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标题: 由此所想到的 [打印本页]

作者: subo19870218 时间: 2012-7-1 00:15
标题: 由此所想到的
下午在五四永华路口北侧南向北行驶的快车道上，两辆车发生剐蹭，占据了全部车道。一辆转弯中的18路在发现无法通行后，报告给调度，经批准临时改线运行。几分钟后又有陆续的2辆18路拐进来-发现无法通行-停车请示-倒车-沿五四路继续向东行驶，期间102 37也迂回行驶并造成一定的堵车。
由此我联想到，调度为啥没有通知后两车绕行呢？
由此我再联想到，如果公交能建设数字化调度指挥系统，那么司机可以在通过无线电手台第一时间将路况报告给指挥中心，经过指挥中心许可而临时绕行的同时，其他车辆也能得到这一路况信息并且同时得到指挥中心许可而采取绕行措施，避免堵车影响运行的事件发生。

作者: 橘井泉香 时间: 2012-7-1 00:22
说得非常有道理

作者: 京华文哥 时间: 2012-7-1 03:12
拜访老家保定版块儿五四大街好像过去只走6路。小时候市府前街--到五一那边叫什么站？

作者: 年级 时间: 2012-7-1 08:16
你的联想太多了，好吧，就让你建个跟北京地铁似的那种指挥中心，十天半月你都不见得能盖起来，说的轻巧

作者: tongheji 时间: 2012-7-1 09:19
本帖最后由 tongheji 于 2012-7-1 09:21 编辑

GPS智能调度系统石家庄公交已经实现3600多部车辆全覆盖，确实对调度便利多了。

作者: subo19870218 时间: 2012-7-1 11:54

年级发表于 2012-7-1 08:16
你的联想太多了，好吧，就让你建个跟北京地铁似的那种指挥中心，十天半月你都不见得能盖起来，说的轻巧

好吧，我来建，你出钱

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