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标题: 认为606该换哪个车型 [打印本页]
作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2012-8-11 16:28
标题: 认为606该换哪个车型
本帖最后由 Xiao_Zhu_Zhu 于 2012-8-11 18:38 编辑

作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2012-8-11 18:42
本帖最后由 Xiao_Zhu_Zhu 于 2012-8-12 15:32 编辑

注意:KLQ6129GHE1是混合动力车,外观和KLQ6129G完全一样,车尾是非封闭车尾,配电装空调,玉柴YC6J200-30发动机
作者: hkcctim    时间: 2012-8-11 18:46
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作者: 打酱油的    时间: 2012-8-11 19:04
公交公司想让606换哪个车型，606就换哪个车型
有些事不是咱们所能决定的
作者: 我是公交车迷    时间: 2012-8-11 20:22
606现在的客流不如以前了要换12米会不会有些浪费呢
作者: 打酱油的    时间: 2012-8-11 20:32
我是公交车迷 发表于 2012-8-11 20:22
606现在的客流不如以前了要换12米会不会有些浪费呢

606跟地铁又重回，这是最要命的
如果你住佳园里，你要去滨江道购物，你会选择地铁呢还是选择606呢？
作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2012-8-12 14:51
打酱油的 发表于 2012-8-11 20:32
606跟地铁又重回，这是最要命的
如果你住佳园里，你要去滨江道购物，你会选择地铁呢还是选择606呢？

606好像就是因为年初那批海格跳票了,司机心里挺难受的,打消工作积极性了
作者: 打酱油的    时间: 2012-8-12 15:18
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2012-8-12 14:51
606好像就是因为年初那批海格跳票了,司机心里挺难受的,打消工作积极性了

不是                  
作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2012-8-12 15:22
打酱油的 发表于 2012-8-12 15:18
不是

反正现在606效益已经够差劲了,车次间隔挺大的
作者: 打酱油的    时间: 2012-8-12 15:25
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2012-8-12 15:22
反正现在606效益已经够差劲了,车次间隔挺大的

那根没有新车没关系
606的道是自己走的
作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2012-8-12 15:26
打酱油的 发表于 2012-8-12 15:25
那根没有新车没关系
606的道是自己走的

不会哪天消失了吧?消失了我上学就不方便了
作者: 打酱油的    时间: 2012-8-12 15:28
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2012-8-12 15:26
不会哪天消失了吧?消失了我上学就不方便了

消失个屁啊，杞人忧天
作者: 天津公交856    时间: 2012-8-12 21:56
606以前不是有传闻用金马
作者: 阿彪    时间: 2012-8-14 10:09
宇通、海格、青年，看来大家都不喜欢中通。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-14 11:10
换青年或宇通吧，对海格跳票事件也是个安慰。混动造价较高不一定能实现。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-14 11:16
阿彪 发表于 2012-8-14 10:09
宇通、海格、青年，看来大家都不喜欢中通。

江淮换中通有意义吗。看来大家的眼光都提高了，好啊。
作者: 阿彪    时间: 2012-8-14 11:50
乐在其中 发表于 2012-8-14 11:16
江淮换中通有意义吗。看来大家的眼光都提高了，好啊。

是啊，大家现在都喜欢好车了，中通、江淮的确难以赢得百姓的喜爱了。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-14 11:58
阿彪 发表于 2012-8-14 11:50
是啊，大家现在都喜欢好车了，中通、江淮的确难以赢得百姓的喜爱了。

除非他们自己提高，在技术和品质上多下功夫。
作者: 阿彪    时间: 2012-8-14 12:56
乐在其中 发表于 2012-8-14 11:58
除非他们自己提高，在技术和品质上多下功夫。

相比中通的粗制滥造，江淮则是典型的韩系车作风——样子做工细，品相材质差。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-14 14:36
阿彪 发表于 2012-8-14 12:56
相比中通的粗制滥造，江淮则是典型的韩系车作风——样子做工细，品相材质差。

天津俗称：样子货。不过很有迷惑性。
作者: 阿彪    时间: 2012-8-14 14:42
乐在其中 发表于 2012-8-14 14:36
天津俗称：样子货。不过很有迷惑性。

价格上还很有竞争力
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-14 14:56
阿彪 发表于 2012-8-14 14:42
价格上还很有竞争力

外表做足了，只能从内在上减低了。
作者: 阿彪    时间: 2012-8-15 11:13
乐在其中 发表于 2012-8-14 14:56
外表做足了，只能从内在上减低了。

韩国的机械加工水平就是这样了。
看看他们的高铁，经常出现机械部件问题，就证明了他们在材料、可靠性上的短板。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-21 10:38
阿彪 发表于 2012-8-15 11:13
韩国的机械加工水平就是这样了。
看看他们的高铁，经常出现机械部件问题，就证明了他们在材料、可靠性上 ...

