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标题: 新线先知 [打印本页]

作者: xuzhengfu 时间: 2008-8-14 21:29
标题: 新线先知
路号：801（暂定）
线路类型：空调专线
起始站：客运中心-江城乡
线路走向：上行：东二环-七一路-西三环-天威路
下行：天威路-乐凯大街-七一路-东二环
站点名称：（估计）
上行：客运中心-河北软件技术学院-东二环路-紫园小区-省监狱宿舍-双拥广场-交警支队-槐茂酱菜厂-长城公寓-石化宾馆-景秀公园北门-新市场-热电厂-郝庄新村-大车村-江城乡
下行：江城乡-高开区西区-变压器厂二区-变压器厂-秀兰康欣园-胶片厂-新市场-竞秀公园北门-石化宾馆-长城公寓=槐茂酱菜厂-交警支队-双拥广场-省监狱-紫园小区-东二环路-河北软件技术学院-客运中心
配车：待定
往返距离：41.5公里

大家可以提出意见建议

作者: 紫光 时间: 2008-8-15 01:06
是自己想的还是公交公司要开通的新线

作者: subo19870218 时间: 2008-8-15 04:28
不会有什么客流的

作者: koreansboy 时间: 2008-8-15 08:18
这不是明显的和303路抢生意吗?好多路段站点和303路重合,不过这么长的线路而且还是空调,票价多少啊?而且还走西三环,那段会有客流吗?一切有待考量.

作者: 秋蝉 时间: 2008-8-15 08:45

原帖由 subo19870218 于 2008-8-15 04:28 发表
不会有什么客流的

这条“设想”中的线路，显然是在辐射保定北部和西部，目前此地域经济文化发展的势头强劲，蕴藏着巨大的市场包括公交。
客流方面在于培养，估计半年时间客流将达到峰值。
车辆配置如选空调将是总公司的一种营销策略：一展示公交总公司形象，占据市场。二以优良的车辆配置促使3字头退出。

作者: koreansboy 时间: 2008-8-15 09:31
我顶秋蝉,不愧是公交司机,就是比我们一般市民看问题更深刻,我们需要向你学习的东西很多,尤其是看问题应该从长远的角度来观察,一个线路计划的出炉肯定要加以论证和考量的,必定有市场和潜力的.

作者: 沧海行云 时间: 2008-8-15 10:25
徐总，虽然我昨天说了，但我看上面热火朝天的，也就再说几句吧。
这条线路抢得不仅仅是303路的客流，也抢的应该是106路的客流，更主要的是抢307 的中间客流。西三环，东二环，七一路西延的大部分并没有大型的住宅小区，尤其是西三环。而且，西三环两旁村落的村口都不是朝着公路的，西三环两旁大多是荒地。这条线路，我认为在首末站10站范围内的客流是很大的问题。客流的培养也是需要客观事实基础的。
还有就是配车，这车也太**了吧。空调，专线，那是不是定点的线路呢？全程票价应该在3元左右吧，而且终点站的环行似乎无法保证票额的可执行性。
再说一句，呵呵，江城的父老乡亲们乘坐这辆车想让他去哪里呢？商业区到不了，，医疗区到不了，竞秀公园有106，而且可能会便宜。要是去客运中心，106倒101似乎更快速，3路倒1路也会是一种选择。一家之言，恳请拍砖！！

作者: xuzhengfu 时间: 2008-8-15 11:30
这条线单程票价应该是2元，初步研究决定只有A卡有效（0.75元）

七一西路上有个所谓的“八七工程”（是什么我也不知道），所以必须这么走，客运中心直接与满城县公交换乘，因此客流不会小，还可以充分排挤3字头，使他们退出市场

作者: xuzhengfu 时间: 2008-8-15 11:43

原帖由 沧海行云 于 2008-8-15 10:25 发表
徐总，虽然我昨天说了，但我看上面热火朝天的，也就再说几句吧。
这条线路抢得不仅仅是303路的客流，也抢的应该是106路的客流，更主要的是抢307 的中间客流。西三环，东二环，七一路西延的大部分并没有大型 ...

其实人们都很懒的，能可等着也不会倒车，即使倒车票价更低。否则一个地区一条线就够了，都到车去吧，那么着公司收入更高

作者: 沧海行云 时间: 2008-8-15 14:40
也就是说，这是类似于104路、32路的郊县换乘车吧。

作者: 107路 时间: 2008-8-17 20:03
希望此线路配车多一些,不会像快1那样吧?

作者: T27 时间: 2008-8-18 16:03

原帖由 107路 于 2008-8-17 20:03 发表
希望此线路配车多一些,不会像快1那样吧?

10-15分钟间隔。据反夫说

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