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标题: 这大概就是B2的分隔线吧~~ [打印本页]

作者: chromasnail 时间: 2008-9-13 12:23
标题: 这大概就是B2的分隔线吧~~

[ 本帖最后由 chromasnail 于 2008-9-13 12:30 编辑 ]

作者: chromasnail 时间: 2008-9-13 12:25

作者: chromasnail 时间: 2008-9-13 12:27
现在的公交车道

马路由北向南道路，这边显然宽于东侧。但经十路由西向北的车流量也是相当大的

P.S B2能装护栏诚然让我们高兴，但就这样的道路宽度势必会对社会车辆造成影响，使得他们大批涌入我们的公交车道

[ 本帖最后由 chromasnail 于 2008-9-13 12:31 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-13 12:34
终于连成实线了，跟泺源大街上一样，路两侧道数不一致，历山路上不会有公交专用道了

作者: zcsj 时间: 2008-9-13 12:35
不起护栏了吗？这样的话，画这道线有什么用啊？北园大街上的BRT通道，常常都有社会车辆进入，如果这里不安装护栏的话，如果历山路堵急了，难保社会车辆不开到BRT通道上来啊

作者: chromasnail 时间: 2008-9-13 12:46
按报纸上的说法，护栏是要装的。将来历山路没公交车道了？可惜了

作者: 我改名了 时间: 2008-9-13 15:07
应该把副道右边的车道留做公交专用

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-13 15:12
ＢＲＴ护栏和公交专用道是两回事，可以参考北园大街的例子，ＢＲＴ车道有了护栏以后，普通公交专用道就取消了

作者: chromasnail 时间: 2008-9-13 15:59
右侧副道的情况。很多非机动车并不愿意走这而选择公交车道，解放路也经常这样

作者: 天天得坐车 时间: 2008-9-13 16:06
铁路桥下面的柱子都拆了，辅道上面限高3m7

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-13 16:08
自行车不愿走自行车主要是因为行人占用自行车道，并且公交港湾进一步挤压自行车道，不排除有很多人不懂到底该走哪个道

作者: 济南公交 时间: 2008-9-13 20:51
两边怎么不一样宽啊

作者: chromasnail 时间: 2008-9-13 21:03
应该是考虑到这个路口由北向南极容易堵车因此给西侧的多划了一些

作者: 玉符 时间: 2008-9-13 21:03
抓紧加护栏吧。

作者: 济南公交 时间: 2008-9-13 21:15
不开通加护栏是添堵

作者: chromasnail 时间: 2008-9-13 21:23
可以提前装但先允许社会车辆进入，在开线前一天晚上开始封闭。下午看到在历山路的站台里面有值班的人了。

作者: 济南公交 时间: 2008-9-13 22:08
这些站台一直有值班的

作者: wdwsm 时间: 2008-9-14 06:28
brt要是没护栏连站台都靠不了

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-14 06:55

原帖由 wdwsm 于 2008-9-14 06:28 发表
brt要是没护栏连站台都靠不了

这倒是

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-14 06:55

原帖由 chromasnail 于 2008-9-13 21:23 发表
可以提前装但先允许社会车辆进入，在开线前一天晚上开始封闭。下午看到在历山路的站台里面有值班的人了。

从安上设备就有值班的了,要不然这些站台早被洗劫一空了

作者: 公交车迷 时间: 2008-9-14 11:36

原帖由 济南公交 于 2008-9-13 21:15 发表
不开通加护栏是添堵

开通以后再加护栏就晚了~~~~

作者: tianyu9999 时间: 2008-9-14 21:11
今天看到历山路东的设备依旧还在。。。

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