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标题: 厦门公交十月新闻帖 [打印本页]
作者: DDsheep 时间: 2012-10-1 10:48
标题: 厦门公交十月新闻帖
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-10-12 00:29 编辑
作者: DDsheep 时间: 2012-10-1 10:48
510路和523路中巴停运 新增131路和137路公交(图)
厦门网 2012-10-01 10:26
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李进忠师傅与“老伙计”合影。张婷婷 摄
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晨报记者 张婷婷
从昨天晚上7点开始，510路和523路中巴公交车的晚班司机陆续结束了一天的营运。并不是因为中秋节到了，司机想早点回家和家人团聚，而是从今天起，大家在路上将再也看不到510路和523路的身影，它们退市了。
从今天起，在510路和523路原有线路的基础上，新增了131路和137路公交。至此，厦门的中巴就只剩下8辆530路还在继续行驶。
“您有想过，有一天中巴公交车会退市么？”被问到这个问题的时候，今年54岁的李进忠师傅顿了一下，摇了摇头，答道：“没想过。不过也该退了，中巴太小、太旧。这也是社会的进步。”
李师傅是黑龙江人，以前也开过公交车，3年前进入特运顺联公司，成了523路的一名司机。李师傅记得自己刚到公司的时候，523路有20多台车，40多位驾驶员；转眼3年过去了，车子和驾驶员的数量，都只剩下了原来的一半。李师傅一直开的都是晚班，从下午2点到晚上11点。他告诉记者，跑一个来回要1个小时，上班时他每天有7个小时的时间在车上。碰上春节，他能早点收工回家，不过印象中，他还没能在家过一次中秋节。“能和其他上晚班的同事碰在一起一块吃个饭，就算过节了。”李师傅说。
今年终于能够早点回家过中秋节了，但同时要送走和自己在一起三年的“老伙计”———523路中巴。李师傅嘴上说：“也没有什么不舍得。‘舍得’就是有舍才有得嘛，以后换上了又大又新的车，挺好。”但当记者说要让李师傅在车上拍个照时，他有些不好意思地笑了，他说自己工作三年了都没跟“老伙计”合过影，他让记者到时一定要把照片寄给他。
523路中巴停运后，李师傅和其他十几位同事选择了继续开公交车。下次再见到李师傅，就是在崭新的137路公交车上了。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-1 10:53
本帖最后由 DDsheep 于 2012-10-1 10:54 编辑
8岁女孩左腿保不住了
事发9月8日海沧东孚，肇事公交车被指在村道上行驶未减速
2012年10月1日·海西晨报· 第A14版 · 海沧翔安
晨报记者 陈天笑 陈璐
见习记者 邱雅萍
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公交车撞上女孩的肇事地点。
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小雅在母亲面前显得很坚强，她认真看着报纸。
失去一条左腿，对一个8岁的女孩意味着什么？当女孩的父母深深地把头埋进痛苦的臂弯，8岁的小雅（化名）却微笑着和他们说话，好像并不知道自己身上遭受的苦难。然而，母亲发现，在父母短暂离开时，小雅才独自悄悄地哭泣。孩子的懂事，让家长肝肠寸断，也让人追问事故究竟是怎么造成的。
公交车撞向女童
“叔叔，我想看报纸。”接过记者手中的《海西晨报》，小雅仔细地看了起来。恬静，可爱，微笑起来像一个小天使，这个8岁的女孩让人怜爱。小雅的左腿根部缠着厚厚的白纱布，让人不忍再看。母亲在一旁陪小雅坐着，眼神不敢直视女儿的腿部。
昨日，记者在医院见到这名因车祸截肢的女孩，听目击者还原那个残忍的车祸现场：9月8日，家住海沧东孚的小雅到村中找同学玩，她骑着小自行车前往，忽然一辆805路公交车快速撞来，小雅倒在血泊之中……目击村民告诉记者，当时小雅的腿已经断了，只有一小部分连着身体，但女孩还是顽强地爬出车底，用单腿跳了几下，就倒下了。
病房里的小天使
遭遇大难，小雅却没有过多的哭闹，她只是呻吟着。父亲赶来后，小雅还和父亲说了几句话安慰爸爸。“我的女儿在学校考试每科都在95分以上，从来不让人操心，老师同学都非常喜欢她。”小雅父亲泣不成声，他告诉记者，女儿的坚强懂事更让亲人心碎。“其实她什么都知道，但在我们面前还强颜欢笑，逗我们开心。”小雅父亲说，医院对小雅进行了截肢手术，她并没有哭闹。
事实上，小雅并非不痛苦，当父亲和母亲离开时，她经常偷偷抹去了眼角的泪水。病房里的病友、中山医院的医生护士，没有一个不喜欢小雅，她就像“病房里的小天使”，用微笑面对大家。当记者摸了摸她的头，她告诉记者，她看得懂晨报的标题，并一字一句地读了起来。
公交车被指不减速
这样的惨剧却让一个8岁小女孩用一生去承受，实在令人无法接受。记者随后前往海沧东孚镇洪塘村，在目击者的指引下，来到了天竺山门口的事发现场：水泥村道的两旁有若干民宅，在短短的200米范围内，有若干个路口与主村道相连。地上还留着一道长长黑色的刹车痕，隐约可以看到血迹，足见当时车祸现场的惨烈。
