乐在其中 发表于 2012-7-6 11:22 这可有点悬,这样下去31路不是被撤销也要幽灵了。希望31路能像691和692那样发挥作用,这样老线就兴旺了。
打酱油的 发表于 2012-7-6 11:43 车队的问题,厂子没想萎缩撤销31 24和52不比31好哪去
乐在其中 发表于 2012-7-6 11:57 感觉这三条老线都不太给劲,其实老线路不绕路,简洁明了,确实方便出行。是不是因为月票线的原因才不被重 ...
乐在其中 发表于 2012-7-6 12:07 这些黄标车还能用吗?
打酱油的 发表于 2012-7-6 12:17 肯定都得报废啊
乐在其中 发表于 2012-7-6 12:22 会是那些车来填补空缺呢?好车到的了这吗。
打酱油的 发表于 2012-7-6 12:37 三厂不又进了一批新车吗,二手车车队接了用
我是公交车迷 发表于 2012-7-6 13:16 31可别又萎缩了刚缓上来啊
天津公交856 发表于 2012-7-6 17:35 31又开始减车了不妙啊
打酱油的 发表于 2012-7-6 19:01 车队自行压缩车辆,间隔15分钟没什么人,一间隔25分钟人立马就满了 车队一看这样好啊,于是就变成20—— ...
Kira_Yamato 发表于 2012-7-14 14:19 西站车队3厂月票线就没有好车!就前一阵子52那几个新海格,没开几天让851抢走了……
打酱油的 发表于 2012-7-14 17:54 你可以看看西站车队的配车,全是黄标车
xms 发表于 2012-7-18 11:29 24,52经常打对K,应该赚了不少钱吧,虽然这种事很令人厌恶但是也能理解他们,试试给31上空调。 24,52路一 ...
Kira_Yamato 发表于 2012-7-24 11:00 打对K无所谓,大换小也无所谓。但是间隔总得弄好吧!看看24、52、31的间隔。一个比一个大。31好不容易缓过 ...
打酱油的 发表于 2012-7-24 11:25 西站车队无能啊,不会赚钱,24路那么多人了就不能5分钟一个车吗?非说30分钟一个,在西站还让去天津站的坐 ...
Immanuel 发表于 2012-7-24 13:27 52的间隔应该不算大吧?有一天上午9点多,在中环线上西青道站等车,几分钟时间对面就过了1个52、然后10来分 ...
Kira_Yamato 发表于 2012-7-25 18:29 干脆等这批车跑报废以后,直接上新车。31最好能接6—10个新火柴盒。52换新10米;24直接统一12米得了。那客流 ...
xms 发表于 2012-7-25 22:57 三厂往哪给31找火柴盒啊,现在应该不会再进新8米车了,给31路6个639的9米江淮639接3路662的车,24要是12米 ...