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标题: 突遇BRT-2 试车&糖果的下落 [打印本页]

作者: chromasnail 时间: 2008-8-26 13:07
标题: 突遇BRT-2 试车&糖果的下落
可恶的79

[ 本帖最后由 chromasnail 于 2008-9-14 22:12 编辑 ]

作者: chromasnail 时间: 2008-8-26 13:08
前些天失踪的糖果原来也在世购的草地猫着呢

[ 本帖最后由 chromasnail 于 2008-9-14 22:14 编辑 ]

作者: chromasnail 时间: 2008-8-26 13:10
1、车里面满是灰尘
2、唉，历城真是暴殄天物。这么好的车被他们弄成什么样子了
3、耳朵不一样的302

[ 本帖最后由 chromasnail 于 2008-9-14 22:16 编辑 ]

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-8-26 13:11
在世购的草地猫着干么呢？

作者: chromasnail 时间: 2008-8-26 13:12
K98的路牌，原理一目了然了
火炬传递车

这里一共猫着10台小糖果

P.S 幸亏及时赶回来了否则我就成了落汤之鸡

[ 本帖最后由 chromasnail 于 2008-9-14 22:17 编辑 ]

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-8-26 13:12
报废？翻修？

作者: 00714 时间: 2008-8-26 13:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-26 13:20
ＢＲＴ竟然弄个区间车牌子，这是在经十路上吧
这些小黄海不会就是奥体新线吧

作者: chromasnail 时间: 2008-8-26 13:20
不知道呢车上的报站器没有了但投币箱打卡器甚至车票都还在呢

作者: chromasnail 时间: 2008-8-26 13:21

原帖由 木马巴士 于 2008-8-26 13:20 发表
ＢＲＴ竟然弄个区间车牌子，这是在经十路上吧
这些小黄海不会就是奥体新线吧

是经十路，历山路南口站。黄海肯定不是新线啊新车是金驴

[ 本帖最后由 chromasnail 于 2008-8-26 19:53 编辑 ]

作者: zkrobert 时间: 2008-8-26 14:57
这些车要翻新吧

作者: lier 时间: 2008-8-26 15:44
刚翻新完，应该不会接着报废，估计有别的用，静观动态

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-26 18:25
这些小车当年相当猛啊，跑得机器都烧机油了

作者: chromasnail 时间: 2008-8-26 19:09
我一直觉得历城的这些原装黄海要好于68 93 的那些。当然他们的字典里面没有保养这两个字

作者: 济南包包 时间: 2008-8-26 19:43
这些黄海的车况应该可以啊，怎么就停在车场了呢，太可惜了。

作者: chromasnail 时间: 2008-8-26 20:14
换新的空调，让它发挥作用

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-26 21:15
有这钱还不如买点新车呢，这些老东西从一开始就没好好用，不值得给他们好空调！

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-26 21:26
２号线是黄岗－无影山中路－北园大街－历山路－经十路－燕山立交，经十路ＢＲＴ也在规划中，择日开建

作者: 1986314 时间: 2008-8-26 21:31
楼主，转下你的图片

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-26 21:35

原帖由 台风龙王2 于 2008-8-26 21:34 发表
经十路ＢＲＴ还用建么？你们说停靠普通站，那来几辆新车，每个车上配个售票员不就行了，公交好多实习的小孩呢。

