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标题: 历山路护栏将“增高” [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-9-14 17:35
标题: 历山路护栏将“增高”
记者孙晓伟

　　

　　商报济南消息 9月11日本报《“北园经验”给历山路BRT三个建议》中提到，历山路的BRT护栏能否设高点。记者日前采访获悉，本报的建议得到有关部门的积极响应，因怕市民翻越护栏，历山路上即将安装的护栏高度有所改变，由原定的1.2米，增高至1.4或1.6米。

　　12日上午11点左右，记者在历山路南段路西看到，几名工作人员正在用标尺为BRT专用车道划隔离线，路上摆放着隔离桩，两侧车辆都小心翼翼地驶过。时值交通高峰，历山路和平路路口向南至文化东路一度拥堵严重。

　　本报此前曾报道，BRT2号线将于9月底通车，以缓解二环东路封闭施工造成的东部交通压力。此时，划隔离线和即将安装的护栏也正预示着在为该线路开通做最后准备。记者采访获悉，历山路隔离线的单行宽度为3.03米，双向宽度为6.06米。而BRT公交车宽为2.75米，这就为快速公交的行驶增加了难度。

　　北园大街的BRT专用护栏曾一度引起人们争议。北园BRT护栏高度约1.2米，不少市民认为这个护栏的高度过低，容易翻越，加之目前省城BRT过街方式多以地面通过为主，因此不排除一些图省事的市民，违反交通规则直接翻越护栏。而且本报曾于9月11日报道《“北园经验”给历山路BRT三个建议》中提到BRT护栏能否设高点，本报的建议得到有关部门的积极响应。知情人士告诉记者，历山路BRT护栏原定高度为1.2米，现在将在原定基础上再“长个儿”，增至1.4或1.6米，这个高度将能阻止市民翻越护栏，以防带来危险。

作者: delphi5-10 时间: 2008-9-14 17:51
防是防不住的，除非给护栏通上高压电，抹上502

作者: rossostrada 时间: 2008-9-14 17:59

原帖由 delphi5-10 于 2008-9-14 17:51 发表
防是防不住的，除非给护栏通上高压电，抹上502

这是自找麻烦，你这一弄高压电出了人命，那么翻越的死亡率是100%原来是不到1%

作者: chromasnail 时间: 2008-9-14 19:15
那样连续翻两个护栏也够麻烦的

作者: lier 时间: 2008-9-14 20:11

原帖由 delphi5-10 于 2008-9-14 17:51 发表
防是防不住的，除非给护栏通上高压电，抹上502

高压电太危险，502干的太快，最好的办法是抹黄油

作者: 临海听风 时间: 2008-9-14 20:20
还是要贯彻实施交通法，罚款是解决问题的唯一办法，虽然很难实现！

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-14 21:23
能翻过1.4或1.6米的都不是一般人

作者: chromasnail 时间: 2008-9-14 21:35
泺源大街上的护栏高度就很好吸取了经十路教训加高了15公分

作者: 航歌 时间: 2008-9-14 22:50

原帖由 木马巴士 于 2008-9-14 21:23 发表
能翻过1.4或1.6米的都不是一般人

１.６米护栏最好

作者: 济南公交 时间: 2008-9-14 22:51
2m不是更好吗，姚明过去都难

作者: zkrobert 时间: 2008-9-14 22:52
大家都去历山路练习跨栏啊

作者: 济南公交 时间: 2008-9-14 22:52
都改刘翔了

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-15 06:27
护拦加再高也没有,关键是把那些横撑全去掉

作者: chromasnail 时间: 2008-9-15 06:32
2M的高度无异于高速公路的安全网

中间不加护栏是对的如果一旦车辆故障可以从反向超车

作者: wdwsm 时间: 2008-9-15 08:41

原帖由 木马巴士 于 2008-9-14 21:23 发表
能翻过1.4或1.6米的都不是一般人

那就是不怕死的！！

作者: 胖丫头 时间: 2008-9-15 11:42
从此过马路要走两公里啦，so锻炼身体

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-15 12:14
中途还会留出许多人行横道的，就像北园那样

作者: chromasnail 时间: 2008-9-15 13:04
究竟谁家的话可信都弄糊涂了

作者: SK561 时间: 2008-9-15 21:59

原帖由 无轨电车 于 2008-9-15 06:27 发表
护拦加再高也没有,关键是把那些横撑全去掉

如果这样还是有人故意翻越护栏呢？？真有可能有这样的人啊．断子绝孙？？？

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-15 22:01
北园中心绿化带中的护栏没人能爬过去，所以很多人就顺着ＢＲＴ车道的护栏在车道里走，真是没治了

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-15 22:02

原帖由 SK561 于 2008-9-15 21:59 发表

如果这样还是有人故意翻越护栏呢？？真有可能有这样的人啊．断子绝孙？？？

那些横撑子全去掉,你给我翻个1米5高的栏杆我看看?

作者: SK561 时间: 2008-9-15 22:03

原帖由 rossostrada 于 2008-9-14 17:59 发表

这是自找麻烦，你这一弄高压电出了人命，那么翻越的死亡率是100%原来是不到1%

那就应该考虑一下：为什么没有翻越护栏的人是安全的呢？
翻越护栏的人由原来是不到1%提高到了100%．如果不去翻越不就没事了吗？

作者: tianyu9999 时间: 2008-9-15 22:03
关键是很多被人破坏了

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-15 22:04
看着吧，安上护栏就会有小车去撞，不撞坏它几公里不算完

作者: 玉符 时间: 2008-9-15 22:12
BRT的设施养护队伍快赶超电车了。

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-15 22:12
护栏是厂家保险的

作者: tianyu9999 时间: 2008-9-15 22:45
关键历山路中间除了BRT车道之外就太窄了。。。看着都渗得慌！

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-15 23:15
好在中间是５车道，有一边富余俩

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-16 06:27

原帖由 tianyu9999 于 2008-9-15 22:45 发表
关键历山路中间除了BRT车道之外就太窄了。。。看着都渗得慌！

没那么夸张，要是市里抓的历山路占道问题真能解决，这个问题不是似乎不是很大。

作者: 自由人3 时间: 2008-9-16 07:58
也抓紧时间更换一下北园路上的护栏吧.

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-16 10:52
不知是过了保修期，还是懒得换了

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-16 13:22

原帖由 木马巴士 于 2008-9-16 10:52 发表
不知是过了保修期，还是懒得换了

估计是后者

作者: chromasnail 时间: 2008-9-16 18:23
换了就接着破坏索性不管了

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