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标题: 讨论下300辆混动的小三个亿买什么车好 [打印本页]

作者: orlick_102 时间: 2012-9-8 11:26
标题: 讨论下300辆混动的小三个亿买什么车好
按照以往价格，300辆混动不会少于2.7亿，要不是为了新能源试点什么的，估计不会这么买。

看看这个方案怎样:
1、12米空调电车100辆（二踏，锂电，青年。给101和103，103进火车站，现在的双源给29和63），约8000万。

2、12米柴油车100辆（空调，二踏，青年），约6000万。

3、12米天然气车100辆（空调，二踏，重汽），约5500万。

4、12米天然气车100辆（二踏，中通），约4500万。

5、10米天然气车100辆（二踏，金龙），约4000万。

作者: 我是忠诚的 时间: 2012-9-8 11:34
想这些也没什么用，要有科学发展观

作者: 伊布 时间: 2012-9-8 11:39
12米天然气车100辆（空调，二踏，重汽），约5500万。

我觉得纯属糟蹋钱，这个价可以上三龙一通、黄海等等

作者: orlick_102 时间: 2012-9-8 11:42
所谓的新能源汽车推广就是闹剧，为了节能不应该推广自动挡车，铰接车也该考虑手动挡中偏置车。

作者: 济南公交 时间: 2012-9-8 11:44

伊布发表于 2012-9-8 11:39
12米天然气车100辆（空调，二踏，重汽），约5500万。

我觉得纯属糟蹋钱，这个价可以上三龙一通、黄海等等 ...

重汽的就拉倒吧

作者: 伊布 时间: 2012-9-8 11:45

orlick_102 发表于 2012-9-8 11:42
所谓的新能源汽车推广就是闹剧，为了节能不应该推广自动挡车，铰接车也该考虑手动挡中偏置车。

自动档至少减轻了司机的劳动强度，推广还是还是有好处的。中偏置铰接在国内属于奇葩，用的城市没几个。

作者: 济南公交 时间: 2012-9-8 11:46
支持自动挡，坐车的都舒坦

作者: wangtian2233 时间: 2012-9-8 11:50
政府补贴一半吧

作者: kr007229 时间: 2012-9-8 11:58
政府拿钱买吧

作者: kljb20002000 时间: 2012-9-8 12:20
本帖最后由 kljb20002000 于 2012-9-8 13:31 编辑

今年是新能源混合动力补贴的最后一年，说白了就是搭末班车，要是数量不够的话，达不到十城千辆的标准，以后再想要这个机会就难了！这不是所谓的“三个亿买什么车好”的问题！（实际上也用不着三个亿）

自然也只能上混动，类似的天津，杭州情况也一样，省内的情况也是如此，今年聊城也是要在下半年添置LNG气电混合动力车，东营也要准备再买一批中通的混动，德州首批齐鲁牌混合动力车也已经下线，滨州也有百部以上混动购置计划用于开辟新线路，像日照、青岛主要是购置纯电动车为主

作者: orlick_102 时间: 2012-9-8 12:23

伊布发表于 2012-9-8 11:45
自动档至少减轻了司机的劳动强度，推广还是还是有好处的。中偏置铰接在国内属于奇葩，用的城市没几个。

劳动强度这个可以用经济杠杆调节，一个班跑100公里就能省100块的油，给司机多发钱比不用挂档降低劳动强度更有意义。

作者: orlick_102 时间: 2012-9-8 12:25

济南公交发表于 2012-9-8 11:46
支持自动挡，坐车的都舒坦

没觉得舒坦，低速时自动挡车一拱一拱最难受了 ≥﹏≤

作者: 伊布 时间: 2012-9-8 12:27

orlick_102 发表于 2012-9-8 12:23
劳动强度这个可以用经济杠杆调节，一个班跑100公里就能省100块的油，给司机多发钱比不用挂档降低劳动强度 ...

让司机有一个舒适度工作环境，意义更大些

作者: orlick_102 时间: 2012-9-8 12:30

kljb20002000 发表于 2012-9-8 12:20
今年是新能源混合动力补贴的最后一年，说白了就是搭末班车，要是数量不够的话，达不到十城千辆的标准，以后 ...

