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标题: 特运中巴退市季——Amoy九月新闻帖 [打印本页]
作者: DDsheep 时间: 2012-9-1 00:05
标题: 特运中巴退市季——Amoy九月新闻帖
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-9-21 12:37 编辑
2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注
作者: 林捷益 时间: 2012-9-1 08:41
26路双层公交车与行道树枝“亲密接触”
车玻璃裂了，市民心慌慌
2012年9月1日·厦门商报· 第A07版 · 帮您热线
商报讯（见习记者 胡充昱）“双层公交太高了，上层总是被路边的树枝打到。玻璃都开裂了，看上去很可怕啊。”昨天下午，有读者致电商报热线8080000，反映多辆26路双层公交车上层前方的玻璃出现裂痕。
接到热线后，记者来到莲坂外图书城，随机搭乘了一辆26路公交车。走到该车的上层时，发现前方的玻璃右上角的确有几条明显的裂痕。
随着车子不断前进，记者坐在26路车上层第一排的位置一路观察，发现从厦禾路到白鹭洲路，沿途有许多行道树。当车经过这些行道树时，树上的树枝都朝着车头的方向“扑面而来”。公交车好几次进站时，车身都和旁边的树枝出现了不同程度的“刮擦”，一些较粗的树枝打在车身上时，还会发出“啪啪”的响声。
车从后江埭站行进到二市站途中，每次进站时，公交车上方右侧总是会被枝叶擦到。有一次，行道树枝叶正面击中车前方。由于记者坐在第一排的位置，离前方玻璃较近，一瞬间还产生了树枝打在自己脸上的错觉。
车上的一名乘客告诉记者，他经常乘坐26路车，这趟车线路一路上树都比较多，车身和车玻璃的裂痕不少都是被树枝刮出来的。“车玻璃上裂痕太多，车子行进过程中又总是在震动，万一有一天玻璃碎了掉下来，难保会不会伤人呢。”
调查过程中，记者前后换乘了3辆26路公交车，发现每辆车上的玻璃右上方，都存在大小不等的裂痕，其中一辆车的裂痕上还被贴上了胶布。然而，记者在乘坐另外一路双层公交———10路公交车时 ，并没有发现车玻璃上有裂痕。
随后，记者将26路车频繁与行道树枝“亲密接触”，导致多辆车玻璃出现裂痕的情况反映给了厦门公交集团。公交集团工作人员表示，他们已经将这个问题记录下来，会采取措施解决这个问题，消除安全隐患
作者: billy_! 时间: 2012-9-1 10:09
女子挥刀刺伤司机右肩 司机忍痛驾车救乘客
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厦门网-厦门商报讯（记者 于婧媛 见习记者 蓝慧）一名精神病女子乘坐公交车，突然持刀刺伤司机。当事司机为了乘客安全，受伤后坚持开车至站点才停下。车上乘客选择沉默，无人挺身而出帮忙。
精神病女子拔刀刺司机
8月28日中午12时许，车牌为闽DY9318的129路公交车，行至吕岭路和金尚路交界口，停下来等待绿灯。车上当时人不多，坐在下客门前方“爱心专座”上的一名背挎包、穿深色衣服的女子，突然表现得异常烦躁，双手不停挥动，自言自语。
当绿灯亮起，公交车继续往蔡塘方向开时，这名女子突然猛一起身，右手握着一把20厘米长的水果刀，怒气满面地冲向司机，“司机，小声一点啦！” 司机耿师傅听到喊声，转头看了一眼该女子。
让人没有想到的一幕发生了，女子举起刀，朝着耿师傅猛扎了下去。第一刀狠狠地扎在了方向盘上，接着第二刀扎中了耿师傅的右肩，鲜血顿时流了出来。女子还想扎第三刀，耿师傅侧身躲闪，女子就此罢了手，退回到座位上坐好，托着下巴望向窗外，好像什么事情都没有发生一样。整个过程不到10秒钟，该名女子疯狂的举动把车上的乘客都吓坏了。
司机坚持把车开到站
被刺后，耿师傅右肩膀一直流血，但是他没有停车。耿师傅一边坚持开车，一边拿出手机拨打了110。12点25分，耿师傅坚持把车安全停靠在蔡塘小学站，才停下来处理。此时，鲜血已经染透了耿师傅整个右边衣袖。车刚停稳，金山派出所民警迅速包围车辆，民警上车，其他乘客都下车离开了。
从车上的视频监控上看，女子行凶过程中，车内乘客都选择了沉默，无人挺身而出前来帮忙。耿师傅说，他听见有乘客下车时，小声示意民警，“司机受伤了，先带去医院”。
随后，耿师傅被送往中医院进行治疗。那名女子却仍然在原位不肯下车，民警费了好大功夫才将其带回派出所进一步处理。
据了解，这名女子是精神病人，今年20岁。事发当天，她向父亲要了100元钱后离家，买了一把水果刀。女子父亲在派出所出示了女儿的病历，并赔付了部分医药费。由于精神病人伤人不负刑事责任，民警在将其备案后，让其家人把她带走了。
监护人负有民事责任
福建英合律师事务所律师林小斌表示，《刑法》第十八条明确规定精神病人在不能辨认或者不能控制自己行为的时候造成危害结果，经法定程序鉴定确认的，不负刑事责任，但是应当责令他的家属或者监护人严加看管和医疗；在必要的时候，由政府强制医疗。
同时，林律师解释说，精神病人经法定程序鉴定确认其精神失常，其不负刑事责任，但其监护人负有民事责任。
PS:如果我当时在车上估计也不会出手，毕竟对方精神有问题，而且还有刀，刺激到她的话乱刺全车的人后果不是更惨？我会默默地掏出手机报警并录下视频。
作者: billy_! 时间: 2012-9-1 10:09
孩子下车被磕到父亲堵车讨说法 致BRT交通滞留10多分钟
厦门网-厦门日报讯（记者 吴俊鸿）孩子下车门时被磕到，父亲为了“讨公道”，阻挡车门造成BRT车辆10多分钟无法正常运行。前天中午，事发卧龙晓城BRT站。 前天中午，陈先生（化名）带孩子在卧龙晓城BRT站等车。看见车子来，他拉着小孩匆忙上车，发现坐错车后又赶紧下车，这时孩子被即将关闭的车门磕到。眼看车子就要关门，情急之下，陈先生竟然挡住车门，阻止车子离开，导致BRT车辆滞留10多分钟。随后，在BRT工作人员以及民警的劝导下，陈先生带孩子到医院做检查，孩子并无大碍。
据悉，2月16日，厦门曾发生一起因一名乘客摔跤，10多人冲进BRT车道拦车的事件。
>>>民警提醒:乘坐BRT时发生意外，乘客应保持理智，找场站工作人员处理，千万不能采取极端手段妨碍公共交通安全。拦车行为若情节较轻，将按照《治安管理处罚法》以涉及扰乱公共秩序的行为，处以罚款、拘留等行政处罚；情节严重的，将追究至刑法上的“聚众扰乱交通秩序罪”，首要分子可被处以5年以下有期徒刑、拘役或管制。
作者: httpo 时间: 2012-9-1 15:22
精神病人还单独出门，就不怕出个人命？
作者: DDsheep 时间: 2012-9-2 11:04
5岁儿子被车门夹住 老爸怒拦BRT公交车讨说法
厦门网 2012-09-02 08:49
厦门网讯 据海峡导报报道 （记者 房舒）“你下来，带我儿子去看病。”“我不能去，还要开车。”
8月30日中午12点多，BRT卧龙晓城站，一名男子站在BRT公交车车门前，用身体卡住车门，不让车往前开。
怎么回事？原来，当天中午，王力（化名）带着儿子坐BRT公交车，他本来要往火车站方向，却错上了往会展方向的站台。王力5岁左右的儿子看车来了，就蹦蹦跳跳地先上了车，而王力留心问了一下站台的服务人员，才知道坐错方向了。
“快下来！”听到爸爸喊，孩子赶紧往下跑，可车门这时却徐徐关上，孩子一不小心被夹了一下。
王力一看，又气又急，当即跑到车头部位，让司机下车，带孩子去检查。但司机表示，车要继续运行，他不能说下就下。王力不肯，便一直站在BRT公交车车门前，拦住车不让车往前开。双方僵持不下，都报了警。
待公交所民警赶往现场时，整个BRT已被迫滞留了10多分钟。“我怕他车开走后，孩子有什么问题找不到人。”在派出所里说起拦车的原因时王力说。
“BRT这么大一个公司，就算司机走了，还有站点的工作人员，还有公司领导，更何况BRT有应急预案。”民警向王力解释说，实在不行还可以走法律途径。
最后，王力因一时不理智，被处以行政处罚。
作者: billy_! 时间: 2012-9-2 12:48
DDsheep 发表于 2012-9-2 11:04 
5岁儿子被车门夹住 老爸怒拦BRT公交车讨说法
厦门网 2012-09-02 08:49
厦门网讯 据海峡导报报道 （记 ...
这种扰乱公共秩序的人就应该关进去拘留十天半个月才会知道错怎么写
作者: DDsheep 时间: 2012-9-2 13:25
厦门"最美司机"忍痛驾车勇救乘客续：市民建议加装隔间
厦门网 2012-09-02 09:54
厦门网-厦门商报讯（记者 于婧媛 见习记者 蓝慧）公交车上的乘客精神病发作后，持刀砍伤公交车司机，司机耿师傅忍着剧痛将车停稳，从而救了一车乘客。经本报报道后，耿师傅被市民尊称为厦门“最美司机”。但称赞的同时还有担忧，昨日，不少市民致电本报热线，建议给公交车驾驶室安装防护栏，保证司机行车的人身安全。
女子挥刀刺伤耿师傅右肩 厦门"最美司机"忍痛驾车勇救乘客
“要想保证公交司机的安全，必须加装安全防护板，毕竟公交车司机的方向盘掌控着全车乘客的生命。”一名读者称。
“可以学习英国的公交车，驾驶室都是全封闭独立的空间，乘客是无法骚扰伤害到司机的，更不可能去抢方向盘或者拔车钥匙。”读者“tfz68628”建议，必须给公交车司机的驾驶室专门安装隔离板。
不过，也有人不赞同。“若给司机都加上这样的‘金钟罩’，那将很容易在乘客中造成社会治安很差的心理暗示。”读者郑先生认为，目前公交车上的车载监控、路面巡逻的警察等，都是一道安全防线，安装隔离防护并非首选。
记者昨日将读者建议向公交公司反映，一位资深员工透露，以前的士曾安装过隔离，但隔开后驾驶室空间太狭窄，便没有再沿用。而公交车上安装隔离栏杆，也会约束司机的活动范围。“司机在狭小的驾驶室内，会感觉闷热、压抑。”此外，驾驶室的隔间，不仅不方便打扫卫生，也影响公交车的美观。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-3 11:53
新增102路公交车无站牌 乘客等车太心烦(图)
厦门网 2012-09-03 08:00
厦门网-厦门日报讯（文/图 见习记者 吴君宁 记者 张明蕾）明明有车停靠，站牌上却怎么也找不到公交路线图。昨天上午，市民颜女士拨打本报热线968820，反映新增的102路公交车沿途车站都没有新站牌，给乘客造成不便。
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上个月新增的洪文路站，让家住万科金域蓝湾南区的颜女士高兴不已:“以前要走到蔡塘站去坐车，这下可近多了。”查了公交集团网站，颜女士得知新增的102路公交车会经过洪文路站，可直到前天下午，她依然没有看到站点贴出102路的公交站牌。“好不容易盼来新线路，却因为搞不清时间而坐不到车。车上常空荡荡的，实在可惜。”颜女士说。
记者查询了公交集团网站，发现新增的102路公交车是高峰专线，只在早晚高峰时段运营——早上7点到10点半左右，下午3点半到7点半左右。随后，记者来到102路的始发站前埔公交场站。等了十多分钟后，一辆102路停在了场站前的国贸新城站，可该站点并没有102路的站牌，接下来停靠的两个站点同样没有站牌。
昨天下午，记者找到了前埔公交场站的秩序维护员。他解释道:“102路高峰专线目前是试运营阶段，沿途停靠的各站点都还没有贴上站牌，要等运行线路最终确定后才会张贴。”
公交场站公司的站点管理部门也给出了同样解释。“新增的102路公交线路正在调整中，还未完全确定，目前正在等公交集团的通知。”工作人员说。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-3 11:55
853路公交车座位下爬出几十只蟑螂 男乘客都被吓坏
厦门网 2012-09-03 10:07
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8月30日下午3点多，牛先生乘坐角美到轮渡的853路车，上车后坐在后门边的座位上。
他刚坐下，就感觉到座位下有什么东西在爬，车一启动，几十只蟑螂突然从座位底下爬出来，其中一只竟然顺着他的裤腿往上爬。
牛先生平时就有些害怕蟑螂，当时愣了好一会儿，才把蟑螂踩死。
作者: zzm16 时间: 2012-9-3 20:47
私家车开进BRT专用道 居然还逆行堵路(图)
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厦门日报讯（文/图 见习记者 罗小州 记者曾嫣艳）“BRT司机说从来没见过这么‘牛’的车，开上BRT专用道就算了，居然还逆行！”前日中午，有网友发图称，一辆外地牌照的私家车和BRT车“狭路相逢”，挤占了BRT专用道。
当时，这辆BRT车行驶在集美大道的BRT专用道上，突然前方的路被一辆逆向驶来的漳州牌照私家车给堵上了。BRT车慢慢往前开，逆行的私家车估计也吓到了，开始往后退，直到把道路让出来。
昨日，记者联系了BRT运营公司，工作人员说没有联系上当班司机，具体情况还不了解，但从图片上看，那辆私家车在BRT专用道上逆行是无疑的。这辆外地车可能是误入BRT专用车道，“正常情况下，BRT车进出时，栏杆才会打开，这辆私家车可能是对厦门路况不熟悉，在栏杆未关闭的情况下误入了BRT车道，且弄错了方向，才会逆行。”
市交警支队表示，根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，机动车违反规定进入公交专用车道和应急专用车道的，外地牌照车应罚款300元。
作者: billy_! 时间: 2012-9-3 23:14
全市首块公交智能电子发车指示牌亮相厦门北站
XMHOUSE 消息（文/蓝金英）据厦门电视台报道，日前，笔者从公交集团集美公司了解到一个好消息，全市首块公交智能电子发车指示牌亮相厦门北站，旅客们凭借指示牌上的信息就能快捷准确的找到自己搭乘的公交线路，再也不用提着大包小包的行李在公交场站四处瞎转了。这块公交智能电子发车指示牌安装在厦门北站枢纽站调度室屋顶上，指示牌长6米，宽85厘米，上面清晰的显示了950、953等9条从厦门北站始发线路的目的地、当班车号和预发车时间，屏幕右侧还贴心的设了电子时钟，方便旅客查看。
笔者当天十点多来到厦门北站枢纽站时，已经有不少刚下动车的旅客来到指示牌下，寻找乘坐公交的情况。
集美公交方面介绍说，为了应对厦门北站迅速增加的客流，她们在厦门北站开通了950、953、907等9条常规线路，每天都有近百部，上千班车次在这里发车，但是经常出现乘客找不到公交车的情况，为此他们投入近十万元请专业公司研发了公交智能电子发车指示牌，这在全市公交系统还是首创。
作者: bearwinne 时间: 2012-9-3 23:27
billy_! 发表于 2012-9-3 23:14
全市首块公交智能电子发车指示牌亮相厦门北站
XMHOUSE 消息（文/蓝金英）据厦门电视台报道，日前，笔者从 ...
