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标题: 堂堂省会，公交如此，情何以堪！ [打印本页]

作者: 4345 时间: 2012-8-1 10:26
标题: 堂堂省会，公交如此，情何以堪！
我想目前任何一个省会城市都不会使用超十年的车了吧，济南还整什么公交都市，快下线吧！如果没有全运会，现在马路上遍地是破车！好意思炫耀，还先进呢！先把脸整好再说吧！

作者: 一生有缘 时间: 2012-8-1 10:35
说话有些极端

作者: 木马巴士 时间: 2012-8-1 10:43
也就济南人还把自己当省会，外头谁还认你啊，随便一个县城都比济南强

作者: 小城故事 时间: 2012-8-1 10:48
呵呵，各位消消气，无非是理想与现实差距大了点，有些东西不是我们能解决得了的。

作者: kljb20002000 时间: 2012-8-1 10:57
本帖最后由 kljb20002000 于 2012-8-1 11:59 编辑

极端不假，但是有些事情确实要反思了

其实车也是次要的，问题是到现在末班时间还停留在三四线城市的水平，连洛阳这样的晚上0点收车的线路五六条，23点左右的一堆，石家庄公交晚上跑正定县城的公交车都0点末班，很多人说济南不是南方城市不需要公交夜班车但我绝对不信济南晚上逛街的人还没洛阳多，公交公司太过功利的重要原因还是交通局的不作为，另外实话说自身管理层也是有点坐井观天的意思，确实需要一些变革了

作者: jnp6182g-1 时间: 2012-8-1 11:22
资金问题啊

作者: 木马巴士 时间: 2012-8-1 11:26
公交公司的问题是冰山一角，整个济南市的问题才是核心问题

作者: 1986314 时间: 2012-8-1 11:41
多出去看看吧，

作者: 1986314 时间: 2012-8-1 11:47

kljb20002000 发表于 2012-8-1 10:57
极端不假，但是有些事情确实要反思了

其实车也是次要的，问题是到现在末班时间还停留在三四线城市的水平 ...

你老人家少看个2吧

作者: tianyu9999 时间: 2012-8-1 11:50
厦门公交据说5年报废。。。

作者: 伊布 时间: 2012-8-1 12:05
那些财政补贴都上哪了

作者: kljb20002000 时间: 2012-8-1 12:34
本帖最后由 kljb20002000 于 2012-8-1 13:37 编辑

1986314 发表于 2012-8-1 12:47
你老人家少看个2吧

少看个2？131晚上石站22点末车，大正驾校以远区间车0点这个我会到处乱说么？

正定县城基本上接近去长清的距离，离得近是不假，但是石家庄为了响应省政府号召发展夜生活，很多骨干线路这两年都在延点都延到很晚，还有夜班区间

作者: Henein 时间: 2012-8-1 13:00
本帖最后由 Henein 于 2012-8-1 13:01 编辑

话说济南换了好几届领导，怎么也没跟着改变呢，是不是水太深。解放思想这句话在济南永远不过时

作者: 恋车 时间: 2012-8-1 13:08
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作者: 恋车 时间: 2012-8-1 13:11
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作者: 济南1路 时间: 2012-8-1 13:16
济南公交末班车收的有点早还有对驾驶员扣钱问题很严重

作者: 一生有缘 时间: 2012-8-1 13:25
济南公交末班车收的不是一般的早，是太早

作者: paiyenkun 时间: 2012-8-1 16:21
真希望明年的发展要好的过全运会。

作者: 骑公交 时间: 2012-8-1 17:53
整天的借口就是三个字“没客流”。不知道怎么调查的。眼睛估计都是瞎的。市区线路不到9点就有一大堆收车的。可笑、可悲、可憎、可恨啊。

作者: 一号公交 时间: 2012-8-1 17:57

各位淡定啊

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-8-1 18:26
末班车收车早的根本原因还是公交公司对司机不好，无论待遇、感情哪个方面。

