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标题: 保定公交的现状及新形势下的发展前景的分析 [打印本页]

作者: xuzhengfu 时间: 2012-6-14 22:07
标题: 保定公交的现状及新形势下的发展前景的分析
这个是本人2011年8月12日的一篇文章。部分内容已经实现。

一、现状分析
1、保定公交事业现状分析
最近几年，保定公共交通事业发展迅速，发展势头良好，公交行业逐渐在市民心中树立起良好的形象，较前几年有了很大的提升。
保定市目前拥有公交车（含3字头、6字头）共1017辆，市区含半年以上外来人口和学生约168万，万人拥有公交车约6标台。
杭州市、大连市万人公交车23标台，郑州市22标台，甚至连石家庄都可以达到15标台以上。相对于公交发达的城市来说，差距还是相当大的。
2 、保定公交总公司现状分析
保定公交总公司目前拥有车辆689辆，虽然这几年发展状况很好，但是依然没有摆脱老的发展思路，只顾眼前，没有长远的发展计划。
例如，郊线的衰败，不是政策造成的，而是公司自己造成的，当年7、10、12、13路效益非常好，但公司仅顾及眼前利益，没有长远考虑，没有及时给这些线路及时增加运力，给小车可乘之机，才导致这几条线路的衰败。如果运力充足，小车没有可能发展起来。
目前公交存在的问题非常多，首先，公交人的形象没有彻底改变，夏天光膀子开车，随意说脏话的现象非常普遍，部分市民认为乘坐公交车显得地位低下。
运营形式过于单一，无法有效区分不同级别的客流，导致了我市公交出行比率极低，公交车空驶率高，尽管保定市人口很多，但依然没人愿意乘坐公交车。主要原因是公交车候车时间过长，车速过慢，乘车舒适性差。
我市公交车运行速度还是非常慢的，瞬时车速快不代表整体速度就快，而且车速快不等于不稳。
职工积极性不高，仅仅是应付工作，有的时候甚至破坏别人劳动成果，经常有人向别人油箱中加废弃的机油甚至加水，让别人的车出故障，要么就出场站把车藏起来不跑，扰乱运营秩序。
公司部分部门工作不到位，比如，16路改线很久了，站牌上一点体现都没有，51路线路恢复将近1年，报站依然没有改回来。七一西路11路单行段站牌方向装反了，很长时间没人改，27路双彩小区站牌在那约文华广场装了半年之久，朝阳大街站牌从宝硕德玛斯站整体向北装错了一站……甚至还出现了如南关大楼，保北购物广场，劝业厂等站点。
运营效率低，分公司过多，各分公司过于独立，场站资源不能共享，首末班车不能双向发车。
很多站牌丢失很久依然没有补上，而且站牌被盗仍不改变站牌安装方式，仍然会被盗。保定公交迷协会为公交一共补过10几个站牌。
二、改进措施
1、改变公交形象，提升乘车舒适性
保定市对公交的投入力度不大，但这不能作为公交落后的借口，如何充分利用现有资源更加重要。
公司首先要做的就是扭转市民对于公交人的看法，让全体市民都能够理解公交人，体谅公交人，这样才有助于公交事业的发展。
公交人需要做的是，将各个细节工作都做到位，如公交司乘人员仪表礼节，路站设施的准确性等与市民接触比较紧密的方面应力求完美，站牌、报站、车辆路牌等方面不能出现任何错误。加强车辆保养，尽量避免车辆故障对乘客乘车造成的影响。尽可能的提升乘车舒适性，吸引更多的市民乘坐公交车，提升公交车辆的使用效率。
在特定的时间，邀请市民（尤其是小学生、老年人）参观公交场站设施，体验公交人的生活，并主动征求他们对于公交的建议意见。
2、提升一线职工的待遇
目前一线职工的工作时间长，工作环境差，待遇不算很高，因此工作积极性不高，公司应该逐步取消单班制，适当缩短一线职工的工作时间，适度提升一线职工的待遇，并制定完备的奖罚机制，调动职工积极性，提升公司整体运营秩序。
3、调整站点位置
