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标题: 你们那里的分段收费是根据里程还是区间，起步价多少 [打印本页]

作者: xiangxin 时间: 2012-7-5 19:04
标题: 你们那里的分段收费是根据里程还是区间，起步价多少
每个地方都有一些线路较长的分段收费的线路，有些地方是根据上车和下车之间的里程收费，上车时司机会询问下车站点并告知应该投币多少。也有一些是将全程分为几个区间，只要是跨区间就收两元以上的。

例如 A B C D E F G 为全线的几个站点，

如果是从C到E，根据里程是收费一元，如果是根据区间的话就要收费两元

作者: xiangxin 时间: 2012-7-5 19:08
本帖最后由 xiangxin 于 2012-7-5 19:11 编辑

先说一下临沂，临沂公交是根据上下车之间的里程收费，上车时候司机会询问下车地点，并告知应投币多少，分1元，2元，3元。

如果是刷卡则统一刷1元，司机不再询问下车站点。

临沂公交的收费标准是10公里内1元，10-20公里2元，20公里以上3元。最高不可以超过3元，可加收行李费

不管是私人公交还是国有公交都执行此标准

作者: array88 时间: 2012-7-5 22:45
本帖最后由 array88 于 2012-7-5 22:47 编辑

但是临沂这样的话，如果有素质不高的，在高峰期说就坐一两站就下车，结果呆在车上很久才下去，咋办？

泰安目前市区线路都不分段计费，空调2非空调1（像6路这样的你坐全程20多公里还是1元）。近郊的13、21、30（个人承包）是分段计费，但是弄的很乱，据说是售票员问下车站点。一会我去问问，结果在此帖更新。（13、21、30都不支持刷卡，老年卡都不行）
（确实我也挺关注这个问题，有利于公交查询系统的推广）

作者: xiangxin 时间: 2012-7-6 14:31

array88 发表于 2012-7-5 22:45
但是临沂这样的话，如果有素质不高的，在高峰期说就坐一两站就下车，结果呆在车上很久才下去，咋办？

泰 ...

司机看的紧的话，缺票漏票的毕竟还是是少数。听说有些地方是设定一个站点为分界，只要是跨区间就要多收费，我觉得那样更不合理，比空调车上车两元还坑爹好几倍

作者: xiangxin 时间: 2012-7-6 15:36
印象中烟台的公交也是根据里程收费，司机提示需要投币的数额。包括那个双层的17路，还有1.5元 2.5元的票价。

作者: 木马巴士 时间: 2012-7-6 17:16
按公里收费的问题在于怎样明白地计算中途里程？目前好像只有北京在站牌上标每一站的公里数

作者: xiangxin 时间: 2012-7-6 18:14

木马巴士发表于 2012-7-6 17:16
按公里收费的问题在于怎样明白地计算中途里程？目前好像只有北京在站牌上标每一站的公里数

这个就是靠司机的经验了，司机都是根据上车站点和下车站点给提示收费数额，

司机上岗前必须要弄明白收费标准呀，一天跑好几圈，就那个几十个站点，司机应该很清楚才对呀

作者: cxp628 时间: 2012-7-8 21:12
东营没有分段一说，票价两元的就算是你在终点站的前一站上车也是两元，不然司机会赶人下车

作者: array88 时间: 2012-7-10 11:19
本帖最后由 array88 于 2012-7-10 11:19 编辑

木马巴士发表于 2012-7-6 17:16
按公里收费的问题在于怎样明白地计算中途里程？目前好像只有北京在站牌上标每一站的公里数

可以不在站牌上明确标出公里数，只要标明1元区、2元区……就可以了
举个例子（纯属虚构，我不知道13路实际计费方式）
[attach]802689[/attach]

作者: 木马巴士 时间: 2012-7-10 12:57

array88 发表于 2012-7-10 11:19
可以不在站牌上明确标出公里数，只要标明1元区、2元区……就可以了
举个例子（纯属虚构，我不知道13路实 ...