这个应该学学泉州，所有的车进入终点站后前牌切换显示下班发车时间
作者: 林捷益 时间: 2012-9-4 08:37
莲坂北站一宝马与公交刮擦 宝马车主打断公交司机眉骨
厦门网 2012-09-04 06:58
厦门网-厦门商报讯（记者 | 倪立婧 见习记者 | 蓝 慧）原本只是一个普通的两车刮擦事件，但是宝马车主却选择用“武力”解决，将公交司机暴打一顿。宝马司机的这个举动引来许多围观市民的愤慨。 事情发生在昨天早上8点40分左右，莲坂北站公交站前。
宝马车主和公交司机争执，乘客在劝阻。薛先生供图
冲上车来就打人
据目击者称，当时是一辆开往火车站方向的859路公交车，它的右侧行驶着一辆宝马车，公交车要进站，而宝马车要往前驶，公交车躲避不及，便和宝马车发生刮擦。
“当时我在公交车上，突然公交车好像撞到其他车，我还没反应过来就看到宝马车司机气势汹汹地下车来，用力拍打公交车的后车门。”车上的乘客薛先生告诉记者，公交司机把门打开后，宝马车司机冲上车就给司机一拳。“一句话也没说，上来就打人。”另一名乘客周女士说。
不由分说，宝马车车主一边大声骂咧，一边对公交车司机拳打脚踢。
周女士告诉记者，当时公交车上的一个阿姨实在看不下去了，上前去要将宝马车司机拉住，宝马车司机这才稍微收敛了一点。“不管发生事故到底是谁的错，但是宝马车司机的这种做法实在太嚣张了。”
作者: 林捷益 时间: 2012-9-4 08:38
司机眉骨骨折
发生此事之后，公交司机徐师傅说，他还是忍着身上的疼痛，将车子开到了湖滨中路后，才去医院治疗。
徐师傅回忆说，当时他正好要进站，后面也还跟着其他的公交车。本来他想让宝马车先走，但是车子有些往前溜，宝马车也往前开，所以就刮擦到了。两车刮擦后，公交车受损并不重，但宝马轿车的后视镜被蹭裂。本是可以协商的小事故，火暴的宝马车司机却冲进车厢，边骂边出手，拳脚相加。幸亏有多名乘客上来劝架，事态才没有继续发展。
徐师傅说，整个过程他都没有还手，他也不知道为什么宝马车司机脾气那么大。
记者了解到，经医院诊断，徐师傅的脸眉骨爆裂性骨折，肚子上被踹的一脚影响不大，目前已经拍了片，还要进一步检查。
宝马车主认错
昨天中午，打人的宝马车司机陈某也被民警带到了嘉莲派出所接受了调查。陈某说，当时他从莲景路出来，要往火车站方向。他开始是行驶在859路公交车前面，后来公交车突然加速上前，导致他的车子后视镜被刮擦。
他同时也承认自己确实打了公交司机，他说自己之所以这么生气，是因为他认为事故是因公交车不让道，故意撞他的车辆引起的。陈某也承认，一时情绪失控怒打公交车司机的行为是太冲动了。
昨晚，记者从警方获悉，在民警调解下，双方已经和解
作者: DDsheep 时间: 2012-9-4 10:50
公交车随意停靠和乘客“躲猫猫”
厦门网 2012-09-03 00:00
本报讯 （见习记者 吴君宁 记者 张明蕾）昨天上午，市民廖先生拨打本报热线968820，反映会展中心的公交场站停车混乱，乘客等车直犯晕。
“前天晚上，我们在会展中心场站等了十多分钟，发现所有的车都不按站牌停靠。”廖先生有些郁闷。到站的公交车哪里有空位就停在哪里，乘客们被迫在雨中跑来跑去。“公交场站的交通也太混乱了。”廖先生说。
昨天上午，在会展中心公交场站，记者乘坐的109路公交车直接停进了一个空的公交站台，可站台上只有19路的站牌。而设有109路的站牌下，却停了一辆123路公交车。过了不到5分钟，一辆101路也停在了19路的站牌下。
“自己线路的站台没地方停，我们只好停在别的位置上，造成恶性循环。”公交司机陈师傅无奈地说。昨天下午，记者联系了公交场站公司站点管理部。工作人员表示，他们曾向市公交集团强调过驾驶员进站规范的问题，但“改进了一段时间后，又恢复原样，可能是由于场地紧张、驾驶员流动性大。”
随后，记者从市公交集团获知，公交车驾驶员规范进站是基本要求，出现此种乱象确有原因，“公交车规模发展得很快，可配套的场地建设没有跟上。我们会加强对驾驶员的教育，要求他们按站牌停靠。”
作者: DDsheep 时间: 2012-9-4 18:52
翔安大道上切个小口子数万人坐公交进岛方便了
厦门网 2012-09-04 00:00
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制图 刘哲姝
本报讯（记者 戴舒静）困扰翔安新店南部数万人乘坐公交不便的问题，在市委市政府的重视下，本月中旬，将随着翔安大道上的一个小切口的出现而彻底解决，未来居住在洋唐保障性住房的上万居民和到翔安行政中心新址办事的居民也将因此受益。
这个切口位于翔安大道新店后房村路段，目前处于施工阶段，现已显露雏形。施工单位厦门百城公司表示，切口的辅道马上就要铺设沥青路面了，预计本月中旬可全部完工，届时，进岛的多路公交路线将被“请”进辅道停靠。
“别看切口小，它可以方便数万人的出行。”翔安区交通局工作人员说，这两年，他们多次接到翔安新店南部地区，特别是翔安大道两旁居民的反映，都是关于出行不便的:明明距离岛内最近，反而进岛的时间最长。
一名住在翔安隧道口旁边的居民说，他们离岛内只有短短的六七公里，因无法在家门口直接乘坐公交车，要辗转坐摩托车或农客到新店车站，再乘坐750路或780路公交，再从自家门口经过进岛，至少要多花近一个小时（本报曾对此进行过报道）。之所以如此，是因为作为城市快捷道路的翔安大道，在该路段没有提供公交车进出站的切口。
记者注意到，这个路段除了有多个人口大村外，还是翔安南部新城多个重大项目的集中区，如，全省最大的保障性住房洋唐居住区、翔安行政中心新址所在地东山行政片区，还有多个楼盘小区。一旦这些项目交付使用，如果没有公交车，居民们的出行将大受影响。
这个问题引起了市委、市政府和翔安区的高度重视。经多次研讨最终形成统一意见:一边推动港湾式公交站亭的建设，一边打开切口和铺设辅道。工程于今年6月启动。
【链接】
7路公交将停靠切口
待切口等配套设施完工后，750路（马巷—梧村车站）、750路（新店—梧村车站）、780路（新店—海沧）、752路（新圩—会展中心）、656路（同安影视城—轮渡）、751路（厦大—厦大翔安校区）、旅游5线（大嶝—梧村车站）等7路公交车都将在此公交站停靠。
【提醒】
隧道口附近居民
依然不能在家门口上下车
切口等配套设施完工后，距离翔安隧道最近的居民虽然不用再折返到新店车站坐车，但还是得费点时间到切口坐车，并不能在隧道口直接上下车。因为隧道口附近是车辆缓冲区，从安全角度上考虑，是不能在旁边设立公交站的，所以村民们要多走几步路。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-5 20:27
本帖最后由 DDsheep 于 2012-9-5 20:28 编辑
厦门公交车辆和线路数量翻番 交通出行分担率居全国第五
厦门网 2012-09-05 15:00
厦门网-厦门晚报讯（文/图 记者 王绍亮 见习记者 王晨程）上月底，520和508这两条中巴线路退市，取而代之的是两条新公交线路:135、130。不仅车型变大了，档次也变高了，乘车环境改善不少。
这只是厦门发展“大公交”思路的一个见证。公交集团成立6年来，公交车辆和线路几乎翻了一番，从1982辆增加至3843辆，线路从141条增加至290条，向岛内东扩、岛外跨越，逐步形成“大公交”格局。
【厦门公交之最】
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张淇辉 摄
最长公交车:18米长
在厦门，最长的公交车要数30辆运行在BRT的快速公交车。这种车型最多可容纳160名乘客，原来的12米公交车最多只能乘载92人。
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最高公交车:4米双层
在厦门，双层公交历史可追溯到上个世纪90年代初期，如今只有50辆在10路、26路、80路运营，高4米，荷载92人。
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最长线路:
791路52公里
如今，厦门290条公交线路中，最长的线路是791路，从新店车场站到杏林消防站，连接翔安、同安、集美三个组团，全程52公里，共有49站，票价只要2元。
【车辆】
成新率75% 将更智能更节能环保
提及厦门的公交车型，公交集团技术部负责人黄育森感慨万千。
在上世纪90年代末，那个时候乘客的特点是不嫌车好与坏，只要能上车就行，没那么多讲究。碰到高峰期，人挤得要命，乘务员喊也没有用，驾驶员只好下车，从侧面帮忙指挥乘客，让他们一个一个往后面挤。关门的时候，乘客把门给堵住了，驾驶员就站在门外面，确保乘客安全了，再把门往里用力一压，关好。
“而如今，跟当初却有天壤之别。”黄育森说，市民的要求高了，不光要坐得上车，还追求更高的舒适度和便捷度。“公交行业必须跟着市民的需求提升，市民要求越来越高，我们就必须越办越好。”
当然，这与市委、市政府高度重视公交事业分不开。
这几年来，坚持公交优先已成为全市上下共识的战略。在这样的背景下，厦门公交车型慢慢变长，容量变大，从8米主要车型，到如今的12米主要车型，甚至还有18米长的BRT。与此同时，厦门公交车型还引领发展潮流，像自动挡、CNG节能型公交车也逐渐走上街头，服务市民。
公交集团主管领导黄种需说，总的来说，公交车变多、变大、变新、变高档了，成新率达到75%。技术状况、安全系数都提高不少，乘客更舒适、驾驶更轻松、车辆更智能以及更节能环保。
今年，按照计划报废更新500辆公交车，其中新增的不乏节能型公交车。
【亮点】
交通出行，公交分担率高居全国第五
黄育森说，今年8月他到贵阳出差，细心地观察了一下那里的公交车，发现很多还是前置式（发动机在车的前部）。这种车型是厦门10多年前的主打车型，2005年在厦门退出历史舞台。一个是西部的省会城市，一个是东南沿海的经济特区，公交车型相差十多年。与其说是西部发展太慢，还不如说是厦门的脚步太快。还有，最重要的公交分担率，厦门早在2009年就是30.87%，居全国第五。
公交集团2006年成立后，不断加快淘汰老旧公交车的步伐，一些排放量高和车况档次低的公交车退出市场，采用低排放、大容量、达到国Ⅲ排放标准的节能型公交车。目前，全市共3843辆公交车，其中404辆CNG、291辆油电混合动力节能型公交车占18%，其余均是柴油车。
【线路】
翻了一倍多 形成“大公交”线网格局
厦门岛内筼筜湖、仙岳山等都是东西走向，隔断南北方向的便捷联系。相对来说，岛内城区的发展，也是沿着筼筜湖、仙岳山一带向东蔓延，而公交线路同样如此。
用公交集团党委书记、董事长张祥苓的话说，道路修到哪里，公交就通到哪里；新城区建到哪里，公交就开到哪里。所以，每年新增或优化调整一批公交线路，其重点就放在岛外、岛内东部和南北走向。
早在特区成立初期，70多辆公交车，10多条线路，就组成了厦门最早的公交线网。绝大多数线路在岛内跑，出岛线路最远只到杏林和海沧东孚，每天最多三四班。
1993年，成立公交总公司时，公交车数量增加到300多辆，线路二三十条，逐渐开通了到同安、海沧各地的线路，但发展还是比较缓慢。到2006年公交集团成立时，车辆增加到1982辆，线路达到141条。
公交集团业务一部林生能说，随着岛内东部新城区的建设，以及连接岛内外的集美大桥、杏林大桥、翔安隧道等基础设施建成通车，公交线路进行岛内东扩和岛外跨越，如今达到290条。6年来，公交线路翻了一倍多。
公交集团党办主任黄林中形象地说，如今厦门公交线网形成五个组团，岛内一个组团，岛外四个组团，统一定价，岛内组团与岛外组团之间联系紧密，岛外每个组团之间联系也很紧密，形成一个“大公交”线网格局。
【亮点】
保障房刚交房 公交已开到门口
早在6年前，岛内东部还没有像今天这样形成一片投资热土，当时很多地方还是农村，公交车很少。随着软件园二期、五缘湾、观音山等地的开发，公交车逐渐向岛内东扩，增加六七十条线路。比如光软件园二期，就吸引20多条公交线路在这里始发或途经。
林生能说，他印象最深的是，就是当初岛内最大的保障性住房小区——高林居住区交房使用的第一天，4条公交线路就已开到小区门口，为生活在那里的小区居民服务。
公交线路还随着工业园区、厦门北站、集美大桥、杏林大桥和翔安隧道的建成通车向岛外跨越，像厦门北站，除了BRT1号线，还有11条公交线路延伸到这里，10条始发，1条途经，方便厦门北站与岛内及岛外各区之间的联系。在翔安隧道开通前，只有3条公交线路进岛，如今已有9条，8条始发，1条途经。
【延伸阅读】
公交集团6年来车辆投放大事记
2008年，BRT建成投用，选用120辆12米长自动挡公交车。
2009年6月1日起，我市公交统一开启空调，免收空调费。当时，仅剩1路、10路、26路、80路为非空调车，经过技术改造，当年8月1日，厦门所有公交线路都成为空调车，免收空调费。
2010年1月11日，公交集团订购大金龙天然气公交车签约仪式举行。当年8月份，首批50台投放在3路、46路、99路。到2010年年底，首批300辆绿白相间的CNG上路运行。
2010年12月3日，公交集团正式投放4辆混合动力客车用于公交运营，标志着厦门“十城千辆”示范工程进入了实施阶段。
2011年8月，自动挡公交车开始走向常规公交线路，59辆投放在19路、88路、109路、123路和855路，不仅起步稳，乘坐更舒适，还可降低司机的劳动强度。
2012年，70辆自动挡公交车投入运营。
作者: billy_! 时间: 2012-9-5 21:51
市府大道5路口红绿灯变聪明 “红末闪烁”即可准备起步（节选）
交通信号“红末闪烁” 白鹭洲路/湖滨南路，白鹭洲路/禾祥西路，白鹭洲路/厦禾路，公园东路/虎园路，公园东路/公园东门这5个交叉口，设了信号灯“红末闪烁”，闪烁5次，1次1秒。就是以红灯持续闪烁提示驾驶员即将放行的方向，驾驶员此时就可以准备起步。
试行近一周以来，信号灯绿初损失时间由原先的平均4.3秒，降低至2.7秒，提高了37%。以白鹭洲路/湖滨南路口为例，晚高峰一个小时约22个信号周期，18个车道一小时可多通过近400部车。
公交车站台“让位”
市府大道公园东路公交站点设置距离路口仅115米，且是直线形设计，公交车停靠需占用一条主车道，致使部分右转车辆无法进入右转，造成拥堵。
为此，交警支队与市公交场站公司协商，将此公交站点移至路段弯弧处，利用道路线形为公交车上下客争取路外停靠空间，同时解决了路口右转车辆延误问题。
红绿灯有了“生命”
开车时总是遇到红灯，走走停停让人烦心。但是现在，当您驾车行驶在市府大道（北段），会感到十分惬意，因为该路段的红绿灯有了“生命”，不但能自主调节单个路口的配时方案，还能与相邻路口的红绿灯形成互动，构成不同的“绿波带”，让车流少停车甚至不停车。
作者: 林捷益 时间: 2012-9-7 08:47
投洽会期间18条公交线路将适时调整班次 摆放专车标志
厦门网 2012-09-07 06:46
厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷 通讯员 林淑惠 戴伟平 杨锦强）第十六届中国国际投资贸易洽谈会明日举行，记者昨日从机场、边检和公交集团方面了解到，有关部门都已提前做好准备，为本届投洽会宾客的顺利出行做好保障工作。
据了解，公交集团将加强会展中心周边公交运营工作，每日投洽会开始及结束时段，对途经及会展中心始发的18条公交线路（18路、19路、29路、30路、36路、91路、98路、101路、109路、115路、123路、651路、751路、752路、755路、855路、942路、948路），利用公交智能化管理系统，实时跟踪客流，适时调整班次密度。
投洽会期间，上述18条公交线路车头明显位置统一摆放“9·8专线车”标志牌，方便参会人员识别、乘坐。
另外，机场东停车场和出租车停车场设置专用停车区，并在南停车场设置备用停车区，为“9·8”车辆开设专用通道。
作者: 林捷益 时间: 2012-9-7 08:48
6段BRT伸缩缝9月10日起维修 维修期间单车道通行
厦门网 2012-09-07 07:48
厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷 通讯员 黄芳芳）记者昨日从BRT场站公司了解到，9月10日起，将有6段BRT伸缩缝要进行维修，分别是东芳山庄站到前埔枢纽站第一道，卧龙晓城站到龙山桥站第四道及第八道，龙山桥站到莲坂站第七道，开禾路口站到第一码头站第二道，斗西路口站到思北站第六道，预计将耗时一个月。
为保障BRT的顺利运营，维修按单车道围档施工，始终保持另一车道通行。BRT场站公司表示，维修工作将严格按照维修流程进行，重新对损坏伸缩缝进行凿除，对滑丝的锚杆进行更换、更换新的止水胶带及伸缩缝，然后重新浇筑钢纤维混凝土，维修工作不会对桥梁结构造成影响。
另外，为保障维修工作的顺利安全，所有维修人员将身穿反光衣，高峰期有2名交通协管员进行交通管理，确保施工期间运营车辆秩序。施工作业点桥底固定多层安全防护网，预防桥上作业时施工垃圾从伸缩缝处掉下砸到桥下过往行车及行人。
为解决市民反映的BRT桥梁异响问题，5月起BRT场站公司已分两批次展开伸缩缝维修工作，更换新型的坚固螺丝，解决因伸缩缝螺栓问题导致的钢板松动，从这一两个月的情况看来，前期四段伸缩缝维修效果良好。
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-7 09:01
98。。。 字数字数
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-7 09:11
厦门市交通运输局关于新增108路公交线路的批复
来源： 发布时间：2012-08-25
厦门市交通运输局关于新增 108 路公交线路的批复
厦门公交集团有限公司：
你司《关于新增 108 路公交线路的请示》 ( 厦公交业〔 2012 〕 23 号 ) 收悉。经研究，同意新增 108 路（象屿五金机电—湖里高新技术园） 公交线路。
1 、线路走向：由象屿五金机电始发，经殿前一路、嘉禾路、火炬路、枋湖北二路、云顶北路至湖里高新技术园区，往返一致。
2 、途经站点：象屿五金机电、殿前村、殿前村口、马垅、新丰三路、小东山村口、小东山村、创业园、安兜村口、安兜、尚忠、岭下、湖里高新技术园。
3 、首末班时间：
象屿五金机电 首班 6:40 末班 21:00
湖里高新技术园 首班 7:10 末班 21:30
收文后，请你司主动与市公交场站公司对接，配合做好公交站点调整布设工作。同时，认真做好线路开通前的各项准备，开通前 5 天在我市主要媒体发布信息，并做好宣传、解释工作，确保线路调整顺利实施。
此复。
厦门市交通运输局
2012 年8 月25 日
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-7 09:12
关于88路、98路、656路等3条公交线路优化调整的批复
来源： 发布时间：2012-08-29
关于 88 路、 98 路、 656 路等 3 条公交线路
优化调整的批复
厦门公交集团有限公司：
你司《关于 98 路等 3 条公交线路调整的请示》 ( 厦公交业〔 2012 〕 19 号 ) 收悉。经研究，批复如下：
一、同意
88 路（高林居住区——第一码头）公交线路的始发站从东渡站调整延伸至第一码头。
二、同意 98 路 ( 高林居住区——前埔旧货城 ) 高峰专线调整部分线路走向。
三、同意 656 路（同安影视城——轮渡）公交线路调整本岛路段部分线路走向。
收文后，请你司主动与市公交场站公司对接，配合做好公交站点调整布设工作。同时，认真做好线路调整前的各项准备，调整前 5 天在我市主要媒体发布信息，并做好宣传、解释工作，确保线路调整顺利实施。
此复。
附件：调整后 88 路、 98 路、 656 路公交线路的线路走向
厦门市交通运输局
2012 年 8 月 29 日
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-7 09:13
附件
调整后 8 8 路、 98 路 、 656 路 公交线路的线路走向
一、88路（高林居住区—第一码头）
1、线路走向：高林居住区始发行至湖滨北路，左转湖滨西路、鹭江道至第一码头；返程由第一码头始发经厦禾路、湖滨西路、湖滨北路接原线往高林居住区。
2、增减停站点：
增停：海湾公园、湖滨西路、西堤（上行）、第一码头、开禾路口（下行）、思北路口（下行）、滨北东渡（下行）
减停：东渡总站。
3、首末班：
高林居住区 首班6：30 末班21：10
第一码头 首班6：30 末班21：30
二、98路（高林居住区—前
埔旧货城）高峰专线
1、线路走向：
上行：高林居住区经金钟路、环岛东路、观日路、环岛干道、文兴东路、前埔东路、莲前东路、前埔南路到前埔旧货城。
下行：前埔旧货城经前埔南路、莲前东路、前埔东路、文兴东路、环岛干道、观日路、环岛干道、金钟路到高林居住区。
2、沿途站点：
上行：高林居住区、塔埔、何厝下堡、观音山商务区、观音山学校、何厝路口、顶何、软件园东二门、岭兜村、文兴东路、店上西里、前埔医院、前埔南区、国贸新城、华林花园、前埔中学、城市职业学院、前埔旧货城
下行：前埔旧货城、城市职业学院、前埔中学、华林花园、国贸新城、前埔南区、前埔医院、店上西
里、文兴东路、岭兜村、软件园东门、顶何、何厝路口、观音山学校、观音山商务区、何厝下堡、莲山头、高林居住区
3、高峰运营时段：
周一至周五
高林居住区 早高峰7：00～9：00 晚高峰16：30～19：00
前埔旧货城 早高峰6：40～9：00 晚高峰16：30～19：00
三、656路（同安影视城—轮渡）
1、线路走向：同安影视城始发，行至金山路吕岭路口，改经吕岭路、云顶中路、莲前东路、莲前西路接原线路往轮渡（往返一致）。
2、增减停站点：
增停：赤坡山、蔡塘、蔡塘
村口、蔡塘小学、洪文加州建材站；减停：洪何路口、前埔中路、华林站、瑞景城潘宅、瑞景商业广场、瑞景新村。
3、首末班时间：
影视城 首班6：00 末班20：00
轮渡 首班6：30 末班21：00
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-7 10:11
关于厦门特运顺联公共交通有限公司
退市中巴车辆情况的公示
厦门特运顺联公共交通有限公司申请退市 26 台中巴车辆，并注销了上述车辆的《道路运输证》（车辆清单附后）。该企业确认上述车辆为企业自有车辆，已经没有权属纠纷、合同纠纷等相关问题，现予公示，公示期 7 天，自 2012 年 9 月 7 日 起 至 2012 年 9 月 13 日 止。如有异议者，请在公示期内以书面形式实名向市运管处反映。
地址：厦门市同益路 50 号。联系人：林夏云，工作日联系电话： 5673836 ，传真： 5673828 。
退市车辆清单：
闽 DY5778 、闽 DY5781 、闽 DY5708 、闽 DY5779 、闽 DY5797 、
闽 DY5759 、闽 DY5731 、闽 DY5768 、闽 DY5720 、闽 DY5792 、
闽 DY5772 、闽 DY5788 、闽 DY5637 、闽 DY5766 、闽 DY5771 、
闽 DY5755 、闽 DY5758 、闽 DY5733 、闽 DY5775 、闽 DY5756 、
闽 DY5728 、闽 DY5707 、闽 DY5750 、闽 DY5776 、闽 DY5736 、
闽 DY5753 。
二
〇 一二年九月七 日
作者: DDsheep 时间: 2012-9-7 10:39
Derrick-West 发表于 2012-9-7 09:13
附件
调整后 8 8 路、 98 路 、 656 路 公交线路的线路走向
一、88路（高林居住区—第一码头）
简评：
1、88路延伸意料之中~
2、98路跟530、126一唱一和的，在南区里转圈圈~不过还不如直接延伸到医高专霸气，这样下去前埔南路这段估计还是不温不火的~105加车城大的都没几个知道，更何况98这种高峰线
3、哈哈，656远离商区，进军农村，可怜了瑞景到万达的人民，先没了免费的万达专线，又没了班次少但直达的656
作者: DDsheep 时间: 2012-9-7 10:45
林捷益 发表于 2012-9-7 08:47
投洽会期间18条公交线路将适时调整班次 摆放专车标志
厦门网 2012-09-07 06:46
厦门网-海西晨报讯（记 ...
说到风挡牌，对于开元是彻底无语~
上周还在庆幸原本看起来像两坨**的92（观音山运营中心—厦大西村）换成了能看的（观音山-厦大西村），以为开元要开始就此整改了~
没想到昨天原本能看的47、38风挡牌也被102、82这种风挡牌同流合污了~
哎，对于开元的“卖萌”甚是无奈
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-9-7 10:54
DDsheep 发表于 2012-9-7 10:45
说到风挡牌，对于开元是彻底无语~
上周还在庆幸原本看起来像两坨**的92（观音山运营中心—厦大西村 ...
那种字体我也看不惯 比划粗不够显眼 分明 颜色也太深
作者: 螺旋桨 时间: 2012-9-7 12:14
108是哪家的?
作者: DDsheep 时间: 2012-9-7 13:27
螺旋桨 发表于 2012-9-7 12:14
108是哪家的?
不是开元就是湖里，个人更倾向开元
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-9-7 16:26
期待88的加车
88早班勉强接受，末班实在太早了，晚上运力很吃紧
开元要备车接中巴，108我倾向于湖里
作者: bearwinne 时间: 2012-9-7 16:56
飞翔艾米利 发表于 2012-9-7 16:26
期待88的加车
88早班勉强接受，末班实在太早了，晚上运力很吃紧
88末班到高林应该都要快11点了吧
作者: DDsheep 时间: 2012-9-7 17:23
Derrick-West 发表于 2012-9-7 09:13
附件
调整后 8 8 路、 98 路 、 656 路 公交线路的线路走向
一、88路（高林居住区—第一码头）
88、656路12号改
作者: 天天坐86路 时间: 2012-9-7 18:12
108是湖里。 之前湖里很想这线 但是不知道有没被抢==
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-7 19:10
开元公司16台6891订购完毕
作者: billy_! 时间: 2012-9-7 21:30
Derrick-West 发表于 2012-9-7 09:13
附件
调整后 8 8 路、 98 路 、 656 路 公交线路的线路走向
一、88路（高林居住区—第一码头）
瑞景没车去万达了///
作者: 天天坐86路 时间: 2012-9-7 21:38
Derrick-West 发表于 2012-9-7 19:10
开元公司16台6891订购完毕
哈哈哈 510
作者: qqq790255539 时间: 2012-9-8 15:14
[b]9月10日起厦大翔安校区开通三条公交线
本报讯（记者 戴舒静）厦大翔安校区即将投入使用，为解决广大师生的出行问题，在市委市政府的推动下，翔安公交公司将于9月10日新增761路（新店—厦大翔安校区）公交线路、恢复751路（厦大翔安校区—厦大）公交、延伸704路（马巷—厦大翔安校区）公交。
751路走向:厦大翔安校区经水浏线接原线路往厦大。增停厦大翔安校区、茂林村站、后树村站、后珩站。发班间隔时间:高峰10分钟一班，平峰15分钟一班。首末班时间:厦大首班6:20、末班22:20，厦大翔安校区首班6:00、末班21:30。
704路走向:马巷车站、巷东路、324国道、内莲路、沙尾路、厦大翔安校区。减停东烧尾站、莲塘边站，增停沙尾村、厦大翔安校区。发班间隔时间:20分钟一班。首末班时间:马巷首班6:00、末班20:00，厦大翔安校区首班6:30、末班20:30。
761路走向:新店车站、新兴街、新莲路、水浏线、厦大翔安校区。停靠站点东方新城站、新店车站、陈塘、西林站、吕塘站、陈坂站、茂林站、厦大翔安校区，发班间隔时间:20分钟一班。首末班时间:新店首班6:00、末班20:00，厦大翔安校区首班6:30、末班20:30。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-8 17:57
翔安碉堡了！！！
751路公交增加10辆车 早晚高峰期十分钟一班
厦门网 2012-09-08 15:00
厦门网-厦门晚报讯（记者 戴舒静）厦大翔安校区一下子开通3条公交线，不仅方便广大师生日后的出行，校区周边的村庄也因此结束没有进岛公交的历史。
值得一提的是，公交起点站临时设在沙美社区附近，即靠近厦大翔安校区的生活区，这会大大方便师生们乘车。
还有，751路（厦大翔安校区—厦大）的车子数量从原来的5辆，增加到15辆左右，早晚高峰期，发车间隔时间为10分钟一班。也就是说，要进岛或去往厦大本部的师生，将会很方便。
3条公交线路的开行不仅方便了师生，也方便了学校周边的村庄，特别是沙美社区，它或将成为第二个厦大西村。
作者: billy_! 时间: 2012-9-8 21:18
DDsheep 发表于 2012-9-8 17:57
翔安碉堡了！！！
751路公交增加10辆车 早晚高峰期十分钟一班
厦门网 2012-09-08 15:00
不知道配啥车
作者: 幼稚的阳光 时间: 2012-9-8 23:25
761是什么状况
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-9-8 23:26
751壮大 29势必受影响
作者: DDsheep 时间: 2012-9-8 23:33
飞翔艾米利 发表于 2012-9-8 23:26
751壮大 29势必受影响
那样也好~免得29总是一副被挤爆的惨样~
作者: one 时间: 2012-9-9 00:25
29路應該影響不大，班次那么多，751路就算加到15臺都拼不過。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-9 01:21
704路车为何常脱班
公交：只因车辆少、车龄老、故障多，9月10日线路延伸后将增加班次
2012年9月9日·海西晨报· 第B01版 · 大都会
晨报讯（记者 袁晓敏 见习记者 陈佩珊）“本来704路车车次就少，还经常脱班，害得我们上班经常迟到！”近日，翔安读者黄女士致电晨报翔安新闻服务热线18030225009，称莲塘边到马巷的704路公交车经常脱班，本来间隔20分钟一班的，有时却要等40多分钟。
黄女士在厦门岛内上班，每天都要坐704路公交车（莲塘边—马巷）到马巷，然后再改乘750路车到岛内。她说，704路车本该20分钟一班，但有时要等40分钟左右才能等到一班车，“因为公交车脱班，我都迟到了好几次”。
黄女士称，她多次向翔安公交公司反映这一情况，好几次得到的回应都让她觉得不可思议，对方说是车子坏了。
记者就此咨询翔安公交公司，一位工作人员解释，704这条公交线路的车辆本来就少，目前只有3辆，其中一辆早上还要送孩子上学，早上6点40分从马巷出发，7点10分左右还要作为学生专用车返回马巷。由于是学生专用车，不接纳普通乘客。
工作人员称，从莲塘边返回马巷的车最早一班是早上6点50分。如果黄女士从莲塘边出发，没赶上这趟车，就只能等7点30分那趟车了。
对于黄女士反映的公交车脱班问题，负责管理公交线路运行的陈先生称，主要是由于704路公交车车辆少，且比较旧，已经有5年车龄，故障率高。9月10日，704路车将延伸到厦大翔安校区，届时将增加车辆和班次。S2909057
作者: qqq790255539 时间: 2012-9-9 15:05
761区间车用贴纸车，不知道会不会混配汉显，翔安又要来一场大乱了，750路和750区间车都经常有人坐错车，761路和区间车这下会更乱了。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-9 18:32
qqq790255539 发表于 2012-9-9 15:05
761区间车用贴纸车，不知道会不会混配汉显，翔安又要来一场大乱了，750路和750区间车都经常有人坐错车，761 ...