给北京公交说去，让他们把２号、３号线改成普通线路，我代北京市民谢谢你！

作者: 血虎帘子 时间: 2008-8-26 21:43

原帖由 台风龙王2 于 2008-8-26 21:39 发表

我住北京西北从来没做过BRT，只要快便宜怎么都行呀，估计多数老百姓跟我想法一样吧。
我现在为了奥运主要骑自行车。

你那边哪来的BRT，以后也没那边的规划，想坐也没有~

作者: 济南公交 时间: 2008-8-26 21:44
看来公交公司不想要这些车了

作者: 血虎帘子 时间: 2008-8-26 21:51

原帖由 台风龙王2 于 2008-8-26 21:50 发表

我这没BRT，不过有地铁4，10，13号线，其实是什么都无所谓，便宜快速就好。
我不跟这贴了，别给我封了ID。

没事，有我在不可能封你的

你应该住在村子那边~

作者: 血虎帘子 时间: 2008-8-26 22:02

原帖由 台风龙王2 于 2008-8-26 21:56 发表

呵呵，是的，相传过去住了很多太监的村子，所以叫中官村。

咱俩到是方便~我住西四，有时间来找我玩吧~

得了，这帖子咱俩打住，有话站短~

作者: 巴士boy 时间: 2008-8-26 22:12
这两天看见一辆原309的空调车，行驶在工业南路上，贴纸很新的样子。没放加班的牌子，没看清是几路的。

作者: chromasnail 时间: 2008-8-26 22:14

原帖由 1986314 于 2008-8-26 21:31 发表
楼主，转下你的图片

好的

原帖由 巴士boy 于 2008-8-26 22:12 发表
这两天看见一辆原309的空调车，行驶在工业南路上，贴纸很新的样子。没放加班的牌子，没看清是几路的。

这里的都是小糖果没有发现大糖果 309应该有DD6890的

作者: 济南公交 时间: 2008-8-26 22:15
6890没退役

作者: chromasnail 时间: 2008-8-26 22:36

原帖由 济南公交 于 2008-8-26 21:44 发表
看来公交公司不想要这些车了

他们翻新时不是还换了发动机的吗这么快就被摒弃了？
不过用“鸡肋”形容他们实在不为过

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 13:57
302的黄车换了新空调了？跑3公司的K车？

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 14:16

原帖由 chromasnail 于 2008-8-26 22:36 发表
他们翻新时不是还换了发动机的吗这么快就被摒弃了？
不过用“鸡肋”形容他们实在不为过

看来是在是朽木不可雕也

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 14:38
这些黄车还打算用吗？

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 14:41

原帖由玉符于 2008-8-27 14:38 发表
这些黄车还打算用吗？

估计既然放到那种地方了，不到万不得已，是不会用了

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 14:45

原帖由 台风龙王2 于 2008-8-26 21:47 发表

为什么不改1号线？我今早做了一次特5去南站，24KM花了1个小时，我要求不高，我觉得这个速度我就可以接受了，下面是路线。

北京南站南广场 - 陶然桥北 - 虎坊桥路口西 - 果子巷 - 菜市口西 - 牛街路口西 - 广安门 ...

不管是北京还是济南，ＢＲＴ１号线都是严格按照ＢＲＴ规范设计施工的，拥有封闭的专用道，速度就不用说了，改它干么

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 14:46
东外环改BRT，文东306停车场可咋办呀？

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 14:49

原帖由玉符于 2008-8-27 14:46 发表
东外环改BRT，文东306停车场可咋办呀？

动不了那里

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 14:51
Ｂ３线的停车场应该设在零点立交，在燕山立交调头

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 14:52
从桥下拐出来发车不碍BRT的事吗？那文化东路站设在路南旅游发送中心那里？

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 14:53

原帖由玉符于 2008-8-27 14:52 发表
从桥下拐出来发车不碍BRT的事吗？那文化东路站设在路南旅游发送中心那里？

你不能趁BRT没车的时候往外拐吗？

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 14:55
BRT没车，社会车道上可是有车呀。高峰时一时半会拐不出去不碍事和耽误事么？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 14:58
没错，我那天也想到这个车场怎样进出车的问题了，就像北园大街上的社会调头道口那样处理吧

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 14:58

原帖由玉符于 2008-8-27 14:55 发表
BRT没车，社会车道上可是有车呀。高峰时一时半会拐不出去不碍事和耽误事么？

306那个车场不是在文化东路南边吗？那影响应该不大啊

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 15:01
明明是在路口北边桥下，拐出来正好是文化东路东口站，要不让306回葛家庄？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 15:01
如果ＢＲＴ车站设在路口北边，车场也要被削去一半

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 15:02

原帖由玉符于 2008-8-27 15:01 发表
明明是在路口北边桥下，拐出来正好是文化东路东口站，要不让306回葛家庄？

我老是弄不清楚那里的情况，B3在文东东口调头还是经十路口调头？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 15:03
应该是经十路，在文东的话还差一站呢

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 15:10
如果青龙桥--彩石BRT近期无望情况下，只能让306等线路去葛家庄或总公司了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 15:10

原帖由 木马巴士 于 2008-8-27 15:03 发表
应该是经十路，在文东的话还差一站呢

那306那个车场问题就不大嘛，从南门出来先遇到的就是路口，和B3就是有信号灯的十字交叉。

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 15:15
关键306车场目前只有东西腰门，未面向文东路口南侧开门。

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 15:35
不可能开南门

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 15:42

原帖由 木马巴士 于 2008-8-27 15:35 发表
不可能开南门

莫非那边是开放式的？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 15:48
车场全部在高架桥下，是向北狭长型的，南头就是二环东路、文化东路的路口中心地带，车来车往，交警怎么可能允许在这里开大门呢

