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标题: 关注济南公交 [打印本页]

作者: 济南人在外地 时间: 2008-8-14 11:53
标题: 关注济南公交
各位巴迷，济南公交下半年还会进多少新车，都是什么牌子的。还有新开线路到现在也没有什么动静，有知道的吗？

作者: 我爱泉城公交 时间: 2008-8-14 12:33
说是全运前进千辆新车吧

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-14 13:18
２０００辆

作者: 大明壶 时间: 2008-8-14 22:12
进2000辆驴吗？

作者: chromasnail 时间: 2008-8-14 22:12
可能会有扬子江

作者: 大明壶 时间: 2008-8-14 22:15
还有黄河！

作者: 巴士boy 时间: 2008-8-14 22:15
我个人还是比较看好驴的，可是到时候满城尽骑驴了，o(∩_∩)o...哈哈，上下一片枣红。要是有3轴的那可就爽了

作者: SK561 时间: 2008-8-15 05:20

原帖由 大明壶 于 2008-8-14 22:15 发表
还有黄河！

具体型号

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-15 18:15
刚才路过济客，里边什么也没有

作者: 小老鼠 时间: 2008-8-15 18:31
都成了驴窝了，不过挺漂亮的

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-15 18:42
要真成了驴窝也是一景，不算北京，还没几个城市大范围使用金龙的吧

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-15 18:55
厦门呢？不支持本土产业？我觉得南方金龙金旅还是很普及的

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-15 19:01
大范围使用金龙（KLQ XML XMQ），能想到的估计就厦门、苏州、北京、天津……还有无锡、威海的金龙占有率也在逐渐升高

，还有咱们

不管怎么说，龙龙也是好车呀，就是涂装能否创新一下，例如用糖果装……

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-15 19:03 编辑 ]

作者: 我爱泉城公交 时间: 2008-8-15 19:09
济客现在基本不用指望了
金驴都看腻了，车型不错，可涂装应该多样化
中通也在抢地盘，阳光的涂装也看腻了。
长江吗？这个——汗如雨下

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-15 19:14
济南公交缺少自己的涂装

作者: chromasnail 时间: 2008-8-15 21:55
长江依维柯这个厂家没有了吧？貌似牡丹也停产了。
杭州长江已经6年没有买他们的车了
像是海格金龙金驴这样秀外慧中的车应该多采购
今天的中通也已不同于当年那个生产小破聊客的中通了

作者: lier 时间: 2008-8-15 22:14
还是用本土企业的车比较好，我春节去成都的时候，成都百分之九十的车都是CDK的，很有地方特色，而济南呢，除了济客、伊斯特龙是本土车，中通算是吧，其他都是外省的。

作者: SK561 时间: 2008-8-15 22:17

原帖由 木马巴士 于 2008-8-15 19:14 发表
济南公交缺少自己的涂装

那就设计一套呗

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-15 22:39

原帖由 lier 于 2008-8-15 22:14 发表
还是用本土企业的车比较好，我春节去成都的时候，成都百分之九十的车都是CDK的，很有地方特色，而济南呢，除了济客、伊斯特龙是本土车，中通算是吧，其他都是外省的。

