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标题: [首发] [23P] 金州的DD6181S01 [打印本页]

作者: 海峡琳 时间: 2008-9-9 15:33
标题: [首发] [23P] 金州的DD6181S01
两台18在一起
18+18=

车牌为
辽B68401(黄)
辽B68410(黄)

照片有其编号，附注有些是有内容的。
23张一张不少

[ 本帖最后由海峡琳于 2008-9-9 20:44 编辑 ]

作者: 西山.水库 时间: 2008-9-9 15:51
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作者: 5-3350 时间: 2008-9-9 16:03
大连市内的6路公交车换18米德国曼大铰接一点儿也不过分

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-9-9 16:04
也就是做过6187的黄海吧，外形做的很正点

[ 本帖最后由我不是郭靖于 2008-9-9 16:06 编辑 ]

作者: 大连港濠1094 时间: 2008-9-9 16:38
这车头怎么没有“MAN”字

作者: mlm1984 时间: 2008-9-9 16:52

其实大连ＢＲＴ也应该用黄海的标～

作者: ghostf14 时间: 2008-9-9 17:13

原帖由 大连港濠1094 于 2008-9-9 16:38 发表
这车头怎么没有“MAN”字

这个车不是MAN的系列，跟NG313没有什么关系。
那么说来市内也有希望了？很希望23路能换13米7……

作者: 大连港濠1094 时间: 2008-9-9 17:42
金州区都这样了，大连市内得往前整啊，不能总在后面

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-9-9 18:04

原帖由 mlm1984 于 2008-9-9 16:52 发表
其实大连ＢＲＴ也应该用黄海的标～

难道没有吗？？

作者: CAHFFDD 时间: 2008-9-9 19:37
不知和6187比哪个更舒服.总觉得6187不如传说中的减震那么好.

作者: 海峡琳 时间: 2008-9-9 20:41

原帖由 danlanwanshi 于 2008-9-9 17:06 发表
有幅图那个“和平路站”是怎么回事？？
这种车前后门上中门下，和中门上前后门下好像没有什么人力成本的差别……

快轨汇金站

作者: 小科0411 时间: 2008-9-9 21:01
好像就是黄海车不是进口的

作者: swot 时间: 2008-9-9 21:24
就是个壳子，空调也没有，跟黄海man系12m车差异不大，多了一节罢了，怎么看怎么别扭，不过倒是想起了老1路和19路的京华公交，铰接车真的是太熟悉了

作者: 海峡琳 时间: 2008-9-9 22:04
可以说是廉价的18米车

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-9-9 22:08

原帖由 swot 于 2008-9-9 21:24 发表
就是个壳子，空调也没有，跟黄海man系12m车差异不大，多了一节罢了，怎么看怎么别扭，不过倒是想起了老1路和19路的京华公交，铰接车真的是太熟悉了

我看就不别扭~从外面看跟6187完全一样，有什么别扭的。比那些仿MAN脸仿MAN涂装的不强多了

作者: ywk 时间: 2008-9-9 22:14
外面看简直就是BRT的“金州版”；里面看一下就感觉立刻到了北京（包括那个7段式LED线路幕）。

作者: 从小就黑 时间: 2008-9-9 22:31
这个车来几个也很爽嘛哈哈

作者: ghostf14 时间: 2008-9-9 23:19

原帖由 swot 于 2008-9-9 21:24 发表
就是个壳子，空调也没有，跟黄海man系12m车差异不大，多了一节罢了，怎么看怎么别扭，不过倒是想起了老1路和19路的京华公交，铰接车真的是太熟悉了

倒是我会想起来DL6154……实在没觉得京华怎么样……

作者: cherry 时间: 2008-9-10 09:32
唬人的家伙,怎么能拿它跟6187比

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-9-10 13:26
这批车给金州102路？

作者: cotl 时间: 2008-9-10 22:00
看上去相当不错嘛，18m和快轨站都不错。

作者: 海峡琳 时间: 2008-9-11 20:43
从车载的天顺传媒能看到：
4号的时候就已经开始运行了
但是拍录像的时候显示的是107，反正最有可能用的就是201和107。
估计是年底前为了通大连用的
现在是一天4个来回跑201，早晚跑602。

这下子把沈阳的JS双层给比下去了

作者: 西山.水库 时间: 2008-9-11 21:25
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作者: ywk 时间: 2008-9-11 22:06

原帖由 海峡琳 于 2008-9-11 20:43 发表
从车载的天顺传媒能看到：
4号的时候就已经开始运行了
但是拍录像的时候显示的是107，反正最有可能用的就是201和107。
估计是年底前为了通大连用的
现在是一天4个来回跑201，早晚跑602。

这下子把沈阳的JS双层 ...

