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标题: 为何电车司机以女性居多？ [打印本页]

作者: httpo 时间: 2012-7-30 12:51
标题: 为何电车司机以女性居多？
是女性特有的耐心还是什么原因？因为去洛阳、太原时发现男司机特别少，特别是洛阳

作者: gary_y 时间: 2012-7-30 14:12
本帖最后由 gary_y 于 2012-7-30 14:13 编辑

驾驶相对简单，劳动强度低，且驾驶环境（空气和噪音）好一些。

作者: ich 时间: 2012-7-30 21:58
保护妇女儿童

作者: 木马巴士 时间: 2012-7-31 17:13
现在很多司机都不愿开电车，因为电车不能超车，女司机超车欲相对男性低，能沉住气

作者: ich 时间: 2012-7-31 19:32

木马巴士发表于 2012-7-31 17:13
现在很多司机都不愿开电车，因为电车不能超车，女司机超车欲相对男性低，能沉住气

的确，据《2011年青岛市居民死亡原因分析报告》，男性伤害死亡率最高的是机动车辆交通事故，而女性伤害死亡率最高的死因是自杀……

作者: 福田 时间: 2012-8-2 16:35
北京电车女司机也不少
实际上一楼说的很全了

作者: 午饭 时间: 2012-8-5 21:16
电辐射杀精？

作者: Tram 时间: 2012-8-7 00:48
还有大连，有轨和无轨好像曾经全是女司机。

作者: asimpleday 时间: 2012-8-7 08:23

Tram 发表于 2012-8-7 00:48
还有大连，有轨和无轨好像曾经全是女司机。

大连的女司机开车挺猛。后来无轨和有轨都有了男司机，男司机开得更猛

作者: 京门支线 时间: 2012-8-7 08:27

Tram 发表于 2012-8-7 00:48
还有大连，有轨和无轨好像曾经全是女司机。

主要和招工期哪位领导喜好有关，北京电车年纪大的男司机不少，有的城市还曾有女骑警呢，电车辐射谈不上，600V，功率还小，铁路电力机车辐射大是真的，27500V，近1万千瓦

作者: Stargazer 时间: 2016-3-31 21:35
原来公共汽车需要手动换挡，需要踩离合等等。相当电车的操作相对简单得多，一踩电门就开了，踩刹车就停。没有换挡等等。所以女司机较多。

作者: 电车 时间: 2016-4-8 10:58

gz11324569zyy 发表于 2016-4-6 16:54
空调电车过并线，直行趟车以及过绝缘分段，都要踩离合吧，不然空调压缩机会停的。

电车哪有离合器，那叫空保。也就是断电保护。

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