本土企业好你用，向济南这样的你用什么啊？特色就是抄袭？抄袭好看，质量好也行啊，要不是济南曾经支持本土企业，济南客车厂早就不存在了！

作者: 1986314 时间: 2008-8-15 23:00
下半年的新车
10m普通车.360台
12m天然气普通车，90台

10m普通车基本配置
发动机；wp6.240
变速箱；籇江QJ805
前后桥；EQ153.5.5吨前桥.11吨后桥
服务设施
电子信息设施装如下设施：
电子路线牌
收放机
客门、倒车监视
行车记录仪
LED显示屏
以下由用户提供：
IC卡机
（济南恒宇）
车载信息处理主机
监控主机（世通华纳）
监控摄像头（2个）（世通华纳）
17寸车载液晶电视（世通华纳）
机顶盒（世通华纳）
客流计数器
 高亮电子路线牌。字体笔划工整，布局均匀。尺寸、字体应让公交确认。能与报站器连接，并免费升级，达到公交要求。在前风挡后放一个18×30厘米的备用线路牌，线路牌用支架固定，材料为强光二级管，显示三个数字，具体位置待定。江西瑞峰，保修5年。注意路线牌仓的密封，保证路线牌的清洁。
 LED显示屏单红,车内信息服务。江西瑞峰
 电子路牌，LED屏需要提供一根总线连接，通讯采用RS-485协议。
 行车记录仪具备与车辆CAN总线连接接口,全程记录车辆行使信息；接收车载信息处理主机的驾驶员工号；给车载信息处理主机提供油耗和开关门信息；记录电源使用情况。需要常电，不受钥匙开关的控制，与CAN通讯并可以将驾驶员工号显示在仪表盘。上海本安
 客门、倒车监视显示车内摄像图像、倒车图像, 用CAN总线的显示器，能切换摄像头。江西瑞峰
 收放机为优质高级立体音响，可靠耐用。
 IC卡机与济南公交现有IC卡系统无缝兼容，济南恒宇。刷卡消费，储存消费记录；给车载信息处理主机提供车号和工号。
 车载信息处理主机通过GPRS方式与调度中心通讯，实现数据交互；GPS车辆定位；广播报站；给行车记录仪提供驾驶员工号；接收行车记录仪提供的油耗和开关门信息；给LED屏、站节牌提供报站和线路信息；接收监控设备抓拍信号；接收客流计数器信号。要求常电，不受钥匙开关的控制，有存储功能。与外围车载设备接口采用航空插头方式。
 监控主机：驾驶员服务、车内情况监控；有抓拍功能；唤醒功能。监控摄像头两个、提供监控信号。延时唤醒功能，在车辆总电源关闭后，仍然可以由CAN模块提供电源，随时启动监控主机。南京乐邦
 车载播放机，播放多媒体信息。车载液晶电视（LCD），播放视频。实现报站静音功能。
 摄像头带球形防护罩，适应全天候工作,宽角度,大视角,汽车工业标准制造,倒车，车辆前部监控司乘服务的摄像头要求清晰、角度可调、亮度可调。
 硬盘录像机保存主要录像记录≥7天，录像提取查阅方便
 客流计数器：记录客流情况。
 所有信息设施应合理布置，设计出安装位置，最好在驾驶员座后设专用箱放置所有信息设施。并按公交要求安装。

[ 本帖最后由 1986314 于 2008-8-15 23:01 编辑 ]

作者: 血虎帘子 时间: 2008-8-15 23:04
通通给的这个资料是即将买来的扬子江的资料~

通通有没有烧气儿的那批车的资料？

作者: 1986314 时间: 2008-8-15 23:05
12m天然气普通车基本配置
发动机 SC8DT230Q3单一天然气发动机
前后桥东风德纳（拉鲍技术）7.5T前桥、13T加强型后桥（或汉德MAN技术）（精磨齿)
变速箱籇江QJ1205

米其林轮胎.ABS+CAN.10m和12m都有

作者: 济南包包 时间: 2008-8-15 23:09
扬子江的车如何，没坐过，能比得上早先的K51的黄海，或者K68的黄海不？

作者: 血虎帘子 时间: 2008-8-15 23:10
这个12米的配置怎么这么奇怪？目前国内用东风德纳车桥的只有厦门金龙一家，可济南会买12米大金龙吗？我晕，难不成又是杂配车？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-16 00:32
360台扬子江？

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-16 06:24

原帖由 chromasnail 于 2008-8-15 21:55 发表
长江依维柯这个厂家没有了吧？貌似牡丹也停产了。
杭州长江已经6年没有买他们的车了
像是海格金龙金驴这样秀外慧中的车应该多采购
今天的中通也已不同于当年那个生产小破聊客的中通了

牡丹停产?不会吧,人家怎么说也是境外上市公司呢,没见发布有关公告啊

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-16 08:06

原帖由 无轨电车 于 2008-8-16 06:24 发表
牡丹停产?不会吧,人家怎么说也是境外上市公司呢,没见发布有关公告啊

今年年初就停了，而且是所有客车业务
最后一批车让福建买走了

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-16 08:08

原帖由 木马巴士 于 2008-8-15 19:14 发表
济南公交缺少自己的涂装

谁说的？这个不就是嘛，糖果装，而且很好看！总之我宁愿满街糖果，也不愿满街枣泥

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-16 08:12 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-16 08:10
据蔡版说，扬子江给济南专门设计的那款车，是欧IV的标准，目前仍然在研发中