这个看怎么算账了，不管补贴多少，国民经济评价都一样，总有掏钱的。

车这玩意，初期购买费用只占全生命周期的一小部分，一年跑5万公里，10年的油钱就多少了？公交公司买车省的钱还不如运营费的钱多。

作者: kljb20002000 时间: 2012-9-8 12:35
本帖最后由 kljb20002000 于 2012-9-8 13:37 编辑

orlick_102 发表于 2012-9-8 13:30
这个看怎么算账了，不管补贴多少，国民经济评价都一样，总有掏钱的。

车这玩意，初期购买费用只占全生命 ...

像天津公交集团的宇通混动，包括电池保养、车辆电气设备保养、相关保养设施配套，全部由企业负责（天津松正和天津绿源），天津公交集团是一分钱不花的，企业有国家财政补助，所以天津公交集团自然能算过账来
泰安买的中通混动（上海大郡系统），也是有上海派驻的分公司负责（在泰山新区）

当然济南用的伊顿系统的混合动力，这些有没有，就不知道了

作者: 木马巴士 时间: 2012-9-8 12:37
锂电　29　63　我惊着了

作者: orlick_102 时间: 2012-9-8 13:14

kljb20002000 发表于 2012-9-8 12:35
像天津公交集团的宇通混动，包括电池保养、车辆电气设备保养、相关保养设施配套，全部由企业负责（天津 ...

再怎么着油钱总得自己掏吧，和手动挡空调车相比，运营成本就贵太多了。

作者: 骑公交 时间: 2012-9-8 13:50
就算来新电车也是102的事吧。。。103进入火车站的想法有点大胆

作者: 济南公交 时间: 2012-9-8 14:15
换锂电池车可以考虑脱线进火车站

作者: 木马巴士 时间: 2012-9-8 14:17
103进火车站没必要吧，沿途有18、34、43，重复太多了，解放路的人也不会跟它绕远去火车站

作者: paiyenkun 时间: 2012-9-8 14:53
让103进火车站一点意思都没有，最好把29、63直接改成电车线路

作者: 济南公交 时间: 2012-9-8 15:11

paiyenkun 发表于 2012-9-8 14:53
让103进火车站一点意思都没有，最好把29、63直接改成电车线路

你不怕被电动化

作者: orlick_102 时间: 2012-9-8 16:07

木马巴士发表于 2012-9-8 14:17
103进火车站没必要吧，沿途有18、34、43，重复太多了，解放路的人也不会跟它绕远去火车站

重复不是什么问题，再多能有4路和35路重复多？

解放路不想绕远那就转车，各取所需。

作者: 伊布 时间: 2012-9-8 16:18
一些线路可以移到未来的北广场

作者: orlick_102 时间: 2012-9-8 16:37

伊布发表于 2012-9-8 16:18
一些线路可以移到未来的北广场

目测现有进火车站的线路里，只有84有条件移到北广场。

作者: tianyu9999 时间: 2012-9-8 16:40
要不是新能源示范城市搞不好这些车都没有。要说实在的缺钱了还不如赶紧恢复车体广告，提高一点档次，一年的利润怎么也得上亿了。

作者: kljb20002000 时间: 2012-9-8 18:40
本帖最后由 kljb20002000 于 2012-9-8 19:50 编辑

orlick_102 发表于 2012-9-8 14:14
再怎么着油钱总得自己掏吧，和手动挡空调车相比，运营成本就贵太多了。

实际上是低的

天津公交集团为了配合天津松正混合动力系统的推广，在今年五一在对5路 8路 619路更换新车的同时通过保留旧车的方式设置了对照组，同等线路的空调车部分按1比1比例混合发车的情况下，12米宇通混动的油耗是要小于搭配177KW的锡柴CA6DF3-24E3机器的大金龙XMQ6105G2（8路）和搭配177KW的玉柴YC6G240-30宇通ZK6108HGC的（5路），这两个车都是10米车，三款车都同样使用DENSO空调并且将空调开至27度，当然前提条件是要在同样的线路同样的城区内道路情况下，要是跑高速公路的话那就不好说了，但是除了重庆有线路拿混动跑高速公路外，还没有听说哪个混动上高速的

