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标题: 【讨论】南京公交整合后的线路 [打印本页]

作者: 公共交通 时间: 2012-7-1 21:31
标题: 【讨论】南京公交整合后的线路
本帖最后由公共交通于 2012-7-1 21:33 编辑

为本人意淫，不为官方最后方案，如有雷同，实属巧合

市区部分
301路并入63路，301路作为南京首条支线巴士，已经没有当年的风光了，自光卡路出发，秦虹小区-爱达花园段大部分和63路重复，而63路在秦虹路上的马家圩站带不到多少人，所以建议撤销301路，让63路中段改走301路线

城东干道自瑞金路起，除了58路过新庄向右往玄武大道走外，40和93路完全重复到迈皋桥，而40的发车密度远远超过93，尤其是高峰，40来的最多，所以建议93路过了21世纪广场后向右经后宰门街，富贵山回原线

中山东路上过了明故宫有9，5，163路重复，5路是老线不动，9路带有旅游性质，建议过了逸仙桥后北拐至总统府-太平北路回中山东路，至于163路和5路更是重复，可以考虑中段过了解放路后经黄埔路-后宰门街-明故宫路回原线

游5，纯属浪费，自打121进入锁石村后，游5果断改为1元刷卡，当时靠着走市区还行，结果被堵车为理由调走玄武大道，和309，141路重复，间隔又大，没必要存在，等南京站北广场修好后要么去北广场，要么撤销算了，或者和南汤线合并

190路，不如调整直走城东干道去火车站，同时调整雅高的173路进南站

D8，适当增加市区站点方便换乘

33路，建议中段改走洪武路，洪武北路，珠江路回原线

313路建议出经五立交改走樱铁村-长途东站回原线

38路建议过了鼓楼改走中山北路-湖北路-云南路-湖南路回原线

304路建议往卡子门方向单向恢复走三条巷-马路街回原线

98路建议延伸至朱家厂

127路建议和75路整合优化

26路建议放弃洪武路段，自中华路后改走中山南路-中山北路-云南路，返回经湖南路-中央路-傅厚岗回原线

建议171路沿着龙西路-富润雅居-泰山北路-西善雅苑

作者: 公共交通 时间: 2012-7-1 21:31
江北

大厂双虹是老大难，等整合后，大厂5路可以直接撤销，调整614路走大厂5路的路线到长芦后北拐至化学工业园即可，135路中段也可以进入大厂运营，北段拉长至长芦，同时建议开通连接瓜埠-黄巷-长芦的线路

六合的金陵交运，汉六线可以保留，中华线改走中六线的路线到中华门，至于中六线可以改为大站车运营

宁浦的172路可以撤销，用168路区间代替，168路区间改为172路，江北延伸到浦口公园，中段走浦园路-柳州路，江南由大桥南路南下经过古平岗-城西干道-北京西路-鼓楼

639路可以和605路并线，没必要再去老浦口，那种间隔没人坐的

作者: c2008d 时间: 2012-7-1 21:48
中六改大站后希望d3能恢复有人售票，分段计费，现在和d2比起来很不划算那。

作者: clairelu 时间: 2012-7-1 22:24
城西干道往六合不需要三条线，从汉中门到方州广场三条线路全重合，我觉得还是把汉六改大站车，中华线走中六路线到汉中门，再撤销中六要合适些。。。

作者: wnjsnj78 时间: 2012-7-2 11:41
在换乘优惠措施实行之前
一些线路的撤并还是应该好好考虑清楚后果

40和93这样的情况不在少数
但一下子合并肯定会招至很多人反对
93W从富贵山走也不是什么好主意

作者: wnjsnj78 时间: 2012-7-2 11:44
偶倒是觉得要尽快解决大厂双虹的问题
让636和135从大厂内部开行

作者: fanjer 时间: 2012-7-2 13:37
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作者: wwwmickycom 时间: 2012-7-2 14:12
本帖最后由 wwwmickycom 于 2012-7-2 14:17 编辑

游5完全可以吞并309，121完全可以吞并314
163不用绕了，本来线路就够长了，5路倒是可以往珠江路绕行
33路北侧缩水，南侧延伸到南站
原来昨天的马甲是楼主啊

作者: beyondlxc 时间: 2012-7-2 17:15
江宁我看是一条也不要调整，现在这个状态蛮好的。

作者: 公共交通 时间: 2012-7-2 17:50

wwwmickycom 发表于 2012-7-2 14:12
游5完全可以吞并309，121完全可以吞并314
163不用绕了，本来线路就够长了，5路倒是可以往珠江路绕行
33路 ...

