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标题: 阳明滩大桥塌了 [打印本页]

作者: nebulall 时间: 2012-8-24 08:09
标题: 阳明滩大桥塌了
今晨5点50分许，哈尔滨阳明滩大桥引桥发生坍塌，四辆大型货车坠入河内，伤亡人数尚不明。

原链接

转自新浪

作者: zly99801 时间: 2012-8-24 08:22
本帖最后由 zly99801 于 2012-8-24 10:10 编辑

哈尔滨又一次出名了。
路塌门
塌桥门
追尾门

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东北网8月24日讯 (记者陈静) 24日晨，哈尔滨市群力新区王家甸附近一跨江大桥数十米引桥发生整体塌落，记者在现场看到4台货车掉落地面，有两具遇难者遗体停放现场。目前，具体伤亡数字不详。

　　据现场目击者杨文介绍，今晨5时许，他驾驶出租车拉运乘客经过事故引桥旁辅道，忽然听到巨响，一段往江北方向引桥整体向人行道方向倾倒，桥面三大一小四台货车掉落地面。

　　截止7时，记者在现场看到，两具遇难者遗体停放在事故货车边。数名伤者已送医急救，具体情况正在进一步采访核实中。

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作者: 353 时间: 2012-8-24 08:25
北京颐和园，天津狗不理包子，广州天河体育场，哈尔滨豆腐渣工程。。

作者: nebulall 时间: 2012-8-24 08:38
看了半天，楞是没搞明白桥面怎么整体掉下来的

作者: ljk 时间: 2012-8-24 08:46
本帖最后由 ljk 于 2012-8-24 08:48 编辑

爆炸性新闻啊
估计赶工期赶的，再加上几个大货车一压
幸好塌的不是主桥，不过很多过江车辆应该还是不会选择走阳明滩大桥了

作者: KVBSDONGLI 时间: 2012-8-24 08:51
太恐怖了。。。刚建好不到一年啊。。。。

作者: 冰冷剃度 时间: 2012-8-24 08:55
124停运了？

作者: zly99801 时间: 2012-8-24 10:13
桥面扶正还可以用吗，看来像桥墩问题

作者: 狼的灵魂 时间: 2012-8-24 10:31
本帖最后由狼的灵魂于 2012-8-24 16:24 编辑

这个貌似桥板接驳处的问题，设计上存在缺陷。而且四辆货车都靠右行驶，而且严重超重（这种卡车超重时总重量应该能达到100吨了吧）。也就是说桥的右侧完全承受了这400吨的重量左侧却没有承重。不过这个倒是可以证明桥板质量还不错，不是从中间断裂的。看到下面ljk的图片才发现，桥墩与桥台连接处没有任何搭接筋，而且还是分次浇注，看样子连基本的凿毛都没有，也就是说这个桥台和桥墩完全形成一个天平构造。等待后续报道。看看怎么定义这次事故吧

作者: jiang112244 时间: 2012-8-24 11:40
这桥还是设计不合理两回了不可能是偶然吧

作者: 小丑 时间: 2012-8-24 11:47
应该是赶工期赶的，再加上层层抽条，所以...

作者: 六月六呀六月六 时间: 2012-8-24 12:00
想问问这些人到底偷了多少工，减了多少料！

作者: h123mazhuo 时间: 2012-8-24 12:04
没准是车超载的是

作者: WANJIAHENG 时间: 2012-8-24 12:52
本帖最后由 WANJIAHENG 于 2012-8-24 13:19 编辑

就算超载也不能把桥压塌了吧。。。。。。。。。。
这么大一桥几百吨就塌了。。。。。。。。。。？？
丫当这是独木桥那。。。。。。。。。。。。。？？
就是豆腐渣。。。。。。。。
纯豆腐渣。。。。。。。。。

作者: ljk 时间: 2012-8-24 13:32
本帖最后由 ljk 于 2012-8-24 13:34 编辑

再转一张里侧的照片。个人觉得当初宣称的“冬季连续施工”对混凝土的强度肯定也会有些影响

作者: KVBSDONGLI 时间: 2012-8-24 13:54

ljk 发表于 2012-8-24 13:32
再转一张里侧的照片。个人觉得当初宣称的“冬季连续施工”对混凝土的强度肯定也会有些影响

那宣化街高架岂不是也很危险。。。。。。

作者: 没事找事666888 时间: 2012-8-24 15:06
看来以后不要再桥底下走了，好危险呀！
难道哈尔滨地球引力比较大什么东西都喜欢往下掉？？（比如桥，地面！！）不含物价！！！