有看到车号吗？
作者: 林捷益 时间: 2012-9-11 08:42
公交司机吃"感冒药"犯困4次追尾 司机带病上班遭质疑
厦门网 2012-09-11 06:52
厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 陈莼）昨日下午2点左右，在鹭江道与镇海路交界处的第一广场附近，一辆3路公交车在连续追尾后，失控撞上路边的交通信号灯，所幸没有造成人员伤亡。受事故影响，昨日下午鹭江道与镇海路一带交通拥堵不堪。事故发生的原因，据说是公交车司机“吃了感冒药”。（相关：司机犯困公交车横冲直撞 3路公交车追尾奥迪）
连续追尾四次 冲上绿化带
在现场，记者看到，靠近海军医院一侧的路中隔离带被撞坏，交通信号灯也被撞得支离破碎。肇事的3路公交车横停在绿化带上，挡风玻璃破碎，保险杠撞毁。停在公交车旁的一辆面包车左侧车头凹陷变形，另一辆停在路边的奥迪车车尾也有明显的刮擦痕迹。
“连撞了我4下啊。”奥迪车车主陈先生告诉记者，当时他正在鹭江道上等待红绿灯，准备左转至镇海路，“我一开始以为是新手追尾了，可接着又撞了我3次。从后视镜看到是公交车，我觉得不对劲，赶紧打方向离开。”陈先生驶离红绿灯口后，这辆3路公交车猛地向左拐，加速冲上了路边隔离带的交通信号灯灯杆上。
“车从我边上‘呼’地一下开过去，整车人都吓坏了。”陈先生说，公交车连续追尾四次后，他车上和公交车上的乘客都喊着“小心”，猛烈的碰撞让公交车司机慌了神，一下子没控制住，车便撞上了隔离带。此时，一辆面包车正停靠在镇海路右侧车道等红绿灯，左侧突然窜出这辆拖曳着红绿灯灯杆的公交车。只听“砰”一声，公交车狠狠地撞上面包车左侧车头，带着面包车一齐冲上了马路另一侧的绿化带。
司机带病开车 引来市民质疑
据了解，公交车发生冲撞时，车上有26名乘客。事故吓坏了车上的乘客，有人慌乱地推开车窗跳车。事发时正好路过的张老伯告诉记者，现场一片混乱，他也被吓着了。所幸的是，当时车上人不多，乘客多数有座位，没有人在事故中受伤。对于公交车为何这样“反常”，司机称自己可能是中暑了，吃了感冒药犯困。目前，事故正在进一步处理中。
对于司机的回应，不少市民表示疑惑，“公交车司机身上背负着乘客的生命安全，不该带病上班。若出了人命，司机该怎么向乘客的家人交代？”
对此，湖里公交公司负责人表示，由于公交车运行的特殊性，司机生病请假有严格的程序，必须出示相关的病历证明，还会被扣考勤工资。公司并没有强制规定司机生病后不能开车，司机生病是否需要请假，标准在于个人判断。司机如果觉得自己身体条件没问题，就可以照常上班开车。在此期间发生事故，责任由司机承担。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-11 19:41
厦门公交“很聪明” 全国领跑
厦门网 2012-09-11 00:00
[attach]830715[/attach]
今后，公交车车身摄像头视频将实时回传到指挥监控中心。
公交车只是一个运输乘客的铁皮箱吗？当然不是。步入信息时代，厦门的公交车也紧扣潮流，自动报站、智能调度、实时查询……越来越“聪明”，实现“华丽转身”。
历经5年建设，厦门智能公交从无到有，由浅入深，迅速发展，已跑到了全国领先地位，成为全国首个实现所有公交线路智能化管理的城市。如今，正在有条不紊地推进二期建设。
【完成篇】
语音报站 乘客不用担心坐过站
市民乘坐公交车，不会担心坐过站，因为公交车会自动报站，提醒乘客下车。而这在智能化以前，需要驾驶员按按钮，才能提醒乘客下站，一旦驾驶员忘按、错按，就可能会有乘客坐过站，从而引起纠纷。
自动语音报站是采用卫星定位系统进行站点监测，对每条线路每个站点的经度和纬度信息事先采集，当公交车开到站点时，就会自动比对事先采集的信息，实现自动语音报站。
4路公交车的吴师傅说，以前用手按时，碰到路口转弯、到站离站或提醒给老人让座，都要按按钮提醒，每天要按数百次，挺累的。有了自动语音报站功能，大大减轻他们的负担，也减少车辆运行的安全隐患，同时还解决了漏报站或报错站的问题。
实时监控 速度一超就自动报警
公交集团对车辆行驶速度的要求是，岛内不超过50公里/小时，岛外不超过60公里/小时。在某些特殊路段，比如学校、医院、斑马线以及人口聚集区，限速30公里/小时。
有没有超速，在哪里超速，超多少？这些以前看似很难的问题，如今只需打开系统，点击查询就可明了。而且，监控还很人性化。一般来说，速度超过51公里/小时（岛内限速50公里/小时）且持续10秒钟以上，系统才会记录为超速。
开元公交的赵师傅开了10年公交车，一直没离开42路（文屏—穆厝）这条线。他说:“对安全太有帮助了，快要临近超速点，它就自动报警提醒减速。而在以前只能凭经验，毕竟眼睛不能老盯着仪表盘看。”
目前，厦门所有公交车都已安装GPS，可以实时监控公交车。在无信号灯的斑马线前，智能系统自动提醒“前方斑马线，请减速礼让”，这也是一个“全国首创”，在创建全国文明城市工作中成为一个亮点。
智能调度 适时增加班次
厦门还是全国首个所有公交线路取消手工路单管理的城市。
12路公交司机陈师傅说，以前，发车前后，要拿单子跑到调度室，让站务员签单，然后才可以把车开走；而如今，车子到了首末站，系统就会生成电子路单，不用下车，可直接把车开走。
另外，在岛内外一些大的公交首末站，已经安装全球眼，可实时监控客流量，当发现客流量比较集中时，可以临时调整班次，比如提前发车，或增加班次等，为乘客提供方便。
掌上公交 免去等车烦恼
刚从事传媒工作的王小姐平时以公交车为主要交通工具。上周，她的手机下载了一个宝贝——“掌上公交”，从此，出门前查一下，几秒钟就能查到所要乘坐的公交到了哪一站。
王小姐说，信息很准确，再也不用到车站傻等车，变“被动”为“主动”。
更让王小姐心动的是，掌上公交可根据线路、站点、车牌、地点查询，自动推荐优越线路供选择，另外一些吃喝玩乐的地方都可以轻松地查到。
【进行篇】
电子站牌 将在阿罗海站试点
市民关心的电子站牌建设，今年也迈出实质性的一步。海沧区政府对此很重视，公交集团已跟海沧相关部门达成共识——今年下半年在海沧区试点电子站牌。
公交集团副总经理林荣生说，目前已决定在海沧阿罗海公交车站测试电子站牌，然后再向其他站点推广，通过LED显示屏发布公交信息，乘客可以查询到每一条线路公交车离站还有多远。
视频监控 从“录播”变“直播”
公交集团正在分步推进公交车视频监控传输体系的建设，该系统可以将公交车车身摄像头视频实时回传到指挥监控中心，对于公交运营的动态管理、综治工作等有极大促进作用。
目前，视频监控系统已实现“录播”，即可把摄像头视频内容存储在系统里，然后可根据需求调取浏览；还在思明公交4条线路100多辆公交上试点“直播”，可实时查看车内外监控情况。
分析每站客流
对线路优化调整
林荣生说，通过刷e通卡可以统计出一条线路的客流量，但是无法知道每个站点的情况，所以智能公交二期建设目前正在跟e通卡POS机进行对接，统计每个公交站点的客流情况，进行分析后可以对线路进行优化调整。
【延伸阅读】
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九成公交司机戴星上岗
“五星”每月多奖600元
每次乘坐公交车时，你是否注意到驾驶员右臂上的臂章，星数从1到5不等，当然也有极少部分没有星的。这也是厦门公交“星级服务”的特色，如今已形成长效管理机制。
公交集团工会主席郭清江说，在2010年推行“星级服务”前，集团每家子公司都有自己的奖励机制，如安全奖、服务奖、节油奖等，标准不一，但是集团总部缺乏一个激励机制，所以就决定推出“星级服务”这一模式。
“星级服务”考核评定参考项目有:工龄、安全行车、遵章守法、服务质量、班次执行率、节能降耗等。其中，有些项目为硬指标，安全（违章违规）、服务（每月考核、投诉）、出勤率等，这些都记录在册；有些是要视情况而定，比如油耗与营收、同开一车两名驾驶员油耗需平衡考虑。
“星级”都是在原来各公司奖励不变的基础上额外加设的，从2010年最早的一星为100元，每多一星加50元或60元，五星300元。今年已调整到一星200元，每多一星加100元，五星600元。
根据“评星”规定，每年年底评选一次，不过每个季度根据驾驶员运行情况进行调整，比如哪个驾驶员在一个季度内出现有责交通事故，那么就将面临“降星”；当然，如果在接下来一个季度相关指标又有进步，同样还可以恢复到原先的星级。
不过没有“星”的驾驶员并不一定就是不好，如有些新招聘的驾驶员就没有星。
“关键是已形成长效激励机制。”郭清江说，全市驾驶员九成戴星上岗，这对驾驶员来讲是一种社会荣誉感、责任感，臂上的星越多，驾驶员的社会使命感就越强烈。另外，在经济上还有奖励，最多每月相差600元，每年相差7200元，促进驾驶员形成自我约束，遵纪守法，争取更好的指标、更好的服务，有利于社会监督。驾驶员的星多了，服务上去了，投诉就会少了。
厦门公交驾驶员星级评定概况
2010年度 2011年度
五星级 38人 133人
四星级 103人 535人
三星级 1236人 1495人
厦门公交智能化进程
2007年
启动智能公交建设
2008年
实现自动报站和速度控制
2009年
实现智能调度，取消手工路单
2010年
推出“掌上公交”
2011年
启动智能公交二期建设
2012年
推进电子站牌，POS机系统升级
文/记者 王绍亮 见习记者 王晨程
图/刘东华
作者: DDsheep 时间: 2012-9-11 23:31
厦门北站设置公交电子发车指示牌
厦门网 2012-09-11 00:00
本报讯（记者 王绍亮）在厦门北站，旅客们通过查询公交智能电子发车指示牌，就能快速准确地找到自己所搭乘的公交线路，再也不用提着大包小包的行李在公交场站四处瞎转。
这块公交智能电子发车指示牌安装在厦门北站枢纽站调度室屋顶上，指示牌长6米，宽0.85米，上面清晰地显示了950、953等9条从厦门北站始发线路的目的地、当班车号和预发车时间，屏幕右侧还贴心地设了电子时钟，以方便旅客查看。
集美公交称，他们在厦门北站开通了950、953、907等9条常规线路，每天都有近百部、上千班车次在这里发车，但是经常出现乘客找不到公交车的情况，为此他们投入近十万元请专业公司研发了公交智能电子发车指示牌，这在全市公交系统还是首创。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-9-11 23:52
DDsheep 发表于 2012-9-11 23:31
厦门北站设置公交电子发车指示牌
厦门网 2012-09-11 00:00
记得很早很早以前 1路还是通道车的时候 厦大站也有发车预告牌
作者: DDsheep 时间: 2012-9-11 23:54
厦大751路能不能延伸5公里？
厦门网 2012-09-11 00:00
本报讯（记者 戴舒静）昨天，厦大翔安校区新开通了3条公交线，但因线路未延伸到莲河一带，附近4个社区居民表示遗憾。不过，翔安公交公司表示，目前正积极规划把这几个社区也纳入公交线路中。
居民们说，新增的751路（厦大－厦大翔安校区）应该再延伸长一点。该线路为进岛线路，也是翔安东部边界地带现有的唯一一条进岛公交线。如果751路能延伸，居民进岛时间至少可以减少一个小时，不用辗转到新店车站换乘进岛公交车。
“为什么不开到莲河车站呢，只要多延伸5公里，就可以方便很多人。”莲河社区居民吴先生说，厦大翔安校区沿翔安南路往东再走5公里，还有珩厝、霄垄、霞浯、莲河等四个社区，人口总数有1万多。
针对这些社区居民的要求，翔安公交公司业务科相关负责人解释，目前也很无奈。莲河车站不仅场地小，而且十分老旧，现在只能勉强容得下761路（莲河－第三医院），如要再增加一条线路，普通的12米长公交车根本无法进站。而且，进出狭窄的社区村庄道路，拐弯也很难。如果停在路边，翔安南路车流量很大，目前正在拓宽改造，危险性较大。
这名负责人称，之所以率先开通厦大翔安校区的线路，一方面是为了服务9月13日马上要入住的师生，另一方面也是因为该校区可以提供一块面积大达3000多平方米的场地，供多条线路使用。而要找这么大的场地，莲河周边暂时无处可寻。
不过，他也表示，近期一直和区交通局等相关部门协商，广泛寻找和勘察可利用的场地，争取早日将周边居民出行圈引入到现有的公交线路中来。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-12 15:56
角美至集美互通公交“难产” 将在海沧建公交换乘枢纽
厦门网 2012-09-12 15:28
厦门网-厦门晚报讯 原计划本月将开通角美至集美的705路公交车“难产”。昨日，记者从漳州市相关部门获悉，目前厦漳两地运管部门的沟通工作已经暂停。厦门市交通部门表示，目前没有互通集美至角美的公交线路规划，将在海沧建设城际公交换乘枢纽。
每天逾万人往返，公交线路寥寥无几
据漳州台商投资区运管所最新统计数据显示，目前每天乘坐公交、农客等车辆，往返厦门和漳州台商投资区的乘客达到了1万多人次，还不包括乘坐私家车或其他交通工具的人数。
为方便居民出行，今年8月份，投资区将原“角美至海沧石塘”的农客线改为公交线路，并与原来的公交线整合，合并为709线（角美镇区—石塘），全程20公里，票价3元。据悉，这条公交线路投资560万元，配置16辆新公交客车，平均每天运行135班次，可载客6000多人次。这也是漳州公交车首次开进厦门。
目前，从厦门岛往漳州台商投资区，有853路可供乘坐，海沧有830路。往返角美与厦门的乘客，大多会在海沧转乘进岛公交，这样至少耗费1个小时。而角美至集美，只有漳厦专线或漳同专线的中巴，等车要约40分钟，且中巴车大多陈旧。
因此，漳州台商投资区原计划从本月初起开通对接厦门的一批城际公交新线路，包括新开通往海沧、集美、同安等地的公交。角美到集美的公交线路，将新购置8辆公交客车，线路为:角美镇区－东孚－灌口－杏林（曾营）－集美，全程25公里。
据漳州台商投资区介绍，目前增加漳州通往厦门的线路刚刚开始，今后每年的力度还会加大，往返两地的线路也将大量增加。漳州台商投资区运管部门已经拟定方案，争取与同安、海沧开通公交，方便厦漳两地市民的出行。
厦门:无新开通城际公交线路的计划
据漳州市运管部门透露，上周有相关领导到厦门磋商，希望能尽快实现角美到集美的公交互通，商谈情况却没有结果，两边也暂停了相关沟通工作。
昨日，记者致电厦门市交通局和厦门市运管处。一位负责人介绍说，目前，没有新开通城际公交线路的计划。
他介绍说，公交线路一般不会过长，一趟超过二三十公里的公交线路并不合理，乘客少，绕行多。从经济角度看，开通县区之间、两区之间的中短距离公交线路，比较合适。
目前，厦门市交通部门计划在厦漳两地边界地带（海沧），建设交通换乘枢纽，今后再逐步增加前往换乘枢纽的公交线路和车次，目前，具体地点还处于勘察讨论阶段。这名负责人建议，长距离的交通互通，可以依靠动车，以及规划建设中的城际轨道线来解决。
链接
漳州规划开通城际直达公交
轨道1号线力争2020年前建成
近日，《漳州市“十二五”综合交通运输体系发展规划》发布。根据规划，漳州将在厦漳交界建公交枢纽，并力争率先开通厦漳城际直达公交，构建厦漳泉大都市区交通一体化。
规划要求，要加快厦漳第二跨海通道、厦漳城际轨道、厦门翔安国际机场快速通道等重大基础设施项目前期工作，完善厦漳泉三地市路网对接，缩短城际时空间距，实现都市区人流、物流、信息流的高效互通。
统筹布局厦漳泉跨行政区域公交线，加快改造为“城市公交”，按照“两两对等”原则，推进公交常态化、密集化。计划在厦漳（角美）交界处，建立公交枢纽换乘站，方便旅客换乘，并力争率先开通厦漳城际直达公交；改造提升公共交通智能管理系统，实现三地市公交一卡通异地使用和结算，在此基础上规划建设漳州公交智能调度中心。
建立符合区域交通一体化特点的智能交通管理系统，包括出行信息系统、商业营运车辆管理系统、公共交通管理系统、电子收费系统、数字地图系统和数字港航系统等，通过整合都市区内各种交通资源，实现都市区内交通资源的合理分配，同时带动都市区交通一体化的形成。
在轨道交通方面，到2013年，新增3条铁路262公里，届时将有3条进出省通道和1条疏港铁路在漳州境内贯通交会。
另外，规划中还提到，根据《厦漳泉大都市区城际轨道交通线网规划》，漳州境内规划城际轨道1号、2号、3号、5号、9号共5条线，线路总长约292公里，其中1号线规划2020年前建成，2号、3号线规划2030年前建成，5号、9号线为远景规划线路。“十二五”期间力争开工建设城际轨道1号线。
记者 刘东航
作者: zzm16 时间: 2012-9-12 23:46
DDsheep 发表于 2012-9-12 15:56
角美至集美互通公交“难产” 将在海沧建公交换乘枢纽
厦门网 2012-09-12 15:28
厦门网-厦门晚报讯 原 ...
