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标题: 有大图了两个疑问，请解答一下 [打印本页]

作者: 109路电车 时间: 2012-9-4 14:10
标题: 有大图了两个疑问，请解答一下
本帖最后由 109路电车于 2012-9-13 22:15 编辑

[attach]829315[/attach]
第一张照片里，这辆电车是双源无轨电车么？那时候就有了？

[attach]829316[/attach]
第二张照片里右边这款无轨电车叫啥名？看着像黄河客车改装的呢？

作者: 福田 时间: 2012-9-4 15:25
本帖最后由福田于 2012-9-4 15:32 编辑

第一图是广州，电车104路，但改装辅源的情况偶不知道

第二图车尾有绳箱，应该不是BD562，但是图像太模糊。
左边有个BD562，因此判断下应该是北京、太原、哈尔滨、西安、鞍山、齐齐哈尔中的一个。（肯定不是矿山的）
北京老电车不用绳箱，排除；太原我印象中没有类似的老电车，也基本可以排除。鞍山的涂装不对，排除。齐齐哈尔北京车多，类似的只有一款老沈阳，但涂装是红色，也可排除。西安多用SK561，但561外形圆滑，难道是SK562？但尾灯大，又不太像。
估计哈尔滨的可能性较大，右车可能是沈阳出的

另外第二图的水印挡住不少细节，楼主有原图么

作者: 109路电车 时间: 2012-9-4 15:37
有啊！[attach]829317[/attach]

作者: 洛迪文 时间: 2012-9-4 16:15
哈哈哈.....
哪里是双源车,只是试验车,车内放了不少蓄电池,也算是广州最早的辅源试验,据闻有次用光电池电量,离线网还有一大段距离,结果全体下车推这大牛龟呢....

作者: 109路电车 时间: 2012-9-4 16:50

福田发表于 2012-9-4 15:25
第一图是广州，电车104路，但改装辅源的情况偶不知道

第二图车尾有绳箱，应该不是BD562，但是图像太模糊 ...

不带水印的图发了，你看看，我怀疑是这种车改良的。如图
[attach]829320[/attach]

作者: fordbenson 时间: 2012-9-4 17:04
问下楼主第二张照片只有那么大么？看不出是否是哈尔滨，右侧车肯定不是上客和京华如果有大图也许判断是哪里会有帮助

作者: 午饭 时间: 2012-9-4 17:07

福田发表于 2012-9-4 15:25
第一图是广州，电车104路，但改装辅源的情况偶不知道

第二图车尾有绳箱，应该不是BD562，但是图像太模糊 ...

第二个是西安
那个车是武汉出的电车貌似
原来有人讨论过这个

作者: 午饭 时间: 2012-9-4 17:08

109路电车发表于 2012-9-4 16:50
不带水印的图发了，你看看，我怀疑是这种车改良的。如图

历史上这个车就没被改造成过电车

作者: 109路电车 时间: 2012-9-4 17:34

午饭发表于 2012-9-4 17:08
历史上这个车就没被改造成过电车

也不能这么绝对，那个年代一些省的电车基本上都是拿客车改装的。所以不排除。

作者: 109路电车 时间: 2012-9-4 17:38
[attach]829322[/attach]
看着像这款车。

作者: 午饭 时间: 2012-9-4 18:04

109路电车发表于 2012-9-4 17:34
也不能这么绝对，那个年代一些省的电车基本上都是拿客车改装的。所以不排除。

那你自己查BK670有没有改造成电车的

作者: 109路电车 时间: 2012-9-4 18:24

午饭发表于 2012-9-4 18:04
那你自己查BK670有没有改造成电车的

应该查一下山东黄河客车是否改过。BK是用黄河客车改装的。

作者: williamjill 时间: 2012-9-4 19:03

洛迪文发表于 2012-9-4 16:15
哈哈哈.....
哪里是双源车,只是试验车,车内放了不少蓄电池,也算是广州最早的辅源试验,据闻有次用光电池电量 ...