作者: 变变 时间: 2012-8-24 15:12
为了美观，结果……，如果换成双支撑呢

作者: newbus2008 时间: 2012-8-24 16:21
曾经有个朋友在大桥刚通车之后路过那里，回来发表感慨说桥修的真漂亮啊。
我告诉他以后少走那个桥，说不定哪天就得出事。
结果……

作者: fxj002 时间: 2012-8-24 16:44
124估计是停运了吧。。。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2012-8-24 17:14

WANJIAHENG 发表于 2012-8-24 12:52
就算超载也不能把桥压塌了吧。。。。。。。。。。
这么大一桥几百吨就塌了。。。。。。。。。。？？
丫当 ...

几百吨就算超限了！一般说来，限重超过50吨的桥梁很有限。也就是说如果这四台车加起来超过200吨，就超过了世界上很多桥梁的限制重量。

因为如果我记得没错，像中国ZTZ99A2，美国M1阿布拉姆斯，日本90式，日本10式（KTX）都在50吨以上，通过大部分河流和谷地的时候都需要舟桥部队或坦克架桥车进行架桥作业才能通过，即使通过桥梁，也必须一台一台通过（即第一台下桥第二台才能上桥）

所以我说如果四辆车加在一起超过200吨，他们就基本跟主战坦克差不多一个吨位级别了。压塌这样一个桥梁是非常可能的。

作者: 六月六呀六月六 时间: 2012-8-24 17:26
同学刚给我打电话回来。昨天和同学电话开玩笑：哈尔滨最近不太平，天塌地陷的，我同学说不就是陷了几个坑，哪有天塌啊！结果我同学今天给我打电话，说你什么嘴啊，好么说没有天塌，今天早上就来这么个高架桥塌了跟天塌也有一拼啊！

作者: ywk 时间: 2012-8-24 17:29
好像整段桥面与桥墩就没有做成实在的一体，还有跟前后两段桥面应该是也没有对接好。

作者: liyingying 时间: 2012-8-24 18:17
本帖最后由 liyingying 于 2012-8-24 18:18 编辑

吓死人了，我几乎天天走阳明滩，就这几天没走就出这么大事，话说在黑一屯，偷工减料真的太严重了，希望案件总局能够彻查，彻底清算有关人员的罪行

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2012-8-24 19:05
124已停运

作者: mht0451 时间: 2012-8-24 19:17
很多想不明白的事儿，一到天朝，什么都能想开了

作者: 北冰洋 时间: 2012-8-24 19:30
哈尔滨山美，水美，人美，就是心灵太丑了，除了钱连亲爹都可以不认了。豆腐渣工程啥时候能杜绝呢？真希望能借此机会深挖一些蛀虫出来。

作者: 1977 时间: 2012-8-24 19:31

被人上身的鬼发表于 2012-8-24 17:14
几百吨就算超限了！一般说来，限重超过50吨的桥梁很有限。也就是说如果这四台车加起来超过200吨，就超过了 ...

记得没建完这么多桥的时候。哈尔滨只有个公路大桥（老江桥已封）每天公路大桥上堵车堵的满满的都是车。晚上也都是超载的大货。一个一个慢慢的往江北开。桥面上少说也有上百台车吧。公路大桥怎么没塌呢。只能说80年代的质量好。人实在。而现在呢？？？？？？？

作者: xiaoshenshen 时间: 2012-8-24 20:59
热烈欢迎市长下课

作者: dapeng302 时间: 2012-8-24 21:00
大哥，不是阳明滩，是三环路洪湖路跨线桥，据阳明滩还有3.5公里呢，桥的上桥匝道塌了。阳明滩没塌。

作者: 水灵神 时间: 2012-8-24 21:31
官方的说法还是有很大余地的，“初步怀疑大桥坍塌与车辆超载有关”

与车辆超载有关，这个说法肯定没有错，但是跟桥面质量什么关系，暂时避而不谈。

作者: newbus2008 时间: 2012-8-24 21:50

newbus2008 发表于 2012-8-24 16:21
曾经有个朋友在大桥刚通车之后路过那里，回来发表感慨说桥修的真漂亮啊。
我告诉他以后少走那个桥，说不定 ...

