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标题: 你们打算让哪条幽灵线还魂 [打印本页]
作者: 暗夜之斩    时间: 2012-7-8 20:20
标题: 你们打算让哪条幽灵线还魂
本帖最后由 暗夜之斩 于 2012-8-16 13:29 编辑

欢迎发表各自的意见
作者: K49T10    时间: 2012-7-8 21:44
我希望17路还魂，虽然只是个美好的设想。
17比806首班车早末班车晚啊。
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-8 21:48
14、21、174、91
这些能肯定呀
作者: lzw7616    时间: 2012-7-9 10:32
14路已经不幽灵了，经常在百货大楼那看见14路，人非常多
作者: 乐在其中    时间: 2012-7-9 12:29
21路要是能延长就更好了，比如到刘园，可以和34路、602在一个车站；或者到万科新城和27路在一起。
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-9 12:42
乐在其中 发表于 2012-7-9 12:29
21路要是能延长就更好了，比如到刘园，可以和34路、602在一个车站；或者到万科新城和27路在一起。

我觉得本溪路最好
作者: 乐在其中    时间: 2012-7-9 12:45
打酱油的 发表于 2012-7-9 12:42
我觉得本溪路最好

本溪路地点适中，对其他线路影响有限，且还把原来59路整合了进来。酱油兄言之有理。
作者: 暗夜之斩    时间: 2012-7-9 15:33
打酱油的 发表于 2012-7-8 21:48
14、21、174、91
这些能肯定呀

174很重要吗
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-9 15:54
暗夜之斩 发表于 2012-7-9 15:33
174很重要吗

174要去双口你不知道吗？
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-9 15:57
乐在其中 发表于 2012-7-9 12:45
本溪路地点适中，对其他线路影响有限，且还把原来59路整合了进来。酱油兄言之有理。

假设21去了刘园，刘园在北辰，摆脱不了“不伦不类”的称号
假设去了万科新城，同样摆脱不了不伦不类的称号，而且会对812有影响
去本溪路再合适不过了，本溪路在红桥，虽然延过去只有两站在市里吧，但是足矣了。
作者: Immanuel    时间: 2012-7-9 16:25
如果那些民营线陆续收回，那些1**的、还有21都能复活吧。 18如果不改线是够呛了，跟610冲突太多。 14不好说，但感觉最近上下班时间遇见的概率变大了。
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-9 16:41
Immanuel 发表于 2012-7-9 16:25
如果那些民营线陆续收回，那些1**的、还有21都能复活吧。 18如果不改线是够呛了，跟610冲突太多。 14不好说 ...

4\14、91全程不与任何线路重复，没理由不复活
172、174和21在等待机会复活
剩下的像17、18、154一类的等着大改吧
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-9 17:32
乐在其中 发表于 2012-7-9 12:45
本溪路地点适中，对其他线路影响有限，且还把原来59路整合了进来。酱油兄言之有理。

最主要的一点是如果21路真能到本溪路的话会颠覆以往传统的607和611
北辰区小街路距武清区梅石路仅880米，走路就行，梅石路有565
作者: 乐在其中    时间: 2012-7-9 17:57
打酱油的 发表于 2012-7-9 17:32
最主要的一点是如果21路真能到本溪路的话会颠覆以往传统的607和611
北辰区小街路距武清区梅石路仅880米， ...

21是月票线，要是复活对上班族和学生们意义非凡啊。
作者: 暗夜之斩    时间: 2012-7-9 18:43
打酱油的 发表于 2012-7-9 15:54
174要去双口你不知道吗？

如果去双口就会像31去中北一样被重视了吧
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-9 19:13
暗夜之斩 发表于 2012-7-9 18:43
如果去双口就会像31去中北一样被重视了吧

交通局现回复如下：“十二五”武清区公交线网规划中，为配合汊沽港工业建设，市 公交174路终点由永安公墓延至汊沽港；规划将801路调延至王庆坨自行车王国。

作者: 暗夜之斩    时间: 2012-7-9 20:27
本帖最后由 暗夜之斩 于 2012-7-9 20:27 编辑

谁有174的图啊
作者: Immanuel    时间: 2012-7-9 21:37
打酱油的 发表于 2012-7-9 16:41
4\14、91全程不与任何线路重复，没理由不复活
172、174和21在等待机会复活
剩下的像17、18、154一类的等 ...

