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标题: 北京公交打四折是降价了吗? [打印本页]

作者: bus55 时间: 2012-7-19 16:49
标题: 北京公交打四折是降价了吗?
1.没降,涨了2006年5月以前纸月票40元随便做
2006.5-2006.12-----45元/140次/月
2007至今0.4元X140=56元,大家说是涨了还是降了
一个月140次打不住的大有人在

2.对于很少坐车的人是便宜了,买张卡充50一年都用不完,是便宜了

3.对于天天乘车上班族一个月还不得小100,对于一个月挣1000多的已经不少了

作者: 午饭 时间: 2012-7-19 16:53
表示学生月票140次用不完，但是据通勤情况来看，即便用不完，打折一样成本高于月票
当年月票还是相当划算的

作者: alljtcc 时间: 2012-7-19 16:54
打折的好处是坐9字头之类的车成本降低了。

作者: bus55 时间: 2012-7-19 16:55

午饭发表于 2012-7-19 16:53
表示学生月票140次用不完，但是据通勤情况来看，即便用不完，打折一样成本高于月票
当年月票还是相当划算的 ...

打折优点在于所有车都可以做
实际刷卡并没降价,微涨,只能说基本保持低票价

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-7-19 17:24
40元随便坐那也是1-599和BRT。远郊区还是该多少钱多少钱。

用月票衡量显然不是准确的。不用月票的和乘车次数不超过一定次数的乘客捡到便宜了。用月票周末满大街坐车运转、消磨时光的乘客和原持有月票但需要频繁乘作公交车的乘客就表示总支出增加了。

作者: alljtcc 时间: 2012-7-19 17:25

alljtcc 发表于 2012-7-19 16:54
打折的好处是坐9字头之类的车成本降低了。

即使换了空调，也比以前买票强，特别是有些4毛需要换乘1-2次，而8毛线路直达的情况，这时可以果断8毛。

作者: JNP6120GV 时间: 2012-7-19 18:06
本帖最后由 JNP6120GV 于 2012-7-19 18:06 编辑

天津公交刷卡95折
青岛公交普通车刷卡0.96元空调车刷卡1.92元刷100次才比投币省4元钱

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2012-7-19 18:17
140次那会分段计价的车坐不了，而且那会坐分段计价的车打八折

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-7-19 18:17
刷卡和折扣其实没有必然联系……

刷卡的好处是提高速度、卫生等。不是因为要搞刷卡，因此才弄24折

作者: valen 时间: 2012-7-19 18:53
对于燕山的乘客来说是暴涨了，原来办公车现金购票2.4元，45分钟到家，现在901四块钱，1小时20+分钟到家

作者: 午饭 时间: 2012-7-19 18:58
本帖最后由午饭于 2012-7-19 19:02 编辑

valen 发表于 2012-7-19 18:53
对于燕山的乘客来说是暴涨了，原来办公车现金购票2.4元，45分钟到家，现在901四块钱，1小时20+分钟到家

当年北京市政府说打折的时候西南运通明显过于积极了……
别人都是有补贴的前提下打折，西南运通整体在没有补贴的情况下直接采用了现金打折……
如果当时确定刷卡打折现金原价并且争取补贴的话，也不至于有后来破产的情况发生。更何况西南运通本身就有自己的IC卡系统

或者停售乘车卡，过渡期间原持卡乘客继续使用享受2/4折优惠，待市政交通一卡通替换原有珠海亿达系统并且补贴到位以后再继续用市政交通一卡通系统实行刷卡优惠

作者: david9079 时间: 2012-7-19 19:41
月票的有一个好处就是来什么车，坐什么车，先坐几站，到哪再换车，现在没月票，很多人就开始追求直达了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-7-19 20:21
一次来一堆月票无效车……您得继续能，月票有效车的线路发达程度、车次等等早已让位了。作为上班、上学一族来说月票无效的概念淡化了不少。全世界不是只有坐月票车才叫省钱。

也不是来那个坐哪个。如金安桥-通县，337+1+322没有问题，如果您错误的乘坐了336，只能336+101+342（这里留意时代问题）。不过也不是不能补救，如及时换乘37。

