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标题: 进京上会的一汽大客内部 [打印本页]

作者: unsonique 时间: 2008-9-21 17:01
标题: 进京上会的一汽大客内部

铭牌，竟然和大连的兄弟是出自同一处的心脏

有点当年300的感觉……

丫窗户也是一个德行！

熟悉的面孔

一踏

作者: unsonique 时间: 2008-9-21 17:02

作者: unsonique 时间: 2008-9-21 17:05

又一张出生证

轮椅区

后山

跟在大连的兄弟很像

BRT3

轮椅坡道按钮，好小气啊

作者: unsonique 时间: 2008-9-21 17:06
熟悉的……垃圾桶？？

仪表台

调查表，比较强的东西
57人？？？

作者: 大连小生 时间: 2008-9-21 17:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: unsonique 时间: 2008-9-21 17:43

原帖由 大连小生 发表
轮椅按钮怎么不装在仪表台上啊，那个手不老实的······

我至今还没见过装在仪表台上的！

作者: 大连小生 时间: 2008-9-21 17:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ywk 时间: 2008-9-21 18:57
12米1踏车看来标准座位数就是27个（而12米2踏车如没有轮椅区的话标准座位数是37个，有轮椅区是35个；据说完全按西方人习惯设计的DD6127S01算上两个轮椅区的弹簧座也是35座）。北京有的上会12米车在两侧都有轮椅区，只剩21个座。
前轮罩上应各有两个座的，但北京的一些这样类型的车把最前的座（最靠近驾驶席/前风挡）做成象3楼第1张图片那样，不知是不是放置物品的区域。

不过残疾人位那里的两个可收起的弹性座弥补了本该有的前轮罩上的前向座。

[ 本帖最后由 ywk 于 2008-9-22 17:13 编辑 ]

作者: unsonique 时间: 2008-9-21 19:49

原帖由 ywk 发表
北京有的上会12米车在两侧都有轮椅区，只剩21个座。.

好像没那么多

作者: ca6104sh2 时间: 2008-9-22 13:20
这车看起来配置不错

作者: 公交10001通 时间: 2008-9-22 16:24
一踏

作者: ywk 时间: 2008-9-22 17:16
心脏虽然一样，但北京的CA6124SH2怎么只有171kw？是油电混合的结果吗？

北京公交似乎一直坚决不要大功率车，象12米级的坚决控制在180kw以下，其中功率最小的12米CNG车只有147kw；18米铰接也不要200kw以上的。当然BRT不算在内。

可以说，北京的公交车什么都好，除了没劲。

[ 本帖最后由 ywk 于 2008-9-22 17:18 编辑 ]

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2008-9-22 17:22
北京是平原地带，应该不需要那么大的功率吧

作者: 从小就黑 时间: 2008-9-22 17:29
北京不要了回来跑901好了呵呵

不过这车的公告只允许在北京使用，使用期倒2010年

回大连上不了牌

作者: unsonique 时间: 2008-9-22 17:41
我就邪门了，这批车的司机和大连的一样犯红灯熄火的毛病，还能是那几个典型全叫我碰上了不成？

作者: ywk 时间: 2008-9-22 20:49

原帖由 unsonique 于 2008-9-22 17:41 发表
我就邪门了，这批车的司机和大连的一样犯红灯熄火的毛病，还能是那几个典型全叫我碰上了不成？

上周五坐405的通恒-3583，在华北路周水子桥上司机在空挡滑行后一下挂不上档了，车一下在BRT道上减速，旁边一辆姚兴瞬时超过。好歹近1分钟后勉强挂上了档，没挡到后面的BRT。

作者: xiaowenz 时间: 2008-9-27 09:25
北京的18M大多171千瓦，16米大多151千瓦，18M也有197的，15M也有184的

作者: 公交10001通 时间: 2008-9-27 09:56
什么叫轮椅按钮？

作者: 公交10001通 时间: 2008-9-27 09:57
只有制造国，没有制造地。

作者: unsonique 时间: 2008-9-27 15:35

原帖由 公交10001通 发表
什么叫轮椅按钮？

用于轮椅上下车的伸缩板，参考BRT车中门（10台无障碍车轮椅上下的原理与此不同）

作者: 公交10001通 时间: 2008-9-28 09:18
411已经干了若干年从706转来的“弱智牡丹”有的竟然还比刚出厂不久的18、19、303、405、405加大连(远征曾用品牌FAW现用名一汽客车)的乘降门照明灯感应灵敏度要高。

作者: 5-3363 时间: 2008-9-28 09:34
411路接的是715路的牡丹，部分牡丹是711路的，这批车过户给411路之前在612路运营

作者: 5-3363 时间: 2008-9-28 09:35
5路的CA6123SH2，车门是遥控的哩

作者: 大连公交行家 时间: 2008-12-10 21:36
为何车侧的标志是:一汽客车，而不是一汽客车·大连？？

作者: unsonique 时间: 2008-12-10 21:39

原帖由 大连公交行家 于 2008-12-10 21:36 发表
为何车侧的标志是:一汽客车，而不是一汽客车·大连？？

大连本地用的不也一样？

作者: swot 时间: 2008-12-10 22:22
一汽的客车，只有在车尾部才标注“一汽客车·产地”

此标准参照一汽客车·无锡，也是这个样子的，就是这个设计风格，跟苏州金龙和大金龙是不一样

作者: 大连公交行家 时间: 2008-12-11 09:05
405路以后的CA可全是.大连啊

作者: 从小就黑 时间: 2008-12-11 13:46
新车只有司机那侧是型号车门和**都是一汽客车·大连

但是这个车属于一汽的形象车比较特殊

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