可以，我同事也说我是乌鸦嘴。修的时候就塌过一次，肯定有质量问题啊。

作者: brassk[c] 时间: 2012-8-24 22:16
本人说两句事故发生在5：31 群力这一片明显感到冲击波
还有这个桥按图片是用桥面搭上去的

ps本人觉得124 125应该合线
地铁也补要坐了

作者: dapeng302 时间: 2012-8-24 22:22
补充个新闻：佳木斯火车站二站台，两列旅客列车相撞（鹤岗到达佳木斯追尾佳木斯到南岔的）。

作者: wangchao8404 时间: 2012-8-24 22:52
经过专家鉴定结论，是由于维修公路大桥噪音太大，把阳明滩大桥给震塌的

作者: 流风 时间: 2012-8-24 23:01
货车司机替死鬼。。

作者: ywk 时间: 2012-8-24 23:32
本帖最后由 ywk 于 2012-8-24 23:48 编辑

水灵神发表于 2012-8-24 21:31
官方的说法还是有很大余地的，“初步怀疑大桥坍塌与车辆超载有关”

与车辆超载有关，这个说法肯定没有错 ...

1台超载的怎么也难至于，但这要是4台超载的一起跑同一侧形成左右侧明显压力不均衡，甚至于借力于桥体与桥墩间的支撑缝隙形成共振的效果~

作者: 被人上身的鬼 时间: 2012-8-25 08:23

1977 发表于 2012-8-24 19:31
记得没建完这么多桥的时候。哈尔滨只有个公路大桥（老江桥已封）每天公路大桥上堵车堵的满满的都是车。晚 ...

我也没说没有偷工减料啊！我只是说几百吨超限了——难道不是事实嘛？
请弄清我说的是什么好吗？我说的是，这四台车存在超重，就这么简单，至于超重是不是就应该压塌桥梁，我没说过。您有必要用质问的语气跟我这说“XXX怎么没塌”吗？没塌是人家质量好，塌了可能是质量不好。但是这跟我说的那几句话有什么关系吗？

如果我这些话引起您的不高兴了，对不起，我不是针对您。我只是被那些分不清主语，分不清我说什么就一顿质问的人弄烦了……要是引起您的不快，发点评给我，我自己把这层楼删了。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2012-8-25 08:25

liyingying 发表于 2012-8-24 18:17
吓死人了，我几乎天天走阳明滩，就这几天没走就出这么大事，话说在黑一屯，偷工减料真的太严重了，希望案件 ...

回点评：我也没说压塌了能说得过去。我只是说他们超重了，超过了很多桥梁的限重——就这么简单。
就像我说我是一个胖子。意思是我的体重超过了正常体重，就这么简单。至于胖是好与不好，我没说过。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2012-8-25 08:31

dapeng302 发表于 2012-8-24 22:22
补充个新闻：佳木斯火车站二站台，两列旅客列车相撞（鹤岗到达佳木斯追尾佳木斯到南岔的）。

那不是相撞，是连挂时候撞钩，速度快了，劲大了，导致前面车厢，也就是被撞钩的车厢剧烈晃动，导致人员摔伤——和急起车差不多。

作者: fxj002 时间: 2012-8-25 13:11
这里面的故事太多了。哪个城市不说，当年闹洪水，国家拨款修防洪大堤，30多亿的工程，从中Y下来就剩12个了。最后干工程的那个人往大堤里灌注泥浆，看好，是泥浆，可不是水泥！最后他自己郁闷的说：“灌这个都赔钱啊！”

工程领域的……，渎职太严重了。其实你说哈尔滨这个事能怎样？安监总局最后就算查到是责任事故又能如何？无非是有些人顶个包，辞个职而已。还能咋的？这些人用不了几个月，就能在其他部门其他岗位东山再起。

作者: liyingying 时间: 2012-8-25 19:38

被人上身的鬼发表于 2012-8-25 08:25
回点评：我也没说压塌了能说得过去。我只是说他们超重了，超过了很多桥梁的限重——就这么简单。
就像我 ...

