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标题: 91路上9米了 [打印本页]

作者: K49T10 时间: 2012-7-30 11:50
标题: 91路上9米了
昨天在富民路公交站看到一辆9米江淮，发现是91从92拿来的车，但车灯还是写的92，只是在投币箱前面贴着一张91路的贴纸，不知道这辆车以后是否常驻91路。
另外富民路公交站那儿有好几辆报废的京华燃气，也不知道扔在那儿干什么。

作者: xiangshou 时间: 2012-7-30 12:04
临时的吧，不过9米车不是什么宝贝91将来会当正式配车的

作者: 乐在其中 时间: 2012-7-30 12:24
91、92、93、96、97不是用别的线路换下来的车，就是七拼八凑。都搞不清楚这几个线路的标准车型。给人一种混乱的感觉。

作者: 1906 时间: 2012-7-30 13:08
一个车队的，没什么新鲜，客串一下吧

作者: 暗夜之斩 时间: 2012-7-30 13:55
我也看见了，希望不要是临时的。

作者: K49T10 时间: 2012-7-30 17:33

乐在其中发表于 2012-7-30 12:24
91、92、93、96、97不是用别的线路换下来的车，就是七拼八凑。都搞不清楚这几个线路的标准车型。给人一种混 ...

91路应该是2辆小金，不过最近出来了个9米
92路是35路的那种江淮，再加上几个中通空调
93就是小金，还有加车
96路有江淮和空调中通，江淮是什么型号的没注意
97路太杂了，不过也是这五个线路中最好的
感觉二厂的车都爱出这种大杂烩，比如20路和859路也是多种车型混合

作者: K49T10 时间: 2012-7-30 17:36

暗夜之斩发表于 2012-7-30 13:55
我也看见了，希望不要是临时的。

还真有可能是临时的，前一段时间4路 14路 17路这些都是翻新小金了，就是91还没翻新，可能是91路的小金最近回厂翻新了

作者: 1906 时间: 2012-7-30 18:55

K49T10 发表于 2012-7-30 17:36
还真有可能是临时的，前一段时间4路 14路 17路这些都是翻新小金了，就是91还没翻新，可能是91路的小金最近 ...

回应点评：91、92、815、826这是一个队的，815貌似已经挂了

作者: K49T10 时间: 2012-7-30 22:06

1906 发表于 2012-7-30 18:55
回应点评：91、92、815、826这是一个队的，815貌似已经挂了

哦，知道了，谢谢，我对车队什么的都不是怎么了解。

作者: 阿彪 时间: 2012-7-31 12:17
报废京华燃气？是2007-2008年换的那批玉林6G210机头的吗？若是，这车够短命的。

作者: K49T10 时间: 2012-7-31 13:04

阿彪发表于 2012-7-31 12:17
报废京华燃气？是2007-2008年换的那批玉林6G210机头的吗？若是，这车够短命的。

机头什么的我还是不懂……外形上是和640和668还在用京华燃气一样，因为681已经不用这车了，所以淘汰了一部分，估计就是报废了。

作者: 阿彪 时间: 2012-7-31 13:28
本帖最后由阿彪于 2012-7-31 13:28 编辑

K49T10 发表于 2012-7-31 13:04
机头什么的我还是不懂……外形上是和640和668还在用京华燃气一样，因为681已经不用这车了，所以淘汰了一部 ...

如果和668一样，就是玉林6G210的机头，真是短命啊。要不北京主要以成熟可靠的依维柯机头装备公交车呢。

作者: 乐在其中 时间: 2012-7-31 13:31

K49T10 发表于 2012-7-30 17:33
91路应该是2辆小金，不过最近出来了个9米
92路是35路的那种江淮，再加上几个中通空调
93就是小金，还有 ...

说得够全面的了，谢谢讲解！
97路有空调青宇通和空调枣泥江淮，的确算是比较好的了。不过也真是车型和涂装最混乱的。只有95路清清楚楚，空调枣泥申沃和非空中通阳光。

作者: K49T10 时间: 2012-7-31 14:08

乐在其中发表于 2012-7-31 13:31
说得够全面的了，谢谢讲解！
97路有空调青宇通和空调枣泥江淮，的确算是比较好的了。不过也真是车型和涂 ...