目前保定市区内主要道路的公交车站点位置设置比较不合理，影响公交车进站上下客以及道路通行的安全和顺畅；而且有些站点的距离太近，甚至两站距离不足200米，影响公交车辆的通行速度。建议将市区主干道的部分站点撤销或合并，以提高我市公交车辆运营效率，节约燃料，提升城市服务水平，使交通变得更加顺畅，方便市民出行。
方案如下：
1、市三医院站（东风东路与玉兰大街路口南）撤销。该站点与保定卫校站距离约400米，与东风路传染病医院站距离100米，与两侧站点距离太近。此站点的位置位于路口，公交车进站影响路口车辆通行和公交车通行安全。涉及线路5路、17路、26路、101路、305路。
2、宝硕德玛斯站撤销。该站点与南侧金迪花园站距离约200米，而且站点因为朝阳大街与隆兴路路口改造之后没有站台，而且该站点客流很小，基本没有存在价值。涉及线路29路、33路、35路、55路、102路、106路、313路。
3、罐头厂站撤销。该站点距离东侧的东康庄村站点距离约300米，距离西侧的玉兰大街路口站和路口北侧南市区政府站均不足200米，该站点距离路口太近，影响公交车通行速度。涉及线路1路、7路、8路、10路、17路、22路、36路、37路、50路、52路、58路、101路、311路、602路。
4、东金庄站撤销。该线路距离河北软件技术学院站约300米。涉及线路61路。
5、交警支队（七一中路与恒祥北大街路口南）撤销。该站点距离路口太近，公交车进站之后无法并道或者左转，或者造成危险。该站点距离路口西侧瑞祥街口站距离约为300米，距离北侧的假日山水华庭站距离约400米。涉及线路9路、20路、31路、33路、51路、52路、55路、303路。
6、市一中心医院站（五四东路与长城大街路口东侧）撤销。该站点距离南侧三中分校和北侧市一中心医院站约为200米，距离东侧河北大学站不足400米。涉及线路27路、305路。
7、三丰路口站撤销。该站点距离址坊头、保定一中、刘家疃站均不足200米。涉及线路7路、21路、35路、51路、61路。
8、市二职中站撤销。该站点进站极其不方便，仅涉及108路一条线路。
9、双拥广场站撤销。双拥广场站距离路口太近，南侧站台与右转车道距离很近，公交车进站影响右转车辆通行，容易造成危险。直行、左转的公交车出站后难以并道。双拥广场站距离西侧警官大学、东侧省监狱、北侧七一路口、南侧大迪小区距离均在200米左右。
10、石化宾馆和市图书馆站合并。两站距离300米。朝阳大街七一路至盛兴路段仅385米。石化宾馆站没有站台，乘客上下车不便，而且该站距离路口太近，公交车进出站不安全。市图书馆站位于盛兴路和朝阳大街路口，公交车进站很不方便，尤其是南行站，一旦有公交车进站，后面的车辆无法通行，并且影响东西向盛兴路的通行。调整后的站位在朝阳大街与七一路路口北侧200米。涉及线路25路、29路、30路、35路、102路、106路、107路、108路、305路、306路、313路。
11、人民医院和古城医药站合并。两站距离150米。调整后的站位在市财政局西侧。涉及线路17路、22路、27路、29路、305路、306路。
12、市交通局与职业技术学院合并。交通局站距离路口太近，由北向东转公交车进站之后难以左转。职业技术学院站位于德惠路与朝阳大街路口，北行站台正对着德惠路，公交车进站不安全。调整后的站位在天威路与朝阳大街路口北侧200米。涉及线路11路、19路、23路、60路、104路、306路、311路、313路、315路。103路位于德惠路上的职业技术学院站保留。
13、北国商城与大慈阁小区站合并。北国商城站位于北国商城西侧停车场入口，进出的车辆影响公交车进站，北国商城站距离大慈阁小区距离不足300米。调整后的站位在北国商城停车场东西出入口之间，北国商城正门口前。涉及线路特1路、1路、8路、20路、26路、39路、51路、61路。