如果4个人车的重量在一个车占用的位置上也许可以叫超重，但是4个车是一字排开而且距离也不是特别的近，这是单位距离的荷载问题，如果这点重量都不行那实在是别叫桥了，高速公路上超高超限货车同时走的情况多了去了，没见几个塌的，话说塌桥最近几年才听说过哈哈

作者: dapeng302 时间: 2012-8-25 20:26

dapeng302 发表于 2012-8-24 22:22
补充个新闻：佳木斯火车站二站台，两列旅客列车相撞（鹤岗到达佳木斯追尾佳木斯到南岔的）。

刚才看最新新闻了，机车调车时候，正常不超过5公里，结果车以10公里速度加挂，震动过大，导致进站的6296次车上，部分未下完的乘客未站稳摔伤。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2012-8-26 07:39
跑不了跟质量有关系，就一豆腐渣工程，看地铁那德行，为了安全还是坐104吧

作者: zhouyunqi 时间: 2012-8-26 14:57
宣化街那桥建的时候还倒过一次，砸死一工人

作者: wy001 时间: 2012-8-26 23:03
那地方应该还算不上阳明滩吧。。。当时出事的桥梁应该是设计和监理的问题，桥面本身完好无损，应该不是桥面的问题，而是下面连接处有问题。另外货车严重超载也是原因。

作者: 北冰洋 时间: 2012-8-27 02:41

wy001 发表于 2012-8-26 23:03
那地方应该还算不上阳明滩吧。。。当时出事的桥梁应该是设计和监理的问题，桥面本身完好无损，应该不是桥面 ...

是阳明滩的疏解工程。无论是桥面还是桥梁都是桥的问题。

作者: 北冰洋 时间: 2012-8-27 02:41
哈尔滨这个问题还没有启动行政问责制。

作者: wy001 时间: 2012-8-27 21:21
本帖最后由 wy001 于 2012-8-27 21:23 编辑

这应该不是豆腐渣工程，这可是形象工程，怎么可能是豆腐渣？问题应该出在设计人员和监理人员，设计没有考虑这种情况确实是一大原因，但是在施工时监理应该能发现问题啊，这样与涉及沟通也能及时避免问题，网上好多脑残人士不负责任的直接把原因归责于ZF的twfb，你有什么证据说是twfb？总长15.42公里的大桥，投资18亿算多吗？

作者: 笨狼 时间: 2012-8-29 11:01

狼的灵魂发表于 2012-8-24 10:31
这个貌似桥板接驳处的问题，设计上存在缺陷。而且四辆货车都靠右行驶，而且严重超重（这种卡车超重时总重量 ...

自卸车前4、后8的核载是15吨……一般超载到40到60吨……拉个别的货物能达到80吨……达100吨的时候很少……

作者: 笨狼 时间: 2012-8-29 11:03

ljk 发表于 2012-8-24 13:32
再转一张里侧的照片。个人觉得当初宣称的“冬季连续施工”对混凝土的强度肯定也会有些影响

没这一说……虽然有有影响只是影响混凝土凝固的时间……并非质量……只要做好保温工作……

作者: 笨狼 时间: 2012-8-29 11:06
中国的豆腐渣啊……估计又要怪车超载了……哎……

作者: ljk 时间: 2012-8-29 12:11

笨狼发表于 2012-8-29 11:03
没这一说……虽然有有影响只是影响混凝土凝固的时间……并非质量……只要做好保温工作……

保温好了另当别论，但如果保温不好，对强度有致命性的影响，低温下混凝土内部水结冰会严重破坏混凝土内部的结构，跟冻豆腐是一个道理。我父亲在中铁二十二局，对冬季施工是有很严格的说法的，特别在高寒地区，保温工作很难做的十分完美。所以如果不是工期特别紧的情况下尽量避免冬季施工

作者: 1977 时间: 2012-8-29 12:26
看看这几台车的轮胎是什么牌子的。大家都去买啊。超载到一百吨。轮胎都没事。质量好啊。都把大桥压塌了。轮胎都没事。是不是锦湖的啊。

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