唉，现在老无轨里面，就是95路算比较好了，97还行。
当年93 95都是港濠的申沃，现在真是天壤之别啊。

作者: K49T10 时间: 2012-7-31 14:09

阿彪发表于 2012-7-31 13:28
如果和668一样，就是玉林6G210的机头，真是短命啊。要不北京主要以成熟可靠的依维柯机头装备公交车呢。

里面机子的只是我完全不懂得，完全从外观来看它们是一样的，以后还请多赐教

作者: 阿彪 时间: 2012-7-31 14:11

K49T10 发表于 2012-7-31 14:09
里面机子的只是我完全不懂得，完全从外观来看它们是一样的，以后还请多赐教

上坡感觉无力一般就是玉林的了，呵呵。

作者: 乐在其中 时间: 2012-7-31 14:11

K49T10 发表于 2012-7-31 14:08
唉，现在老无轨里面，就是95路算比较好了，97还行。
当年93 95都是港濠的申沃，现在真是天壤之别啊。

感觉除了精品线和示范线以外，老线路不受重视了。

作者: 阿彪 时间: 2012-7-31 14:22

K49T10 发表于 2012-7-31 14:09
里面机子的只是我完全不懂得，完全从外观来看它们是一样的，以后还请多赐教

这个也得懂点产品特点的人才知道，我都毕业几年了，才开始感觉到这些东西，呵呵。

作者: K49T10 时间: 2012-7-31 14:26

乐在其中发表于 2012-7-31 14:11
感觉除了精品线和示范线以外，老线路不受重视了。

确实是啊，现在再对比老公交线路图，能发现其中有一大半的月票线路要不是死了，要不是苟延喘咳。
而像9路 13路 20路 32路 35路 45路 52路等这些客流并不算差的线路，也是因为月票线的缘故换不上好车。
换了车的，有些间隔也搞不好，比如27路，虽然换了中通新车，摆脱了老江淮，但间隔依然很大，天津站经常是有许多人苦等27路不来，而27路好几辆配车在万科睡大觉。
还有10路 31路这样刚看到复苏希望的线路，马上就又陷入低谷中。
总之，给乘客的感觉是，除了少数几条示范线路以外，其他的月票线都是公交公司的一个负担。

作者: K49T10 时间: 2012-7-31 14:27

阿彪发表于 2012-7-31 14:22
这个也得懂点产品特点的人才知道，我都毕业几年了，才开始感觉到这些东西，呵呵。

啊，原来是专业人士啊，膜拜
我对车辆内部是这些方面是完全不了解，看车从来是看外观了

作者: 阿彪 时间: 2012-7-31 14:43

K49T10 发表于 2012-7-31 14:27
啊，原来是专业人士啊，膜拜
我对车辆内部是这些方面是完全不了解，看车从来是看外观了

学的专业，但是工作现在没做自己的专业，呵呵。

作者: K49T10 时间: 2012-7-31 14:51

阿彪发表于 2012-7-31 14:43
学的专业，但是工作现在没做自己的专业，呵呵。

那也可以作为一个爱好嘛，不错，懂的多啊。

作者: 阿彪 时间: 2012-7-31 14:53

K49T10 发表于 2012-7-31 14:51
那也可以作为一个爱好嘛，不错，懂的多啊。

是怀才不遇啊，呵呵。

作者: 乐在其中 时间: 2012-7-31 14:56

K49T10 发表于 2012-7-31 14:26
确实是啊，现在再对比老公交线路图，能发现其中有一大半的月票线路要不是死了，要不是苟延喘咳。
而像9路 ...

月票和老年卡的待遇天渊之别啊。

作者: K49T10 时间: 2012-7-31 15:09

乐在其中发表于 2012-7-31 14:56
月票和老年卡的待遇天渊之别啊。

唉，老年卡本来是本着敬老、爱老的目的推行的，出发点是好的，但结果就未必了，给老年人们省钱了，不过也加重了公共交通的负担。

作者: 乐在其中 时间: 2012-7-31 15:13

K49T10 发表于 2012-7-31 15:09
唉，老年卡本来是本着敬老、爱老的目的推行的，出发点是好的，但结果就未必了，给老年人们省钱了，不过也 ...

也给早晚高峰时的上班族增加了乘车困难。

作者: 阿彪 时间: 2012-7-31 15:15

K49T10 发表于 2012-7-31 14:51
那也可以作为一个爱好嘛，不错，懂的多啊。

爱怎么着怎么着了，想跟我玩，先别怕我耍，呵呵。

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-7-31 17:42

K49T10 发表于 2012-7-31 13:04
机头什么的我还是不懂……外形上是和640和668还在用京华燃气一样，因为681已经不用这车了，所以淘汰了一部 ...

