作者：冯磊 文章来源：大众日报
 报废车?别开玩笑了,所有6年或30万公里的公交车全部要“大卸八块”, 所有零部件全部检查维修,一个不剩。我只是在加固车架。 当您拖着一身疲惫乘坐末班车回家时,您一定不会想到,还有一班维修工人依然在车站等待收车之后的检修。 您一定不会想到,每辆公交车行驶一个月就要进行一次全面维护保养。 您一定不会想到,公交维修公司每年维修车辆达12万次。 您还一定不会想到,行驶30万公里或6年的公交车都需要“大卸八块”到只剩一个车架。大到发动机,小到一个螺丝,全部拆下来维护,一个不剩。 济南公交总公司,4000余部公交车,线路总长3300多公里,日运送乘客240万人次。百万公里抛锚车不超2辆,BRT全线2008年开通至今无一次抛锚记录,又是一支怎样的队伍支撑着这样华丽的数据? 记者带您走进济南公交总公司维修公司,走近这些幕后的英雄。  我们老哥俩满头白发?知道什么叫老当益壮不?年轻人都 “好”技术工种,修发动机,修底盘的活他们更喜欢。  这可不是新买的发动机,这是我们维修工的成果,怎么样?和新的一样吧。  33℃,全副武装,800度高温的气割枪,5分钟内让您体验到蒸桑拿的感觉。  我抱着轴承干什么?幸好我身高合适,高了矮了都不行。 |