作者: 蓝曦苍雨 时间: 2012-8-1 19:07
济南公交部门领导多出去走走济南其实很有钱不舍得投资公交其实也是城市的名片

作者: 期_许 时间: 2012-8-1 19:10
市领导班子应该反思为什么整个大济南市发展越来越慢。
作为一个经济发达的省会城市，该投入到民生上的钱都哪去了。

作者: 骑公交 时间: 2012-8-1 19:12

蓝曦苍雨发表于 2012-8-1 19:07
济南公交部门领导多出去走走济南其实很有钱不舍得投资公交其实也是城市的名片

没有办法啊。唉。他们就是不想有作为。

作者: NOVEN 时间: 2012-8-1 19:28
本帖最后由 NOVEN 于 2012-8-1 19:32 编辑

市区公交太旧，面貌。。。只有偶尔有蓝色青年闪一下眼。新能源就只有中通么。。。

作者: NOVEN 时间: 2012-8-1 19:29
末班太早！，该设夜班车啊。

作者: r459986672 时间: 2012-8-1 19:45
本帖最后由 r459986672 于 2012-8-1 19:45 编辑

你的话极端了吧。。。貌似超过10年的车在中国不是济南一个吧。。。可能你没大去穷的地方走走。。。光去的东部沿海。。。省会不如济南的车好的城市大有人在。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-8-1 20:04

NOVEN 发表于 2012-8-1 19:28
市区公交太旧，面貌。。。只有偶尔有蓝色青年闪一下眼。新能源就只有中通么。。。

有福田。。。。

作者: NOVEN 时间: 2012-8-1 20:47

骑公交发表于 2012-8-1 20:04
有福田。。。。

还没有纯电动车啊，环保。。

作者: 骑公交 时间: 2012-8-1 20:51

NOVEN 发表于 2012-8-1 20:47
还没有纯电动车啊，环保。。

有过，坏了所以回去了。没办法

作者: csf1018 时间: 2012-8-1 21:25
也不看看济南这些领导都是哪来的

作者: 济南公交 时间: 2012-8-1 22:14
济南的公交这两年硬件发展几乎为零，只重视软件了，收车时间太早，尤其是恒生。但是反过来说，各个城市发展的时间不一样，济南08-09年换车的时候，其他一些城市也是很羡慕的，其他一些城市也经历过几年没新车的阶段，这都是黎明前的黑暗，不过济南公交的领导们也该看到济南的收车时间是否是早点了

作者: 伊布 时间: 2012-8-1 22:35
明年也该天亮了

作者: wangtian2233 时间: 2012-8-1 22:56
明年希望见到brt电车其他的没有就没有吧

作者: tianyu9999 时间: 2012-8-1 23:42

济南公交发表于 2012-8-1 22:14
济南的公交这两年硬件发展几乎为零，只重视软件了，收车时间太早，尤其是恒生。但是反过来说，各个城市发展 ...

难得一下说这么多。。。

明年不是十艺节嘛。。。该步入正规了吧

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-8-2 02:38
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作者: 骑公交 时间: 2012-8-2 04:33
本帖最后由骑公交于 2012-8-2 04:33 编辑

氵嚣丱张冫发表于 2012-8-2 02:38
还有,跑火车站的线路,都该废除冬季时间.在高校开学的时候,都应该适当的加密班次.特别是18.84.43.11这种炮学 ...

班次在开学跟放假的时候密到不能再密了。

作者: 无轨电车 时间: 2012-8-2 06:10
我看前面有些人说了一些挖苦的话，这又是何苦呢？公交公司自然是有些固步自封，但市里的支持不给力恐怕也是重要因素，或者说市里给公交营造的发展环境太恶劣了，这些板子为什么都要打到公交公司身上呢？