抢生意的来了
作者: DDsheep 时间: 2012-9-13 13:45
704路和707路公交变更运行区段
2012年9月13日·海西晨报· 第A02版 · 生活资讯
从昨日首班车起，656路（同安影视城—轮渡）、751路（厦大—厦大翔安校区）、752路（新圩—会展中心）、780路（海沧车场—汇景广场）、757路（翔安文教园—枋湖客运中心TBK） 增停后房站、林前站。
同时，从今日首班车起，704路更改运行区段为马巷公交站—莲塘边。增停东烧尾、莲塘边。减停沙尾村、厦大翔安校区。707路更变运行区段为：马巷公交站—厦大翔安校区。增停沙美、厦大翔安校区。具体细则以公交集团公布为准。
（陈曦） S2913079
作者: DDsheep 时间: 2012-9-13 17:33
本帖最后由 DDsheep 于 2012-9-13 17:34 编辑
出行很方便吃得好住得舒服 2700多名学生将入住翔安新校区
厦门网 2012-09-13 15:25
厦门网-厦门晚报讯 2700多名学生，将在厦大翔安校区开始全新的学习生活，他们被戏称为“拓荒者”。那么，到新校区的交通是否方便？校园环境如何？生活条件好不好？在学生尚未入住前，记者昨日提前探访了新校区。
交通
高峰期10分钟一班车，末班开到22:20
新开通的751路公交车，直接连通厦大本部和翔安校区。昨日上午7点多，记者从厦大本部上了车，到达翔安校区学生街的终点站，不到50分钟。
由于学生还未搬迁，车上乘客很少。司机说，等学生入住新校区，就热闹了。这条线路，是学生们往返两校区的惟一线路。
为了方便翔安校区师生出行，公交公司和厦大进行了充分沟通，在学生公寓附近腾出一块3000多平方米的地块作为公交车站，供751等3路公交车使用。同时，增加了10辆新车，加密751路的班次，做到高峰期每10分钟发一趟车，平峰期15分钟一趟。
此外，751路公交车的运行时间很长，从厦大发出的末班车为22:20，翔安校区的为21:30。从厦大本部返回翔安校区的学生，不用担心太晚没车了。
不过，由于时间紧迫，这个公交场站只完成了场地平整等基本工作，其他配套设施将陆续完善。9月17日起，厦大本部往返翔安校区的班车也将正式运行。
校园
部分院系已做好准备，图书馆尚未完工
走进翔安校区，看到的是一幢幢颇具嘉庚风格的建筑。工人们正在紧张地进行最后的绿化和清洁工作。
一名在草坪上忙碌的妇女告诉记者，他们都是周围几个村庄的村民，这几天被学校请来打短工。前几天下了一场大雨，绿地上的泥土被冲到了路上，一片狼藉。村民们除了种草坪保护绿地，还要打扫和冲洗路面。
校内还有一些大楼未完工，现场施工人员说，图书馆等大楼预计10月完工，工程量较大的可能要到年底。其他可投用的大楼，这几天正在完成最后的设备安装，开学后可投入使用。
目前，医学院、海洋与地球学院等部分院系，已经完成办公室搬迁，老师们提前做好了开学准备。
公寓
三个片区30幢楼，本科硕士博士分区入住
部分行政楼的施工还在扫尾，学生公寓则已布置妥当。除了一楼暂时不安排学生住宿，二楼以上都打扫好了。
翔安校区学生公寓包括芙蓉、南安、南光三个片区，分别有10栋、12栋和8栋楼，供本科、硕士和博士居住。
芙蓉楼是4人一间，宿舍格局与漳州校区相同，上铺睡觉，下面为学习空间，室内空调、小保险柜一应俱全。厕所和浴室安排在阳台位置，中间有分隔，空间相对比较紧凑。
硕士宿舍为两人间，床和书桌是分开的。厕所和浴室合并，看起来面积较大。
由于是“整院制”搬迁，博士们也入住翔安校区，宿舍为一人一间，室内格局大同小异。
食堂
可供数千人同时就餐，两荤一素只要6元
学生公寓正前方，是三层楼的食堂。迎来的第一批“食客”，除了小部分提前来做开学准备的行政人员，大部分是在校区内施工的工人。
食堂面积很大，一层楼摆放了1000张4人座餐桌。三楼供应小炒和各地小吃，布局与一、二楼不同，像普通餐馆。三个楼层装饰的色调各不相同，一楼为橙色，二楼是绿色，三楼则是土黄色。
“这里的饭菜蛮好吃的，也挺划算。”记者在食堂遇到来吃饭的翔安校区行政人员，两荤一素才6元。
食堂边上有一家超市，已开始营业。店主戴女士说，9月8日入驻开业，这几天都在忙着进货。此外，作为学校重要配套组成部分，学生街的45家店铺前天开始试营业，预计本月底将正式开街。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-13 20:36
751路直奔新校区翔安文教园怎么办
厦门网 2012-09-13 00:00
本报讯（记者 戴舒静）9月10日起，751路（厦大－厦大翔安校区）公交线路改了发车地点。根据路线图，751路减停了文教园站和海洋学院站，沿水浏线直奔厦大翔安校区。这给文教园站和海洋学院站附近的乘客带来困扰。
昨天，厦门南洋学院一名教师致电本报市民热线5589999反映，翔安文教园区内有四所院校，师生上万人，751路突然减停文教园站影响了他们出行。
翔安公交公司业务科相关负责人解释，751路最初开通时，就是为厦大翔安校区服务的，当时校区没建好，才把始发站暂时放在翔安文教园内。现在厦大翔安校区正式入驻了，751路就得恢复原先设定的线路。
公交站点减停，文教园区的师生们出行问题如何解决？翔安公交公司表示，此前已制定了方案，将增停海洋学院南门站和厦门安防学院站，为文教园师生服务。目前，因水浏线路段正在施工，只有两车道，暂时没有条件停靠，待该路段完工就启动增停服务。
近期，文教园区师生出生，可先搭乘780路、750路等公交车，到新开通的翔安大道后房站换乘751路。
另据消息，今天起有5条线路将增停后房站和林前站，包括656路（同安影视城－轮渡）、751路（厦大－厦大翔安校区）、752路（新圩－会展中心）、780路（海沧车场－汇景广场）、757路（翔安文教园－枋湖客运中心TBK）。方便周围10余个村庄村民，及未来洋唐保障性住房和翔安南部新城片区的数万人出行。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-13 20:38
小学搬了 学生坐车难了
公交站距学校需步行20分钟，公交集团称或增设站点
2012年9月13日·海西晨报· 第A16版 · 集美新闻
晨报见习记者 任平
记者 袁青青
昨日，读者李女士拨打集美事业部新闻热线18030225007反映，集美小学由原来的地点搬迁至集美中学，但由于该处没设公交站点，家长与学生每次不得不步行20分钟到最近的龙舟池公交车站坐车，每天来回几趟非常辛苦。
[读者反映]
小学旁无公交站
接送孩子不方便
随后，记者立刻前往集美中学。上午11点多，学校门口和街道旁挤满了家长，且以老年人居多。“从学校走到车站就要20多分钟。”一位姓蔡的婆婆对记者说，她家住在师范学院站附近，11点30分放学后，她和孙子走路20多分钟到龙舟池站，还要再坐15分钟的公交车才能到家，此时已经12点15分左右。由于要在1点30分前赶到学校，考虑到路上要用掉那么多时间，吃饭的时间已经所剩无几了。“小学没搬迁前，下了公交车走路两分钟就到学校了，现在实在太不方便了。”蔡婆婆称，和她一样接送孙子的老人很多，大多数老人不会骑电瓶车只能搭乘公交。
“太远了，再这样下去，这把老骨头都快顶不住了。”一位姓高的大叔告诉记者，他有关节炎，遇到刮风下雨天气腿就痛。他正考虑在学校附近租房，好让孩子和大人都能得到休息，而让人头疼的是在学校附近找房子也不那么容易。
[部门说法]
公交集团将考察
有望增设新站点
记者走访后得知，集美小学要一年后才能搬回旧址，家长们期望BRT链接线的站点能延伸一下，这样既可以缓解交通压力，又能解决家长的后顾之忧，同时学生的安全也更有保障。
“那里是旅游景区，人多路窄，接送孩子占道的私家车非常多，如果BRT链接线的车绕进去，反而会不安全。”BRT客服中心相关负责人在实地考察后如是说。
随后，记者采访了厦门市公交集团负责人杨先生，他介绍增设公交站点要考虑到如下情况：一、该地要有一定的客流量，空驶率在规定范围之内；二、路面的宽度可以让公交车正常通行。杨先生称，他们会到现场考察，如果该地条件符合，公交集团很乐意向上级部门申请，增加站点，解决家长和孩子们坐车难的问题。
究竟该地会不会新增公交站点，晨报记者将及时跟踪报道。S2913091
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-13 21:52
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-9-13 21:54 编辑
暑假看到厦大采购了好几台黄的XMQ6120C3
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作者: DDsheep 时间: 2012-9-14 10:00
全市首块公交智能发车指示牌亮相厦门北站
作者：曾思鑫 发布时间：2012-09-14 08:48:38 来源: 厦门公交集团集美公司
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乘坐了很久的动车，到达厦门北站后，又提着大包小包的行李，汗流浃背的在公交场站瞎转，无法快捷地找到自己所要搭乘的公交线路，这样的情形相信许多旅客都遇到过。针对日益增长的客流，为乘客们提供舒心、高效、人性化的服务，是我们公交人服务的宗旨。最近，由王振源总经理与姚扁福书记牵头，带领公司领导班子认真研究后，决定投入近十万元专项资金，聘请专业公司开发了公交智能电子指示牌，这在全市的公交系统中还是首创。
九月初，时值学生开学之际，这块长约6米，宽0.85米的电子发车指示牌正式亮相厦门北站公交车场。电子指示牌上清晰的显示了950、953等九条从厦门北站发车线路的当班车号、发车时间等多项信息，屏幕上还带有电子时钟，方便旅客校对时间。每当有新一班次动车到达后，下车的乘客可以从公交车场上的电子指示牌方便的查找到自己所需要换乘的公交车辆。
“能够清楚的从电子指示牌中了解到我需要乘坐的车辆信息，真的是既方便又快捷”，乘客们由衷的说道。下一步，我司还将陆续在龙舟池等大的站点上安装公交智能电子指示牌，方便市民旅客的出行需求。
作者: 林捷益 时间: 2012-9-15 08:56
坐BRT热一身汗找司机反映却被反问"你交空调费了吗?"
