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标题: K39的调度方式太垃圾了 [打印本页]

作者: 济南公交 时间: 2012-9-29 15:32
标题: K39的调度方式太垃圾了
39和K39竟然是分开调度的，总是一个空调和一个普通压着发车，K39人能多吗。这也不叫车辆混编啊。

作者: 骑公交 时间: 2012-9-29 16:07
按两条线路算的吧，不然不能这么干。K39负责运送免费卡，39负责其他

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-9-29 16:10
开通这种线路还不如把K54延伸到领秀城

作者: 我是忠诚的 时间: 2012-9-29 16:57
K54路。。。真能延长到领秀城客流肯定不错。。。

作者: 大桥 时间: 2012-9-29 17:45
本帖最后由大桥于 2012-9-29 17:46 编辑

K39的诞生，创造了历史！
同一条路线（领秀城西门开往解放桥北），同一个线路号（39路），同时有K系列和普通车。

作者: 济南公交 时间: 2012-9-29 18:17
两条线应该统一调度，按比例发车，现在成了串着发了，乱啊

作者: csf1018 时间: 2012-9-29 18:47

济南公交发表于 2012-9-29 18:17
两条线应该统一调度，按比例发车，现在成了串着发了，乱啊

这就是想学北京却又不愿意完全照搬北京而想出来的济南模式

作者: 爱上你2011 时间: 2012-9-29 18:57

骑公交发表于 2012-9-29 16:07
按两条线路算的吧，不然不能这么干。K39负责运送免费卡，39负责其他

K39还可以运送高富帅！

作者: 暗杀宝宝 时间: 2012-9-29 18:57
要是39和K39不是一个公司就更好玩了、、、

作者: 小天下 时间: 2012-9-29 19:09
有了K39运送免费卡，39可能会稍微舒服些

作者: 无私的默契 时间: 2012-9-29 19:19
巨二线路的生与死

作者: 济南公交 时间: 2012-9-29 20:22

csf1018 发表于 2012-9-29 18:47
这就是想学北京却又不愿意完全照搬北京而想出来的济南模式

北京也没混编这一说，南方城市这种情况居多

作者: csf1018 时间: 2012-9-29 21:21

济南公交发表于 2012-9-29 20:22
北京也没混编这一说，南方城市这种情况居多

也有不少呢，前门到马驹桥的723，还有686都是混编，非空铰接和单机空调。最近经常发生一些匪夷所思的事情。

作者: tianyu9999 时间: 2012-9-29 21:36

csf1018 发表于 2012-9-29 21:21
也有不少呢，前门到马驹桥的723，还有686都是混编，非空铰接和单机空调。最近经常发生一些匪夷所思的事情 ...

这些混编不存在票价不一样的情况。而且北京现在铰接才开始普及空调，那些发车的时候只是根据客流大小发大车还是小车而已，济南这是差别化服务，不一个性质。

作者: 皮尔洛 时间: 2012-9-29 22:03
K39和39两者有点意思多多少少会给39减轻点压力毕竟老年免费在普通39上见不大多了

作者: 4345 时间: 2012-9-29 23:19
就算是换奔驰，不还是拉杂碎？

作者: csf1018 时间: 2012-9-30 10:04

tianyu9999 发表于 2012-9-29 21:36
这些混编不存在票价不一样的情况。而且北京现在铰接才开始普及空调，那些发车的时候只是根据客流大小发大 ...

在LD们眼里其实是差不多的

作者: 大明壶 时间: 2012-9-30 21:14
两条线统一调度，必定减少非K车的班次，有强迫让乘客乘坐K线路的嫌疑！

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-10-1 10:51
开通这种线路的原因是没有大车给39路换车或加车了，而混动又不舍得当月票车用。如果效果好的话，将来也可以开通K1、K112等类似线路。

作者: 骑公交 时间: 2012-10-1 11:56
混编分流免费卡。。。成本有些高啊

作者: 小胖 时间: 2012-10-1 16:25

csf1018 发表于 2012-9-29 18:47
这就是想学北京却又不愿意完全照搬北京而想出来的济南模式

学上海的说

作者: 伊布 时间: 2012-10-1 17:50
今天体验了一下。从领秀城去家乐福的人很喜欢此线路。

作者: csf1018 时间: 2012-10-1 18:01

小胖发表于 2012-10-1 16:25
学上海的说

学上海那是青岛的事儿。

作者: 96321 时间: 2012-10-1 22:56

csf1018 发表于 2012-9-29 21:21
也有不少呢，前门到马驹桥的723，还有686都是混编，非空铰接和单机空调。最近经常发生一些匪夷所思的事情 ...

那真心都是一个价哦……

作者: csf1018 时间: 2012-10-2 18:07

96321 发表于 2012-10-1 22:56
那真心都是一个价哦……

想学别人又不想完全照搬~

作者: 山艺小紫 时间: 2012-10-4 00:37
今天在八里洼看到前k39后39，k39上人比39还多。济南人生活水平真的提高了。

作者: tianyu9999 时间: 2012-10-4 00:46

山艺小紫发表于 2012-10-4 00:37
今天在八里洼看到前k39后39，k39上人比39还多。济南人生活水平真的提高了。

这现在出门的都不是上下班的，出来玩有没有月票，何不图个舒服啊，39那车实在是磕碜点了，一两块钱的事，现在买个煎饼果子都得4块钱。。。昨晚在银座看见K39人也比39多~

