公交迷网 - 巴士之家

标题: 接驳地铁的公交线路畅想 [打印本页]

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-10 22:43
标题: 接驳地铁的公交线路畅想
今天的北京晚报报道预计下半年开通地铁六号线、九号线北部、十号线全线贯通、八号线南部。
http://bjwb.bjd.com.cn/html/2012-07/10/content_109321.htm
地铁开通了如此多的线路，公交线路一定会大刀阔斧的调整，大家都来预测一下哪些线路会调整？又会如何调整？或者您有好的建议（设计线路）共享一下。

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-10 23:33
我先来，81X（原来的930）系列的有十几条线路，一部分保留现状终点站依然在国贸大望路地区，一部分终点迁移至地铁六号线的终点草房，方便燕郊地区的人换乘六号线，也缓解国贸大望路地区的拥堵。

作者: edwin 时间: 2012-7-11 00:08
10号线全线贯通恐怕有点困难吧

作者: z-s-06 时间: 2012-7-11 00:26
最大的建议就是，地铁开通的同时不要进行任何调整，等到运营一段时间客流稳定后再看看哪条线路客流不行了，再去解决。

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-11 13:11

edwin 发表于 2012-7-11 00:08
10号线全线贯通恐怕有点困难吧

北京所有的媒体都是这样忽悠的啊。

作者: 96321 时间: 2012-7-11 14:10
静等如燕，尼玛438的出现……

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-11 14:46

96321 发表于 2012-7-11 14:10
静等如燕，尼玛438的出现……

这二位太有娱乐性了，不合实际。

作者: 泥马438 时间: 2012-7-17 20:32

96321 发表于 2012-7-11 14:10
静等如燕，尼玛438的出现……

行了，我来了。

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-17 21:47

泥马438 发表于 2012-7-17 20:32
行了，我来了。

您的建议在哪里？我们都期待着呢。

作者: 泥马438 时间: 2012-7-18 13:22
昨晚很累，睡的早了点。。我对南城不太了解，建议不完善请谅解
9号线：21军博区间，320军博区间取消，65路修改
8号线：60路改到鼓楼桥南
10号线：683、601综合调整，个人建议601缩短或删除
6号线：燕郊1~3个车辆改到草房、731、302整合

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-18 16:00

泥马438 发表于 2012-7-18 13:22
昨晚很累，睡的早了点。。我对南城不太了解，建议不完善请谅解
9号线：21军博区间，320军博区间取消，65路 ...

6号线的建议，和我想的一样！
另外也可以考虑81X系列（原来的930系列）每条线路都是全线和区间（燕郊地区到地铁六号线终点草房）并存。

作者: 如燕 时间: 2012-7-20 11:33

泥马438 发表于 2012-7-18 13:22
昨晚很累，睡的早了点。。我对南城不太了解，建议不完善请谅解
9号线：21军博区间，320军博区间取消，65路 ...

9号线，422可以调到国图。

作者: 泥马438 时间: 2012-7-20 13:46

如燕发表于 2012-7-20 11:33
9号线，422可以调到国图。

折腾422的如燕来了

作者: 巴士爱好者 时间: 2012-7-20 14:12
没错，最起码三个月之内不能动，地铁是不能完全替代公交的，反之公交也是不能完全替代地铁的，就好比608和M4,现在608怎样，客流也不少啊，按照发展趋势，地铁是主体，但现在领导错误的认为公交就是多余的，公交应该是作为替补来补充的，所以三个月之内不能调，经过客流或者其他方面的调查之后才能动手，当然对于集团这种顽固恶劣的决定层是很难接受的

作者: 午饭 时间: 2012-7-20 15:37
本帖最后由午饭于 2012-7-20 15:39 编辑

巴士爱好者发表于 2012-7-20 14:12
没错，最起码三个月之内不能动，地铁是不能完全替代公交的，反之公交也是不能完全替代地铁的，就好比608和M ...

4号线跟608的事儿已经说明政府够仁慈的了，如果领导正确的认识到了轨道交通的地位，认识到轨道交通是城市公共交通的绝对主体，那么北京的公共交通格局早就不是现在这样了

608一天的运量完全分流进入地铁是没问题的，本身客流也不大，班次也不多
4号线间隔没到极限，缩间隔加车，加一趟车的运力顶你十个608还多。以608十分钟一趟车计算，4号线每天加开十个车次的话，就可以完全消化608的客流（均以单向计），而实际608根本做不到车车都上满定员140，地铁也没有车车都上到1440。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-7-20 15:51
608由于没空调，车次不稳反而有被105抢回一部分客流的趋势……车流是不少，但是意义减弱了。特别是中关村和西外的减负需要

422不会为了M9去国图，人大能换的车很多。

60缩短并不实际，是否留着得听院里的。而且还不能忽视安德路乘坐60的客流

65为了M9调整就更离谱了。动物园去西站的虽然能转战地铁，但是会城门、三里河、展览路上的客流在M6完成之前与M9关系不大。况且优待证客流不能忽视

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-20 22:18

午饭发表于 2012-7-20 15:37
4号线跟608的事儿已经说明政府够仁慈的了，如果领导正确的认识到了轨道交通的地位，认识到轨道交通是城 ...

