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标题: 美好的支援啊！ [打印本页]

作者: 被人上身的鬼 时间: 2012-8-27 16:59
标题: 美好的支援啊！
今天正好有事，去体验了一下103的支援车。恰好往返都是113支援的笑脸。这个高兴啊。

尤其是返程时候，坐在司机身后第一个座位，感受很深。

106和113的笑脸我都坐过。但是这两条线路，我坐的区间内，基本没有多少坡道，也就没什么体会。但是在103上却不然。大家都知道103在道里往香坊的方向上要过4个大上坡：儿童电影院、霁虹桥、博物馆、木介街口到马家沟桥。

以前用一汽的时候，我基本不会在终点等103，而是转身坐118去。但是这回冲着支援车的面子等了。来了个笑脸我也就上去了。经过尚志大街，这就到了第一个大上坡了。

之前我都是坐着118唱着歌，然后看着118把91超过去，91再把94超过去，94再把103超过去……结果今天，司机师傅轻点油门，91就被轻易地甩了下去——我为什么要用”甩“这个词呢？因为那根本就不是”超“了，103刚过经纬街街口时候，91在公安医院门口。等103上完坡了，91才到虹桥医院侧面那个台阶。我分明从91的司机师傅眼中看见了羡慕嫉妒恨

第二个上坡因为塞车，大家速度都不快，前面是一个车壳子，根本听不到笑脸的发动机发出多大噪音，就轻松地过了霁虹桥。

第三个上坡前面又换了对手，是6路德金旅。的确金旅比笑脸要快一点。那咱不比速度，比舒适。
这个坡吧，也看不见坑洼啊，但是上坡的时候，汽车总会有些抖动。要是8路一汽呢，咱就可以玩蹦床了。6路坐的时候也有些颠簸，而且有点”硬颠“的感觉。尤其是我坐在前轮上面，按理来说P股应该被颠疼了吧。但是却没有，气囊减震还能说什么呢？只能说舒服……

最后一个坡了。对手是104支援101的气猫，2路空调的车壳子和大黄前。
宇通不说了，本身发车就在前面，这一路上一直就在103前面开着。就不说了。
2路空调呢？下坡的时候就已经被甩下去了，咱也就不提了。
大黄前呢，不得不说，大黄前的确挺快。当年我同学叫他”4.0升的飞机“，但是嘛……103还是略微超了一点过去了——当然，此时我坐的103车里差不多有三十几个人，而108的大黄前车里得有将近五六十人……

四个坡笑脸基本算是完胜前置，略胜后置，除了104支援101的气猫一直在前面压着，笑脸没超过去之外，还是很容易就吧别的车给秒了。

关键是这样：我从来没有坐103不到半个小时从道理跑到香坊省医院的，这回做到了！

作者: KVBSDONGLI 时间: 2012-8-27 19:32
好长的帖子。。。。。

作者: zhouyunqi 时间: 2012-8-27 19:48
现在，去年的招标车在博物馆都能看到了

作者: 爱似流星 时间: 2012-8-27 19:52
31号之前支援车就都撤回本线去了，到时候又会换上原来大通的远征了。没照支援车或没坐支援的车要抓紧了。

作者: dazui 时间: 2012-8-27 19:56
其实一汽那破车要是跑起来也很快，我做102江边到林大20分钟，我同学坐过101江边到香坊全程30分钟，当然这都是末班，而且94速度也挺快了，我从黑大c区到火车站，一般也就半个多小时，比107神马的快多了。而且在大庆、上海，苏州坐惯了公交，哈尔滨啥车其实都是开的飞快的

作者: 龙江车迷 时间: 2012-8-27 20:04
每次坐94，107，209上坡的时候，我有时候都怕这车会掉下去

作者: doom 时间: 2012-8-27 21:27
第四个坡跟前三个相比几乎可以忽略····· 小时候感觉省电视台门前的坡还挺陡的现在完全感觉不到它的存在了，我总怀疑是不是修中山路修的把坡拉长了······

作者: 353 时间: 2012-8-27 22:17
108上坡过桥叮哐的。。。但人家再哈站秒个6路啥的不在话下

作者: xueforever 时间: 2012-8-27 22:41

龙江车迷发表于 2012-8-27 20:04
每次坐94，107，209上坡的时候，我有时候都怕这车会掉下去

有次107司机说：上坡都使劲往下踩油门，即便到底了也想使劲，怕车倒着出溜下去...

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