作者: 骑公交 时间: 2012-10-4 10:12

山艺小紫发表于 2012-10-4 00:37
今天在八里洼看到前k39后39，k39上人比39还多。济南人生活水平真的提高了。

哇哦！K39迎来开线之后的客流**啊。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-10-4 10:15

tianyu9999 发表于 2012-10-4 00:46

这现在出门的都不是上下班的，出来玩有没有月票，何不图个舒服啊，39那车实在是磕碜点了，一两块钱的事，现在买个煎饼果子都得4块钱。。。昨晚在银座看见K39人也比39多~

又是煎饼果子。。。要不要换成别的。。。也不一定是这样，领秀城跟舜耕路某些地方的人不缺钱多花1块钱才不眨眼。普通百姓可不是还得细算着过日子。。。

作者: tianyu9999 时间: 2012-10-4 10:19

骑公交发表于 2012-10-4 10:15
又是煎饼果子。。。要不要换成别的。。。也不一定是这样，领秀城跟舜耕路某些地方的人不缺钱多花1块钱才不 ...

煎饼果子贴近群众嘛。。。关键重点是说这不是出来玩的么，不是平常上下班。出来就是为了消费的。。。

作者: csf1018 时间: 2012-10-4 10:21

tianyu9999 发表于 2012-10-4 10:19
煎饼果子贴近群众嘛。。。关键重点是说这不是出来玩的么，不是平常上下班。出来就是为了消费的。。。

平时上下班他要是看着39挤不上去也得果断K39

作者: 小天下 时间: 2012-10-4 10:44
如果K39人多了，二公司为了票款会不会像原来恒生一样，用普通车给K线加班呢？说不定哪天出现大济客写着“K39路加班车”

作者: tianyu9999 时间: 2012-10-4 10:50

csf1018 发表于 2012-10-4 10:21
平时上下班他要是看着39挤不上去也得果断K39

其实上下班坐k的很多人压根就没打算上普通车。这种线路才真有可能吸引点开车的。。。公交服务的是全体市民，需要有低票价保证低收入水平人群，也需要有相对高一点的给对舒适度敏感的乘客。不然随着人们经济条件越来越好，公交服务人群越来越少，路才会越来越堵。。。

作者: 伊布 时间: 2012-10-4 11:17
标题: RE: K39的调度方式太垃圾了

tianyu9999 发表于 2012-10-4 10:50
其实上下班坐k的很多人压根就没打算上普通车。这种线路才真有可能吸引点开车的。。。公交服务的是全体市民 ...

别被提高就行

作者: csf1018 时间: 2012-10-4 19:13

tianyu9999 发表于 2012-10-4 10:50
其实上下班坐k的很多人压根就没打算上普通车。这种线路才真有可能吸引点开车的。。。公交服务的是全体市民 ...

但也得保证间隔啊

作者: 骑公交 时间: 2012-10-4 19:48

tianyu9999 发表于 2012-10-4 10:50

其实上下班坐k的很多人压根就没打算上普通车。这种线路才真有可能吸引点开车的。。。公交服务的是全体市民，需要有低票价保证低收入水平人群，也需要有相对高一点的给对舒适度敏感的乘客。不然随着人们经济条件越

舒适度确实蛮重要的。就怕人多了之后也不舒适

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-10-4 20:04
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作者: tianyu9999 时间: 2012-10-4 20:42

氵嚣丱张冫发表于 2012-10-4 20:04
公交服务人群越来越少，路才会越来越堵.这句,我不赞同.欧洲的普通人,都很富裕吧.可是人家不论是政府人员, ...

谁说欧洲人坐公交车的多了？欧洲是公共交通和私家车对半的体系，况且欧洲的公共交通几乎都是被轨道交通统治的，公交车大多只是轨道交通的接驳，城市里的公交车人少的可怜。。。况且什么时候中国城市人口密度降的跟人家欧洲差不多了再比去吧，欧洲人全开车出行也不会跟北京那样堵

作者: tianyu9999 时间: 2012-10-4 20:44

骑公交发表于 2012-10-4 19:48
舒适度确实蛮重要的。就怕人多了之后也不舒适

今天看到三辆车分别是39 K39 . 39，其中两个39都有座，但是K39上人最多。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-10-4 20:50

tianyu9999 发表于 2012-10-4 20:44
今天看到三辆车分别是39 K39 . 39，其中两个39都有座，但是K39上人最多。。。

K39真正的客流还得看十一以后。反正我是认准它了。高峰期我才不去挤那要命的39

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-10-4 21:11
东八里洼往北还是坐月票车的多。

作者: tianyu9999 时间: 2012-10-4 21:14

骑公交发表于 2012-10-4 20:50
K39真正的客流还得看十一以后。反正我是认准它了。高峰期我才不去挤那要命的39

直达的估计就选K39了。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-10-4 21:17

tianyu9999 发表于 2012-10-4 21:14
直达的估计就选K39了。。。

夏天冬天的选K39舒服，有空调有暖风。39这线低峰人都贼多，不直达选K39也不亏。还真的就是个心态的问题。就看有些人能不能想开了

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-10-4 21:18
说到底还是领秀城的人不太在乎一两块钱，要是太平洋小区开通一条K5路，盖家沟开通K79，有人坐才怪。

作者: 骑公交 时间: 2012-10-4 23:34

lasiweijiasi 发表于 2012-10-4 21:18
说到底还是领秀城的人不太在乎一两块钱，要是太平洋小区开通一条K5路，盖家沟开通K79，有人坐才怪。

盖家沟开一条K79估计不愁没人坐。没人愿意挤那个上不去的79

作者: 伊布 时间: 2012-10-5 00:07
102开一条K102

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