报废有点可惜，捡点还能用的给一些边缘车队，要是加给14路。。就可以还魂了。。。

作者: K49T10 时间: 2012-7-31 17:47

愿望宝盒儿发表于 2012-7-31 17:42
报废有点可惜，捡点还能用的给一些边缘车队，要是加给14路。。就可以还魂了。。。

问题的关键是，14路两边终点站都没法加气啊，除非延长。
就14路那样上空调车目前还不能想象……

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-7-31 18:32

K49T10 发表于 2012-7-31 17:47
问题的关键是，14路两边终点站都没法加气啊，除非延长。
就14路那样上空调车目前还不能想象……

也是，离最近的加气站是哪里？

作者: 我是公交车迷 时间: 2012-7-31 20:04
应该是91那车不行了临时加92的车用用

作者: K49T10 时间: 2012-7-31 20:57

愿望宝盒儿发表于 2012-7-31 18:32
也是，离最近的加气站是哪里？

公交车的加气站啊，最近的还是富民路
不过问题是目前貌似所有的燃气车都是巴士公司的

作者: K49T10 时间: 2012-7-31 20:59

我是公交车迷发表于 2012-7-31 20:04
应该是91那车不行了临时加92的车用用

那就可能跟93路加车性质差不多吧，等什么时候二厂别的线路再淘汰下来点车还得是91接

作者: 空军二号 时间: 2012-7-31 22:18

阿彪发表于 2012-7-31 12:17
报废京华燃气？是2007-2008年换的那批玉林6G210机头的吗？若是，这车够短命的。

我感觉京华燃气自引进以来就饱受诟病，而且燃气金龙车内空间太小，燃气黄海动静太大，总之燃气的车都不太好吧，不知道这纯电动（又是非柴油车）会有什么问题。

作者: 阿彪 时间: 2012-8-1 08:34

空军二号发表于 2012-7-31 22:18
我感觉京华燃气自引进以来就饱受诟病，而且燃气金龙车内空间太小，燃气黄海动静太大，总之燃气的车都不太 ...

估计行驶里程短是个问题。

作者: 寒冰傲雪 时间: 2012-8-1 16:41
本帖最后由寒冰傲雪于 2012-8-1 16:42 编辑

乐在其中发表于 2012-7-31 14:56
月票和老年卡的待遇天渊之别啊。

95路和97路混的算是不错的原因在于 95路类似于30路它和大环在中环南段存在竞争而且走向上不绕线路不长貌似刚过13公里而且柳林里面那学校和医院只有这一个车 97路守着天津站投币的乘客偏多因此票款水分不算大海地里面守着科大财大两所学校学生坐的也不少但是现在808 629 652收归国营以后湖北路到学院路区间四条线路重线严重部分97司机见了那几位还是玩命飙车的因为那仨从97抢的人都是投币的

作者: 我是公交车迷 时间: 2012-8-1 16:50
97有天津站撑着就没问题又走海地的中心

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-8-1 17:51

寒冰傲雪发表于 2012-8-1 16:41
95路和97路混的算是不错的原因在于 95路类似于30路它和大环在中环南段存在竞争而且走向上不绕线路 ...

其实97真没必要玩命，有就有没有就从天津站再来，还占着是月票线了啊~

作者: 天津公交856 时间: 2012-8-2 21:09
本帖最后由天津公交856 于 2012-8-2 21:09 编辑

逼近808、629、652拉的是长途的客流97拉的是短途的

作者: 乐在其中 时间: 2012-8-6 12:00

寒冰傲雪发表于 2012-8-1 16:41
95路和97路混的算是不错的原因在于 95路类似于30路它和大环在中环南段存在竞争而且走向上不绕线路 ...

财政补贴不够，公交得靠市场生存，这是让效益给逼的没办法啊。

作者: 乐在其中 时间: 2012-8-6 12:01

天津公交856 发表于 2012-8-2 21:09
逼近808、629、652拉的是长途的客流97拉的是短途的

808、629、652这三条线路对短途客流也不手软啊。

作者: 寒冰傲雪 时间: 2012-8-6 20:34

乐在其中发表于 2012-8-6 12:01
808、629、652这三条线路对短途客流也不手软啊。

这仨站少快啊还一个他们仨抢走的都是投币的老年卡和月票是不会上这仨的月票线本身花钱坐的就不多都让这仨抢了您了说97能不玩命么

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