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标题: 今年,或者这几年,会有新线路开通么? [打印本页]

作者: 路边站    时间: 2012-6-20 19:27
标题: 今年,或者这几年,会有新线路开通么?
感觉咱们的公交系统虽有了不小的改善,但是为啥开个新线路这么难呢,按说哈尔滨也不小了,可是公交数量不算多,多少年都难得开个新线路,现在路修的那么多,很多却还是公交空白!难不成“公交都市”就是口头说说的啊。。。。。
作者: jiang112244    时间: 2012-6-20 19:46
  反正348开通审批 了很长时间          哈尔滨能换车就已经很不错   
作者: fordbenson    时间: 2012-6-20 20:43
哈尔滨还是很小的,跟沈阳,帝都,魔都一比就知道小了
作者: 冰冷剃度    时间: 2012-6-20 20:56
37好像要开通了
作者: 水灵神    时间: 2012-6-20 21:09
随着路网结构的完善,新建小区和卫星城的兴起,新线路肯定会有的,地铁开通后慢慢也会有专门的地铁接驳线路。

新线路的开通只是时间问题。

目前哈尔滨市区内,应该对已有线路进行合理的布局调整为主,新线路主要以新城区为主。
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2012-6-20 21:20
37.127.128都在准备中。
作者: liyingying    时间: 2012-6-20 22:28
本帖最后由 liyingying 于 2012-6-20 22:29 编辑

市区不开新线路了,因为利益,既有的线路老板不允许开新线路
作者: jiang112244    时间: 2012-6-20 23:19
liyingying 发表于 2012-6-20 22:28
市区不开新线路了,因为利益,既有的线路老板不允许开新线路

这点很赞同  有的车队连加车都不让
作者: jiang112244    时间: 2012-6-20 23:19
不是国有线路基本开新线是不太可能的
作者: kaola    时间: 2012-6-21 06:49
127、128都是去哪里的?
作者: 一汽远征    时间: 2012-6-21 08:14
kaola 发表于 2012-6-21 06:49
127、128都是去哪里的?

88要分家了,127和128,始发站都是龙江第一村,一个到哈站,一个到征仪花园
作者: wellxun    时间: 2012-6-21 23:32
一汽远征 发表于 2012-6-21 08:14
88要分家了,127和128,始发站都是龙江第一村,一个到哈站,一个到征仪花园

所以我觉得去年的新线路不少都是国营公交收购民营公交来的
不过不管是127路还是128路,如果其中一个是龙江第一村到哈站的话,那119路岂不囧了么
如果是过江后走霁虹桥去哈站还行,如果还走安发桥的话,能有人坐吗?
作者: fordbenson    时间: 2012-6-22 11:23
wellxun 发表于 2012-6-21 23:32
所以我觉得去年的新线路不少都是国营公交收购民营公交来的
不过不管是127路还是128路,如果其中一个是龙 ...

这个都是未知的到哈站应该跟119的冲突不是很大倒是跟13区有不小的冲突,不过我也挺好奇这车能在哪儿终点,要知道电车线路从来都没有在哈站终点的
作者: 北冰洋    时间: 2012-6-22 13:55
应该把一些区间车、大站快车正一下名,赋予新的路线号。规范一下线路序号。
作者: kaola    时间: 2012-6-22 17:15
北冰洋 发表于 2012-6-22 13:55
应该把一些区间车、大站快车正一下名,赋予新的路线号。规范一下线路序号。

确实应该规范
13都出现区间的区间车
很难让外地人看明白
作者: fordbenson    时间: 2012-6-24 19:47
kaola 发表于 2012-6-22 17:15
确实应该规范
13都出现区间的区间车
很难让外地人看明白

还不算奇葩最起码没有支线的支线呢
作者: 冰冷剃度    时间: 2012-6-27 17:44
建议88的南岗半截子去西客站算了。话说88这个吉利的号码电车公司就不要了吗?
作者: 799946503    时间: 2012-6-27 18:01
又一个长线没了
作者: liyingying    时间: 2012-6-27 19:51
其实市区不开新线路想想也有道理,因为以后地铁成网后,确实给地面公交减少不少客流
作者: liyingying    时间: 2012-6-27 19:52
道外和老太平还是开了新线路,357吧,郊区路号竟然走的全是市区线路
作者: 路边站    时间: 2012-7-13 21:55
其实应该开几条真正的大站快车,一个是要突出快速,一个是在换乘人多的地方。比如,从大众新城可以开一条直接走文昌桥到会展或者再左右延伸的,中间就设几个站,方便换乘,其他时间都在桥上,如果觉得不够收钱的话,可以定在早晚高峰时间开行嘛。其他的路桥也可以尝试,省着绕来绕去的,着急上班的郁闷死!

成立公交集团,做成3,5家公司,类似南京。然后把线路编码好好分分,现在3字头的也不全跑郊区的了(平房算市区了吧应该),尽量别弄什么区间车,重新编码,规划线路,本地人都发懵有时候,何况外地人来呢,既然要树立旅游城市,就得从基本做起啊!
作者: 寳舆貝    时间: 2012-7-13 22:39
我会告诉你们37貌似要用各个线路抽调的车吗?

我不会………………




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