公交迷网 - 巴士之家

标题: 有料报 [打印本页]

作者: kimifs 时间: 2012-6-9 12:49
标题: 有料报
本帖最后由 ich 于 2012-6-9 13:26 编辑

321准备上电动，有图有真相
[attach]786882[/attach]

作者: 爱公交TK 时间: 2012-6-9 12:54
本帖最后由 ich 于 2012-6-9 13:25 编辑

电动？！跑一圈就得充电吧。。。。。。。。

作者: 爱公交TK 时间: 2012-6-9 12:54
今天拍的？

作者: 笨狼 时间: 2012-6-9 13:07
本帖最后由 ich 于 2012-6-9 13:25 编辑

某线路想干什么……？它用电动……疯了……？

作者: leehuy 时间: 2012-6-9 13:15
太惊人了！！！一圈一充够么？？

作者: 热爱公交车 时间: 2012-6-9 14:02
321用电动确实让人挺意外啊

作者: kuangye 时间: 2012-6-9 14:05
我天、、、321的客流得把电动作登坏了、、、

作者: GPH 时间: 2012-6-9 16:36
跑几天试试？？

作者: ich 时间: 2012-6-9 16:45

kuangye 发表于 2012-6-9 14:05
我天、、、321的客流得把电动作登坏了、、、

不用来拉客，要它何用？高价买来好看？

作者: 风儿吹过情犹存 时间: 2012-6-9 16:55
宏达公司首条电动线路。

作者: 风儿吹过情犹存 时间: 2012-6-9 16:56
321确实需要加车了。

作者: 爱公交TK 时间: 2012-6-9 17:14
本帖最后由爱公交TK 于 2012-6-9 17:14 编辑

传说25和304也要加电动啊。。。。。。。不知道有没有人看到。。。。

作者: quzeqing 时间: 2012-6-9 17:48
难道沿海线路以后全是电动了？

作者: 风儿吹过情犹存 时间: 2012-6-9 18:10

quzeqing 发表于 2012-6-9 17:48
难道沿海线路以后全是电动了？

挺环保但不实用。还得充电。沿海每个线路加几辆倒还行，但全部更换不现实。

作者: 如烟逝去 时间: 2012-6-9 19:15
搞新能源还不如用气电混动。

作者: 公共交通 时间: 2012-6-9 19:19
全程多少钱

作者: 公共交通 时间: 2012-6-9 19:33
哈哈
南京也有不自觉投1元的
但现在司机看的紧好多了

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2012-6-9 20:04
本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2012-6-9 20:05 编辑

下午去了趟轮渡未发现电动。。。。 321用这个就剩了枢纽站充电玩了，司机跑隧道观光吧，但是有些计划明确表明2012还是要来大批电动的，我猜只是我猜！ 321 312区间 316 501 31 都有电动的阴云。。。忘记感谢楼主了，这消息真是爆炸中的爆炸！

作者: kimifs 时间: 2012-6-9 21:00
这图片是在枢纽拍的。看编号好至少有DD81－DD84号车。将来轮渡有可能要建充电站了

作者: leehuy 时间: 2012-6-9 21:24

公共交通发表于 2012-6-9 19:33
哈哈
南京也有不自觉投1元的
但现在司机看的紧好多了

青岛321这个情况没法看得紧，因为你总不能每个人都问问哪站下，然后判断你该投多少钱。而且也不能看着每个人哪站下以判断有没有逃票，纯靠自觉。目前这种模式青岛有321 605 901 902

个人感觉这种投币收费方式有点扯淡。倒是每逢节假日，偶尔看到拉着行李箱的人，司机可以大概判断他哪站下，看他投币一元不足，就会问一句。

青岛2元一票制的车，以及以某一站点为界区分投币金额的车，基本司机看得很严逃票机会很少。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2012-6-9 21:52

leehuy 发表于 2012-6-9 21:24
青岛321这个情况没法看得紧，因为你总不能每个人都问问哪站下，然后判断你该投多少钱。而且也不能看着每个 ...

321真是怎么改也不好，以前上车两元，到了大学为界，但是坐不上几站的乘客就委屈了，以前在那时候经常上车就讲价。。。。说坐不上几站投上一元就上车了，司机也不好为了这个一直追着投币。。。。现在这个计价基本就是一元了，司机一般看着外地的或者学生会问问到哪，然后告诉投多钱，一般都不问。

作者: 公共交通 时间: 2012-6-9 21:57
南京这里郊区大把的2，1元分段甚至4/3/2分段，司机会盯着投币机看
反正我刷卡，想逃也逃不掉的

作者: 唾液天尊 时间: 2012-6-9 22:28
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: leehuy 时间: 2012-6-9 22:38
本帖最后由 leehuy 于 2012-6-9 22:45 编辑

要是跨海换电，这里程可就长了……
在薛家岛枢纽站换上新电池，首先要跑过隧道，仅隧道7.8km，所以从枢纽站到轮渡场站：8km+
321一圈差不多要：51km+
跑到轮渡要是电不多了还要穿隧道换电，又一个8km+

补充：刚才网上搜资料，说胶州湾海底隧道全长7800m，其中海底部分3950m。若是算上接线是9000m+……完全被搞晕

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2012-6-9 22:54
我很纳闷的是招标的120个电沃为什么不按套路出牌！非得创新点？ 223电沃在枢纽约站充完电空车回东平路发车，其实223路程也不短，321差不多情况类似吧

作者: kimifs 时间: 2012-6-9 23:06
今天坐Ｓ２，一圈或是两圈下来电量还有８７%。我是早晨九点前坐的往黄岛方向，快到枢纽的时候我注意了一下仪表显示。九点从青岛发的车不知道是第一圈还是第二圈。要是和二圈的话那续航能力还是不错的。将来青岛肯定还要建充电站。轮渡估计是有规划

作者: 爱公交TK 时间: 2012-6-9 23:15

kimifs 发表于 2012-6-9 23:06
今天坐Ｓ２，一圈或是两圈下来电量还有８７%。我是早晨九点前坐的往黄岛方向，快到枢纽的时候我注意了一下仪 ...

九点的话很可能是第一圈吧。。。走隧道就得费掉3%左右的电。。。。

作者: 爱公交TK 时间: 2012-6-10 11:45
标题: RE: 有料报

kimifs 发表于 2012-6-9 21:00
这图片是在枢纽拍的。看编号好至少有DD81－DD84号车。将来轮渡有可能要建充电站了

321应该是080~084，一共五个……

作者: 参商 时间: 2012-6-10 20:43

kimifs 发表于 2012-6-9 23:06
今天坐Ｓ２，一圈或是两圈下来电量还有８７%。我是早晨九点前坐的往黄岛方向，快到枢纽的时候我注意了一下仪 ...

应该是第一圈的，今早上坐隧道4，刚听到司机和隧道2司机聊好电量问题，单圈多少，开空调增加多少。今早上还见到了电动隧道8，希罕物

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)