公交迷网 - 巴士之家

标题: 公交公司真聪明 [打印本页]

作者: 巴士boy 时间: 2008-9-29 14:52
标题: 公交公司真聪明
今天历城二中放假，那叫一热闹。从校门口到郭店的路上302和10路加起来将近15辆车。10路a-2，金驴，AK和CJ6922全上了。更不可思议的是302，间隔比10路还小，全是小黄海。5，6辆呢，公交公司看学生放假了，多发302了，不管多钱都爆满，o(∩_∩)o...真聪明。。。。。。
顺便问问，小黄海怎么又回302了，感觉车多了似的，但是没什么变化。

作者: lier 时间: 2008-9-29 15:04
308原来的小黄海和302原来的小黄海是不是都给302了

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-29 15:09
这是学校提前跟三公司联系好了

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-9-29 17:10
302、308、309的空调黄海都回来了，不过还是物归原主。

作者: 玉符 时间: 2008-9-29 18:01
看来302放区间？

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-9-29 18:07
其实99这时候可以多延长一站,到历城二中的南门.现在公交学聪明了,当年俺坐车可难了,挤历城公交啊

作者: 玉符 时间: 2008-9-29 18:10
记得过去历城2路还分段收费呢，到董家和10路重合路段也收1元。

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-9-29 18:14
当时历城都分段收费,而且还制作专门卡,从哪里下车坐多长交多少钱

作者: 玉符 时间: 2008-9-29 18:17
对，俺在历城6路上体验过，洪楼--北辛店票价一元。

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-29 18:30
我去年也坐过历城６路，在华山东路上的电建二公司宿舍坐的，两个人到洪楼要６块钱，死活不讲价

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-9-29 18:30
恩,当时历称15到滩头时全程1元,配车6部,到了大码头后票价最后成2元,但分段,到王舍人1元

作者: 玉符 时间: 2008-9-29 18:38
历程车实际上和长途车没啥两样，司售都是当地人，听是当地口音的就原价甚至便宜，反之就不好说喽。华山到洪楼按说应该收1元，3元太贵了。现在71路也应该弄个堰头支线。

作者: 华不注 时间: 2008-9-29 22:12
其实　71　路完全可以不停运，把主站放到全福立交桥，线路为：
全福立交桥－工业北路－还乡店路－还乡店桥－左转走还乡店西路－荷花路－华山立交桥调头返回。
当初公交公司也是这样设计的，可惜人家还乡店村和历城交警死活不同意，说是危桥，其实这桥限20吨，市ZF检测过。
71停运，可害苦了当地市民。

作者: 济南公交 时间: 2008-9-29 22:13
最近302有改322的迹象，所有302都改322路加班车了

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-30 07:02

原帖由 华不注 于 2008-9-29 22:12 发表
其实　71　路完全可以不停运，把主站放到全福立交桥，线路为：
全福立交桥－工业北路－还乡店路－还乡店桥－左转走还乡店西路－荷花路－华山立交桥调头返回。
当初公交公司也是这样设计的，可惜人家还乡店村和历城 ...

苦有什么办法?还不都是LC自己人折腾自己人?

作者: 华不注 时间: 2008-10-10 06:55

原帖由 华不注 于 2008-9-29 22:12 发表
其实　71　路完全可以不停运，把主站放到全福立交桥，线路为：
全福立交桥－工业北路－还乡店路－还乡店桥－左转走还乡店西路－荷花路－华山立交桥调头返回。
当初公交公司也是这样设计的，可惜人家还乡店村和历城 ...

摘　　要:以还乡店桥的静载试验与动载试验为例,通过结构加载模拟分析,加载等级与方式的确定,变形和自振频率的实测与分析,阐述了缺失资料刚架拱桥的荷载试验及其要点以及准确评定桥梁实际承载能力的方法。在该桥试验中,既防止了盲目加载造成的桥梁损伤或事故,又避免了因加载过小不能真实评定桥梁实际承载力的现象。试验表明还乡店桥的承载能力满足规定的荷载等级,且动力性能良好。 (共3页)

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-10 08:30
还乡店村就不是么好鸟

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)