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-16 10:25

原帖由 kljb20002000 于 2008-8-16 08:08 发表

谁说的？这个不就是嘛，糖果装，而且很好看！总之我宁愿满街糖果，也不愿满街枣泥

那不成黄包车的天下了

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-16 10:39

原帖由 木马巴士 于 2008-8-16 10:25 发表

那不成黄包车的天下了

这毕竟是济南自己的涂装嘛……

作者: 大明壶 时间: 2008-8-16 10:50
我说还是 K57 那种的长江6100耐用，这种车最适合济南的道路了，当然福宝也很不错！

作者: lier 时间: 2008-8-16 10:50

原帖由 tianyu9999 于 2008-8-15 22:39 发表

本土企业好你用，向济南这样的你用什么啊？特色就是抄袭？抄袭好看，质量好也行啊，要不是济南曾经支持本土企业，济南客车厂早就不存在了！

恶性循环所致，2面说，
第一面：如果济南公交大批量购买济南客车（或重汽客车），济南客车（或重汽客车）厂效益较好，就会有资金研究新车型，提高车辆质量，这样越发展越好。
第二面：汽车厂效益越不好，越在汽车上下功夫如何偷工减料降成本，所以质量就越不好，品牌越来越差。

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-16 14:32
你不觉得上个世纪济南客车厂在全国都很不错嘛？知道2000左右济南还在大批买济南客车，但是即使这样，他们还是自己不行，谁还在去支持？自己花钱买废品啊？

作者: iantop 时间: 2008-8-22 15:25

原帖由 kljb20002000 于 2008-8-16 08:10 发表
据蔡版说，扬子江给济南专门设计的那款车，是欧IV的标准，目前仍然在研发中

准确说就是那款WG6100CHA了，而且是带空调的
听扬子江里面的人说，济南对于那款车的外形非常满意，但是由于参展时的准备时间太少了，所以做出来的样车在细节方面有些问题，应该要改进
但是现在貌似还继续做的打算，毕竟济南方面还是没下单
12米新车叫西安尝了鲜，不是济南的
给张内饰给大家看看，后置柴油空调车，潍柴欧IV

[ 本帖最后由 iantop 于 2008-8-22 15:26 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-22 15:37
后门对面凸出那一块有点不协调，后车厢的５排座估计跟金旅一样比较挤

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-8-22 15:39
这车外观. 内饰都很好看

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-22 15:44
个人感觉这车内部不是特别好。。。但也说不出来，就是感觉~

作者: iantop 时间: 2008-8-22 15:44

原帖由 木马巴士 于 2008-8-22 15:37 发表
后门对面凸出那一块有点不协调，后车厢的５排座估计跟金旅一样比较挤

不挤
后门以后的位子我挨个都试过了，都很宽松
我180的个头，比较胖

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-22 17:03
我晕，最后一排。。。

作者: chromasnail 时间: 2008-8-22 20:41
椅子的安排方式跟MD6103很相似的。最后一排那样子我可不敢坐

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-22 21:19
跟安凯有一拼

作者: chromasnail 时间: 2008-8-22 21:32
记得K51 K58的黄海时代最后一排有个台子我跟同学还经常一起坐那里呢

作者: 济南公交 时间: 2008-8-22 21:43
最后一排座椅应该拆掉

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-22 21:46
最后一排完全可以抬高１５公分

作者: 天天得坐车 时间: 2008-8-22 23:31

原帖由 chromasnail 于 2008-8-22 21:32 发表
记得K51 K58的黄海时代最后一排有个台子我跟同学还经常一起坐那里呢

小聊客后面就有，怀念以前在14的日子

作者: iantop 时间: 2008-8-22 23:53

原帖由 chromasnail 于 2008-8-22 20:41 发表
椅子的安排方式跟MD6103很相似的。最后一排那样子我可不敢坐

济南不是要五排么，所以就搞成这个样子

作者: 1986314 时间: 2008-8-23 00:08
做工是比金龙差些

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-23 00:21
小聊客最后面也有这么个台，相当热

作者: 玉符 时间: 2008-8-23 10:33
坐这个台子治好了俺的腰疼，77路白聊客吴家堡----经五纬一时代。

作者: chromasnail 时间: 2008-8-23 12:45
中通为了防止意外在最后一排那里安了个栏杆

作者: 小老鼠 时间: 2008-8-23 13:22
希望不要按着一个牌子买车，等以后换车的时候又是一个麻烦事

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-23 13:37
大量买一个牌子的好处是很多的，因为是“批发”，可以砍价，还有赠车，生产厂家也用心，一般能接受比较“过分”的要求，而且在使用中采购配件也相对容易，通用性强，维修技术容易掌握，像那个独苗大兔子就因为是单车，公司不愿给它单独购买昂贵的配件，也没有人能修得了，最后报废

作者: cb2646 时间: 2008-8-23 21:17
大范围........................南京今年有425个金龙，不知道是不是大范围

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