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标题: 八方达好久收购周边的小公共啊 [打印本页]

作者: 约顁 时间: 2012-7-5 22:52
标题: 八方达好久收购周边的小公共啊
房山昌平大兴这样的大城区八方达能不能收购进去编组统筹规范啊

作者: 从我做起 时间: 2012-7-5 22:57
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作者: 二手挖掘机 时间: 2012-7-5 23:40
您得说人家哪不规范了

八方达统筹水平，算了……

作者: ３４６ 时间: 2012-7-6 10:08
密云是又买了200辆新车，但是没有被八方达收购的消息

作者: bus55 时间: 2012-7-6 10:22
八方达收购唯一的好处就是车大，车好，舒适，你看看密云宝城，房山凯捷风，平谷绿谷那个小破烂车，乘客一多那个受罪，只能一只脚站着，不过要全部被八方达收购戏不大，密云四合堂线，黄土坎线本来是八方达的，人家还卖给宝城变为密63，19

作者: 天堂苹果 时间: 2012-7-6 10:42
八方达舒服快捷？整个就一搅屎棍子…随便一办公车秒杀随便一个901。。2+2再难受也比3+2舒服，再说了什么车人多了不挤，就燕山和怀柔而言还是不收的好

作者: 雪剑 时间: 2012-7-6 10:57
昌平的万佳通被收购是不可能的！那么大的蛋糕，怎么可能拱手送人

作者: 96321 时间: 2012-7-6 11:00
大兴的新国线貌似比BFD还威武……

作者: linsong742 时间: 2012-7-6 11:14
世事无绝对。昌平万家通的三条线路19，58，66可能要转给客一了。听大尾巴狼说的。

作者: 巴士爱好者 时间: 2012-7-6 11:35
如果楼上是真的，19和58就得给龙泽了吧，66估计就的给百善了

作者: 雪剑 时间: 2012-7-6 12:07
58 要是给客1 莫非叫358

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-7-6 12:08
19、58都是车次较好到线路。
k1挺近定泗路？准备进入马池口、昌平站之类的禁地？

作者: 图love荷1314 时间: 2012-7-9 00:11
新国线比8FD猛多了

作者: jeway919 时间: 2012-7-9 09:44
顺义骏马说，本来我就垄断，想有多差就多差。八方达把我收购了，让我喝西北风去？

作者: 午饭 时间: 2012-7-9 11:09

jeway919 发表于 2012-7-9 09:44
顺义骏马说，本来我就垄断，想有多差就多差。八方达把我收购了，让我喝西北风去？

骏马够下本儿的了，这回买的38那小宇通真心不错

作者: 午饭 时间: 2012-7-9 11:12

bus55 发表于 2012-7-6 10:22
八方达收购唯一的好处就是车大，车好，舒适，你看看密云宝城，房山凯捷风，平谷绿谷那个小破烂车，乘客一多 ...

车大？车号？舒服？扯淡~
收了凯捷风，福田拿走，给你换个什么燕山那破金龙啊……八方达可没少干这事儿……
凯捷风的车，平心论，不错了。集团属于烧钱的，并不是集团要的全是好东西，低了这个怪胎的全是垃圾

绿谷不知道，宝成新车倒是一直在上

作者: 午饭 时间: 2012-7-9 11:12
八方达到哪儿哪儿完蛋
车票涨价，车次减少，乘客受罪

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-9 12:29

午饭发表于 2012-7-9 11:12
八方达到哪儿哪儿完蛋
车票涨价，车次减少，乘客受罪

决策者从来不乘坐公交车，拍拍脑子一厢情愿。

作者: 客三646 时间: 2012-7-14 18:21
区内公交还是保留吧！至少凯捷风的起步是1元，【近距离】还是比八方达有竞争力

作者: ljndl 时间: 2012-7-15 10:29
坚决反对，有竞争才有活力。

作者: ncloli 时间: 2012-7-15 17:55
赶紧让怀柔恢复小公共吧

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