91我看悬，91、92完全是受到天津钢厂那一片大改造的影响，92抱住40路算是活下来了，91要不改造有点危险。
作者: 我是公交车迷    时间: 2012-7-10 11:17
14,91,18,154,21
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-10 11:33
我是公交车迷 发表于 2012-7-10 11:17
14,91,18,154,21

18怎么复活？？？？？？？？？？？？？？？？？
作者: 暗夜之斩    时间: 2012-7-10 18:40
打酱油的 发表于 2012-7-10 11:33
18怎么复活？？？？？？？？？？？？？？？？？

如果18和21合并的话呢？
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-10 18:40
暗夜之斩 发表于 2012-7-10 18:40
如果18和21合并的话呢？

不能，会给610致命的打击
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-10 19:34
暗夜之斩 发表于 2012-7-10 18:40
如果18和21合并的话呢？

原来想10路和21路合并，后来一想，这样会给810致命的打击，现在10路好了，不需要合并了
作者: 暗夜之斩    时间: 2012-7-10 21:03
打酱油的 发表于 2012-7-10 18:40
不能，会给610致命的打击

21和18合并，只是从金刚桥到京津路沿途重线，怎么会对610有致命的打击呢。更何况610在鼓楼那头车就已经满了。
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-10 21:06
暗夜之斩 发表于 2012-7-10 21:03
21和18合并，只是从金刚桥到京津路沿途重线，怎么会对610有致命的打击呢。更何况610在鼓楼那头车就已经满 ...

对公交一公司不利，若合并成功则会大大增加月票收入，坐610的人数会相应减少
此外，若合并成功还会造成607和611乘坐人数的减少
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-12 20:35
打酱油的 发表于 2012-7-9 12:42
我觉得本溪路最好

1.5                     
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-12 23:00
Immanuel 发表于 2012-7-9 16:25
如果那些民营线陆续收回，那些1**的、还有21都能复活吧。 18如果不改线是够呛了，跟610冲突太多。 14不好说 ...

18去朝阳路不错
作者: 暗夜之斩    时间: 2012-7-13 15:19
打酱油的 发表于 2012-7-12 23:00
18去朝阳路不错

嗯，好主意。可以填补无车的空白。
作者: 打酱油的    时间: 2012-7-13 20:09
暗夜之斩 发表于 2012-7-13 15:19
嗯，好主意。可以填补无车的空白。

朝阳路就是道窄点而已，18路要是一刻钟一趟应该没问题
作者: 宝宝2012    时间: 2012-7-14 11:04
91一个多小时一班的车 等不到啊 应该延长一下 增加班次 看人家92 都复活了 还增配了部分空调8米二手车。。。
作者: 暗夜之斩    时间: 2012-7-14 11:23
宝宝2012 发表于 2012-7-14 11:04
91一个多小时一班的车 等不到啊 应该延长一下 增加班次 看人家92 都复活了 还增配了部分空调8米二手车。。。 ...