www.taihainet.com 2012/9/15 7:06:24 来源：台海网
台海网9月15日讯 （海峡导报记者 房舒 实习生 陈晶晶）一外地客商来厦门参加“九八”，搭乘BRT时被热出一身汗。客人说，他找司机反映，却被司机反问“你交空调费了吗”。昨日，BRT公司表示，将核查此事。
近日,一位网名为“锦娘”的网友在厦门一本地论坛上称，自己是个商人，刚在厦门参加完“九八”投洽会。
“锦娘”说，9日下午3点左右，他搭乘BRT县后站到机场的链接线。上车后发现，车上只有十来个乘客，都热得直冒汗。“我便问司机：‘师傅，怎么不开空调啊？’没想到司机反问：‘你交空调费了吗？你交的是车钱。’”“锦娘”在帖中表示，他顿时愣住了：空调费？厦门坐公交车还要额外加空调费吗？在帖中，“锦娘”还写出该司机驾驶的车号。
昨日，导报记者就此事致电BRT客服电话，该工作人员表示并没有接到此类投诉。在记录下车牌号等信息后，表示会对此事进行核查，如果属实，会对司机进行一定的处理。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-15 14:32
塔头站公交线路方向贴反 “乌龙”站牌误导乘客
厦门网 2012-09-15 07:00
厦门网-厦门日报讯 （见习记者 吴君宁 记者 张明蕾）明明开往轮渡，公交站牌上的线路图却指向软件园。日前，有市民向本报反映，塔头站的公交站牌上，29路公交车的线路图方向贴反了。
往软件园方向的塔头站公交站牌上，47路和115路的下一站都是“海韵台”，可29路的下一站却是“台湾民俗村”，方向完全反了。记者随后走到马路对面的塔头站，发现这一侧29路的线路图也与实际行驶方向相反。
记者致电厦门公交场站有限公司。工作人员表示，线路图刚更换不久，可能是安装站牌时疏忽了，会尽快派人现场更。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-15 14:33
公交站挤不下学童车流中穿梭 中医院站存交通安全隐患
厦门网 2012-09-15 09:00
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厦门网-厦门日报讯 （文/图 见习记者 吴君宁 记者 黄晓波）公交站背靠水泥墙，人行道又不足两米宽，乘客等车人挤人。“附近又有学校，每到放学高峰期，满满当当的全是学生，站台‘装不下’，孩子们就在马路上等车，多危险啊！”日前，市民黄先生向本报反映，仙岳路南侧中医院公交站存在交通安全隐患。
前日下午五点半左右，记者在往金尚路方向的中医院站看到，整条人行道不到两米宽，车站非常狭窄，两边的人行道上又装上了半人多高的护栏。放学时间，车站太挤，又有护栏“挡道”，许多学生干脆直接站到正处高峰期的马路上，车来车往，让人不禁捏把汗。
正在等车的陈同学告诉记者，这里有后埔小学、禾山中学，再加上这学期五通学校的学生寄读在后埔小学，等于附近有三个学校的学生“扎堆”放学，“一下子这么多人等车，车站又这么小，我们哪里有地方站。”
昨日，记者联系了厦门公交场站有限公司。“这个问题两个月前就有市民反映，中医院站原来设在地下通道附近，仙岳路改造后，市改善办就将这个站规划到现在的地方。”站点管理部的郑经理告诉记者，“我们已向相关部门反映过，但站点设置及改造牵涉到许多方面，我们也在等待有关部门牵头协调解决。”
作者: DDsheep 时间: 2012-9-16 12:53
有站点没站牌临时站点何时转正
厦门网 2012-09-15 00:00
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本报讯 （文/图 记者 张明蕾 见习记者 吴君宁）明明是停靠站点，却没有公交站牌，没有“正式转正”，站牌也还没“上岗”。日前，市民张小姐向本报记者反映，6路公交车的帆船港站没有设置站牌，乘客坐车心里没底。
前天下午，记者乘坐6路车来到帆船港站，发现人行道上没有设置站牌。市民陈先生告诉记者，附近的人都知道没站牌也可以等车，这种“有站点没站牌”的状态已经持续快一年了。
随后，记者联系上了厦门公交场站有限公司。工作人员表示，公交场站的站点信息中，6路车并没有设置帆船港站。至于为何公交车路线图上有，工作人员猜测:“可能是新增的试运营站点。”
昨天上午，记者致电厦门公交集团。工作人员说:“去年那里举办帆船赛，要求公交车停靠，方便出行。6路车正好从附近经过，我们就安排它多绕了段路，算是个临时停靠点。为了方便在附近上班的市民，临时站点就延续下来，却一直没‘正式转正’。这两天我们会抓紧跟场站联系，依据附近的车流量和人流量，看把站点设在什么地方合适。”
作者: 林捷益 时间: 2012-9-17 08:38
女乘客公交车上睡得迷糊 遭“咸猪手”拨弄左胸
厦门网 2012-09-17 06:54
厦门网-厦门日报讯（见习记者 罗小州 记者 曾嫣艳）“现在是晚上9点多，在车牌号为闽DZ0300的655路公交车上有一个色狼，年龄30多岁，身穿白衬衫，西裤，左手戴一手表，背一个橘黑小挎包。”15日晚9时50分，一条曝光公交车上色狼的微博引来不少市民的关注。
发布这条微博的网友告诉记者，当晚，她搭乘从轮渡出发的655路公交车回家。上车后，她坐在最后一排座位。她睡得有点迷糊时，发现有个男人用手指在她左胸附近拨弄。当时乘客很多，她以为对方只是不小心，但之后对方并没有收敛，她才确认自己遇上色狼。下车后，她赶紧发微博，提醒其他女性当心“咸猪手”。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-17 09:18
趁司机上厕所男子想偷公交车 被阻止后又去偷电动车
厦门网 2012-09-17 06:48
厦门网-厦门日报讯 （记者 程午鹏 通讯员 王凌）趁司机上厕所，一名男子竟然想偷走公交车，被司机阻止后，他又跑去偷电动车。
昨晚11时许，126路公交车司机将空车开到南山路场站，准备下班。由于上班时一直没空上厕所，司机将车子停在路边熄火，匆匆跑进路边的公厕方便。这时，一名男子偷偷溜上车，准备把公交车开走。司机恰巧回来，男子跳下车就跑，司机紧跟其后。男子没偷成公交车，又跑到一家娱乐场所门口，想偷电动车。保安发现男子的异常举动，和赶来的公交车司机一起将其抓住。
湖里派出所民警接警赶到现场，将男子带回派出所审查。据了解，这名男子患有精神疾病，民警随后通知家人将其领回。
（报料人:陈先生 报料费:30元）
作者: DDsheep 时间: 2012-9-17 12:23
站点设了3个月公交车不停靠 马巷村民出行尝尽苦头
厦门网 2012-09-17 06:34
厦门网-海西晨报讯 记者 袁晓敏 见习记者 陈佩珊 肖杰元
村口的公交站点招呼站建好数月迟迟不能投入使用，车上的人“过家门而难入”，车下的人“望穿秋水”坐不了车。近日，翔安马巷洪溪社区小后者自然村村民陈女士致电海西晨报翔安新闻热线18030225009，向记者反映了村民乘坐公交车的难题。
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站点设了3个多月都没有公交车停靠。陈佩珊 肖杰元 摄
车站建好3个月不用
记者在现场看到，小后者村的招呼站牌就立在324国道边上，791、755、760、761等公交车都途经此站。昨天，在招呼站仍有两三位村民在此等车，村民们反映，平日里搭公交车出行主要是前往马巷和同安，虽然国道上有很多公交车经过，但基本都不停靠，村民只好前往不同方向的桐梓新村站或者湖厝站搭车，可两个站都在2公里以外。
“这个站建好已经3个月了，之前说8月1日可以使用，但是至今公交车都不停。”陈女士说，站点一直不使用，让村民很难理解。
村民出行尝尽苦头
村民陈奶奶告诉记者，她儿子还曾因为公交车不停靠与司机起冲突被拘留了15天。“孩子上班回来路过村口，司机却不停车，一直把他载到了桐梓村，双方就此争吵起来。”陈奶奶说，村子后面建了工厂，很多初来乍到的外地工人在招呼站顶着太阳苦等，却没有公交车停靠。
“之前村里一个老人从马巷提了袋70斤的大米回来，一直被载到了三忠站。”另外一位村民说。在小后者村，这类事情不在少数。村里在外上学的小孩也尝过这样的苦头，星期五晚上回家也是被带到3公里外的三忠站，天黑了，小孩沿路哭着回来。“年轻人也就算了，老人、小孩从国道走回来，太危险了！”
公交公司称将解决
针对村民反映的问题，记者联系了翔安公交公司。工作人员称，自去年年底开始，翔安新建54对公交候车亭和62对简易招呼站，主要集中在翔安大道、火炬园、大嶝岛、马新路和国道沿线以及乡村道路上。目前，大部分站点已完成建设，剩下的也将快速推进。但是大部分站点都由场站公司负责，尚未移交给公交公司。目前，公交公司正与对方洽谈此事，争取尽早移交，让公交车停靠。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-18 07:27
无处靠站公交车违章停靠 居民不堪噪音“骚扰”
厦门网 2012-09-18 06:53
晨报记者 陈璐 陈天笑
见习记者 邱雅萍
厦门网-海西晨报讯 “我们楼下的沧林东三路，常可以见到830路、829路公交车违章停放在路边。”家住海沧天心岛小区的肖先生，入夏以来的中午常睡不好觉，“罪魁祸首”就是两辆停放在路旁的公交车。
令肖先生不解的是，830路、829路公交车的首发站都是旭日海湾，而肖先生家楼下的车站却是与之一站之隔的乐海百货站。“为什么这两路车不在起点站里等候发车，却要停放在这里 的路边呢？”
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违章停靠在路边的公交车，车身占了一个车道。陈璐 摄
[居民说法]
噪声吵得人心烦
几位天心岛小区16、17、18号楼的居民都表示自己被公交车的噪音“骚扰”。
“特别是前阵子天气热，常有公交车停在路边，声音很大，有时候一停就是几十分钟。噪声来自公交车的发动机和空调的噪声。有时停在我们店旁的马路边，即使关上门也能听到，‘呜呜’的声音吵得人心烦。”一位经营天心岛小区一楼沿街店铺的老板表示，平日确有公交车长时间违章停放在路边的现象。
[记者观察]
违章停靠频现
自9月7日起至昨日，记者多次中午前往乐海百货站，每回都能遇上违章停放的830路、829路公交车。
9月7日中午，乐海百货所在的沧林东三路路段，为双向四车道；路旁违章停放着几辆车，其中一辆公交车身躯庞大，“霸占”了一个车道不说，还“堵”住了右转车辆的“去路”。这几辆公交车停靠期间均未熄火，并且停靠点离十字路口不到五十米，有的公交车甚至挡住了斑马线大半。
“因为没有供我们停靠等候发车的停车场，只能停在路边。”一位829路公交车司机告诉记者。
[部门答复]
考虑寻找停车场地
据悉，交叉路口50米以内路段不得停车，而且停靠在路边的车辆应停放在白线内，违反上述规定的车辆均视为违章停车。
随后，记者向海沧交通服务公司反映情况。工作人员表示，他们会考虑寻找停车场地供公交车等候发车之用。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-18 07:29
公交站牌线路标反了 想去同安却坐到了莲河
厦门网 2012-09-18 07:00
晨报讯 （记者 袁晓敏 见习记者 肖杰元）公交站牌线路图设置反了，对于不熟悉路的乘客来说有时候是件揪心事。这不，外来务工的小王来翔安找朋友，回去的时候就遇到了这种事。本来要回同安，结果却鬼使神差地到了莲河。“翔安文化艺术中心公交站站牌指示错误，真是坑爹啊！”昨日，读者小王致电晨报翔安新闻热线18030225009，反映翔安文化艺术中心站的站牌方向错误，让他“过足了车瘾”。
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公交站牌线路标反了
据小王称，他今年年初到厦门上班，因为工作关系，平时也很少到岛外。昨天有事去找朋友，跟随朋友车到了翔安。办完事后，就打算去同安找老乡，只身来到翔安文化中心站坐车。根据站牌上的路线图，他坐上了“莲河-第三医院”的761路公交车。因为不熟，反正是坐到终点站，也就没怎么注意，在车上打起了盹。岂料一觉醒来，却发现所到之处并非同安，一问才知道是莲河。“公交站牌方向错误太坑人！”
是站牌标错还是他自己看错？昨天，记者来到了“文化艺术中心”公交站点。记者发现“文化艺术中心”站点共经停7个路线的公交车，其中有5个路线的公交车站牌方向出现了错误。记者随即采访了正在车站等车的市民刘先生，刘先生对记者表示：“我家就住在马巷，对方向肯定很了解，平时还真没注意到站牌方向有错。不过如果是不太熟悉翔安的外地人或者小孩因为站牌方向的错误坐错了车，那就麻烦了。”采访中，记者还发现，在马路对面另一个方向的“文化艺术中心”公交站站牌上的方向也出现了错误。
“那天本来是要去同安拜访一个朋友的，结果这样来回一折腾让朋友干等了两个多小时。”小王无奈地说道。“希望相关的单位可以把错误的站牌纠正过来，这样就不会有更多的人坐错车了。”他说。
记者随后联系了翔安公交公司，相关工作人员表示，方向标错可能是工作人员当时工作失误所致，之后也没有接到有人反映，也就一直没有处理。在记者反映此事之后，他表示将尽快与相关人员联系，重新设置线路指示图。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-18 07:30
火车站快速公交半途出故障 乘客桥上步行
厦门网 2012-09-18 07:22
BRT公交车出故障，乘客下车步行至候车台。（网友供图）
厦门网-厦门日报讯 （见习记者 吴君宁 记者 张明蕾）BRT公交专用道上有人排队走路？网友在微博上贴出BRT路人徒步照，大家纷纷跟帖“什么情况？”。昨天，火车站夏商百货前的BRT桥上惊现一群步行路人。
网友小陈（化名）无意中探头出窗，被吓了一跳，BRT高架桥上出现了一群人。“第一反应是奇怪，然后就觉得很危险。”小陈说，一群人排成一列，靠着桥边往火车站方向走着。小陈拿起手机，拍下照片，发到了微博上。
记者随即联系上了BRT场站公司技术部，得知行人徒步是因为公交车坏了。“上午8点左右，一辆快速公交车出现故障，只好停在路中央。司机跟总调度室报告后，终控处就组织站务员疏散乘客，这才会出现步行情况。”工作人员解释道，疏导乘客下车，再引导他们走向候车台，以免耽误大家时间。大概一小时后，故障车辆被拖走修理。“可能因为车辆使用有些年头了，再加上超负荷运转，才出现了故障。”工作人员说。
【链接】
2012年7月24日 文灶BRT出岛方向，一辆快1线BRT车因故障停在站台。
2012年7月4日 一辆行驶到文灶站附近的快2线BRT车因水箱温度过高，水箱有破裂危险，乘客被疏散回就近站台；另一辆往前埔方向行驶的快3线BRT车，行经斗西路口站附近时，水箱因高温破裂。
2012年6月20日 往前埔方向的卧龙晓城站与东方山庄站之间，一辆BRT车发生机械故障。
2012年3月1日 18米长的BRT车在上班高峰期突然抛锚，刚出站就“走”不动了，后面的10多辆BRT车也被堵住。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-19 15:14
657、840路公交车未设灌口镇政府站
居民盼设站点方便进岛
2012年9月19日·海西晨报· 第A13版 · 集美新闻
晨报讯（记者 刘平）657路、840路公交车原本是灌口旧镇政府附近居民进出岛的首选，不过，附近的居民最近发现，这两条公交线路已不在灌口旧镇政府旁的公交站停靠，这给附近居民进出岛带来不小的麻烦。近日，读者陈女士拨打晨报集美事业部热线18030225007反映了这个问题。