14、移动通信公司站南移100米。此站点距离路口太近。涉及线路25路、30路、35路、55路、60路、102路、106路、107路、108路、305路、306路、313路。
15、张庄站南移100米。此站点距离路口太近。涉及线路17路、18路、37路、102路。
16、小北门市场站北移50米。此站点距离路口太近。涉及线路6路、20路、23路、27路、102路。
17 后屯站西移50米。此站点距离路口太近。涉及线路23路、25路、26路、38路、101路、103路、106路、301路、303路。
18、劝业场站北移至西大街与莲池大街路口北侧50米。涉及线路4路、20路、28路、51路。
19、体育场站（裕华路与恒祥大街路口北）南行站台移至路口西，北行站台保留，直行线路车站改在路口南。此站点距离路口太近，车站上方的树枝比较低，公交车辆无法靠边进站。涉及线路2路、14路、18路、22路、31路、33路、103路、105路。
4、区分线路级别
在充分调研的基础上，将现有线路进行等级划分，将线路分为快线、干线和支线，快线全部使用空调车，线路单程长度在15公里以上，仅停沿途三分之一左右的车站，主要为需要快速、舒适的乘客提供服务；干线大部分使用空调车，部分线路可以使用普通车，线路单程长度在12公里以上，停沿途的一半左右的车站，主要为大多数乘客服务；支线大部分使用普通车，部分重要线路可以使用空调车，停靠沿途几乎所有必要停的站点，解决乘客的“最后一公里”。
方案如下：
快线：快1路、快2路、快8路、快15路、快16路、快17路、快23路、快27路、快28路、快35路、快37路、快101路、快102路、快107路、快310路、快313路
干线：1路、2路、4路、5路、6路、8路、11路、15路、16路、17路、21路、23路、27路、28路、29路、31路、35路、36路、37路、39路、50路、51路、55路、57路、59路、60路、62路、101路、102路、106路、107路、310路、313路
支线：3路、7路、9路、18路、19路、20路、22路、25路、26路、30路、32路、33路、38路、52路、53路、56路、58路、61路、103路、104路、108路、301路、305路、306路、311路
为了照顾到每个站点的乘客，快线和干线采取交错停车的方式。两条走向类似或者在同一道路上重叠很多的线路可以将停站交错开，分别停不同的站点，重点站点大部分线路都停，线路上下行也可以停不同站点。
适当开通小学生专线并设立小学生专用站点，在早午晚小学生集中上下学开行，常规线路在上下学时间段内在小学门口增设专用站点，便于小学生乘车，也使小学生乘车更加安全，让家长更放心。
多于大型工厂企业沟通，适时开通便于职工上下班的公交专线或者区间车。
不同等级的线路的站牌和车辆的路牌用不同颜色加以区分。在所有运营车辆侧面标明主要途径站点，线路走向一目了然。
5、公交调峰车
每条线路的客流都是有时间性的，不会在同一时刻客流都达到最大，因此不必一味的增加每条线路的配车。因此引入公交调峰车是十分必要的，全市配备30辆左右14-18米大型客车，在不同时段在各个大客流线路上交叉运行，既避免了无效配车，也可以使各线路高峰时段运力得到补充，在突发大客流的情况下，调峰车可以临时支援其他线路。
6、提升所有线路的准时性
当时302路从朱庄发车，每天首班车到达传染病医院的时间前后差不了1分钟，而5路从客运中心发车，到传染病医院，路程很近，但每天首班车的时间都不一样。
现在很多线路晚上下班的时候经常抄近道回场站，或者半路掉头依然时有发生。