才两台起不到根本作用的。
市内引进的可能仍非常小。
还是考虑下13.7米三轴吧。（如果101改汽的话就是最适合车型）

作者: qqgod 时间: 2008-9-11 22:41

原帖由 海峡琳 于 2008-9-9 22:04 发表
可以说是廉价的18米车

黄海还有个DD6181S02，那个才叫廉价呢，性能比这个还精简

作者: ca6104sh2 时间: 2008-9-12 06:14
本来要周六拍……
让你抢了……

作者: 响水洞天 时间: 2008-9-12 13:00

原帖由 danlanwanshi 于 2008-9-9 17:06 发表

这种车前后门上中门下，和中门上前后门下好像没有什么人力成本的差别……

有差别啊，北京的中上前后下的铰接线路基本是中门后门各一个售票员。

[ 本帖最后由响水洞天于 2008-9-12 13:04 编辑 ]

作者: 响水洞天 时间: 2008-9-12 13:01

原帖由 qqgod 于 2008-9-11 22:41 发表

黄海还有个DD6181S02，那个才叫廉价呢，性能比这个还精简

前置的DD6180S01似乎更廉价吧？

作者: 响水洞天 时间: 2008-9-12 13:04
好感动啊，自从京华的BK670退出北岗桥——金州线路以来，这是铰接车第一次在金州重新出山！京华铰接跑金州的时候我还在大连上高中呢，真是恍如隔世啊。支持正达！

作者: 海峡琳 时间: 2008-9-12 14:01

原帖由 qqgod 于 2008-9-11 22:41 发表
黄海还有个DD6181S02，那个才叫廉价呢，性能比这个还精简

难道是百W以内？

原帖由 ca6104sh2 于 2008-9-12 06:14 发表
本来要周六拍……
让你抢了……

那你再去拍呗，我的也不是那么清晰的。

原帖由 响水洞天 于 2008-9-12 13:04 发表
好感动啊，自从京华的BK670退出北岗桥——金州线路以来，这是铰接车第一次在金州重新出山！京华铰接跑金州的时候我还在大连上高中呢，真是恍如隔世啊。支持正达！

我好像记得金州-大连的大客有铰接的时候，我好像在上下雪来着……
都忘了那车啥样了，就记得……老长老长老长

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2008-9-12 17:50
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作者: ca6104sh2 时间: 2008-9-12 18:03
ls说的是DD6170吧？

作者: 海峡琳 时间: 2008-9-12 20:00

原帖由 Ｄ調dê行驶 于 2008-9-12 17:50 发表
是黄海的老铰接吧！和DD6111的车头差不多！我记得是！
这图发到沈阳去，让他们瞧瞧，我们的县区都用上这车了！

您指的是金州-大连的大客？
发到沈阳那边就乱套了，80W的JS无地自容啦，呵呵。

作者: unsonique 时间: 2008-9-12 20:12
靠，这下还跟北京1路叫上板了哈！那可是一水的DD6181！
6181也就是中国出生的洋鬼子，偏偏还穿一身外国衣裳冒充个哈喽！

作者: 响水洞天 时间: 2008-9-12 22:24

我好像记得金州-大连的大客有铰接的时候，我好像在上下雪来着……
都忘了那车啥样了，就记得……老长老长老长

是红黄款的BK670，但后门封了，只留前门和中门。貌似出厂时是三个门，因为本来应该是后门的那块地方颜色明显不对。

作者: 武警特警SAPC 时间: 2008-9-13 00:59

原帖由 Ｄ調dê行驶 于 2008-9-12 17:50 发表
是黄海的老铰接吧！和DD6111的车头差不多！我记得是！
这图发到沈阳去，让他们瞧瞧，我们的县区都用上这车了！