“上次我在岛内买了一大包东西，经过灌口镇政府站时，657路公交司机竟然不停车。”陈女士说，坐到灌口站下车后，她提着重重的货物走了10多分钟才到家。让陈女士不解的是，之前她坐657路时，司机在镇政府站有停靠，她认为公交司机这次并没有按规定停车。
另外一名读者向本报反映，从灌口到岛内仅有657路和840路两条公交线路，最近都不在灌口镇政府站停靠。这名读者称，灌口旧镇政府附近居民要走1公里以上才能坐到车。
昨日下午，记者坐657路公交车前往灌口方向。公交司机告诉记者，没有灌口镇政府这个公交站，因此不会停靠该站点。在该公交车的线路图上，记者确实没发现该站点。到达灌口站后，记者走了10多分钟才到达灌口镇政府公交站。记者发现，840路公交车线路图上虽然也没有灌口镇政府站，却会停靠该站，而该线路公交司机明确告诉记者840路会在该站停靠。
附近群众告诉记者，657路、840路公交车进岛不用换乘，但这两趟公交车有时停有时不停，让人摸不着头脑。记者发现，如果不能坐上657路或840路，附近居民只能坐公交车到内茂站换乘。
随后，记者致电公交集团，一位工作人员告诉记者，这两条公交线路的确没有灌口镇政府这个站，所以公交车不在这里停靠并不违规。“657路属于翔安公交集团管理，可能最近明确告知公交司机没有公交站点就不能停；840路以前属于农客，公交司机为了方便附近群众，可能会在该站停靠。”工作人员说，这两条公交线路以后是否会在该处设站点还不清楚。S2919103
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-19 17:30
错误百出的借口 站点设置什么时候才能正规
作者: 厦门8路 时间: 2012-9-19 20:01
DDsheep 发表于 2012-9-19 15:14
657、840路公交车未设灌口镇政府站
居民盼设站点方便进岛
翔安公交集团是哪门子公司
作者: 幼稚的阳光 时间: 2012-9-19 23:22
968828可以再浩呆一点
作者: DDsheep 时间: 2012-9-20 03:34
厦门8路 发表于 2012-9-19 20:01 
翔安公交集团是哪门子公司
土鳖翔安躺着也中枪，哈哈
作者: one 时间: 2012-9-20 10:33
657路是同安分公司的，关翔安什么事。
作者: 天天坐86路 时间: 2012-9-21 22:54
one 发表于 2012-9-20 10:33
657路是同安分公司的，关翔安什么事。
这句话不是废话么
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-22 00:58
98 102改首末時間 運營間隔 請自行翻閱查詢網
作者: DDsheep 时间: 2012-9-23 10:59
BRT半途故障 乘客急着赶火车高架桥上疾行
厦门网 2012-09-23 08:00
厦门网-厦门日报讯 （见习记者 吴君宁 记者 张明蕾）日前，本报报道了火车站夏商百货前，一群人排成一列在BRT高架桥上步行这惊险的一幕（详见本报18日第6版报道），引起众多市民关注。有网友表示徒步实在不安全。前天上午，记者再次联系了BRT场站，得知乘客步行是因要赶火车，等不及接应车辆。
车辆发生故障时，离火车站站点约有200米，乘客则有七八十位。“两名工作人员在现场拉起了警戒线，让乘客原地等待沿途车辆接应。”综控处的工作人员解释道，“当时有十几位乘客要赶火车，怕时间来不及，执意要走。我们只好让一名工作人员引导他们靠边徒步，疏散到了候车台。大部分乘客则按秩序原地等待，之后由车辆安全送到了站台。”
据工作人员介绍，遇上车辆故障，BRT场站有相应的应急机制。“如果事故点离最近站台在100米以内，由工作人员引导乘客走到站台；若超过100米，我们会让乘客原地等待，并现场拦车来接乘客。”工作人员说。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-24 00:32
提高公交服务水平 周三可上网提建议
2012年9月24日·海西晨报· 第A02版 · 生活资讯
9月26日（周三）9:00－11:00，厦门市交通运输局、市市政园林局、市轨道办领导将接受厦门市人民政府网专访，谈“提高公共交通服务水平”，并与网民在线交流。大家可登录www.xm.gov.cn“在线访谈”参与提问，还可以通过编辑短信“FT#提问内容”发送到106573025239参与；或登录无线门户网站：m.xm.gov.cn，进入互动栏目参与。
（吴斯婷）S2924035
作者: DDsheep 时间: 2012-9-24 00:37
阿罗海有了公交首末站
2012年9月24日·海西晨报· 第A11版 · 海集同翔
晨报讯（记者 陈天笑 陈璐 见习记者 邱雅萍）“阿罗海有了公交首末站，购物更方便啦！”近日，总投资35万元、由海沧城建集团公司负责实施的阿罗海公交首末站顺利建成并投入使用。
据悉，阿罗海公交首末站是今年海沧区政府关注民生、为民办实事的又一新举措。为提升该站点候车亭档次，海沧市政中心精心准备，请设计单位“量身定做”新款候车亭，并首次采用智慧公交电子站牌。候车亭广告灯箱采用透光效果较好的钢化玻璃，主体框架采用经氟碳烤漆处理后的不锈钢材料，亭身颜色则采用与阿罗海城市广场外墙相协调的色调，与阿罗海城市广场建筑实现巧妙融合。S2923024
作者: 林捷益 时间: 2012-9-24 12:59
5岁小男孩上错公交车和妈妈走散 司机24次回眸"看孩子"
厦门网 2012-09-24 11:03
厦门网讯 据海西晨报报道（记者 于婧媛）公交司机每到一站都离开驾驶室，“回眸”了24次，导致全程开了40多分钟，作为乘客您不免抱怨司机太磨蹭。但是，如果他这是为了照看一个走丢的5岁小男孩呢？
昨日傍晚6点10分，从SM广场发车的68路公交车（车号：闽DY9682）快到梅阳花园时，车上的小男孩乐乐（化名）突然大哭起来：“妈妈，我要妈妈！”
司机童国宏停车后，仔细询问乐乐记不记得妈妈的电话，可乐乐说不出来。当时正值周末晚高峰，如果马上报警停车，不仅耽误一车乘客，还可能会影响交通。于是，童师傅决定，先把乐乐带回公交场站。随后，把乐乐安顿在驾驶员身后的座位上，并再三叮嘱：“你乖乖坐在这里，不能动，也不要跟任何人下车。”听话的乐乐坐在位置上，止住了哭声。
一路上童师傅并不安心。每停一个站，他就起身向后看看乐乐是否还在。从SM广场到观音山，一共有24个车站，童师傅回眸了24次。40分钟后，童师傅把乐乐安全带到观音山总站，站务员阮宝华一边报警一边让乐乐写下妈妈的手机。但写到第7位，乐乐就不记得了。
很快，站点接到江头派出所值班电话称，一位母亲报警在寻找走失的5岁儿子，特征和乐乐很像。最后，何厝边防派出所将孩子带回母亲身边。
据民警介绍，当晚乐乐和母亲在SM广场，本来要乘坐134公交车回家，结果孩子自己先上了68路车，此时正好有一部车挡住母亲的视线，母子便走散了。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-24 21:05
为方便市民、游客前往集美区园博苑参加灯光旅游文化节活动，公交集团集美公司将在活动期间（9月20日—10月18日）开通两条临时公交专线，具体运营方案如下：
（一）临时专线1（梧村地下公交站——园博苑西门）
1.线路走向：由梧村地下公交站始发，经厦禾路、湖滨东路、湖滨南路、嘉禾路、厦门大桥、杏前路至园博苑西门，返程亦同。
2.停靠站点
梧村地下公交站、莲花路口东、吕厝北、SM城市广场、马垅、高崎火车站、园博苑西门
3.票价：一票制2元
4.首末班时间
梧村地下公交站 15：00——21：00 节假日 9：00——21：00
园博苑西门 16：00——22：00 节假日 10：00——22：00
5.班次间隔：30分钟
（二）临时专线2（华侨大学——园博苑西门）
1.线路走向：车辆由华侨大学站始发，经集美大道、杏林湾路、杏锦路至园博苑西门，返程亦同。
2.停靠站点：华侨大学、园博苑西门
3.票价：一票制1元
4.首末班时间
华侨大学 15：00——21：00 节假日 9：00——21：00
园博苑西门 16：00——22：00 节假日 10：00——22：00
5.班次间隔：30分钟
作者: DDsheep 时间: 2012-9-24 23:52
金尚公交总站停靠站候车亭损坏 乘客表示很危险
厦门网 2012-09-24 22:46
厦门网讯（记者 王玉婷）近日，有网友在微博上反应，金尚公交总站内有一个停靠站的候车亭损坏严重，人站在下面感觉随时都会倒塌，非常危险。
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摇摇欲倒的停靠站
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仍有乘客在此候车
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支架底部歪斜严重
记者来到位于仙岳路与金尚路交接处的金尚公交总站，在最靠里面的停靠站，看到网友所描述的损坏严重的停靠站。停靠站支撑顶棚的三根支架均已经严重扭曲，歪斜的倚着，支架的底部的钢架已经变形，据候车的乘客反映，这个停靠站损坏已经有一定的日子了，刚开始没有这么歪斜，现在越来越斜，他们在这边候车都很担心，尤其是这几天风比较大，风吹过顶棚还会发出“呼啦呼啦”的声音，听起来就更恐怖。记者在现场看到，仍有公交车从这个停靠站发车，停靠站内也还有若干乘客坐在顶棚下候车。
随后，记者将这一情况反映给了厦门公交场站有限公司，公交场站的工作人员表示将派人到现场了解情况，并尽快维修损坏的停靠站，以便让乘客可以安全的使用城市公交系统。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-25 19:11
本帖最后由 DDsheep 于 2012-9-25 19:12 编辑
让政府放心 让市民满意
厦门网 2012-09-25 00:00
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6年来，公交线路、车辆数都翻了一番，市民出行方便多了。
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BRT成为许多市民出行的首选。 张淇辉 摄
2006年6月，厦门市委、市政府做出重大决策，原厦门市公交总公司、厦门特运集团、厦门运发总公司等三家国有交通企业整合，重组成立“厦门公交集团有限公司”。
6年来，这艘公交“航母”发生了巨大变化，线路、车辆数都翻了一番，服务插上智能化的翅膀，尤其是五次票改，惠民利民，取得“政府放心，市民满意，企业良性发展”的优异成绩。
减肥
精简总部人员，充实基层一线
公交集团的前身是市公交总公司、特运集团、运发总公司三家企业。在合并前，三家分属交通、建设系统的公路运输与城市公交板块，不仅跨行业，而且管理模式不一。
业内人士说，公交集团吹响厦门大部制改革的前奏，先行先试，具有一定的示范作用。
为此，公交集团成立后的第一要务，就是统一认识、统一方针。
公交集团党委根据企业实际情况，根据行业法规和上级主管部门的规章制度，对照公司组织机构的职责要求，制定修订了近30项规章制度，夯实了领导决策的基础，进一步完善领导决策机制。
在集团成立初期，机关人员庞大，有400多人，一些人闲着没事干，而一线又面临人员不足，问题较为突出。经过细致工作，最终清理空挂和富余人员300多人，部分充实到生产一线，解决了两方面的问题。
与此同时，公交集团还推进“三项制度”改革，多渠道安排、分流富余人员，推行全员劳动合同，签订集体合同，逐步形成“能进能出”的用工机制，工作效率显著提升。
放权
让基层“活”起来，让基层负起责任
公交集团成立后，瞄准机构整合，进行“大刀阔斧”的改革。
企业治理框架发生根本性的转变:“总公司+分公司”模式改为“母公司+子公司”模式。“总+分”模式的核算、生产经营、劳动用工高度集中在总公司，分公司缺乏一定的自主权；而“母+子”模式，每个基层公司都有独立法人资格，在用工、生产运营、核算等方面享受一定的自主权。
当时原则上按照行政区域划分，成立思明、开元（因线路密集，增设）、湖里、海沧、集美、同安、翔安等7个独立法人的公交运营子公司，各负其责，促进内、外部良性竞争。
据介绍，公交集团成立前，当时由总公司统一管理，基层公司没有决策权，影响了管理效率，很难适应市场发展的需求；而在成立后，子公司有了自主权，积极性就增强了。
这样一来，“让基层‘活’起来，让基层负起责任。”公交集团总经理黄种需说，改革后每个子公司都有自主权，可以根据各自的特点开展经营和管理，比如同安区，由于山路较多，有的还要跑农村线路，在招聘驾驶员时要求条件就会高一些，招驾龄长、经验丰富的老司机；又比如BRT运营公司，驾驶员跑高架，对安全细节要求高，停靠站停得太近，容易与站台刮擦，停得太远，乘客上下车又不方便，万一一脚落空，还有危险，停靠站要求车身与站台相距10厘米。当然，要求提高了，工资待遇也比普通公交驾驶员高一些。
薪酬改革
向一线驾驶员和重点岗位倾斜，调动员工积极性
身为一家企业，尤其是一家拥有上万员工的国企，企业盈利与否，关系着企业运营的方方面面，比如一线员工的稳定、服务水平改善、线路开辟等，直接影响企业发展。
公交集团也采用工资改革，中层以上的干部是基本工资和绩效相结合；一线驾驶员也改变吃“大锅饭”的状态，采用单车核算，每辆车的油耗多少、维修及材料损耗、事故损失等，都要明明白白、清清楚楚。
为了调动积极性，近年不断提高一线驾驶员的工资，调高幅度甚至比后勤人员还要高一些，避免员工不愿意到一线的问题。同时，还开展星级驾驶员评定，驾驶工种每月可另增200元至600元不等的奖金，更加激励驾驶员积极提高技术和服务水平。
招投标
实现开源节流，仅车身广告去年就增值1500万元
公交集团成立后，全面推行招投标制度，超过10万元以上的开支都要经过领导班子集体研究才能决定。如今，汽车配件、车身广告、车辆采购、基建工程、办公用品、设备采购、车辆保险等均采用招投标。其中，汽车配件最先实行招投标和“零库存”管理。
在集团成立前，是把汽车配件买回来，需要的时候就用。随着公交车辆越来越多，更新换代加快，汽车零配件用量很大，而且占用一定资金，造成资源浪费。采用招投标后，网上公开招标，起到扩大招标信息公开范围和促进供应商之间竞争的作用，仅2011年度就降低了零配件采购成本约750万元，同时还减少资金占用和配件压库的问题，2011年减少资金占用1500多万元。
招投标的好处不仅节流，还可以开源。例如，2011年12月2日，公交集团各运营公司115条线路公交车身广告租赁权在厦门产权交易中心公开竞价，由底价1830万元经过多轮的报价，最终成交价达3310万元，增值金额近1500万元，增值率达81%。
为了确保招投标公平，公正，公交集团还建立评标专家库，在开标前临时通知专家过来开预备会，确定招投标的一些细节，选择一些性价比高的产品。
智能化
智能调度实时监控
安全事故降七成
2007年以来，公交集团紧跟信息时代的步伐，建智能公交。如今，自动报站、智能调度、实时监控、掌上公交等均已实现，正在有条不紊地推进二期建设，电子站牌正在海沧阿罗海站点试点，刷卡POS机升级及视频实时传输已不再是梦。
虽然先后投入一两千万元做智能公交，但取得了良好的社会效益和经济效益。
据不完全统计，智能化以来，公交安全事故率降低近七成，其中造成亡人事故也明显低于往年。2011年，公交总里程是269.9百万公里，发生一般亡人事故7起，死亡7人，其中，同责及同责以上2起，死亡2人，仅占市交通运输局安全控制指标的3.25%和7%。另外，对速度进行有效的监管，燃烧消耗、轮胎磨耗、汽车配件消耗每年也可节约六七百万元。
多元化经营
适时调整战略
拓展新的经济增长点
