| 公交车司机是很多市民每天都能遇到的人，但对于这个职业的“薪”情和“辛”情我们却知之不多。一名公交车司机一天要踩近千次离合器，而到手的收入普遍只有三千多元。对此，一名年轻公交司机告诉记者，这份工作虽然收入不高，但正规、稳定、属于自己的时间多，可以安心学一门其他的专业来充实自己。 辛苦 一天要踩近千次离合 还没到凌晨4点半，公交车司机小宫就已经赶到了车场，小宫当天轮的是早班，他跑的这条线路首班车5点发车，按照规定，司机要提前半个小时到岗。 签到后，小宫开始检查车况，刹车、燃油、水箱、轮胎、电子设备等等，各个部件一样不落，他顺便在车里走了一圈，检查了一下车内卫生。从五年前第一天上车实习开始，这套繁琐而细致的程序小宫每天都要做一遍。 还没到发车时间，小宫坐在驾驶室里迅速解决了早饭。凌晨5点钟，车准时启动，车里没有几个人，一路上车少路顺，第一圈跑下来小宫心情舒畅。“第一圈这么轻松，等下一圈赶上高峰期，就没这么好受了。”小宫告诉记者。 小宫的线路一共12站，单程正点运行40分钟，小宫今天要跑4圈。第一圈回来，正好赶上6点半到8点半的早高峰，大半程路乘客几乎是只上不下，路上“私家车穿梭，出租车乱窜”，原本半个多小时的路，小宫要开一个小时，一路上还得不断提醒乘客“往后走”。“遇到堵车心态要好，刚干那几年常常气得嗓子冒烟，到现在很淡定了。 ”小宫说。 小宫给记者算了一笔账，一圈进出站24次，一个班4圈就是96次，再加上遇红灯和堵车，百米加减挡一天要做几百次，离合要踩近千次。刚上岗的女司机劲小，甚至两个手拽着打轮。 收入 小公汽司机收入最高 中午12点20分，小宫跑完最后一圈，交车下班。高度集中的精神突然放松下来，顿时感觉到一丝疲乏上身。小宫平时要排三种班，早班、下午班和两头班，一个月可以休息2天。这样一份工作，一个月能给小宫带来3000元出头的净收入。“保险什么的都算上，能超过4000元。公交车司机工龄工资一年涨5元钱，所以新来的司机和老司机相比，什么东西都算上，工资也就差个几百元钱。 ”小宫介绍。 事实上，广义的公交车司机分工很多，双层巴士、单层客车、小公汽、有轨电车、无轨电车、轻轨、旅游大巴等。据介绍，市内线路中，小公汽的司机收入是最高的，因为是私人承包的，所以司机拿到手的月收入普遍能超过4000元。 在小宫周围，年轻的公交车司机越来越多，几乎能占六成，二十岁出头的小伙很多。在小宫看来，这份工作虽然收入不高，但是相对正规、稳定、属于自己的时间多。对于小宫这些中专文凭的年轻人来说，如果上早班或者下午班，一天平均工作6个小时，剩下的时间可以安心学一门其他的专业来充实自己。记者王丹 |
