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标题: 此贴为回忆贴勾起了我10几年前的回忆啊 [打印本页]

作者: 110432134 时间: 2012-9-28 11:49
标题: 此贴为回忆贴勾起了我10几年前的回忆啊
本帖最后由 110432134 于 2012-9-28 12:29 编辑

[attach]834566[/attach]没什么好回忆的发个当年单位的职工月票购票明细吧这是99年的那时候正好是大部分取消3字头号段刚有4字头的号段交通公司高开始和香港合作今天收拾家无意中发现的不知道大家都有没有这样类似的东西啊另外从票价上就可以看出线路的长短和重要性一般短线地位又不怎么高的我看票价都比较便宜最贵的是新开的通恒俩线路 405和407 汽车里面最便宜的是 13和14 所有线路里最便宜的是201电车但是联营的不在这个明细里因为当时联营的月票要单独到联营公司定不合正常线路在一块小公汽5字头的没有月票办公月票不能做5和7字头的也就是小公汽和联营的车

作者: 110432134 时间: 2012-9-28 12:14
大家有点看不清楚  我来说说吧
左边是第一汽车公司  下面分别是线路  和票价
4路  25.5元（后省略  元  字  我比较懒惰  呵呵） 7路 25.5 11路 25.5 13路 21.5 14路 21.5 15路 26.5 16路 34.5 17路 25.5 22路 34.5 23路 32.5 24路 25.5 26路 25.5 27路 25.5 28路 30.5 29路 25.5 32路 32.5 401路 30.5 402路 34.5 403路 34.5 404路 34.5 406路 35.5 408路 35.5 409路 35.5 410路 35.5 602路 25.5
右边上部是第二汽车公司
1路 36.5 3路 25.5 6路 35.5 9路 25.5 10路 23.5 18路 26.5 19路 36.5 20路 23.5 25路 21.5 303路 35.5 305路 23.5 405路 40.5 407路 40.5 411路 35.5 611路 27.5 612路 25.5 613路 26.5
右边下部是电车公司
101路 23.5 102路 23.5 201路 18.5 202路 28.5 203路 28.5 30路 34.5 31路 36.5
办公月票137.5

作者: 公交联营人 时间: 2012-9-28 12:52
500以上路号和通恒线路都不可以使用月票，后来6字头可以坐了

作者: 110432134 时间: 2012-9-28 18:38
6字头一开始就可以坐

作者: 阿麦 时间: 2012-9-28 19:19

110432134 发表于 2012-9-28 18:38
6字头一开始就可以坐

其实我想说的是办公月票

作者: Suzuka 时间: 2012-9-29 12:58
这张表应该是97年年末制的，依据是这张表中同时出现了411路和原10路（原8路97年8月改成411路，原10路1998年1月1日改成原412路）

作者: 110432134 时间: 2012-9-29 18:23

Suzuka 发表于 2012-9-29 12:58
这张表应该是97年年末制的，依据是这张表中同时出现了411路和原10路（原8路97年8月改成411路，原10路1998年 ...

好多年了我也忘了但是单据上写的是99年的是不是单据上没来得及改啊你看还有305路呢

作者: Suzuka 时间: 2012-9-29 19:43

110432134 发表于 2012-9-29 18:23
好多年了我也忘了但是单据上写的是99年的是不是单据上没来得及改啊你看还有305路呢

毕竟那是大连公交变动很大

作者: QTTGFG 时间: 2012-10-1 10:49
听我奶说当时因为405月票贵，所以她经常做405，当时人少得很，但是405什么时候人变得现在这么多了？！

作者: 隋董 时间: 2012-10-1 11:04
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作者: 110432134 时间: 2012-10-1 12:01

隋董发表于 2012-10-1 11:04
你说到点子上了

改革票价体制，合理提高票价，这才是解决405乘车难问题的根本途径

如果提高票价那么很多人就不会选择公交了会转为开私家车这样道路上会更加拥堵这个问题你想过吗

作者: 隋董 时间: 2012-10-1 15:41
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作者: 110432134 时间: 2012-10-1 16:03
本帖最后由 110432134 于 2012-10-1 21:13 编辑

隋董发表于 2012-10-1 15:41
想过。

但是，票价提高以后，价格杠杆发挥作用，缓解拥挤，乘车舒适度增加，私家车主还是会喜欢乘坐公 ...

假设405现在一车拉60人提高票价之后一车拉10个人倒是宽敞了那你有没有想到剩下那50人哪里去了不可能不出门了吧这不是变相郑家私家车数量啊再说了按照你的想法提高票价缓解拥挤那私家车主一看车空了就会都来做公交那不还是一样的挤

作者: 隋董 时间: 2012-10-1 16:12
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作者: 110432134 时间: 2012-10-1 18:50

隋董发表于 2012-10-1 16:12
看了你的主贴我是有感而发。

当年月票时代，从 18元到 40元不等的票价，价格调节作用，目的明显。

99年的私家车数量和现在的有法比吗现在的泡崖子是再早的泡崖子吗

作者: Suzuka 时间: 2012-10-1 19:36

110432134 发表于 2012-10-1 18:50
99年的私家车数量和现在的有法比吗现在的泡崖子是再早的泡崖子吗

那个人纯粹是站在人民的对立面上

作者: 110432134 时间: 2012-10-1 21:14

Suzuka 发表于 2012-10-1 19:36
那个人纯粹是站在人民的对立面上

有时候真的懒得和他说怪气人的就知道抬杠

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