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标题: 新车 [打印本页]

作者: 54dltwfx 时间: 2008-8-3 12:49
标题: 新车
早上听新闻说，下半年公交集团更新500辆公交车，采用LED屏，容量大环保车型，同时还要统一线路上的车型。并且正在研究合理公交票价问题5

[ 本帖最后由 54dltwfx 于 2008-8-3 16:24 编辑 ]

作者: unsonique 时间: 2008-8-3 12:55
这400台居然没把上半年的新车算上？这不是交通公司的风格啊

作者: ghostf14 时间: 2008-8-3 12:58
半岛晨报说“并且规范线路配车车型”

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-3 13:32
呵呵他他们说话要负责啊下半年400台新车？呵呵现在都没动静呢！！还有5个月，一个月80台？？？呵呵

作者: 从小就黑 时间: 2008-8-3 13:59
半岛晨报登的不是500台么

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-3 14:02
确实是500台，不知道这500台怎么算起？

作者: ywk 时间: 2008-8-3 14:06
又在勾引人的遐想呢，希望能为近期本坛明显不足的人气加把火，呵呵。

调整票价会是什么意思？刷卡能降5分了吧？投币是不可能降的。

此外，是否意味着联营的新车也要用LED了？（如果换车有710的话）同时希望新车的LED牌用与插棍牌一个字体（7段式而非点阵式）。

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-3 14:25
这500台应该包括：6路，710路，505路，501路，506路，如果可能的话还有405路或15路！

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-3 18:50
705路的老黄海，708路的老黄海也该换了

作者: DD6129S28 时间: 2008-8-3 19:56
2路的HS7；31路、602路的HS5也算吧？

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-3 20:16
恩，2路和31路的配车确实应该好一点，尤其是2路！！那些HS7应该换掉，或者留下S28，其他的车报废和调入别的车使用！

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-8-3 20:42
调整票价应该指的是2元非空调普通公交——小公汽

作者: 大连公交行家 时间: 2008-8-3 22:16
报纸涨价了怕没人看，所以编呗！！！！

还说什么下调票价？
要是真下调的话，先把201路降下来先！骗人！

作者: ywk 时间: 2008-8-3 22:45

原帖由 DD6129S28 于 2008-8-3 19:56 发表
2路的HS7；31路、602路的HS5也算吧？

4路的HS、JLY？

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-3 23:45
4路是大线，最应该配的就是好车！！还有香炉礁的公交枢纽好像还空一个吧，不知道是4路还是26路还是28路延伸进去呢？

作者: 大连小生 时间: 2008-8-4 07:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-8-4 08:00

原帖由 ywk 于 2008-8-3 14:06 发表

此外，是否意味着联营的新车也要用LED了？（如果换车有710的话）同时希 ...

联营的一部分CA6123SH2已经有LED了

作者: qq226 时间: 2008-8-4 08:38
怎么感觉都像是报纸的假新闻呢

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-4 10:17
那大连像6路 710路也该换车了，假新闻不能这么巧吧！！

作者: ca6104sh2 时间: 2008-8-4 10:23
联营下一步要更换710 708（新车）！

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-4 10:35
710路是部分更新还是全部更新，另外708路更新的车型不会还是CA6123SH2吧！！

作者: ca6104sh2 时间: 2008-8-4 10:40
当然是全部！708不知道换啥车

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-4 11:12
不是说要统一车型吗？708路应该还换CA吧！！另外710路应该换沈阳214路的三轴！！那车气派！！