基础本来就薄弱，再加上民族性格浮躁。出现这样的情况很正常。
作者: 阿彪    时间: 2012-8-21 10:43
乐在其中 发表于 2012-8-21 10:38
基础本来就薄弱，再加上民族性格浮躁。出现这样的情况很正常。

只会做外表不行，还要会做内在，稳下心来学习是关键。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-21 11:01
阿彪 发表于 2012-8-21 10:43
只会做外表不行，还要会做内在，稳下心来学习是关键。

学习棒子的韧劲和不服输的精神，不要学他们的浮躁。
作者: 阿彪    时间: 2012-8-21 11:06
乐在其中 发表于 2012-8-21 11:01
学习棒子的韧劲和不服输的精神，不要学他们的浮躁。

过于自大、过于浮躁，产品难以进入高端市场。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-21 11:15
阿彪 发表于 2012-8-21 11:06
过于自大、过于浮躁，产品难以进入高端市场。

是啊，真正做大事的没有一个是心浮气躁的。
作者: 阿彪    时间: 2012-8-21 11:18
乐在其中 发表于 2012-8-21 11:15
是啊，真正做大事的没有一个是心浮气躁的。

所以韩系车才会出现用久了跟散架一样、机械材料不耐用等问题。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-21 11:43
阿彪 发表于 2012-8-21 11:18
所以韩系车才会出现用久了跟散架一样、机械材料不耐用等问题。

耐用性与中通相比如何？
作者: 阿彪    时间: 2012-8-21 11:55
乐在其中 发表于 2012-8-21 11:43
耐用性与中通相比如何？

半斤八两。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-21 13:57
阿彪 发表于 2012-8-21 11:55
半斤八两。

耐用性不相上下，外观上江淮略好一些，总体上是不是江淮略强于中通？
作者: 阿彪    时间: 2012-8-27 09:04
乐在其中 发表于 2012-8-21 13:57
耐用性不相上下，外观上江淮略好一些，总体上是不是江淮略强于中通？

半斤八两，一个韩系路线，一个乡镇路线。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-27 13:57
阿彪 发表于 2012-8-27 09:04
半斤八两，一个韩系路线，一个乡镇路线。

但愿天津以后别再购买这两个品牌的车了。
作者: 阿彪    时间: 2012-8-27 15:31
乐在其中 发表于 2012-8-27 13:57
但愿天津以后别再购买这两个品牌的车了。

除非他们有进步，但是估计进步不大。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-27 15:39
阿彪 发表于 2012-8-27 15:31
除非他们有进步，但是估计进步不大。

将来与一流品牌的差距越来越大，就没有市场了。
作者: 阿彪    时间: 2012-8-27 15:53
乐在其中 发表于 2012-8-27 15:39
将来与一流品牌的差距越来越大，就没有市场了。

未必，什么乡村公路一类的可以用这种低档车嘛，拖拉机一样，呵呵。
作者: 乐在其中    时间: 2012-8-27 15:55
本帖最后由 乐在其中 于 2012-8-27 15:56 编辑
阿彪 发表于 2012-8-27 15:53
未必，什么乡村公路一类的可以用这种低档车嘛，拖拉机一样，呵呵。


大城市就不要用了。
想请问一下，国III排放到底是个什么标准啊？想不明白。
作者: 646    时间: 2012-8-27 16:01
606换22的海格就可以。
作者: 阿彪    时间: 2012-8-28 08:54
乐在其中 发表于 2012-8-27 15:55
大城市就不要用了。
想请问一下，国III排放到底是个什么标准啊？想不明白。

就是参考欧三的，对发动机的CO、HC、NOx、PM等污染物的排放指标有要求



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