作者: gdp919 时间: 2012-7-19 21:39
等月票太费时间了，现在随便个车就能上，还有很多大站车空调车，公交出行比以前方便。

作者: alljtcc 时间: 2012-7-19 21:46
当年知春路上班的时候还是比较省的，回家都是386-62-119，而不是725-407这样

作者: ncloli 时间: 2012-7-19 21:58

alljtcc 发表于 2012-7-19 02:54
打折的好处是坐9字头之类的车成本降低了。

之前5块钱~~刷卡打折后统一换成空调车12元~~刷卡4.8元~~是便宜了便宜两毛囧rz

作者: alljtcc 时间: 2012-7-19 22:02

ncloli 发表于 2012-7-19 21:58
之前5块钱~~刷卡打折后统一换成空调车12元~~刷卡4.8元~~是便宜了便宜两毛囧rz

远郊的刷卡的还是少。我主要是指市区线路。

作者: BK6180C 时间: 2012-7-19 23:01

gdp919 发表于 2012-7-19 21:39
等月票太费时间了，现在随便个车就能上，还有很多大站车空调车，公交出行比以前方便。

那85年的时候，手里两本月票，除了长途车，来什么车上什么车

作者: 牛老者 时间: 2012-7-19 23:08
当然月票更实惠了。。。。

作者: gdp919 时间: 2012-7-19 23:08

BK6180C 发表于 2012-7-19 23:01
那85年的时候，手里两本月票，除了长途车，来什么车上什么车

车都不好等，可比性不强。

作者: 清晨1999 时间: 2012-7-19 23:14
是的，其实执行刷卡四折以来乘车的成本并没有降低，而且提高了。

作者: 青岛巴士 时间: 2012-7-20 09:02

JNP6120GV 发表于 2012-7-19 18:06
天津公交刷卡95折
青岛公交普通车刷卡0.96元空调车刷卡1.92元刷100次才比投币省4元钱

青岛100号以下的不超过40条谢谢

作者: 111路电车 时间: 2012-7-20 10:00
月票时代汽油价格是一块多点，现在是7，8块。原来车辆十来万，现在黄后一百多万。原来4千多辆，现在近两万辆。这些费用从那里出，就是在高的票价也没用，政府补贴是大头。外地公交也靠政府补贴，只是没有北京的力度大。因为北京是首都，到北京做工和旅游办事的人就多。政府补贴是补贴在每一位享用公交的人身上，要想更好的改善现有的乘车环境，只有政府加大补贴这唯一出路，其它例如涨价等等方式，全都是胡说八道。如何加大政府补贴呢，首先继续保持低票价政策不动摇，其二本市外地一视同仁，第三有可能进一步降低票价。S2线就是非常好的例证。这样一来不仅北京人支持，全国人民也会支持。北京财政万一有困难，中央财政也会支持。我呼吁北京低票价政策一百年不动摇。

作者: 木马巴士 时间: 2012-7-20 10:46
终于有人说实话了，对于通勤乘客来说，月票是最实惠的
4折票价方便的是非通勤乘客，就看政府向着哪一方了

作者: sonata 时间: 2012-7-20 11:04
月票是长期固定乘车人最好的选择，但是如果无限范围运转的话公交公司也受不了，还是类似学生买火车票分区域最好，过了一般生活出行圈儿了就补票，可以给这部分费用打折优惠。

作者: pig-v 时间: 2012-7-21 17:16

david9079 发表于 2012-7-19 19:41
月票的有一个好处就是来什么车，坐什么车，先坐几站，到哪再换车，现在没月票，很多人就开始追求直达了。

差这点钱？
而且刷卡二、四折就已经接近不花钱了啊
想当年开始二、四折时，我和同学们801坐三站换52的事不知干过多少次
还有现在为了少走500m，多换一次车……
谁差这点钱啊

作者: pig-v 时间: 2012-7-21 17:19
几毛钱的事，差这点？
我坐公交从来不在意刷了多少钱，只注意卡的余额

作者: Teutonic.K 时间: 2012-7-21 19:59

pig-v 发表于 2012-7-21 17:19
几毛钱的事，差这点？
我坐公交从来不在意刷了多少钱，只注意卡的余额

非常赞同 2/4折最大的意义就是我想起了北京还有6字头以上线路
最早打市区月票的时候我就认识1字头以下的……

作者: Teutonic.K 时间: 2012-7-21 20:05
如果非得去说绝对花销那么对于通勤客流 40元的月票可以坐100次车每天4次还能坐25天呢这已经超过工作日数了所以说对于通勤来说涨价不大何况今天这路况有多少通勤客流不坐地铁啊？再说 2/4折一下让所有巴士和八方达的线路都降价甚多相当于月票的适用范围一下增大了选择多了可能还减少了换乘和等候时间我认为哪怕是多花了一点也是值得的再退一万步讲通胀这么高北京公交的价格还能够稳定在这么低这不叫降价么？我坚定地认为这年头北京性价比最高的就是北京的公共交通至少在我看来北京的公交车跟免费似的……

作者: crazy929 时间: 2012-7-21 22:00
打折前不经常坐公交也没有月票，打折后一个月60块钱

作者: pig-v 时间: 2012-7-21 22:03
本帖最后由 pig-v 于 2012-7-21 22:04 编辑

Teutonic.K 发表于 2012-7-21 19:59
非常赞同 2/4折最大的意义就是我想起了北京还有6字头以上线路
最早打市区月票的时候我就认识1字头以下的 ...

我们家的原则就是“穷家富路”
在交通上绝不会为了省一点钱而给自己添麻烦

小学时上学最初几年是坐108，后来803开通就一直坐803
虽然当年108票价五毛，803两块，但舒适度和速度都比较好
回家则是108

我月票好像就1、2年级用过，后来就一直是买票

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