你觉得两地之间这么无休止、无意义的攀比下去有意义么？
况且现在两地的公交制度不一样，也没有可比性。大连公交有ZF的资助，上多么好的车都不足为奇，而沈阳在公交市场化的前提下能有DD6141和JS6130就已经不错了
我还是希望两地车迷和睦相处，不要盲目攀比伤和气。

作者: 公共交通 时间: 2008-9-13 10:07
县级地区引进铰接车的不多

作者: ywk 时间: 2008-9-13 14:08
楼主照没照铭牌啊？现在不清楚该2台车的发动机是康明斯还是玉柴的。感谢。

作者: ca6104sh2 时间: 2008-9-13 15:06
报纸说是美国进口康明斯排放标准欧3

作者: 海峡琳 时间: 2008-9-13 16:00
前后门上车，中门下车。
美国进口康明斯发动机，是欧三的标准。

之前的那个信息帖子和这个帖子都有介绍和照片

作者: ghostf14 时间: 2008-9-13 16:23
沈阳公交教练车有那个巨丑的DD6170S11！沈阳公交网那帮人还说如果线路上这车就好了……

作者: 武警特警SAPC 时间: 2008-9-14 01:01

原帖由 ghostf14 于 2008-9-13 16:23 发表
沈阳公交教练车有那个巨丑的DD6170S11！沈阳公交网那帮人还说如果线路上这车就好了……

哈哈，说上那车就好那只是为了多装人，一些人对铰接太渴盼了，丑一些也不在乎了
不过老的DD6170沈阳还真就大量使用过

作者: 西山.水库 时间: 2008-9-14 03:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2008-9-16 11:56
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-9-16 12:50

原帖由 西山.水库 于 2008-9-14 03:53 发表
支持长车重现大连

铰接一直就没从大连消失过~何谈重现？

作者: 圣鹰 时间: 2008-9-16 13:18
金州18米是自动挡么？

作者: dawaiyingyu 时间: 2008-9-16 15:30
后置发动机也只能是自动档，手动档的话变速箱怎么控制

作者: CAHFFDD 时间: 2008-9-16 19:58

原帖由 我不是郭靖 于 2008-9-9 22:08 发表

我看就不别扭~从外面看跟6187完全一样，有什么别扭的。比那些仿MAN脸仿MAN涂装的不强多了

其实这车和6187外表还是有很大差别的.突然看一下好像看不出来但一仔细就会发现差的太多.比如像这种以及黄海其他仿MAN脸的车都比612/87那种还原原装MAN的车体高~所以前脸看起来就显得长~

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-9-16 21:48

原帖由 CAHFFDD 于 2008-9-16 19:58 发表

其实这车和6187外表还是有很大差别的.突然看一下好像看不出来但一仔细就会发现差的太多.比如像这种以及黄海其他仿MAN脸的车都比612/87那种还原原装MAN的车体高~所以前脸看起来就显得长~

恩~好像是高点~~~照片确实不容易看出来，能把两种车放一起就好了哈哈

作者: CAP 时间: 2008-9-20 09:05
标题: 形象工程
形象工程，金州集中精力把小客解决了吧！

作者: 海峡琳 时间: 2008-9-20 13:12

原帖由 CAP 于 2008-9-20 09:05 发表
形象工程，金州集中精力把小客解决了吧！

你当引入260W的两台车是为啥
金州的小客是整不了了
回回报纸报
结果呢

[ 本帖最后由海峡琳于 2008-9-20 13:20 编辑 ]

作者: SANTANA200 时间: 2010-9-4 23:54

前置的DD6180S01似乎更廉价吧？
响水洞天发表于 2008-9-12 13:01

那个车比较特别前置铰链做成两踏也是气悬坊间传说比这个还贵

作者: All123 时间: 2010-9-5 00:44
很多城市都开始在普通线路上用通道了。大连如此完善的公交体系，似乎还真缺少点，普通18米和三轴···

作者: 阿麦 时间: 2010-9-5 07:22
又来挖坟的了

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