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标题: 北京归来之公交与城市的表情 [打印本页]

作者: 一池萍碎 时间: 2008-8-11 16:59
标题: 北京归来之公交与城市的表情
8月9号到10号在北京玩了两天，热啊累啊，晕啊，辛苦

作者: 济南公交 时间: 2008-8-11 17:01
又跑首都浪漫去拉

作者: 一池萍碎 时间: 2008-8-11 17:17
对了，第一张是颐和园门口的公交，还有个很大的停车场，没排下来

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-11 17:42
楼主没体验城际去看看水滴?

作者: 一池萍碎 时间: 2008-8-11 18:05
哎，光体验了一下下大雨漫步的感觉了

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-11 18:35
没办法，北京城市大，面积广、人口多，线路也复杂，车也以铰接车为主；别说北京，就是在天津，线路也够长的，大多都是一块五……

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-11 18:37 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-11 18:59
太长了，太拥挤了，太复杂了，是外地人初到北京的一致感受
晕，连首都的猫都像贵妃一样享受湖光山色

作者: 一池萍碎 时间: 2008-8-11 19:45
哈哈，猫贵妃，很猫，啥都不吃，好悠闲好懒散

作者: 济南公交 时间: 2008-8-11 22:13
没让它去游泳啊

作者: 一池萍碎 时间: 2008-8-12 13:23
小猫很受关注哦，很多人上去给他喂面包和其他的，可是它都不搭理，哈哈

作者: rossostrada 时间: 2008-8-12 13:30
猫也有自尊的

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-12 13:35
首都的猫见的老外比咱都多，见怪不怪了

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-8-12 13:52

原帖由 一池萍碎 于 2008-8-12 13:23 发表
小猫很受关注哦，很多人上去给他喂面包和其他的，可是它都不搭理，哈哈

快餐类食品不行，得上大餐才成

作者: 一池萍碎 时间: 2008-8-12 15:50
可惜当时我没有带鱼啊肉啊的，我估计它养尊处优惯了，宝贝猫啊，不过真的很漂亮

作者: ph11043404 时间: 2008-8-12 19:14
美好的皇后和京后啊

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-12 21:33
16米小京后最近在北京比较泛滥？

作者: 济南公交 时间: 2008-8-12 21:34
相当泛滥

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-12 21:38
十分纳闷当初一度泛滥的大巡小巡大财小财去哪里了。。。都去郊区了？

作者: 济南公交 时间: 2008-8-12 21:39
没错，3环以外

作者: 血虎帘子 时间: 2008-8-12 21:46

原帖由 济南公交 于 2008-8-12 21:39 发表
没错，3环以外

大财到现在基本没变，该在哪条线路上还在哪条线路上，并不是像大家简单理解的那样“被发配”~

作者: 济南公交 时间: 2008-8-12 21:47
不过现在处在天下大乱的时期，不知道以后怎么变了

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-12 21:48
拿通道换的12米空调奥运之后还会原线路吗？

作者: 济南公交 时间: 2008-8-12 21:51
不一定了，有一部分肯定是临时换的通道

作者: 血虎帘子 时间: 2008-8-12 21:56

原帖由 tianyu9999 于 2008-8-12 21:48 发表
拿通道换的12米空调奥运之后还会原线路吗？

北京调车和别的城市不一样，不是你理解的那样“换”，而是统一听从上级安排，政府要求奥运专线要用什么样的车，下面必须服从，然后一级级指派下去，各级有各级的具体分工~

举个例子，如26的气尼被抽调，大的原则是遵循市政府的规定（奥运专线必须用各公司符合奥标排放和内饰的车辆等），具体到北京公交集团，首先是总部给第四客运分公司下命令，然后四公司给26所属的15队开会，预备工作做完后，四公司要求四保修公司把旧车拉出来重新维护，准备上线，到车辆抽调的那一天，气尼开走，6111CNG开来~

奥运会后是否还回车队，一样听从上面的指示~

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-12 22:21
乘客得随时睁大眼睛做好换车的准备，如果是济南的乘客，估计天天都得投诉找不到车

作者: 一池萍碎 时间: 2008-8-13 11:05
据说北京的公交司机都是开着私家车上班去的

作者: 伊斯特龙 时间: 2008-8-13 19:46

原帖由 一池萍碎 于 2008-8-13 11:05 发表
据说北京的公交司机都是开着私家车上班去的

这么牛

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-8-13 19:56
大部分都是骑车、骑摩托（比较远的线路）、乘公交上班。职工乘公交不要钱，自己开车油多贵……

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-13 20:09
北京有夜班公交嘛

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-13 20:40
官网论坛曾经做过调查统计，济南公交也有一半的司机是步行或骑车、开车上班，特别是头、末班的司机，班车不可能每个地方都去，有很多人只能自己想办法

作者: 一池萍碎 时间: 2008-8-13 23:01
因为北京本地人很多只想找个稳定的工作，虽然公交司机收入不多但起码有保障，而他们家里又有房子，也都没有太大生活压力了，所以就开着车去开公交了，听说是这样的，五千以上的工作他们都不想考虑，因为付出的也很多

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-13 23:15
北京的司机比济南的轻快得多。。。自动挡，北京骑自行车的也少，路也宽，而且很多车都有售票员。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-8-14 01:38
想当年北京路口黑压压一片全是自行车……

八方达和运通绝大部分是手动档，这部分车数量很大。
“而他们家里又有房子，也都没有太大生活压力”，那是没结婚的……特别作过司机的，一旦上了岁数压力就全来了……北京公交也有点外地人，当然都在北京是稳定的。
五千之上的工作不考虑，那是为了求稳，有的工作学历还要的高呢。谁不想多挣钱呢。有一位网友就是换了一份收入高的工作，现在干的很好。年年不干公交跳槽出去大有人在，反正都是临时工，当然也有失败的。
即便挣了5000元，买车养车也很费钱，一不小心这月又被扣好几百。

新人难到5000

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-14 09:17
到哪都一样

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