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标题: [巴士话题]免费公交车还能走多远 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-8-2 12:34
标题: [巴士话题]免费公交车还能走多远
http://vod.iqilu.com/HTML/mrxw/2 ... 1192519_50302.shtml

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-8-2 12:37
油涨的那么厉害哎．．．．．．．．．

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-2 13:15
章丘公交开空调能走多远？济南ＢＲＴ１号线开空调用月票能走多远？

作者: zkrobert 时间: 2008-8-2 14:51

原帖由 木马巴士 于 2008-8-2 13:15 发表
章丘公交开空调能走多远？济南ＢＲＴ１号线开空调用月票能走多远？

章丘公交迟早被济南公交吃掉,BRT问题等到2009年前就见分晓

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-2 14:58
奥运前北京不惜代价的投入公交线路，济南在十一运之前也会如此，之后就难说了

作者: 玉符 时间: 2008-8-2 18:12
假如取消购物公交，现有的所有线路能变成一大堆小区公交线路（当然我并不希望取消购物公交）

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-2 18:31

原帖由 zkrobert 于 2008-8-2 14:51 发表

章丘公交迟早被济南公交吃掉,

这个话说得太大了吧：北京一部分郊县还有独立公交，天津还有著名的688事件，连上海松江公交都是独立的
有收章丘公交那精力，还不如把K301弄利索了然后开泰济城巴（当然都是设想）实用呢

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-2 18:33 编辑 ]

作者: zkrobert 时间: 2008-8-2 18:38

原帖由 kljb20002000 于 2008-8-2 18:31 发表

这个话说得太大了吧：北京一部分郊县还有独立公交，天津还有著名的688事件，连上海松江公交都是独立的
有收章丘公交那精力，还不如把K301弄利索了然后开泰济城巴（当然都是设想）实用呢

上海的公交公司自古就分立的，而且没有一家公交公司大到象济南公交公司这样大的规模的．．．．．．．．

市区内跑的一些线路有些都不是一个公交公司的，试想，放到济南，济南公交公司它会舒服吗．．．．．它肯定不舒服啊

所以，济南的趋势就是＂强吃弱＂的表现，最终走向统一

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-2 19:06

原帖由 zkrobert 于 2008-8-2 18:38 发表

上海的公交公司自古就分立的，而且没有一家公交公司大到象济南公交公司这样大的规模的．．．．．．．．

市区内跑的一些线路有些都不是一个公交公司的，试想，放到济南，济南公交公司它会舒服吗．．．．．它 ...

第一句话就错了，解放后至80年代中后期还是国营为主。
巴士股份不光覆盖上海，还覆盖长沙、株洲（直接投资），还不算算间接投资的西安、天津和苏州，是全国规模较大的公交企业之一，车辆数目三个城市总比一个济南大把（长沙70%、株洲85%，上海算30%好吧？），规模就更不用说了！而且上海现在的趋势在巴士股份的公报上都写着呢……分久必合……
再说，就算强吃弱也轮不到章丘啊（太理想化了），章丘是个县级市，市区还有新国线和脚晕，说实话2年内能把K301整利索就是最大奢望了别忘了新国线！
拿天津为例，天津现在有公交、巴士、新国线、友恒等企业，再算上经营不善的香港城巴……天津公交规模最大，把城巴河蟹了，也没有完成彻底统一啊，688事儿还是出了么！（说实话，688要不是那事早换苏金海格了）……
北京公交集团规模大把：部分郊县还有郊县独立的公交不说，YT也在啊

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-2 19:13 编辑 ]

作者: rossostrada 时间: 2008-8-2 20:26
关键是济北（济阳）公交得整合，济北中学属于好学校，公交却不能把济阳划进来实在无奈
章丘公交现在就很不错

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-2 20:31

原帖由 rossostrada 于 2008-8-2 20:26 发表
关键是济北（济阳）公交得整合，济北中学属于好学校，公交却不能把济阳划进来实在无奈
章丘公交现在就很不错

济阳就一个区内线，算了吧
再说还有济阳快客

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-2 21:01
如果能把济阳收编,可以考虑已大桥镇政府为据点开几条线路

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-2 21:18
连想也别想

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-2 21:24

原帖由 木马巴士 于 2008-8-2 21:18 发表
连想也别想

为什么这么说?

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-2 21:37
周边县市的所谓公交都是交通局办的，虽然国务院把公交给了交通口，可理顺这两家的关系谈何容易

作者: 济南公交 时间: 2008-8-2 21:40
大桥镇本身也不是济阳的地盘了

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-2 21:41
还有村村通呢，是济南交通局下属的长运

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-2 21:50

原帖由 济南公交 于 2008-8-2 21:40 发表
大桥镇本身也不是济阳的地盘了

这我当然知道了,要是收编的话,总得让济阳和市区连起来啊

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-2 21:54

原帖由 zkrobert 于 2008-8-2 18:38 发表

上海的公交公司自古就分立的，而且没有一家公交公司大到象济南公交公司这样大的规模的．．．．．．．．

市区内跑的一些线路有些都不是一个公交公司的，试想，放到济南，济南公交公司它会舒服吗．．．．．它 ...

建议你看一下这个
http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=84749

原帖由 木马巴士 于 2008-8-2 21:37 发表
周边县市的所谓公交都是交通局办的，虽然国务院把公交给了交通口，可理顺这两家的关系谈何容易

坦白说：现在全国没有一个城市郊区客运整利索了的，而且在市区和城郊结合部也会有新的问题出现，例如688事件
再想想老116 老126……

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-2 21:57 编辑 ]

作者: 国米拥趸 时间: 2008-8-2 22:03
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-2 22:04
看来短期只能搞合作

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-2 22:05

原帖由 国米拥趸 于 2008-8-2 22:03 发表
青岛公交现在才5区半……
开发区有自己的公交公司，城阳是公交和环城，并且环城还时不时找公交麻烦

济南也是五区半……长清区还有自己的CQ1……另外还有JC……

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-2 22:07

原帖由 木马巴士 于 2008-8-2 22:04 发表
看来短期只能搞合作

合作？先把K301整利索再说吧
合作还是会出现问题的，单方违背合约甚至撕毁合约这些都有可能……天津652路、688路就是例子……这些都是前车之鉴，尤其是咱们K301，脚晕的车基本不能刷卡了……这就是典型的违背合约

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-2 22:09 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-2 22:11
不合作，交通口连公交是怎么回事都没机会知道，更甭谈合并了

作者: 济南公交 时间: 2008-8-2 22:19
放弃郊县吧，否则纯属自讨苦吃

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-3 06:27

原帖由 济南公交 于 2008-8-2 22:19 发表
放弃郊县吧，否则纯属自讨苦吃

对于济南这种城市来说，郊县也许是真是鸡肋

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