标注固定区间就不是真正的按里程计算票价了

作者: array88 时间: 2012-7-10 14:08

木马巴士发表于 2012-7-10 12:57
标注固定区间就不是真正的按里程计算票价了

每个站牌的区间都不一样，根据此站点的位置确定

作者: 木马巴士 时间: 2012-7-12 09:36

array88 发表于 2012-7-10 14:08
每个站牌的区间都不一样，根据此站点的位置确定

那这站牌做起来可费劲了，而且乘客必须在站牌那里才能算出票价来，离开车站就不行了

作者: 东营公交126路 时间: 2012-7-13 09:25

cxp628 发表于 2012-7-8 21:12
东营没有分段一说，票价两元的就算是你在终点站的前一站上车也是两元，不然司机会赶人下车

真的是瞎扯。东营有分段计价线路，分别是134、135、136、139路，不信请咨询8222201汽车三队调度室。这几条线路都是2元起价，全程3元。计费法好像有中间两个中间站，比如A B C D，连跨BC收3元，A到C就是2元。

作者: 木马巴士 时间: 2012-7-13 15:28

东营公交126路发表于 2012-7-13 09:25
真的是瞎扯。东营有分段计价线路，分别是134、135、136、139路，不信请咨询8222201汽车三队调度室。这几条 ...

连跨BC是什么意思？

作者: array88 时间: 2012-7-13 15:46

木马巴士发表于 2012-7-13 15:28
连跨BC是什么意思？

大概是指，你在车上经过的站（不包括上车、下车站点），如果有B和C，那么就是3元

作者: dlmytbus 时间: 2012-7-13 15:51
分段计费可以在站牌下标注，例如12345站，本站站牌为2站，即可在3站下标注1元，4站下标注1元，5站下标注2元，乘客在2站上车到4站下车，即可按站牌投币1元，到5站下车即可投币2元，因乘客上车必须在站点上车，所以在哪站下车票价多钱站牌上清清楚楚，全程一元就在站名底下标注全程一元。这些工作必须在制作站牌时完成，没有技术难度。

作者: 东营公交126路 时间: 2012-7-14 13:30

dlmytbus 发表于 2012-7-13 15:51
分段计费可以在站牌下标注，例如12345站，本站站牌为2站，即可在3站下标注1元，4站下标注1元，5站下标注2元 ...

这个。。东营公交表示压力很大。。东营公交公司管辖的四条分段计价线路都是城乡线路，一出城招手即停。。

作者: 木马巴士 时间: 2012-7-14 14:51

array88 发表于 2012-7-13 15:46
大概是指，你在车上经过的站（不包括上车、下车站点），如果有B和C，那么就是3元

那就是A到D了

作者: 木马巴士 时间: 2012-7-14 14:53

dlmytbus 发表于 2012-7-13 15:51
分段计费可以在站牌下标注，例如12345站，本站站牌为2站，即可在3站下标注1元，4站下标注1元，5站下标注2元 ...

如果是按里程收费，那么每个站牌上的收费区间都不同，要单独制作，否则就是固定点分段

作者: xiangxin 时间: 2012-7-14 15:52
比较支持单独制作站牌，招手就停的车只能靠司机加强监督了

作者: lydjm 时间: 2013-1-20 20:09
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作者: 海歌18727 时间: 2013-1-21 02:33

xiangxin 发表于 2012-7-6 14:31
司机看的紧的话，缺票漏票的毕竟还是是少数。听说有些地方是设定一个站点为分界，只要是跨区间就要多收费 ...

临沂原先全程票价2元的时候，就是‘设定一个站点为分界“，比如62路票价分界线是临西五路与金九路交界处，12路票价分界点在南坊金属城路口

作者: 滨州公交12 时间: 2013-2-18 01:27
滨州只有两条1路和16路

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