作者: 皮尔洛 时间: 2012-9-8 19:31
明年看看有非空普通车吗估计应该有吧像1 35 3 39等等该到换车的时候了吧

作者: 济南1路 时间: 2012-9-8 19:51
混动

肯定有1路的

作者: 伊布 时间: 2012-9-8 19:54
1路想换车不容易

作者: tianyu9999 时间: 2012-9-8 21:21

皮尔洛发表于 2012-9-8 19:31
明年看看有非空普通车吗估计应该有吧像1 35 3 39等等该到换车的时候了吧

那100个气电混动的会不会是普通车。。。空调车缺口没300个那么大吧。。。

作者: 伊布 时间: 2012-9-8 21:27

tianyu9999 发表于 2012-9-8 21:21
那100个气电混动的会不会是普通车。。。空调车缺口没300个那么大吧。。。

依然是空调

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-9-8 21:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 皮尔洛 时间: 2012-9-8 21:34
300个混动全是空调车

作者: 骑公交 时间: 2012-9-8 21:56
大胆猜想一下，莫非准备空调车配给普通线路然后普通线路升K借机取消或者改革月票？

作者: 济南公交 时间: 2012-9-8 22:21
还是混搭的可能性大，但是短期内股价混搭线路不会太多

作者: orlick_102 时间: 2012-9-8 22:23

骑公交发表于 2012-9-8 21:56
大胆猜想一下，莫非准备空调车配给普通线路然后普通线路升K借机取消或者改革月票？

现在的普通线路加空调车混跑，月票想用的还是抓紧时间用吧。

作者: 航歌 时间: 2012-9-8 22:26

伊布发表于 2012-9-8 11:39
12米天然气车100辆（空调，二踏，重汽），约5500万。

我觉得纯属糟蹋钱，这个价可以上三龙一通、黄海等等 ...

鄙视歧视豪沃客车的人

作者: 航歌 时间: 2012-9-8 22:26

济南公交发表于 2012-9-8 11:44
重汽的就拉倒吧

反对豪沃客车是要鄙视的

作者: 伊布 时间: 2012-9-8 22:27

航歌发表于 2012-9-8 22:26
鄙视歧视豪沃客车的人

不是歧视，本来就不是那块料

作者: 济南公交 时间: 2012-9-8 22:27

航歌发表于 2012-9-8 22:26
反对豪沃客车是要鄙视的

完全可以无视

作者: 骑公交 时间: 2012-9-8 22:40

orlick_102 发表于 2012-9-8 22:23
现在的普通线路加空调车混跑，月票想用的还是抓紧时间用吧。

要是取消造成的轰动太大容易引起一大片反对之声还不如改革月票。只是折扣需要更低才行。如果真的取消月票一律升级空调车改为两元，9折这么高的折扣可真的有点过分了。不过目测月票的问题暂时不会动刀