作者: 2-0640 时间: 2008-8-7 16:23
19路和23路最最应该换三轴大车啦

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-7 16:41

原帖由 2-0640 于 2008-8-7 16:23 发表
19路和23路最最应该换三轴大车啦

问题是三轴大车拐弯有难度啊，沈阳214路就因为拐弯，取消了一站，因为那一站在拐弯上有困难。

作者: cotl 时间: 2008-8-7 16:43

原帖由 CJ6102G 于 2008-8-7 16:41 发表

问题是三轴大车拐弯有难度啊，沈阳214路就因为拐弯，取消了一站，因为那一站在拐弯上有困难。

23路要是用三轴估计在理工东门那边是会有点问题，都放到数码广场区间上倒还可以，可惜数码路拓宽遥遥无期……

作者: ywk 时间: 2008-8-7 17:06
个人希望710换DD6128S**——蝈蝈。

这轮换完后车最老旧的就是4路了吧？（不是说最破）

原帖由 2-0640 于 2008-8-7 16:23 发表
19路和23路最最应该换三轴大车啦

19要用三轴恐怕就不能在鲁迅路上直接调头了。

作者: ca6104sh2 时间: 2008-8-7 20:15

原帖由 ywk 于 2008-8-7 17:06 发表
个人希望710换DD6128S**——蝈蝈。
这轮换完后车最老旧的就是4路了吧？（不是说最破）

19要用三轴恐怕就不能在鲁迅路上直接调头了。

鲁迅路正在拓宽！

作者: cotl 时间: 2008-8-7 20:53

原帖由 ca6104sh2 于 2008-8-7 20:15 发表

鲁迅路正在拓宽！

是吗？已经在拓了？不过好像大家都觉得19路在中山广场还是环发更好些。
我就觉得中山广场周边的站点位置很需要重新布置一下，比如民康街其实挺不适合始发的，而701完全可以离中山广场更近些（15路延长之后的“保场地运动”的恶果，好好的场地给了901而不是701），另外532、515也好意思叫“中山广场”。

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-8-7 21:10

原帖由 cotl 于 2008-8-7 20:53 发表

是吗？已经在拓了？不过好像大家都觉得19路在中山广场还是环发更好些。
我就觉得中山广场周边的站点位置很需要重新布置一下，比如民康街其实挺不适合始发的，而701完全可以离中山广场更近些（15路延长之后的“保场 ...

同感~~觉得19路那地总有点不符合19路的身份，而且不前不后的，不应该是个久留之地

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-7 21:17
恩，希望在三八广场或二七广场周边建个公交枢纽，这样19路进去，不但又增加了客流，而且始发站也像那么回事，好像现在33路和612路的车也很旧，不知道这批换车能不能有他们的份儿！！

作者: unsonique 时间: 2008-8-7 22:21
19路去三八或二七？？？疯了？？

作者: cotl 时间: 2008-8-7 23:14

原帖由 CJ6102G 于 2008-8-7 21:17 发表
恩，希望在三八广场或二七广场周边建个公交枢纽，这样19路进去，不但又增加了客流，而且始发站也像那么回事，好像现在33路和612路的车也很旧，不知道这批换车能不能有他们的份儿！！

33路靠点谱，612感觉还是难逃拣破烂的命，原来还有3路做个伴，现在只能跟32路作伴了。
19路中山广场端延长我也觉得是个挺好的想法，我原来也这么想过，但最初的目的是想给406找个更便民的地方。

作者: ywk 时间: 2008-8-7 23:27

原帖由 cotl 于 2008-8-7 23:14 发表

33路靠点谱，612感觉还是难逃拣破烂的命，原来还有3路做个伴，现在只能跟32路作伴了。
19路中山广场端延长我也觉得是个挺好的想法，我原来也这么想过，但最初的目的是想给406找个更便民的地方。

99kw的CJ爬尖山街大坡真是难为了。本来一直不觉得CJ6110G1Q是破车，起码在前置里算不错的，但得知是99kw后，感觉不破都不行了。

此外，冠忠的残留旧车，包括MD、CJ、DD6980这次换不了？感谢。

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-8 00:09
黑哥关心的这些也是我关心的，我家在泡崖8区，405路我就不用说了，不做405路的都知道人多，相对来说，33路
能少点，但是这个车在爬坡的时候（尤其在赶上有些女司机）简直就是像在散步，还不如下车自己走呢，呵呵！！所以比较关心33路的长江在这次换车中有没有戏！

作者: CAHFFDD 时间: 2008-8-10 14:28
中山广场周围车站应该改改了很乱

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2008-8-11 18:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: cotl 时间: 2008-8-11 18:39