我市除了1路2路，其他线路标注的都是单向首末班车时间，由于不同司机的驾驶习惯，每天首末班车到达对向终点站的时间都不一样，石家庄的站牌上标称的是本站首末班车时间，保定如果做不到每站都标名详细的时间的话，最起码要标明本方向的首末班时间，比如50路，标称的是客运中心首班车是6：00，而到达秀兰庄园已经接近6：40，应该在站牌上标注上秀兰庄园的首班时间，末班车同如此。
一些长线路单向发车可能会导致回程太晚，而损失很大一部分客流。长度比较长的线路可以对发，终点站没有场站的线路可以借用附近的场站，可以提前很长时间到达终点，使反向首班车提前。
方案如下：8路、17路夜间可以在客运中心放几辆车，5路、18路、22路等在火车站放几辆车；55路、60路可以在红光桥放2辆车，首班车可以直接红光桥同时发车；51路、59路可以在公交职教中心放几辆车，首班车直接从复兴苑小区和丽景蓝湾发车；62路可以在保北医药放2辆车，首班车列电和保北医药同时向太堡营发车
7、对于高新技术的应用
当今科技发展迅速，公交车辆也应该跟随科技的脚步，逐渐提升车辆以及调度系统的综合水平。像CAN总线、行车记录仪、智能调度终端、自动变速箱、空气悬挂等配置都可以逐步引进。
自动变速箱以其操作简便，行驶平稳，车辆性能好，维护成本低，保护车辆传动部件及发动机，低碳环保等诸多优点，广泛被城市客车采用已经是一种趋势，尽管变速箱初期成本比较高，但省去了后期对传动系统以及变速箱的维护的成本，也延长了发动机的寿命，大幅提升公司运营效率，提升车辆的利用率，同时也降低司机劳动强度，有助于司机集中注意力驾驶。国内很多城市都广泛采用自动变速箱。而且液力自动变速箱中包含有液力缓速器，比单独安装电磁缓速器更加安全高效。
一级踏步车辆可以使乘客上下车速度更快，安全，同样可以提升车辆的速度，提升公司运营效率。
对于智能调度系统和监控系统，好处更是显而易见的，在资金允许的情况下应广泛使用。
LED显示屏的成本现在并不高，可以在车内用于报站，并且穿插播放广告，增加公司收入，一举多得。
三、前景展望
保定公交借低碳试点城市和“一城三星一淀”的大保定格局，积极与政府沟通交流，不要仅仅估计到当前，眼光要长远，对未来新的城市格局要有一定的预见性，避免公交与城市建设脱节的局面。
保定公交从2008年7月才开始购进达到国三标准的车辆，这些车辆共有398辆，2006、2007、2008年购进的车辆（共200余辆）目前车况依然比较好。那些用了时间不算很长的公交车，不必全部直接报废，可以进行改造(如增加尾气净化)，投入清苑、徐水、满城的公交，或者可以当作中小学校车使用。目前我市中小学校车安全隐患很大，相当多都是报废或者接近报废的车辆。用换下的公交车进行改造作为校车，既节约，又能起到很大的社会效益。
新型公交车尽量全部采用空调车，全换空调车的话可以有效地吸引更多人来乘坐公交车，提升公交出行率，减少私家车是使用，对建设低碳城市很有帮助。LNG（液化天然气）的空调车和没有空调的柴油车运营成本提升幅度不大，这样，可以有效地吸引更多的人来乘坐公交车，提升公交出行率，减轻道路拥堵，也能降低成本。同时，在同一线路不能同时配备空调车和非空调车，否则会造成混乱，夏天普通车就会没人坐。应当大部分线路全线都是空调车，一些支线或者郊线可以采用现有车辆，不采用空调车。
保定市十二五规划中提到，到2015年，保定市区公交车辆将达到2550标台，新建场站11处，希望这些不仅仅停留在纸面上，而是尽快付诸于行动。
希望公司领导有机会多到一些公交比较发达的城市考察，学习他们的先进经验，并与保定公交自身实际结合，创造出一套属于保定公交自己的，高效有序的运营管理模式。
四、结语
保定公交迎来了史上最好的发展机遇，每个公交人都应该把握住这个机会，从每一件小事做起，为保定公交奉献自己的力量，也祝愿我们保定公交日新月异，不断创造新的辉煌。

