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标题: 请教问题:为什么多数地铁车头有向前开的门. [打印本页]

作者: xianxiang 时间: 2008-8-11 20:55
标题: 请教问题:为什么多数地铁车头有向前开的门.
请教问题:为什么多数地铁车头有向前开的门.去拉萨的机车头部也有向前开的门,是作何用的?

先谢谢了

作者: flyxyz 时间: 2008-8-11 21:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 歪風小子 时间: 2008-8-11 23:55

原帖由 flyxyz 于 2008-8-11 21:55 发表
地铁出现紧急状况，方便从两头的门进行紧急疏散！同时在行驶过程中出现紧急情况，也能同后援列车进行对接，以便将乘客转移至后援列车。本人认为！

沒錯,這個答案是100分

作者: 歪風小子 时间: 2008-8-11 23:56

原帖由 flyxyz 于 2008-8-11 21:55 发表
地铁出现紧急状况，方便从两头的门进行紧急疏散！同时在行驶过程中出现紧急情况，也能同后援列车进行对接，以便将乘客转移至后援列车。本人认为！

沒錯,這個答案是100分

作者: skyxie 时间: 2008-8-12 10:07
這是逃生門，根據我國軌道交通運營相關規定，所有在地下行駛的列車都應具備逃生門

作者: ID4 时间: 2008-8-12 10:26

原帖由 xianxiang 于 2008-8-11 20:55 发表
去拉萨的机车头部也有向前开的门,是作何用的?

准确讲前后都有
门打开，机车内部走廊就连通

作者: 跨局大特快 时间: 2008-8-12 16:36
跟老外学来的

作者: xianxiang 时间: 2008-8-14 14:59
标题: 谢谢

作者: 随风海鸥 时间: 2008-8-15 04:12
呵呵，广州地铁3、4号线就没有，这种讲法不成立！

作者: delphi5-10 时间: 2008-8-15 11:19

原帖由 skyxie 于 2008-8-12 10:07 发表
這是逃生門，根據我國軌道交通運營相關規定，所有在地下行駛的列車都應具備逃生門

虽说是都应具备，但北京的地铁就没有

作者: bus00 时间: 2010-12-26 20:17
广州地铁1号线也是

作者: 新苗 时间: 2010-12-27 01:34
本帖最后由新苗于 2010-12-27 01:39 编辑

呵呵，广州地铁3、4号线就没有，这种讲法不成立！
随风海鸥发表于 2008-8-15 04:12

因为广州从3号线开始新建的地铁在隧道里都有疏散平台，所以在两侧车头就不需要再安装逃生门了！

作者: 新苗 时间: 2010-12-27 01:35
本帖最后由新苗于 2010-12-27 01:38 编辑

虽说是都应具备，但北京的地铁就没有
delphi5-10 发表于 2008-8-15 11:19

虽然北京1号线旧的车是没有，但1号线新的车是有的！不妨你有时间坐地铁时候留意下！
其他线路都有

作者: 新苗 时间: 2010-12-27 01:35
本帖最后由新苗于 2010-12-27 01:39 编辑

广州地铁1号线也是
bus00 发表于 2010-12-26 20:17

谁说广州地铁1号线没有的，你自己有时间可以去看看！

作者: zp6347 时间: 2011-1-27 11:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: david9079 时间: 2011-1-27 15:53
北京新车都有

作者: 公汽联营公司 时间: 2011-1-27 22:55
进隧道的车开安全门很正常的，日本也一样
E233系2000番代和地铁直通运转，也需要这么做

作者: 午饭 时间: 2011-3-19 13:48
本帖最后由午饭于 2011-3-19 13:50 编辑

虽说是都应具备，但北京的地铁就没有
delphi5-10 发表于 2008-8-15 11:19

虽然北京1号线旧的车是没有，但1号线新的车是有的！不妨你有时间坐地铁时候留意下！
其他线路都有
新苗发表于 2010-12-27 01:35

北京地铁新车都有，就是不锈钢车身的，老车没有
zp6347 发表于 2011-1-27 11:34

麻烦大家想好了再说……北京地铁从运用中国第一辆地铁电动客车开始就带逃生门！

作者: delphi5-10 时间: 2011-3-19 13:55
本帖最后由 delphi5-10 于 2011-3-19 14:12 编辑

麻烦大家想好了再说……北京地铁从运用中国第一辆地铁电动客车开始就带逃生门！
午饭发表于 2011-3-19 13:48

这些车的逃生门在哪里？
侧面的那两个门？

[图片已删]

作者: 午饭 时间: 2011-3-19 14:06

这些车的逃生门在哪里？
侧面的那两个门？
delphi5-10 发表于 2011-3-19 13:55

我来给你列举一下北京地铁带逃生门的车。
DK1
DK2
DK3
DK6
DK8
DK11
DK16
DK19
DK20
BD1
BD2
BD3
DKZ1
DKZ13
DKZ15
DKZ16
M
SFM04
SFM05（京港）
你说老车没有，以什么划分老？69年以后到97年以前的车全有。这都不算老车？
您这擅自引用其他网友的照片，连个注解也不加

作者: delphi5-10 时间: 2011-3-19 14:14
别的话题不谈，尊重其他网友，照片已删

作者: 我爱我城市 时间: 2011-5-18 09:28
目前运营的北京地铁一号线所谓的旧车没有安全门这车是9几年产的在天津跑过北京仅此一个车型没有前门逃生门~~

作者: 336大峪 时间: 2011-6-3 19:21
有的是为了安全有的就是方便动车重联用的乘客可以在中间通行

作者: BK6180C 时间: 2011-6-26 11:39
回复 zp6347 的帖子
MS去年的YZ线，房山线，昌平线和M15都是没有逃生门的
老车也有，小面包（DK1，DK2，DK3），DK6，DK8，DK9，DK11，DK16，DKZ1，DK20，BD1，BD2，GTO，东急，这些车都有

作者: 午饭 时间: 2011-7-5 09:22

目前运营的北京地铁一号线所谓的旧车没有安全门这车是9几年产的在天津跑过北京仅此一个车型没有前门逃生 ...
我爱我城市发表于 2011-5-18 09:28

那么请解释BD2和DK20
1线所有的车没在天津跑过

至于没有逃生门的，不止V车一个

我前面都说过，不懂别胡说八道了

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