作者: orlick_102 时间: 2012-9-9 08:07
楼上:你说的暂时=18big之前 :D

作者: 济南公交 时间: 2012-9-9 12:52
取消月票，票价一元，最终实现公交线路空调化

作者: wangkun123 时间: 2012-9-9 12:59
会不会以后济南不在上普客了

作者: 开巴司机 时间: 2012-9-11 22:48
中通和重汽的混动就算了吧太垃圾了青年和金旅应该不错的

作者: 济南公交 时间: 2012-9-11 22:49

开巴司机发表于 2012-9-11 22:48
中通和重汽的混动就算了吧太垃圾了青年和金旅应该不错的

中通是逃不过的

作者: 开巴司机 时间: 2012-9-11 22:50
中通还不如重汽实在无语了相当垃圾

作者: 伊布 时间: 2012-9-11 23:00
中通的混动是必买品

作者: 1986314 时间: 2012-9-12 09:04

开巴司机发表于 2012-9-11 22:50
中通还不如重汽实在无语了相当垃圾

中通不如重汽？天大的笑话

作者: 1986314 时间: 2012-9-12 09:06

开巴司机发表于 2012-9-11 22:48
中通和重汽的混动就算了吧太垃圾了青年和金旅应该不错的

全中国烧掉的3台混动有两个是金旅

作者: orlick_102 时间: 2012-9-12 09:30

1986314 发表于 2012-9-12 09:06
全中国烧掉的3台混动有两个是金旅

另一台是中通啊

作者: 伊布 时间: 2012-9-12 09:44
标题: RE: 讨论下300辆混动的小三个亿买什么车好

orlick_102 发表于 2012-9-12 09:30
另一台是中通啊

但中通可以使其满状态复活

作者: 1986314 时间: 2012-9-12 09:50
最好的结果，青年，福田，中通，其次，青年，中通分，最次中通全包

作者: 伊布 时间: 2012-9-12 09:50
中通伊顿系统混动，在天朝各类里面算是好的。

作者: 1986314 时间: 2012-9-12 09:51

orlick_102 发表于 2012-9-12 09:30
另一台是中通啊

金旅那俩都是混动系统起火

作者: 伊布 时间: 2012-9-12 09:55
标题: RE: 讨论下300辆混动的小三个亿买什么车好

1986314 发表于 2012-9-12 09:50
最好的结果，青年，福田，中通，其次，青年，中通分，最次中通全包

要是短短两个月里做300，做工质量不敢保证了。本来中通做工质量就挺差的。

作者: orlick_102 时间: 2012-9-12 09:57

伊布发表于 2012-9-12 09:44
但中通可以使其满状态复活

有公交修造厂，什么车都能满血复活

作者: 伊布 时间: 2012-9-12 10:18
标题: RE: 讨论下300辆混动的小三个亿买什么车好

orlick_102 发表于 2012-9-12 09:57
有公交修造厂，什么车都能满血复活

烧过的车大修厂还真玩部起

作者: 伊布 时间: 2012-9-12 10:18
标题: RE: 讨论下300辆混动的小三个亿买什么车好

orlick_102 发表于 2012-9-12 09:57
有公交修造厂，什么车都能满血复活

烧过的车大修厂还真玩不起

作者: orlick_102 时间: 2012-9-12 10:52

伊布发表于 2012-9-12 10:18
烧过的车大修厂还真玩不起

67路区间的1128，完全烧了公交修造厂整修后还跑了至少一年半。

作者: wangtian2233 时间: 2012-9-12 11:01

1986314 发表于 2012-9-12 09:50
最好的结果，青年，福田，中通，其次，青年，中通分，最次中通全包

怎么没有考虑中通跟一个没进入济南的牌子分的可能呢就不会福田跟中通分吗

作者: 木马巴士 时间: 2012-9-12 11:34
甭管什么车，最后统统进修造厂翻新

作者: 伊布 时间: 2012-9-12 12:13
标题: RE: 讨论下300辆混动的小三个亿买什么车好

wangtian2233 发表于 2012-9-12 11:01
怎么没有考虑中通跟一个没进入济南的牌子分的可能呢就不会福田跟中通分吗

目前公告上混动能用伊顿系统的就这三家

作者: BLT005 时间: 2012-9-20 20:11
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 开巴司机 时间: 2012-9-25 18:01

orlick_102 发表于 2012-9-12 09:30
另一台是中通啊

其中有一辆中通还有两辆中通你不知道吧都冒烟了要不是驾驶员处理得当都得回炉了

作者: wangtian2233 时间: 2012-9-25 18:06

开巴司机发表于 2012-9-25 18:01
其中有一辆中通还有两辆中通你不知道吧都冒烟了要不是驾驶员处理得当都得回炉了

有次坐112看见旁边b5大虫开着开着后面冒黑烟了跟着了火似的司机疏散了人打开后盖放了放黑烟就继续运营了

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