2011年8月12日

作者: subo19870218 时间: 2012-6-14 23:30
很好，顶一个，但愿能按照您的规划实施。

作者: shenchen_069 时间: 2012-6-15 08:11
看完了整个文章，写的非常好

作者: 蝗忠 时间: 2012-6-15 08:23
你比杨总强多了.杨总上台这几年基本上什么事情都没有做.只是为管理人员增加了捞钱的机会.

作者: 1083097364 时间: 2012-6-15 08:31
为什么不把双拥广场和警官学院，军招和张庄合并为两站

作者: subo19870218 时间: 2012-6-15 12:17

1083097364 发表于 2012-6-15 08:31
为什么不把双拥广场和警官学院，军招和张庄合并为两站

双拥广场和警官大学可能是因为客流（中警院和二十四中、监狱）分设两站，军招和张庄你应该说的是50 62 305那个张庄站吧，如果撤销这个张庄站那交警支队一站到军招？站距太大了吧！

作者: 年级 时间: 2012-6-15 18:10
胡编乱造

作者: koreansboy 时间: 2012-6-15 23:55
本帖最后由 koreansboy 于 2012-6-15 23:59 编辑

楼主提的问题和意见比较中肯，个人觉得对发车方案很好，应该可以实现的，我虽然在外地，但是对保定公交仍然密切关注，我感觉线路分级方案有点很难接受。

作者: 南山闲人 时间: 2012-6-16 11:10
都是空调车涨价否??没空调还说亏本呐.

作者: subo19870218 时间: 2012-6-16 12:00

南山闲人发表于 2012-6-16 11:10
都是空调车涨价否??没空调还说亏本呐.

冬四月夏三月两元一票制，其他时间一元。
刷卡B卡7.5折优惠，刷卡一次扣1.50元；A卡、学生卡、老年卡，扣除乘车次数两次。（应该是）

作者: 橘井泉香 时间: 2012-6-17 00:28
这是非常好的建议，经得住考验，必须实施。

作者: zcong2007 时间: 2012-6-17 07:29
标题: RE: 保定公交的现状及新形势下的发展前景的分析

年级发表于 2012-6-15 18:10
胡编乱造

楼主说的，有的已经实现，有些内容可以说基本，或者说根本就实现不了！保定公交，估计也就一直维现状了！

作者: 保铁保段 时间: 2012-6-17 11:36
只要财政肯拨款，没有实现不了的

作者: wd412405 时间: 2012-6-18 23:09
建议公交站台尽量设在路口入口处，出口处离红绿灯过近的容易不好近站或者变道以及与社会车辆纠缠。实在无条件设置的再放在道路出口。

作者: 保铁保段 时间: 2012-6-19 15:35

wd412405 发表于 2012-6-18 23:09
建议公交站台尽量设在路口入口处，出口处离红绿灯过近的容易不好近站或者变道以及与社会车辆纠缠。实在无条 ...

没发现保定平均400米一个路口嘛

作者: 072557 时间: 2012-6-19 22:47
我觉得司机最重要，要以人为本，把司机的待遇提高一点，比什么都强。

作者: 沧海行云 时间: 2012-6-20 20:59
说的挺好的，只要是认真调研后得出的结论都应该得到我们的尊重。

作者: 吆吆哥哥 时间: 2012-6-21 09:44
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作者: xuzhengfu 时间: 2012-6-21 11:44

吆吆哥哥发表于 2012-6-21 09:44
发现公交司机开的特快，不知是什么原因！急着上厕所吗？哈哈

保定公交车的速度太慢了，比很多城市都要慢很多。应该提速。

作者: wd412405 时间: 2012-6-21 18:52

xuzhengfu 发表于 2012-6-21 11:44
保定公交车的速度太慢了，比很多城市都要慢很多。应该提速。

不知道你去过几个城市？以保定的道路状况，保定的公交车速度算快的了。你总不能拿保定在裕华路的速度和别人在封闭快速路上的速度比吧？

作者: wd412405 时间: 2012-6-22 21:06
石家庄的公交车是我去过所有城市中最慢的，没有之一。即使上主路的公交还不如保定市区开的速度。

作者: 年级 时间: 2012-6-22 21:10
本帖最后由年级于 2012-6-22 21:11 编辑

纯属两眼一抹黑，满嘴胡说，你拿保定公交跟CRH380A比，肯定比不过人家，

作者: 吆吆哥哥 时间: 2012-6-23 08:26
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作者: 吆吆哥哥 时间: 2012-6-23 08:29
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作者: 吆吆哥哥 时间: 2012-6-23 08:32
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作者: 072557 时间: 2012-6-23 09:02
有点跑题了，赶快拉回来。

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