作者: 1986314 时间: 2012-8-2 08:12
标题: RE: 堂堂省会，公交如此，情何以堪！

NOVEN 发表于 2012-8-1 20:47
还没有纯电动车啊，环保。。

纯电环保那只是表面，电动车的电池是最大的污染源

作者: 血虎帘子 时间: 2012-8-2 10:51
楼主这话说得未免片面了些多了解下外面的情况吧中西部地区的大城市情况差一些就不说了东部沿海也不是说每个省会或者大城市公交整体情况都像北上广那样的合肥公交21:00之后收车的寥寥无几福州公交22:00之后收车的也仅仅集中在火车站附近长春公交尽管有几条夜班车和通宵运行的线路但整体收车时间都在19:30 至于车况更是与济南没得比沈阳长春哈尔滨太原合肥福州南昌都是大把大把超过10年的老破车即使南京武汉天津这样的一线城市用了十几年的黄海东岳金马扬子江也是遍地皆是所以济南公交的整体状况还是不错的可能部分线路的末班车的确收得早一些不要坐井观天呢

作者: 无私的默契 时间: 2012-8-2 11:22
末班车是有点早尤其那些八点半的……实在坑爹延长个一到两个小时应该不成问题不淡定的又想拿出北京某个到皇后店的车皇后店按说很偏远了为什么依然可以做到22点收车公交公司应该真正的去考察客流而不是光凭嘴巴说的三个字：没客流

作者: tianyu9999 时间: 2012-8-2 11:24

无轨电车发表于 2012-8-2 06:10
我看前面有些人说了一些挖苦的话，这又是何苦呢？公交公司自然是有些固步自封，但市里的支持不给力恐怕也是 ...

大家对公交公司的不满好像集中在收车时间太早了。这一点是公交公司可以掌控的。没钱买新车这点钱怎么也是有的，延长一小时就是延长4班车而已。。。

作者: 木马巴士 时间: 2012-8-2 12:50
在全国排前3的经济大省省会，北依北京，南靠上海，东邻青岛，却非要跟中西部比，自甘堕落，也别跟南部沿海城市比了，人家个人消费能力是咱的N倍，不像咱不舍得花钱打车

作者: lhuhb 时间: 2012-8-2 12:59

kljb20002000 发表于 2012-8-1 10:57
极端不假，但是有些事情确实要反思了

其实车也是次要的，问题是到现在末班时间还停留在三四线城市的水平 ...

很有道理。

作者: bluesea 时间: 2012-8-2 13:16

木马巴士发表于 2012-8-2 12:50
在全国排前3的经济大省省会，北依北京，南靠上海，东邻青岛，却非要跟中西部比，自甘堕落，也别跟南部沿海城 ...

支持！要跟非洲比咱还是天堂呢

作者: 伊布 时间: 2012-8-2 13:23
车迷只能自我安慰...

作者: 96321 时间: 2012-8-2 13:30
在杭州坐过末班是1645的808飘过……还有1700从灵隐寺发车的Y1……
所以，济南已经很不错啦……

作者: 1986314 时间: 2012-8-2 15:31
请问，有谁做过23:00的55路末班，有做过的吗？

作者: 骑公交 时间: 2012-8-2 16:50
收车早就是收车早。这不是相对而是绝对的问题。其他的问题不好解决这个好解决。好，相对、比较。如果非得比较，拿经济实力去作为比较的资本，作为经济大省山东省的省会，跟别的经济水平持平的省份的省会城市或者一般城市比较收车时间如何？经济水平如果不在一个档次发展水平不一样有比较的需要吗？

作者: 果然多 时间: 2012-8-2 18:27
发展到瓶颈期而已,疲软了。浮云,都是浮云

作者: 木马巴士 时间: 2012-8-2 19:02
拿六七年甚至十年前的情形说事，只能说是太不思进取了，现在经济的经济水平已经今非昔比了

作者: 恋车 时间: 2012-8-2 20:49
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作者: 谁还记得我 时间: 2012-8-2 21:53
西安的车超十年的多的是。。。。

作者: 我是忠诚的 时间: 2012-8-2 21:56
我感觉车还是省着点用好，我还是很欣赏长江的造型，方方正正的

作者: 果然多 时间: 2012-8-2 21:59
政府的钱都盖楼造鸡滴屁去了,搞公共交通没有政绩可捞

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