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标题: BRT1号线2号线全线爆满[生活日报] [打印本页]

作者: andysun11 时间: 2008-10-1 12:42
标题: BRT1号线2号线全线爆满[生活日报]
生活日报9月30日讯（记者李丽）国庆假期前两日，省城BRT1号线和2号线全线爆满。9月29日和30日两天， BRT1号线和2号线的日客流量突破7万人次。坐着BRT，游北园大街，观历山路，享受快速公交的方便与快捷，成了不少市民“十一”假期的一个重要体验项目，快速公交BRT1号线与2号线成了省城新景点。

“好不容易放假了，特意带孩子来坐坐BRT，确实很快啊！”30日上午，市民刘先生带着儿子从花园庄站台坐上了南向的BRT公交车。刘先生平时都是开车上下班，国庆节放假，特意放下私家车，来体验体验快速公交。

与前几日不同，途经历山路的BRT2号线提速不少。在历山路解放桥以北加装了BRT专用道护栏，所有人行道路口也安装了金属隔离栏， BRT公交车在专用道内通行顺畅了很多，司机赵师傅说，这几天在历山路上的平均时速能达到 30公里左右，车速比历山路上的社会车辆高出很多。

由于BRT1号线与BRT2号线部分线路重合，而且在重合站点可以免费换乘，这也吸引了更多市民从BRT1号线换乘到2号线上尝鲜。甚至有外地游客从长途汽车站出来就直奔BRT站台，通过换乘先来到历山路，再逛泺源大街、泉城广场等闹市区。

30日中午，在历山路和平路口站台，二十多位等候上车的市民在等待BRT公交车进站，宽度只有3米左右的站台显得有些拥挤，沿线驶过的每辆BRT公交车几乎都满载乘客。

记者今天从相关方面获悉，国庆假期前两日， BRT2号线客流逐日攀升，BRT1号线和2号线的日客流量已经突破了7万人次，这也是省城开通快速公交BRT线路以来，日客流量的新高。业内人士预计，随着历山路BRT专用道隔离护栏全部安装完毕以及实现BRT信号优先，将有更多的乘客选择BRT公交出行，BRT2号线的客流量将进一步攀升。

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-1 13:33
“网络”的力量

作者: ning 时间: 2008-10-1 13:48
由于BRT1号线与BRT2号线部分线路重合，而且在重合站点可以免费换乘，这也吸引了更多市民从BRT1号线换乘到2号线上尝鲜。甚至有外地游客从长途汽车站出来就直奔BRT站台，通过换乘先来到历山路，再逛泺源大街、泉城广场等闹市区。

感觉像地铁1、2号线

作者: tianyu9999 时间: 2008-10-1 13:52
济南的重合是同台，也就是有3站的线路是完全一样的，北京的地铁是十字交叉，要走很远才能换乘

作者: 济南公交 时间: 2008-10-1 21:56
据说5辆18ｍ排队都没拉完乘客

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-1 21:57
昨天我是见识过了，还不如去坐普通线路呢，说不定能有座

作者: 一池萍碎 时间: 2008-10-1 22:06
不能凑这个热闹否则连车都不一定能下去哦

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-1 22:31
在北关车场门口坐Ｂ２是相当惬意的，绝大部分人不知道这个车站的存在

作者: zhjpeter 时间: 2008-10-1 22:32
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作者: 木马巴士 时间: 2008-10-1 22:35
济南要是有了轨交，大半个城都可以空城了

作者: zhjpeter 时间: 2008-10-1 22:37
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作者: chromasnail 时间: 2008-10-1 22:39
都说是有泉眼没法建也不知这个说法可不可信

作者: zhjpeter 时间: 2008-10-1 22:39
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作者: 木马巴士 时间: 2008-10-1 22:58
挖地铁是肯定不行了，就算建成了，也变地下河了，何况济南连像样的地下排水系统都建不成，全靠地上河行洪；要是全高架的话，拆迁量太大，就这么个小城，南北才２０公里，不够折腾的

作者: zkrobert 时间: 2008-10-1 23:17
20公里???????

哪里到哪里啊

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-2 06:17

原帖由 zkrobert 于 2008-10-1 23:17 发表
20公里???????