想法很好，但是理想总是和现实有差距的。卖火柴的小女孩这个故事大家一定很熟悉。

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-20 22:27

巴士爱好者发表于 2012-7-20 14:12
没错，最起码三个月之内不能动，地铁是不能完全替代公交的，反之公交也是不能完全替代地铁的，就好比608和M ...

这个我支持！
地铁在城市公共交通中的作用不容忽视不可否认，但是不能光靠地铁，肯定不行，必须是地铁和地面交通两种形式并存，理由如下，一是，北京的人口数量实在太多了，二是，满足不同偏好的人的需要。

作者: 泥马438 时间: 2012-7-20 23:41

午饭发表于 2012-7-20 15:37
4号线跟608的事儿已经说明政府够仁慈的了，如果领导正确的认识到了轨道交通的地位，认识到轨道交通是城 ...

但608唯一好处就是比地铁便宜些（不算坐全程）

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-22 17:52

edwin 发表于 2012-7-11 00:08
10号线全线贯通恐怕有点困难吧

很多的媒体都在说10号线一定可以全线贯通。

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-22 17:53

如燕发表于 2012-7-20 11:33
9号线，422可以调到国图。

调整到国图，去哪里掉头啊？

作者: 如燕 时间: 2012-7-22 18:25

沁水丹泉发表于 2012-7-22 17:53
调整到国图，去哪里掉头啊？

过了白石桥我记得有掉头的地方。

作者: 午饭 时间: 2012-7-23 10:21

沁水丹泉发表于 2012-7-20 22:27
这个我支持！
地铁在城市公共交通中的作用不容忽视不可否认，但是不能光靠地铁，肯定不行，必须是地铁和 ...

你主要是基于第二才说的

作者: 午饭 时间: 2012-7-23 10:22

沁水丹泉发表于 2012-7-20 22:18
想法很好，但是理想总是和现实有差距的。卖火柴的小女孩这个故事大家一定很熟悉。

所以我说政府已经够仁慈的了

作者: 午饭 时间: 2012-7-23 10:24

泥马438 发表于 2012-7-20 23:41
但608唯一好处就是比地铁便宜些（不算坐全程）

如果不打折，一样不便宜
一块钱的时候是便宜，非空跟空调一块五跟两块你选哪个？安凯不是想来就来的~

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-23 10:30

午饭发表于 2012-7-23 10:24
如果不打折，一样不便宜
一块钱的时候是便宜，非空跟空调一块五跟两块你选哪个？安凯不是想来就来的~

平时我会选择非空调，如果真的特别炎热，热得受不了，宁可多花钱，也选择空调车。

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-23 10:33

午饭发表于 2012-7-23 10:21
你主要是基于第二才说的

两个理由缺一不可的，不是基于第二。

作者: 午饭 时间: 2012-7-23 10:35

沁水丹泉发表于 2012-7-23 10:30
平时我会选择非空调，如果真的特别炎热，热得受不了，宁可多花钱，也选择空调车。

对啊……所以到头来你还得地铁……
105到332，时间还要不要了？

作者: 午饭 时间: 2012-7-23 10:35

沁水丹泉发表于 2012-7-23 10:33
两个理由缺一不可的，不是基于第二。

那你就说不出这话来，因为你是公交迷

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-23 10:48

午饭发表于 2012-7-23 10:35
那你就说不出这话来，因为你是公交迷

这个论坛上面的人都是公交迷，我从来没有说过地面公交重要，地铁不重要，我始终的观点都是——两种形式并存。

作者: 午饭 时间: 2012-7-23 11:05

沁水丹泉发表于 2012-7-23 10:48
这个论坛上面的人都是公交迷，我从来没有说过地面公交重要，地铁不重要，我始终的观点都是——两种形式并 ...

嗯嗯……您是真车迷……

并存是一定的，但是“并”，同是存在的时候分别担当什么样的功用、各自承担比重，这个你要分清楚

作者: 午饭 时间: 2012-7-23 11:09

沁水丹泉发表于 2012-7-20 22:18
想法很好，但是理想总是和现实有差距的。卖火柴的小女孩这个故事大家一定很熟悉。

没有差距
4号线的节前图和平日图相比就能说明，单行加上9车次，上下行加开18个车次完全没问题

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)