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标题: 假期第一天，历山路乱拍 [打印本页]

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:46
标题: 假期第一天，历山路乱拍
和尚弯道追31

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:47
和尚画弧线，79路漏尾巴

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-29 14:48
历山路乱也与信号乱有关

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-29 14:49
和平右边还跟着个７９

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:49
猜猜这个是几路

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:50
18路和123

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-29 14:51
还用猜吗

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:51
22922

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:52

原帖由 木马巴士 于 2008-9-29 14:51 发表
还用猜吗

我估计很多人认为是94，但是不是，呵呵

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:53
3434

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:54
一张照片，4个110路

[ 本帖最后由 lier 于 2008-9-29 14:55 编辑 ]

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:55
侧看BRT站台

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:58
B2进站

作者: lier 时间: 2008-9-29 14:59
2路鸭蛋龙

作者: lier 时间: 2008-9-29 15:00
最后再来一张B2吧，客流很火。

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-29 15:13
报纸上还信誓旦旦地拿出ＢＲＴ客流不行的数据来，极尽镇压之能事
济南公交有１８０条线路，一天客流２００万，平均每条线路才１万多点，Ｂ２刚开线３天，能达到一天１万多的平均客流已经相当了不起了。

作者: lier 时间: 2008-9-29 15:16

原帖由 木马巴士 于 2008-9-29 15:13 发表
报纸上还信誓旦旦地拿出ＢＲＴ客流不行的数据来，极尽镇压之能事
济南公交有１８０条线路，一天客流２００万，平均每条线路才１万多点，Ｂ２刚开线３天，能达到一天１万多的平均客流已经相当了不起了。

通过我这几天看，B2的客流很不错的

作者: 公交车迷 时间: 2008-9-29 18:43

原帖由 lier 于 2008-9-29 14:49 发表
猜猜这个是几路

K59？

作者: chromasnail 时间: 2008-9-29 19:39

原帖由 lier 于 2008-9-29 14:49 发表
猜猜这个是几路

银座&招商银行联名信用卡，K94有这样的广告

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-9-29 21:20
今天B1 B2人都很多

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-9-29 21:28
尤其B1爆满，又开始发区间（历山路----黄岗）来救急了。

作者: chromasnail 时间: 2008-9-29 21:39
B1今天也有全福-长途汽车站的区间

[ 本帖最后由 chromasnail 于 2008-9-29 23:32 编辑 ]

作者: lier 时间: 2008-9-29 21:41

原帖由 公交车迷 于 2008-9-29 18:43 发表

K59？

是的

作者: 济南公交 时间: 2008-9-29 22:01
这车反正不是94就是59

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-29 22:03

原帖由 chromasnail 于 2008-9-29 21:39 发表
B1今天也有全福-长途汽车站的区间

哟！图片里出现错别字了

作者: 济南公交 时间: 2008-9-29 22:03
科院路

作者: tianyu9999 时间: 2008-9-29 22:07
这就像北京地铁开通10号线一样，第一天连带着1号线13号线甚至2号线的客流都有所增加，这就是网络效应。所以，开通2号线，1号线的客流也猛增了很多，这也是为什么2号线开通之后1号线更加拥堵的原因

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-29 22:24
哈哈，看来济南ＢＲＴ初步形成网络啦

作者: tianyu9999 时间: 2008-9-29 22:25
是的，济南BRT比北京的定位要准确得多。不过毕竟北京的快速公交完全就是摆设，还是以地铁为主

作者: 济南公交 时间: 2008-9-29 22:31
B3出来在东部就形成环线了

作者: chromasnail 时间: 2008-9-29 22:34
网络构建设计还是比较成功

作者: zkrobert 时间: 2008-9-29 22:47
我们这些住在中部的人也该考虑下,

英雄山路上我觉得需要哦........去掉4路,保留开(终军广场----黄河公园)的4号线

还可以在长途汽车站与1号换乘,多好啊

作者: 济南公交 时间: 2008-9-29 22:48
那35也得牺牲

作者: zkrobert 时间: 2008-9-29 22:49

原帖由 济南公交 于 2008-9-29 22:48 发表
那35也得牺牲

35路是全国文明号,所以肯定要保留它

作者: 1986314 时间: 2008-9-29 23:49
B2开通3天
客流到达4万人/天
如果这4万人都开车，那后果
HOHO,后果很难想像哦

作者: 济南公交 时间: 2008-9-29 23:51
不是开通前两天总共才3.5万吗

作者: 1986314 时间: 2008-9-29 23:52
加上今天的啊

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-30 06:39

原帖由 zkrobert 于 2008-9-29 22:49 发表

35路是全国文明号,所以肯定要保留它

没法保留了，要是你说的B4真开了，那35只能来回放空了

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-30 06:40

原帖由 木马巴士 于 2008-9-29 15:13 发表
报纸上还信誓旦旦地拿出ＢＲＴ客流不行的数据来，极尽镇压之能事
济南公交有１８０条线路，一天客流２００万，平均每条线路才１万多点，Ｂ２刚开线３天，能达到一天１万多的平均客流已经相当了不起了。

济南有180条线路？有这么多吗？

作者: chromasnail 时间: 2008-9-30 08:58
35就是保留也要适当调整弄不好要“大手术”

作者: 天天得坐车 时间: 2008-9-30 10:30

原帖由 无轨电车 于 2008-9-30 06:40 发表
济南有180条线路？有这么多吗？

也就170多点吧

作者: 令狐冲浪 时间: 2008-9-30 15:32
山师路口可是够热闹的

作者: 济南阳光 时间: 2008-9-30 17:17
济南人就是人多

作者: chromasnail 时间: 2008-9-30 17:21
几年前还是250万现在都500多万了

作者: 济南公交 时间: 2008-9-30 20:23
哪来的B4啊，还没影的事来

作者: 1037jwl 时间: 2008-9-30 20:43

原帖由 zkrobert 于 2008-9-29 22:49 发表

35路是全国文明号,所以肯定要保留它

直接BRT35得了

作者: chromasnail 时间: 2008-9-30 20:52
把 B4这个号留着给他就好

作者: 济南公交 时间: 2008-9-30 20:59
35改ｂｒｔ

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-30 21:16

原帖由 济南公交 于 2008-9-30 20:59 发表
35改ｂｒｔ

现在条件不够

作者: 济南公交 时间: 2008-9-30 21:36
所以现在还是纸上谈兵

作者: 王浥蓓 时间: 2015-2-18 22:40
真的是k94路

作者: 幸福的人们 时间: 2015-2-18 23:14
这些照片有年头了

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