不是本人，请不要意淫，我在这里从没有马甲

作者: 公共交通 时间: 2012-7-2 17:50

beyondlxc 发表于 2012-7-2 17:15
江宁我看是一条也不要调整，现在这个状态蛮好的。

102路和104路可以整合下

作者: 冰上的老鼠 时间: 2012-7-2 19:40
曾经有天闲来无事搞了份大厂公交调整方案，纯属个人设想

大厂1路  葛塘-----裕民家园  里程14KM
葛中路、葛关路、新华路、杨新路、盘新路、盘城新街、龙山北路、永锦路、新锦湖路、龙泰路。
大厂2路扬子乙烯—九龙路北站  里程11KM
平顶山路、杨村一路、葛关路、新华路、太子山路、凤凰南路、凤滨路、宁钢路、幸福路、九龙路。
大厂3路  葛塘---葛塘  里程11.6KM
葛关路、葛新路、X021、晓山路、新华路、健民路、旭东路、葛关路、新华东路、杨村路、杨村一路、葛关路。
大厂4路扬子乙烯---盘城客运站  里程9.5KM
平顶山路、新华东路、葛关路、葛中路、园西路、X021、盘新路。
大厂5路扬子乙烯—南钢  里程11KM
平顶山路、杨村二路、葛关路、凤凰南路、育英路、旭东路、凤滨路、湖滨路、幸福路。
大厂6路  新集---经九路  公里 13.5KM
三接线、竹葛线、葛新线、葛关路、欣乐路、毕洼路、新华路、经九路。
大厂7路晓山南村----化学工业园
芳草路、欣乐路、杨村二路、杨村路、新华西路、乙稀路、湛水路、沿江二路、长丰南路、青芦线、丰华路、方水西路

作者: 公共交通 时间: 2012-7-2 22:42
楼上的方案值得商榷

作者: 天天想上 时间: 2012-7-3 10:50

冰上的老鼠发表于 2012-7-2 19:40
曾经有天闲来无事搞了份大厂公交调整方案，纯属个人设想

真要这么改估计又一堆大厂市民要有意见了，有的线路已经约定俗成很多年了，我觉得不宜大改

作者: 6--0566 时间: 2012-7-14 19:55
今年调整20条线路

作者: 公共交通 时间: 2012-7-14 21:39
131路可以和174路区间合并

作者: 中北巴士 时间: 2012-7-29 14:28
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作者: darren81672 时间: 2012-7-29 21:25
今天用智能公交查车的时候，无意间发现，江宁公交的新编号好像都是3和4开头的。

作者: beyondlxc 时间: 2012-7-30 10:28

darren81672 发表于 2012-7-29 21:25
今天用智能公交查车的时候，无意间发现，江宁公交的新编号好像都是3和4开头的。

哪里可以看到？

作者: D425 时间: 2012-8-1 19:22
301路沿应天大街、南湖路、集庆门大街、湖西街、北圩路、汉中门大街延伸到莫愁新寓。
63路改经中华路、洪武路、中山东路、汉中路、汉中门大街、莫愁湖东路、水西门大街回原线行驶。

作者: fanjer 时间: 2012-8-1 19:47
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作者: ss3b5007 时间: 2012-8-3 01:37
建议641走葛关路,葛中路绕到葛塘,然后葛塘往八卦洲方向走扬村一路绕一下,跟玉葛一样.

作者: ss3b5007 时间: 2012-8-3 01:44
本帖最后由 ss3b5007 于 2012-8-3 13:08 编辑

应该让中六、中华、汉六、六南、135增设葛塘客运站,这样换乘就方便多了,没必要走那么远,而且走人行天桥过街要安全得多.

作者: ss3b5007 时间: 2012-8-3 01:50
补充一点,614也可以从扬村一路绕一下.