哪里到哪里啊

黄河到南山

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-2 06:18

原帖由 chromasnail 于 2008-10-1 22:39 发表
都说是有泉眼没法建也不知这个说法可不可信

不是泉眼是泉脉，也就是泉水流动的路径

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-2 09:04
从泺口到领秀城才１３公里，到大涧沟１９公里，从腊山立交到燕山立交是１２公里，从担山屯立交到邢村立交是２９公里，都是直线距离

作者: 玉符 时间: 2008-10-2 11:14
都可以改建成BRT。

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-2 18:18
解放路及未来的解放东路可以率先改造成ＢＲＴ，如果能向西走泉城路、共青团路就更好了，１路就彻底解放了

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-10-2 19:46
“游北园大街，观历山路”记者说的这些话我是侧目它们一下先，有什么景点吗？

作者: 天天得坐车 时间: 2008-10-2 19:47

原帖由 天舞宝轮 于 2008-10-2 19:46 发表
“游北园大街，观历山路”记者说的这些话我是侧目它们一下先，有什么景点吗？

刘翔是怎样炼成的

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-2 19:52
乡下人没见过大马路，Ｂ２正好把北园、历山、经十路都逛了

作者: zkrobert 时间: 2008-10-2 20:06
晕,乡下人谁说没见过...............

孙村那边全是大马路啊,还有世纪大道...............

今天看到有人在世纪大道上晒玉米,阻碍了交通

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-2 20:07
带引号的

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-2 20:15

原帖由 木马巴士 于 2008-10-2 18:18 发表
解放路及未来的解放东路可以率先改造成ＢＲＴ，如果能向西走泉城路、共青团路就更好了，１路就彻底解放了

反对解放1路

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-2 20:31
坚决解放１路

打倒小汽车，打倒霸占道路行为，进行新一轮的“土改”

作者: 天天得坐车 时间: 2008-10-2 20:32
两位大PK啊

作者: chromasnail 时间: 2008-10-2 20:32
全是月票一族，司机一定也巴望着解放

作者: 济南包包 时间: 2008-10-2 20:37

原帖由 木马巴士 于 2008-10-2 09:04 发表
从泺口到领秀城才１３公里，到大涧沟１９公里，从腊山立交到燕山立交是１２公里，从担山屯立交到邢村立交是２９公里，都是直线距离

这样算来的话，二环内的济南城还像是正方形呢，呵呵。

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-2 20:40
难道不是吗，除了二环南路是个Ｓ弯，其他的三条外环路都基本上是直的，绕城高速也是如此

作者: chromasnail 时间: 2008-10-2 20:40
二环大体上是个方的但一环不是方的是梯形

作者: zkrobert 时间: 2008-10-2 22:08
抓紧时间修三环吧

作者: chromasnail 时间: 2008-10-3 00:04
三环不就是绕城高速？

作者: rossostrada 时间: 2008-10-3 09:42

原帖由 chromasnail 于 2008-10-2 20:40 发表
二环大体上是个方的但一环不是方的是梯形

一环？经纬网？

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-3 09:45
一环是：无影山中路－北园大街－历山路－经十路－纬十二路－济齐路－黄岗路

作者: asdwdg 时间: 2008-10-3 10:33
从长远来看，希望济南赶紧修轨交。。。

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-3 11:17
楼上拉赞助吧

作者: 天天得坐车 时间: 2008-10-3 20:06
今天早晨给QUAN打电话的时候，B2往北关北路俩车连着，在铁路桥底下，后面那个车上竟然只有一个乘客，过了一会，在花园路，一个青年+一个18m进站，青年上座位还没坐满，中通上连10个人都没有。。。。

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-3 22:27
Ｂ２这两天间隔是太小，白天经常车场里就剩两个车，再加上历山路上容易堵车，一弄就串起来了。据观察，很多人只在历黄路至花园路之间乘车，其他路段客流不稳定

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-4 06:40
过了节正常上班后再看B2吧

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-4 06:41

原帖由 木马巴士 于 2008-10-2 20:31 发表
坚决解放１路打倒小汽车，打倒霸占道路行为，进行新一轮的“土改”

1路要是被解放了，那地位会一落千丈的，我反对！不过你说的线路对101好象冲击也不小啊

[ 本帖最后由无轨电车于 2008-10-4 06:42 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-4 10:20
昨天跟济公商量着，１０１就地改成ＢＴＲ吧

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