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 16:12

原帖由玉符于 2008-8-27 15:10 发表
如果青龙桥--彩石BRT近期无望情况下，只能让306等线路去葛家庄或总公司了。

这个BRT线有规划吗？

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 16:13

原帖由 木马巴士 于 2008-8-27 15:48 发表
车场全部在高架桥下，是向北狭长型的，南头就是二环东路、文化东路的路口中心地带，车来车往，交警怎么可能允许在这里开大门呢

不操这心了，车到山前必有路

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 16:19
谁说不是来，成天想得睡不着觉

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 16:24

原帖由 木马巴士 于 2008-8-27 16:19 发表
谁说不是来，成天想得睡不着觉

公交公司有你这样的乘客代表，公交幸甚，市民幸甚！！

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 18:36

原帖由 无轨电车 于 2008-8-27 16:24 发表
公交公司有你这样的乘客代表，公交幸甚，市民幸甚！！

彼此彼此

作者: chromasnail 时间: 2008-8-27 19:45

原帖由玉符于 2008-8-27 15:10 发表
如果青龙桥--彩石BRT近期无望情况下，只能让306等线路去葛家庄或总公司了。

还有这条BRT的计划？

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 19:48
不是在原先最初那十来条BRT的规划里有吗？

作者: chromasnail 时间: 2008-8-27 20:07

原帖由 木马巴士 于 2008-8-27 16:19 发表
谁说不是来，成天想得睡不着觉

天哪这么夸张

原帖由玉符于 2008-8-27 19:48 发表
不是在原先最初那十来条BRT的规划里有吗？

规划跟现实相去甚远了。记得规划还要修座“历山立交桥”也没音了

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 20:08

原帖由玉符于 2008-8-27 19:48 发表
不是在原先最初那十来条BRT的规划里有吗？

那规划早废了

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-27 20:54
新的七条线路也有这一条

作者: chromasnail 时间: 2008-8-27 22:42

原帖由 台风龙王2 于 2008-8-27 22:34 发表
不管什么线路，只要速度快价格便宜，也不会过多的负面影响，老百姓都会支持的。
要是不是这样，那就麻烦了，好比历山BRT，开车的反对，其他线路的Bus也反对，交警也反对，行人也反对，就很不好办。

马上就开线了还反对什么

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 22:46
还有什么可跌眼镜的，步北京的后尘呗，你趁早回家洗洗睡吧，反正这辈子你也坐不上

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 22:52
芙蓉大哥！请您安息吧，不然我又得亲自护送您离开了

作者: 唯美生存 时间: 2008-8-27 23:43

原帖由 台风龙王2 于 2008-8-27 22:41 发表

专家能解释一下，车上售票跟车下售票相比有什么缺点么？会更慢么？
配几个售票员可比修那么大个站台那么多设备那么多人保养维护简单便宜多了，纳税人的钱能不浪费就不浪费。

如果乘客很多，还是在进站处自动售票好。brt以后一个站一个人看着就成了，用不了很多人。

经十路的公交专用道似乎总是被其他各种车辆霸占，不过别的道堵车的时候别的车近来也没办法。
所以如果有一个brt专用道用处还是很大的。

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 00:03
他连最基本的道理也没搞清楚，因为他从来不坐公交车，怎么会有体会呢
普通公交一般是二踏以上的，即便是低地板的公交车，也需要至少迈一个台阶，乘客在门口又要刷卡、投币，又要上台阶，绝大多数人不能同时完成这两个动作，要么停住脚刷了卡再上台阶，要么先上台阶再刷卡，而为了避免逃票，上车门又不能做得很宽，只能容一个人过，这么一停一顿就排起了队，真是一夫当关万夫莫开，很多线路在车站上停车时间远远超过了运行中所用时间，就是由于上述原因造成的，既使运行时间拉长，又造成车站堵塞，后面的车进不了站。

乘客在ＢＲＴ的专用站台入口刷卡或投币也需要停顿，但浪费的时间和过程都改在了车下，当ＢＲＴ进站开门后，所有人都是在车厢与站台间平行运动，只有自然的步行动作，而且ＢＲＴ车门宽大，可以容两个人并肩通过，乘客上下车没有任何停顿，大大缩短了车辆靠站时间。济南的１号线虽然客流很大，特别是长途汽车站这一站，经常是几十人上下车，但从未见像普通公交那样在车站上长时间逗留的，一般１０秒钟就可完成上下客。