作者: ss3b5007 时间: 2012-8-3 02:08
本帖最后由 ss3b5007 于 2012-8-6 12:39 编辑

让135从葛中路、葛关路沿着凤凰南路、杨新路到盘城；636走葛关路到欣乐路、草芳路，再从晓山路拐到新华路，然后经过杨庄回原线行驶；两条线路还应该适当延长首末班时间并增加班次。[attach]815404[/attach]

作者: 公共交通 时间: 2012-8-3 15:55

ss3b5007 发表于 2012-8-3 01:44
应该让中六、中华、汉六、六南、135增设葛塘客运站,这样换乘就方便多了,没必要走那么远,而且走人行天桥过街 ...

严重同意你的意见

作者: ss3b5007 时间: 2012-8-3 18:17

公共交通发表于 2012-8-3 15:55
严重同意你的意见

英雄所见略同啊！

作者: ss3b5007 时间: 2012-8-5 00:35
本帖最后由 ss3b5007 于 2012-8-5 00:43 编辑

让江扬线改走新华路并且降价为一元的话是一个不错的选择.

作者: clairelu 时间: 2012-8-5 02:09
本帖最后由 clairelu 于 2012-8-5 02:10 编辑

ss3b5007 发表于 2012-8-5 00:35
让江扬线改走新华路并且降价为一元的话是一个不错的选择.

江扬可能从5元降成1元么，走新华路也没比原先缩短太多，浦葛24公里左右改成1元就接近极限了，江扬线即使走新华路也应该超过30公里。。。

作者: ss3b5007 时间: 2012-8-5 12:11

clairelu 发表于 2012-8-5 02:09
江扬可能从5元降成1元么，走新华路也没比原先缩短太多，浦葛24公里左右改成1元就接近极限了，江扬线即使 ...

那得看政府的补贴了.

作者: ss3b5007 时间: 2012-8-6 00:01
本帖最后由 ss3b5007 于 2012-8-6 00:03 编辑

中六线可以保持现状,到古平岗;汉六线则可以保留;中华线可以直接改为大站快车.

作者: wnjsnj78 时间: 2012-8-6 00:30

ss3b5007 发表于 2012-8-6 00:01
中六线可以保持现状,到古平岗;汉六线则可以保留;中华线可以直接改为大站快车.

走大桥的搞大站快车没什么用
这三条线应合并为一条
保留到汉中门即可

作者: ss3b5007 时间: 2012-8-6 12:29

wnjsnj78 发表于 2012-8-6 00:30
走大桥的搞大站快车没什么用
这三条线应合并为一条
保留到汉中门即可

中六和中华可以保留，毕竟两条线路都是往主城去的；至于汉六线，可以跟中华线合并。

作者: 冰上的老鼠 时间: 2012-8-17 18:41
呵呵，大家换个思路，延长不可能，好多线路可能都要连锅端掉

作者: 公共交通 时间: 2012-8-17 18:43

冰上的老鼠发表于 2012-8-17 18:41
呵呵，大家换个思路，延长不可能，好多线路可能都要连锅端掉

整合后必然会有线路延长

作者: 悠悠我心 时间: 2012-8-17 20:25

D425 发表于 2012-8-1 19:22
301路沿应天大街、南湖路、集庆门大街、湖西街、北圩路、汉中门大街延伸到莫愁新寓。
63路改经中华路、洪武 ...

为什么汉中门大街上要弄这么多线路啊，目前这条路上的公交线路已经很多了

作者: D425 时间: 2012-8-28 12:37

悠悠我心发表于 2012-8-17 20:25
为什么汉中门大街上要弄这么多线路啊，目前这条路上的公交线路已经很多了

其实就是走个汉中门桥而已。

作者: Vae北熊 时间: 2012-8-28 22:04

D425 发表于 2012-8-28 12:37
其实就是走个汉中门桥而已。

= =只是走个汉中门桥而已= =可是您见过高峰时期汉中门桥有多不堪重负么= =、、、、好一个而已，一座桥这边一个红绿灯，那边一个红绿灯，两边的红绿灯稍不匹配，这一座桥能承受得了那么大的车流量么

作者: D425 时间: 2013-4-5 17:22

D425 发表于 2012-8-28 12:37
其实就是走个汉中门桥而已。

我来挖个坟，看看楼主和官员的想法差多少。

作者: 公共交通 时间: 2013-4-5 18:33

悠悠我心发表于 2012-8-17 20:25
为什么汉中门大街上要弄这么多线路啊，目前这条路上的公交线路已经很多了

重复为了分担客流

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