20年过去了，海印桥还没架线网

作者: 福田 时间: 2012-9-4 20:28
标题: RE: 两个疑问，请解答一下

109路电车发表于 2012-9-4 17:38
看着像这款车。

这是沈阳
其实第二图那BD562也不一定是哈尔滨的，哈尔滨习惯把路号挂右边风挡底下，不用562的路牌窗，但是也不能排除例外~~~

作者: alljtcc 时间: 2012-9-4 21:42
右车是解放底盘。

作者: 香水湾 时间: 2012-9-4 22:56

109路电车发表于 2012-9-4 18:24
应该查一下山东黄河客车是否改过。BK是用黄河客车改装的。

汽改汽很常见但汽车改电车在天朝不常见

作者: asimpleday 时间: 2012-9-4 22:59

109路电车发表于 2012-9-4 17:38
看着像这款车。

沈阳牌的D71C电车尾部跟图里那个差别很大

作者: 109路电车 时间: 2012-9-5 11:31

香水湾发表于 2012-9-4 22:56
汽改汽很常见但汽车改电车在天朝不常见

不是“汽改电”，而是用汽车的外壳做电车，当年上海就有过巨龙车外壳的电车款，后来丹东黄海也出过无轨电车，所以不排除济客黄河也会这样。

作者: 阿彪 时间: 2012-9-5 12:07
老广客的电车，很经典的说。
不过在广州见到比较多的还是大通道电车——有广客和上海两个品牌。

作者: 洛迪文 时间: 2012-9-7 07:43

109路电车发表于 2012-9-4 17:34
也不能这么绝对，那个年代一些省的电车基本上都是拿客车改装的。所以不排除。

其实不是改装,是电车版本.
同一车壳,用汽(或柴)油机是汽车版,用电机+集电杆就成电车版.
在广州,从铰接到单机,广客既出汽车版又出电车版,只不过电车版数量不多.

作者: 109路电车 时间: 2012-9-8 09:27

洛迪文发表于 2012-9-7 07:43
其实不是改装,是电车版本.
同一车壳,用汽(或柴)油机是汽车版,用电机+集电杆就成电车版.
在广州,从铰接到 ...

就是这个意思。

作者: BK6126S1 时间: 2012-9-8 10:10

109路电车发表于 2012-9-4 16:50
不带水印的图发了，你看看，我怀疑是这种车改良的。如图

这是柴油车。改成电车不可能

作者: 109路电车 时间: 2012-9-13 22:14
[attach]831225[/attach]

找到大图了。

作者: gary_y 时间: 2012-9-14 15:21
先确认这是哪个城市，然后再查此车。

作者: 家住长乐坊 时间: 2012-10-23 12:21
我是土生土长的西安人，这幅照片应该拍摄于1996年以前的西安市东大街，1996年西安市取消了101和104路电车，同时102和105路改线。左边的车是102路（BD562，有绳箱），右边的车101路（“西安”牌电车），西安自己生产过“西安”牌铰接汽车和电车，电车只在西安市101、103、104服役过，全部为可控硅车。
八十年代西安大量使用SK-561系列和部分BD-562，上海车基本都是板车（我们叫“板车”，就是用接触器和启动电阻的老式原理），听我师傅说北京生产的叫一型硅，上海叫二型硅，西安的叫三型硅，我们电车一厂硅车班很牛B的！“西安车”车身比北京、上海的都长，杆子也长，所以偏线距离大，这个车速度快，自重大。但是控制电路上设计有缺陷，2008年103路的自编号348、349两辆车报废前我都开过，这车跑得很快，但是起步时踩字板不能踩太深，不然老是跳大闸，晶闸管老是击穿，修理工门很头疼，没办法，还有就是每周都要对刹车。
很愿意和各位交流：544208263（西安电车友）

作者: 家住长乐坊 时间: 2012-10-23 12:23
就是这个车，此图片拍摄于解放路与四路口的小十字口，101路由南向北。

作者: 109路电车 时间: 2012-10-23 17:44
谢谢，看来我的猜测是对的。

作者: gary_y 时间: 2012-10-23 23:33
终于露出真面目了。

作者: yangziping 时间: 2012-10-24 08:39

想当年西安的电车也是很辉煌的，可惜现在已经没有了…………

作者: 109路电车 时间: 2012-10-24 10:18

家住长乐坊发表于 2012-10-23 12:23
就是这个车，此图片拍摄于解放路与四路口的小十字口，101路由南向北。

16楼的同志，看来我的预测是对的。济客也有电车。

作者: 福田 时间: 2012-10-26 13:04
原来是西安的自产电车……又涨知识了

作者: Athena 时间: 2012-10-31 13:07
长知识~~~谢谢楼主热情分享！

作者: douzibj 时间: 2012-11-15 23:03

109路电车发表于 2012-10-24 10:18
16楼的同志，看来我的预测是对的。济客也有电车。

内个……生产电车和汽车改电车是截然不同的概念，670系列貌似没听说过改成过电车的……

作者: 109路电车 时间: 2012-11-16 15:45

douzibj 发表于 2012-11-15 23:03
内个……生产电车和汽车改电车是截然不同的概念，670系列貌似没听说过改成过电车的……

我的意思是，在外行看来，是汽车的外壳，电车的内芯，感觉像是汽车改装的，其实是按照汽车的外包装制造的电车而已。呵呵。

作者: 605120511 时间: 2012-12-11 18:22
应该是102的新车

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