原帖由 Ｄ調dê行驶 于 2008-8-11 18:20 发表
有泡崖的？19路可以走人民路右转上鲁迅路回车！像8路改道那种方式！

这个很多人都是这么想的。不过我倒更希望19路能往三八延一小段，这样留出场地还可以给别的线路用。我主要是觉得人民广场—青泥洼桥—中山广场一线已经好几年没加新线路了，而毫无疑问许多线网不甚发达的区域很需要有线路通入这一线上。

作者: unsonique 时间: 2008-8-11 21:52

原帖由 cotl 发表

这个很多人都是这么想的。不过我倒更希望19路能往三八延一小段，这样留出场地还可以给别的线路用。我主要是觉得人民广场—青泥洼桥—中山广场一线已经好几年没加新线路了，而毫无疑问许多线网不甚发达的区域很需要 ...

要那么多有什么用？

作者: CJ6102G 时间: 2008-8-11 23:02

原帖由 Ｄ調dê行驶 于 2008-8-11 18:20 发表
有泡崖的？19路可以走人民路右转上鲁迅路回车！像8路改道那种方式！

这位仁兄也住泡崖？19路停的地方是道边，应该给弄个像样的车站。哪怕407路那样的“胡同”里都可以！！

作者: cotl 时间: 2008-8-11 23:39

原帖由 unsonique 于 2008-8-11 21:52 发表

要那么多有什么用？

我只是觉得把新线都推给五惠路—唐山街实在是不如走人民广场—青泥洼桥更好用，劳动公园北门能够照顾到青泥洼桥，照顾火车站还是勉强些。
就像当年611、515、515+三条线路一下子涌入五惠路—唐山街的时候，现在又多出来个529。而且唐山街的道宽也真是够寒酸了。

作者: unsonique 时间: 2008-8-11 23:46
中山路就有地方？

作者: cotl 时间: 2008-8-11 23:48

原帖由 unsonique 于 2008-8-11 23:46 发表
中山路就有地方？

所以希望在中山广场以东再找新地方嘛。中山路是没地方了，但能停站的地方总还是可以有的吧，又不用始发。

作者: unsonique 时间: 2008-8-11 23:48
饶了青泥站吧！

作者: ca6104sh2 时间: 2008-8-12 10:16
19路延到38或者27的话407就可以缩短了

作者: 大连人电车 时间: 2008-8-12 13:50

原帖由 cotl 于 2008-8-7 20:53 发表

532、515也好意思叫“中山广场”。

501也好意思叫三八广场

作者: CAHFFDD 时间: 2008-8-13 19:06
19路要是真往三八方向走走确实不错.现在如果假如从人民广场往三八家乐福走,还是19路比较方便,2站就可以.15路却需要6站

作者: ca6104sh2 时间: 2008-8-13 19:09

原帖由 CAHFFDD 于 2008-8-13 19:06 发表
19路要是真往三八方向走走确实不错.现在如果假如从人民广场往三八家乐福走,还是19路比较方便,2站就可以.15路却需要6站

407就可以考虑从长春路——鲁迅路运营了

这样可以“加快车辆周转”“减少线路重复率”“合理利用资源”

作者: cotl 时间: 2008-8-13 19:43

原帖由 ca6104sh2 于 2008-8-13 19:09 发表

407就可以考虑从长春路——鲁迅路运营了
这样可以“加快车辆周转”“减少线路重复率”“合理利用资源”

19路如果延长到三八广场也不会跟407重复，现在石葵路沿线是407最大的客源，而且这一线上去五一广场、香炉礁的也大有人在。

作者: ca6104sh2 时间: 2008-8-13 20:01

原帖由 cotl 于 2008-8-13 19:43 发表

19路如果延长到三八广场也不会跟407重复，现在石葵路沿线是407最大的客源，而且这一线上去五一广场、香炉礁的也大有人在。

没看到我后面加引号的怎么回事？

作者: cotl 时间: 2008-8-13 20:42

原帖由 ca6104sh2 于 2008-8-13 20:01 发表

没看到我后面加引号的怎么回事？

哦，明白了，没注意……

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2008-8-14 16:15
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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