92好像没死过
作者: 我是公交车迷    时间: 2012-8-1 19:26
14可以多来两圈，91要是从富民路去海地那边应该会不错但是肯定不可能啊
作者: 打酱油的    时间: 2012-8-2 21:28
我是公交车迷 发表于 2012-8-1 19:26
14可以多来两圈，91要是从富民路去海地那边应该会不错但是肯定不可能啊

14好说话，现在已经增加了班次了，4和14一样，由于以往的大间隔导致了没多少人认这俩线了，客流得重新培养
最可恶的是这四场，本来就6条月票线了，除了30和32客流尚可以外，42是定点，其实42应该再加一辆车运营，毕竟津滨大道两边新建住宅很多，很有发展空间，跟666也不冲突
35应该换车加密间隔，毕竟晨阳花园和临池里两站周边居民就靠它出行了
28路虽然换车了能够保持20分钟一班（别不信，不信的话掐点等等，最好是靠近终点的地方等，都说半小时其实用不着半小时的）但是也应该加车，毕竟成林道、登州路附近又建了好些新楼盘，不存在客流继续萎缩的情况
17路现在就继续保持早晚高峰运营吧，港口局都认可了，给806分分流也好
让四场给月票加车真是难上加难啊！
作者: 打酱油的    时间: 2012-8-3 15:45
外婆家的渤海湾 发表于 2012-8-3 15:13
157

157跟161一样，受民营线路影响。。。。。。。。。。。。
作者: 天津公交856    时间: 2012-8-3 20:50
外婆家的渤海湾 发表于 2012-8-3 15:13
157

把便民1收了157的好日子就到了
作者: skyhunter    时间: 2012-8-11 10:48
28路虽然换车了能够保持20分钟一班（别不信，不信的话掐点等等，最好是靠近终点的地方等，都说半小时其实用不着半小时的）但是也应该加车，毕竟成林道、登州路附近又建了好些新楼盘，不存在客流继续萎缩的情况

是的，那天在口腔医院等车，发现28路的间隔应该在20分钟左右，28一般是3辆车跑吧。
作者: 打酱油的    时间: 2012-8-11 17:53
skyhunter 发表于 2012-8-11 10:48
是的，那天在口腔医院等车，发现28路的间隔应该在20分钟左右，28一般是3辆车跑吧。


28路4辆车，20分钟一个车，而且据观察92路也不像政民说的半小时，也20分钟
作者: 大名府小磨香油    时间: 2012-8-16 12:05
其实我最希望还魂的，是42，42路70min一趟，让我们去金钟河的伤不起啊！
作者: 暗夜之斩    时间: 2012-8-16 13:28
本帖最后由 暗夜之斩 于 2012-8-16 13:34 编辑

重新编辑了一下，加了157，4路什么的。
原来忘记编辑投票截至时间了，请版主见谅。
作者: 大名府小磨香油    时间: 2012-8-16 13:43
17路不是今年4月份刚从836那接手4辆车嘛...
作者: klose65    时间: 2012-8-16 13:49
bucttjw 发表于 2012-8-3 15:00
4路呢，4路！

多赚钱的线路呀
作者: 打酱油会员    时间: 2012-8-16 20:04
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 暗夜之斩    时间: 2012-8-16 23:00
打酱油会员 发表于 2012-8-16 20:04
4路赚钱？你不糊涂吧

他说的应该是线路能赚钱，可是现实上是赚不了钱。
作者: 打酱油会员    时间: 2012-8-16 23:04
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 大名府小磨香油    时间: 2012-8-17 12:11
打酱油会员 发表于 2012-8-16 23:04
4路这个线路确实能赚钱，但是。。。。。。。。。。。。。。。。
其实不赚钱的老线也不多，都被和谐了

比如？列举几个
作者: 暗夜之斩    时间: 2012-8-17 16:30
大名府小磨香油 发表于 2012-8-17 12:11
比如？列举几个

14路，非常典型的例子。
作者: 打酱油会员    时间: 2012-8-17 19:27
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 大名府小磨香油    时间: 2012-8-17 22:09
暗夜之斩 发表于 2012-8-17 16:30
14路，非常典型的例子。

14不幽灵啊？
作者: 646    时间: 2012-8-22 13:29
4路希望文化中心救活它。
作者: 十三月の爱    时间: 2012-8-22 17:21
力挺25路：25、645线路性质相同！
作者: 伏龙凤雏    时间: 2012-8-26 15:35
还我42吧。。。。。。



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