要知道，节约十秒钟就有可能让车辆避免被红灯截住，加上专用道的保护，１号线才可以保证在３０至４０分钟跑完全程。

经十路不修专用道是很让人惋惜的，当然这里面也可能存在一定的政治因素，我们就不要去讨论他了。

作者: 济南公交 时间: 2008-8-28 00:07

原帖由 台风龙王2 于 2008-8-27 23:50 发表

多谢。
不过我感觉一个人看不过来，还得维持秩序，还得引导乘客，还得处理紧急故障什么的，自动售票还得帮乘客换零钱，回答乘客咨询，让验票机卡了什么的，一个人得忙疯了。现在北京地铁自动售票后，需要的人手还 ...

从现在开始你对brt可以保持沉默了

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 00:16
一看你就没在济南坐过车，济南全部无人售票，都要从前门上车，避免逃票，也减少了售票员的工资开支，北京逃票的太多了，忽拉上来一群人，就算售票员能认过来，他照样不买票你也没法轰他下去。３个门３个售票员，你当这些售票员不用发工资啊？

作者: 1986314 时间: 2008-8-28 01:05
http://vhead.blog.sina.com.cn/player/outer_player.swf?auto=1&vid=1393606&uid=1280081331

作者: 1986314 时间: 2008-8-28 01:11
[quote]原帖由 台风龙王2 于 2008-8-28 00:26 发表

济南无人售票才几年呀，取消售票员然后都回公司点钱，当年都知道，我可是老济南呀。BRT再回到原来的售票员方式，只要是不影响上下车速度，很不错呀。车站不用每年维护，不用保养不用保洁，设备没有折旧不用更新换代么 ... [/quoe]
站下购票节省了上车找零钱的时间
请看完上面视频在继续发言

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-28 06:16

原帖由 台风龙王2 于 2008-8-28 00:26 发表
济南无人售票才几年呀，取消售票员然后都回公司点钱，当年都知道，我可是老济南呀。BRT再回到原来的售票员方式，只要是不影响上下车速度，很不错呀。车站不用每年维护，不用保养不用保洁，设备没有折旧不用更新换代么 ...

济南无人售票的确没几年，不过十来年而已

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-28 06:18

原帖由 台风龙王2 于 2008-8-27 22:34 发表
不管什么线路，只要速度快价格便宜，也不会过多的负面影响，老百姓都会支持的。
要是不是这样，那就麻烦了，好比历山BRT，开车的反对，其他线路的Bus也反对，交警也反对，行人也反对，只有坐这趟车的乘客和车迷支持 ...

你这话就很有问题，交警要是反对，站台是怎么修起来的？

作者: chromasnail 时间: 2008-8-28 12:58
终于清静了

作者: 天天得坐车 时间: 2008-8-28 13:02
等着“台风龙王3”吧

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-28 13:44

原帖由 木马巴士 于 2008-8-28 00:03 发表
他连最基本的道理也没搞清楚，因为他从来不坐公交车，怎么会有体会呢
普通公交一般是二踏以上的，即便是低地板的公交车，也需要至少迈一个台阶，乘客在门口又要刷卡、投币，又要上台阶，绝大多数人不能同时完成这两 ...

曾经我在那里做的调查，最长的一次30s，是60个人上下。一般都在15s左右

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 13:46
如果是济泺路上的车站，没有３分钟别想完成

作者: 天天得坐车 时间: 2008-8-28 18:01
刚才还看到了两辆糖果，一辆是3784，还一辆没看清

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-28 18:17

原帖由 chromasnail 于 2008-8-26 13:08 发表
前些天失踪的糖果原来也在世购的草地猫着呢

什么？302不是早就改成322了吗？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 19:35
哪改来

作者: 巴士boy 时间: 2008-8-28 20:02
302一直是302，洪家楼—潘新。官网上没有302，只有K302和322。实际上322的线路就是302.

作者: chromasnail 时间: 2008-8-28 20:26

原帖由 公交车迷 于 2008-8-28 18:17 发表

什么？302不是早就改成322了吗？

实际上没有改

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 21:55
估计官网的程序不允许线路号有重复

作者: 玉符 时间: 2008-8-28 22:06
慢慢改吧，这两条线反正也是平分东西的。

作者: chromasnail 时间: 2008-8-28 22:10
302与K302搞得很莫名其妙

不过官网改版前如果不在空调线前加“K”就查不到该线的详情现在不知怎样了

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