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标题: 你认为哪条道路也适合建brt（与历山路相比） [打印本页]

作者: rossostrada 时间: 2008-8-13 19:19
标题: 你认为哪条道路也适合建brt（与历山路相比）
注意只是理论，不要考虑施工时如何修的实际（比如要在哪里拆掉什么建筑，或者怎么过铁路），但是对于周边绕行要考虑
主要考虑路况、实际需求、道路最大车流量、施工时能否保证周边畅通

作者: 我改名了 时间: 2008-8-13 19:21
BRT只能在市区，郊区不堵车，不用BRT

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-13 19:23
近年新修和既有的六车道以上道路都应该建ＢＲＴ，这些地方的客流巨大，最需要ＢＲＴ，如济泺－纬二－英雄一线，历山一线，经一－明湖－花园一线，南辛西－经七－泺源－和平一线，经十全线，工北，工南

作者: zkrobert 时间: 2008-8-13 19:33
如济泺－纬二－英雄一线 4路,35路是不是又要改线啊

经一－明湖－花园一线.恩,118要改线

南辛西－经七－泺源－和平一线,102将要和103一样的命运

经十路:117和115将要改

工北:8路改线
工南:47路要改线

哎,为了BRT,这么多要改线的

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-13 20:38
改什么线啊，就地改造：Ｂ１１７路、Ｂ１１５路、Ｂ８路、Ｂ４７路、Ｂ１１８路、Ｂ４路、Ｂ３５路，还可以搞成现在这样的部分重合、部分独立的模式

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-13 23:00
经十路很需要正宗的BRT，而且限速最好是80——90

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-14 09:19
看来悬了

作者: 我爱泉城公交 时间: 2008-8-14 11:38
经十，经七，纬二，经一。。。。。。
这些都需要
可是可行度没法说

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-14 22:20
关键看政府，可行度都很高~工业南路基本不堵车，问题不大吧~

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-14 22:21
新修的这些路都比历山路宽，改ＢＲＴ相当容易

作者: zcvxxxx 时间: 2008-8-14 23:16
经十路早就有计划不用说到是英雄山路大伟二路洛口可以考虑

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-14 23:20
经十路的计划是两侧的，敞开的。。。跟没有一样！

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-15 08:49
看看北京Ｂ２线的失败就该反省反省了

作者: 我爱泉城公交 时间: 2008-8-15 11:46
经十路说利用原有公交车道，还有经七，经一。这么样的话。。。。。
天啊！

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-15 13:17
希望公交公司不要走北京和杭州的老路。。。

作者: 00714 时间: 2008-8-15 13:32
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作者: tianyu9999 时间: 2008-8-15 13:35
取消先有公交车到，在中间两个车道放置隔离带，新建BRT站台即可！

作者: zcsj 时间: 2008-8-16 12:04
大纬二路的小路口太多，并且中间还有个天桥。。。

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-16 12:32
就是因为支路口太多，公交车与社会车辆互相冲突，才把ＢＲＴ车道改在路中央，这样谁也不影响谁

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-16 14:26
所以如果纬二路搞BRT，最大的障碍就是天桥——八一立交桥之间的信号优先问题，否则根本快不起来！

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-16 14:36
北园一线的红灯不比纬二路少

作者: 天天得坐车 时间: 2008-8-17 09:15
北园很多都是小的红绿灯，方便行人过马路，只要没人，那些小路口司机想闯就闯

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-17 10:30
没见ＢＲＴ有闯红灯的，因为有桥墩挡着，司机看不见到底有没有人过马路，蛮闯的话很容易撞上人，得不偿失

作者: 天天得坐车 时间: 2008-8-17 11:08

原帖由 木马巴士 于 2008-8-17 10:30 发表
没见ＢＲＴ有闯红灯的，因为有桥墩挡着，司机看不见到底有没有人过马路，蛮闯的话很容易撞上人，得不偿失

就我家门口那个红绿灯，BRT经常闯，但是像有左转的信号灯没见过有闯的

作者: 四十五好啊 时间: 2009-8-16 18:49
黄岗-纬十二路-经十路-阳光新路-南外环，绝对最需要的路线。。。匡山的众多乘客都因无法直接乘车到BRT车站而感觉十分不便，此路线乃最需要路线。。。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-8-16 18:50

黄岗-纬十二路-经十路-阳光新路-南外环，绝对最需要的路线。。。匡山的众多乘客都因无法直接乘车到BRT车站而感觉十分不便，此路线乃最需要路线。。。
四十五好啊发表于 2009-8-16 18:49

估计开普通公交大的可能于开BRT可能

作者: 四十五好啊 时间: 2009-8-16 18:52
本帖最后由四十五好啊于 2009-8-16 18:53 编辑

这个。。。如果BRT3能延长到阳光新路的话。。。两个BRT将无缝换乘，堪称完美，哈哈。并且BRT将成功实现环绕济南内圈。。。取代原45路+2路的效果，呵呵。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-8-16 18:54
这条线路可能不大，B3现在已经不短了，再南延希望不大，前几天咋呼说开新线路，现在也没信了
BRT超过20站的可能不大

作者: 巴士boy 时间: 2009-8-16 18:58
现在经十路上的BRT已经失去了他本有的意义了

作者: 四十五好啊 时间: 2009-8-16 18:58
那也好办，在阳光新路建立BRT专用道，此路BRT可以走阳光新路然后再回到BRT3的路线范围（走不走南外环倒无所谓），然后在非常宽阔的马鞍山路增设一个BRT换乘专用道与站点，一样可以实现无缝换乘。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-8-16 19:02

现在经十路上的BRT已经失去了他本有的意义了
巴士boy 发表于 2009-8-16 18:58

BRT限速太厉害了，都不敢跑

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