公交集团不仅仅依靠公交一项业务来“谋生”，还树立了多元化的经营思路、市场化经营策略，让集团拥有一大批盈利单位——运发总公司、鹭岛长运公司、车站管理公司、海峡出租公司和物资供应、机动车检测、维修、驾驶培训、房产物业开发等辅助产业，以及闽南快运、鹭峰快运等投资参股企业，这些累计盈利过亿元的“群体”，使得集团年度盈利逐年增加。
面对市场激烈的竞争格局，厦门公交集团积极应对。2009年，福厦铁路开通，动车的快速、经济，使原本年盈利约2000万元的“老牌线路”福州线，一夜之间变成亏损线路。厦门公交集团及时调整战略，在三明、永安等地新开高速公路上下功夫，避开与动车的竞争，选择开通直达县、乡、镇的线路。这种运营市场结构的调整，让企业保持了创利能力。
另外，公交集团两年前抓住政府出台的“三旧”升级改造政策，把松柏汽车站地块综合开发。现在，“特运营运中心”已经开工建设，这个前身为松柏汽车站的营运中心，地处文化艺术中心、威斯汀酒店周边，是厦门市内的黄金地段。公交集团计划将这个项目做成“精品”，为企业拓展新的经济增长点。
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“用现代企业思维来运营公益性事业，既要突出民生工程、民心工作的重要作用，又要注重效率效益、发展壮大企业，更好地服务市民和社会。”
——厦门公交集团党委书记、董事长张祥苓
文/记者 王绍亮
见习记者 王晨程 图/刘东华
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-25 19:21
开元公司很伤心 原来的一分就被诬蔑成增设的
下属公司是灵活了 互相也不认帐了 还粗线海沧这种不听话的
作者: 林捷益 时间: 2012-9-26 08:50
厦门公交集团认真做好2012年中秋国庆黄金周道路旅客运输客流调查工作作者：为切实做好2012年中秋国庆黄金周道路旅客运输工作，及时掌握运输生产相关信息，为制定中秋国庆黄金周运行计划打下良好基础，我司认真做好中秋国庆黄金周道路旅客运输客流调查工作：
一、认真做好客流调查、预测工作。
我司预测2012年中秋国庆黄金周期间，将发送旅客32万人次，单日发送高峰将达到6万人次。
此次中秋国庆黄金周的客流变化和影响因素主要有以下两点：1、2012年中秋国庆黄金周是龙厦动车组正式运营后的第一个大型节日，厦门至龙岩沿线客流情况存在一定的不可预测性；2、全国首次实施重大节假日免收7座以下小型客车通行费及客运班车执行凌晨2时至5时在福建省内停止运行规定，这将使客流具体变化更加难以预测。
二、认真做好储备运力的调查工作
自福厦、龙厦动车组开通运行后，沿线班车逐渐减少，部份班线现在已处于停止运营状态，其他沿线班车均受到较大冲击。这使得节假日客流高峰期，福厦、龙厦沿线日常运营车辆无法满足旅客出行的需要，这些方向的线路在节假日期间除需要正班车加密运行外，需要调用符合营运资质的旅游公司车辆加班，以缓解客流高峰压力。我司积极走访各兄弟公司、旅游公司，联系中秋国庆黄金周旅客疏运高峰期加班运力，目前储备运力已达370辆、客座14820座。
作者: 林捷益 时间: 2012-9-26 13:14
乘客推了司机一把引发事故 公交冲到逆向车道连撞两车
厦门网 2012-09-26 08:32
厦门网讯 据海峡导报报道 （记者 曾益航/文 梁张磊/图）公交车忽然冲向逆向车道，撞上对面的车辆。引起事故的，却是一名乘客。
昨天下午5点半左右，一辆657路车刚从安仁大道拐进灌口大道不远处，忽然冲向左边的逆向车道，与迎面而来的一辆面包车相撞，随后又与另一辆车刮擦。
卓小姐正好搭乘这辆公交车。据她介绍，当时车上有10多名乘客，其中一名男乘客坐过站了，走到前面让司机停车，可能因为车子出站后司机不停靠，男乘客便推了司机一把，司机没握稳方向盘，车子就冲向了左边。所幸当时车速并不快，没有造成人员伤亡。
事后司机打开车门，肇事乘客试图下车跑掉，被司机和另一人拦住。另一目击者连先生介绍，肇事者在现场向民警解释称自己吃了感冒药，才会犯此糊涂。
目前，灌口派出所已介入调查此事。
作者: DDsheep 时间: 2012-9-26 15:47
换乘优惠请不要再拖拉了
2012年9月26日·海西晨报· 第B11版 · 晨议海西
郑启五
把“厦门公交换乘优惠”键入搜索，我不得不长叹一口气：上面清晰地记载着该优惠建议是于2010年10月提出来的；2011年9月厦门有关部门表示，换乘优惠措施调研后即将推出；2012年8月有关方面再次表示，厦门市有望先在常规公交线路实行换乘优惠，即在一定时间内，对持同一张e通卡刷卡换乘其他常规公交线路车辆的乘客，给予一定次数免费换乘或折扣换乘优惠。但时至今日，这项优惠政策依然无声无息，按照有关方面的“呛声周期”，我担心这个“有望”是不是要等到明年7月才会有动静呢？
一年一年又一年，黄花菜都等凉了！首先有关部门应该清楚，“换乘优惠”实质上并不是什么“优惠”，更不是什么“恩赐”或“施舍”，在很大程度上是一种歉意和补偿———因公交集团难以实施“点对点一站到底”的公共交通服务，而无形中增添了乘客的换乘负担。
以我为例，本来我从家门口就可以搭乘82路车一直到市文联站，非常方便，但自从82路公交车被取消（合并）后，我至少得换乘一次再步行一段路，不但不方便，而且还得多支付一次车费。从上述实例中不难发现，乘客之所以选择换乘，基本上是不得已而为之，其中与公交线路设置的变更和不合理有直接关系。因此，有关部门就不能一方面口口声声要市民改变“一站到底”的出行观念，一方面却又让“换乘优惠”一拖再拖。S2924026
作者: DDsheep 时间: 2012-9-27 03:41
厦漳泉将建大型公交枢纽
2012年9月27日·海西晨报· 第A03版 · 重点新闻
晨报讯（记者吴斯婷）今后，厦漳泉三市的交界区域，将规划建设大型城际公交接驳枢纽，方便三市居民出行。这是厦门市交通运输局副局长龚建阳昨日参加市政府网站访谈时透露的。
三市公交可换乘
龚建阳表示，将积极组织调研，大力发展城际公交。
今后，将推进厦漳泉公共交通易通卡使用，还将协商推动厦漳泉公共交通智能系统同城化，建设信息化平台，逐步实现公交信息资源共享，可以逐步实现三市间公交换乘方案和公交到站时刻等的手机查询。
三市还将研究厦漳泉公共交通同城化接驳换乘系统，并协商推动厦漳泉城际公交场站建设，在厦漳泉三市交界区域，规划建设大型城际公交接驳枢纽，方便三市居民出行。
明年有望换乘优惠
“下一步还将下大力气优化公交线网。”龚建阳说，今年以来，厦门已累计新增开通公交线路6条，优化调整线路45条；争取年底前再新增开通公交线路9条，着重完善厦门北站、厦大翔安校区、海沧保税港区、岛内东部等片区的公交覆盖服务，同时，再优化调整公交线路10条，进一步优化火车站、轮渡片区公交线网。
接下来，厦门市有关部门还将研究出台公交换乘优惠政策，为公交线网调整创造条件。龚建阳表示，换乘优惠政策涉及财政、规划、市政、信息化、交警等多部门，目前正在调研、制订方案，力争明年将方案提交市委市政府。
交通部门还将研究逐步推动公交专用道建设，提高公交运营效率。力争在潮汐现象比较突出或比较拥堵的1-2条主干道（如湖滨东路、湖滨北路、嘉禾路等），先行试点设置高峰期公交专用道。
S2927102
作者: DDsheep 时间: 2012-9-27 03:42
公交电子站牌厦门还得再等等
2012年9月27日·海西晨报· 第A03版 · 重点新闻
晨报讯（记者吴斯婷）上海、杭州等国内一些城市设置了智能化公交电子站牌，公交车开到哪里乘客一目了然，厦门也会有吗？厦门市市政园林局副局长王建多昨日说，厦门实施智能化电子站牌项目还存在一些问题，可能还得再等等。
据介绍，厦门公交场站公司从2009年开始，就着手开展智能化公交电子站牌建设的前期工作。但是，厦门实施智能化电子站牌项目还存在一些问题尚未解决。目前制约智能化电子站牌运营使用的因素主要有两点：一是用电问题。传统的公交站牌采用路灯用电，只有到晚上才供电。要解决电子站牌的全天用电问题，需重新铺设电缆线，从而使电子站牌建设协调难度加大，工程量和资金投入相当大，建设期限长。二是资金问题。建设智能化电子站牌需要投入大量资金、后续维护费用大等，需要财政资金支持。S2927106
作者: DDsheep 时间: 2012-9-27 03:48
候车亭严重变形 乘客候车很危险
晨报记者介入后，场站公司及时进行了处理
2012年9月27日·海西晨报· 第A18版 · 帮您热线
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拆前
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拆后
王献瑶：金尚公交总站这个停靠站的候车亭不知道什么原因扭曲变形，钢架外露，支撑架倾斜歪曲，我站下面感觉随时会被压下来。请问有相关部门处理吗？
记者调查：读者王小姐说9月21日她就已经发现金尚公交总站里的一个候车亭已经歪斜，但是一直没有人去处理。从王小姐提供的图片来看，乍一看歪斜的候车亭有点像是艺术家的作品。三个支撑架倾斜歪曲，顶棚支撑钢架外露，人站在下面感觉随时可能被车棚压顶，相当危险。
记者从场站公司了解到，这个倾斜了将近45度的候车亭是一个多月前被一部公交车撞歪的。记者反映后，引起了公交场站公司重视，公司派出人员于早上8点多将候车亭切割分解带回。场站公司表示一旦候车亭修复处理完毕，他们就会重新架设提供给乘客使用。
作者: 林捷益 时间: 2012-9-27 08:31
DDsheep 发表于 2012-9-27 03:42
公交电子站牌厦门还得再等等
DDsheep 你发3个帖子都是不到4点时的，你是报社的吧
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-27 09:25
作者：开元公司 发布时间：2012-09-27 09:13:34 来源: 开元公司
10月1日起，开通131路和 137路 131路（吉家家世界—殿前） 1、停靠站点： 上行：吉家家世界→穆厝东→第二福利院→国际山庄→金山西里→太薇山庄→太薇花园→中医院→中医院分院→薛岭→湖里妇幼→叉车厂→乌石浦油画村→嘉禾路口→禹洲新村→康乐→南山疗养院→中心小学→湖里公园→仙鹭→特区房地产→特区纪念馆→华美→保税区→金属公司→寨上村口→长乐村→翔鹭花城→殿前村→江西公寓→部队路口→高殿中心小学→殿前铁路宿舍
下行：殿前铁路宿舍→玻璃厂→殿前五组→高殿派出所→三航→殿前村口→殿前村→翔鹭花城→长乐村→寨上村口→三航大厦→华美→特区纪念馆→百乐园→佳丽花园→中心小学→南山疗养院→康乐→禹洲新村→嘉禾路口→乌石浦油画村→叉车厂→湖里妇幼→薛岭→中医院分院→中医院→太
薇花园→祥店→金山西里→国际山庄→第二福利院→穆厝东→吉家家世界
2、首末班时间：
吉家家世界 首班06:30 末班23:00；
殿前 首班06:00 末班23:00
137路（金山小区—石头皮山） 1、停靠站点： 上行：金山小区→第二福利院→穆厝东→枋湖东路→车管处→枋湖路→梧桐→枋湖村→安兜→创业园→小东山村→小东山村口→新丰三路→天安工业→嘉园路→悦华路口（新设）→华美→特区纪念馆→特区房地产→仙鹭→湖里公园→中心小学→水上乐园→万景→华光→石头皮山
下行：石头皮山→万景→水上乐园→中心小学→湖里公园→仙鹭→特区房地产→特区纪念馆→华美→悦华路口（新设）→嘉园路→后埔工业区→恒盛大厦→新丰三路→小东山村口→小东山村→创业园→安兜→枋湖路口→枋湖村→梧桐→枋湖路→车管处→枋湖东路→穆厝东→第二福利院→金山小区
2、首末班时间：
金山小区 首班6:00 末班22:50
石头皮山 首班6:35 末班23:00
作者: 林捷益 时间: 2012-9-27 12:44
Derrick-West 发表于 2012-9-27 09:25
作者：开元公司 发布时间：2012-09-27 09:13:34 来源: 开元公司
10月1日起，开通131路和 137路 131路（吉 ...
131是510，137是523的替代并延伸线吧
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-9-27 17:16
终于。。。。。剩下最后的530了 海沧加油
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-27 18:13
亮点太多了
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昨天的厦门市政府网专访，市交通运输局、市市政园林局、市轨道办领导也回答了市民关心的关于公交出行的热点问题。
1-2条主干道试点高峰公交专用道
尽管一直在说，公交路权优先。不过，因为厦门岛内的道路资源有限，机动车又越来越多，致使公交车的运行速度慢。数据显示，在高峰期，公交平均运行速度只有12公里/小时。
市交通运输局副局长龚建阳说，厦门要逐步推动公交专用道建设，提高公交运营效率。力争在潮汐现象比较突出或比较拥堵的1-2条主干道，如湖滨东路、湖滨北路、嘉禾路等，先行试点设置高峰期公交专用道。
厦门的目标是，3年后，高峰时段公交平均运营速度25公里/小时以上。
3年后公交出行分担率45%以上
“厦门还将下大力，优化公交线网。”龚建阳说，今年来，已累计新增开通公交线路6条，优化调整线路45条；争取年底前，再新增9条，完善厦门北站、厦大翔安校区、海沧保税港区、岛内东部等片区的公交覆盖。再调整10条线路，优化火车站、轮渡片区公交线网。
同时，加快更新公交车辆。今年来，更新和新增投放公交车辆327台 (油电混合新能源车辆165台、传统能源车辆162台)；计划今年提前更换一部分12米长BRT车辆，其中部分更换为18米长车辆，提高BRT运载能力。
力争至2015年底，厦门城市建成区公交线网密度达到3公里/平方公里以上、公交站点500米覆盖率90%以上，公交车辆万人拥有率15标台以上，公交出行分担率45%以上，使厦门公交水平在全国处于领先。
今年增设20个公交站点
“为进一步推进岛内外市政设施一体化进程，厦门加大了公交场站设施的建设力度。”王建多说。
今年正在建设同安梧侣公交枢纽站，位于同安新民镇同辉路东侧、梧侣路北侧，年底将建设完工。同安龙东公交首末站，也将加快建设，2013年上半年完工。
翔安新店公交枢纽站，今年底力争完成建设手续的申办，具备施工招投标条件。厦大翔安校区首末站建设，目前已基本确定规划。
公交停靠站方面，今年以来增设20个公交站点；完成岛内352座候车座椅及岛外300座H型站名牌安装。翔安区已完成38座候车亭改造，至9月份已完成63座候车亭及124个招呼站。集美建设完成46座候车亭。
作者: Derrick-West 时间: 2012-9-27 18:34
软件园东门、东二门封闭施工,我司8条公交线路临时调整走向
作者：业务一部发布时间：2012-09-27 16:20:22 来源: 厦门公交集团
为配合市政重点工程“110KV湖边—岭兜输电线路工程”破路施工需要，自9月30日至10月7日，软件园东门、东二门进行道路施工，施工期间禁止车辆通行，我司8条公交线路临时调整走向：
28路、38路、88路、92路和127路：不进软件园区，往返皆改经吕岭路、环岛干路运行。减停：软件园站。
39路、47路和L27：软件园始发方向，改经南门运行，不绕行东二门。单向减停：软件园东二门和澳网城西站。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-9-27 22:20
软二施工刚好放假 问题不大
公交专用道实施很有难度
BRT破车赶紧下桥吧 希望只买18米
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