目击村民告诉记者，当时公交车在村道行驶得很快，遇到小女孩时躲闪不及。海沧交警部门出具的车辆检测报告显示，当时公交车的车速据推测在47km/h。而事发地点有多个路口交汇，村民认为公交车应该减速慢行。据了解，目前小雅仍在医院救治，有关事故责任认定将在近期有初步结论。
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作者: DF4DJ 时间: 2012-10-1 12:27
海沧公交的司机一向很凶悍，855路新车就被他们整得快不行了。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-2 10:47
同安城南路BRT站旁有两个大坑 公交车被迫走“S”形
厦门网 2012-10-02 10:28
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读者反映
林先生：同安城南路BRT站旁，路面有两个大坑，每次公交车从这里经过都要绕道走“S”形，听说有好几个人骑车摔伤。
记者调查
昨天，导报记者坐车经过同安城南路往汽车站方向。
突然，公交司机紧急向右拐了个大弯，而后迅速朝左侧拐了回来，最后，又开往外侧靠站停车上下客。整个过程，公交车的路线犹如“S”形，难不成，司机是在玩车技？
其实不然。原来，该路段的路中间，有两个并排的大坑，外侧的坑深有十几厘米，内侧的坑较浅，但面积比外坑稍大。除此之外，周边约10米长的路段，也不同程度坑坑洼洼。
多数公交车驶经该路线时，左右拐弯很快就绕过两个大坑，动作显得很娴熟，看来司机对此路段很熟悉。不过，如果绕弯那侧有来车，司机担心发生刮碰，那只能老老实实从两个大坑上辗过，整个车身都明显颠簸。
“每次公交车经过，都得晃好几下，好几次都看到有车上乘客差点跌倒！”林女士上班坐公交车都得经过这段路，每次经过该路段时，她都得坐稳或拽好扶手。
周边居民说，此前已经有好几个人骑电动车从这经过时，被这两个大坑“坑”得摔伤了。
据乘客表示，这两个坑已经存在3个多月。让大伙感到纳闷的是，既然这两个大坑这么“坑人”，为何一直不见相关部门过来维修？
部门回应
几经辗转，导报记者了解到，该路段的主要管辖部门为同安区公路局。
同安区公路局工作人员得知此事后，第一时间前往现场查看，并反馈：经查证，这两个大坑所在的路段属于外车道，目前仍在修建中，还需要再铺一层沥青，才算正式完工。工作人员分析，可能是路刚铺好时，路面尚未完全结实，再加上该路段的车辆较多，导致这两个坑被越辗轧越深陷。
公路局方面表示，会尽快安排工人，用沥青砂先将这两个大坑填平，之后，还将铺就沥青。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-3 19:01
“海上公交”暂缓
2012年10月3日·海西晨报· 第A06版 · 特别报道
游客可从第一码头乘船到鼓浪屿内厝澳码头
晨报讯（记者 张婷婷）长假来厦门，不可错过的景点一定是鼓浪屿。这几天，聚集在鹭江道准备前往鼓浪屿的人流，拥挤得让不少市民和游客想起了本报前几天关于“鼓浪屿即将开通海上公交”的报道（详见本报9月28日A10版），纷纷来电询问。记者昨日从轮渡公司了解到，由于目前条件还不成熟，从鼓浪屿到嵩屿码头的航线要暂缓了，短期内暂时还不会开通。
记者昨日从轮渡公司了解到，由于鼓浪屿到嵩屿码头间航线开通的条件还不成熟，短期内暂时不会有渡轮从鼓浪屿开向嵩屿。不过作为衔接点的内厝澳码头至第一码头的航线已经投用，游客们也可以从这条路往来本岛与鼓浪屿之间。
据了解，内厝澳码头最早的航班为7:45，这一班停靠的码头是第一码头。从8:25到18:00，航班改为从内厝澳码头至厦门轮渡码头，每半小时一班。如果是从本岛抵达鼓浪屿内厝澳码头，有两条航线：一条是从第一码头乘船到内厝澳码头，第一班时间为7:20，从8:05开始到17:00，为每小时一班；还有一条是在轮渡码头乘坐环鼓游航线到内厝澳码头，从7:40-17:00每30分钟发一班船。S2A03030
作者: DDsheep 时间: 2012-10-4 21:03
女子公交上用帽子抢座引不满 两拨游客大打出手
厦门网 2012-10-04 15:00
厦门网-厦门晚报讯（记者 戴舒静）为了抢座位，游客在公交车上打了起来。往来大嶝和岛内的公交线路只有半小时一班的旅游5线，但国庆假期游客实在太多，翔安公交公司在尽力协调车辆缓解的同时，也呼吁市民要注意礼让。
昨天中午，网友“592木绵羊”在新浪微博上讲述了旅游5线上看到的一幕:一名妇女上车后开始疯狂占座，一个帽子抢一个位置，一下子抢了两排，要留给自己的同伴。她的行为引起了其他游客的不满，双方从口角纠纷发展到了大打出手。尽管后来双方被拉开了，但大家的出游兴致都受了影响。
另一个名为“秋风树影”的网友，也在目睹了争抢旅游5线的“残酷”后感慨:节假日千万不能去大嶝，人太多了，旅游5线一到大家仿佛看到救命稻草似的拼命挤，哪管什么形象，因为不挤就回不了岛内了。
有市民提出，应该多增加一些旅游5线的班次，否则大嶝的旅游经济也会受影响。“我们一直在协调车辆过去支援，不过有些线路确实安排不开。”翔安公交公司相关负责人告诉记者，这几天假期全公司员工基本都放弃了休息，特别是在人流量比较密集的地点，专门安排了观察人员，一旦发现哪条线路乘客多，就立即调派机动车辆前去。
尽管如此，仍然出现像旅游5线这么紧张的情况。这名负责人说，主要原因是司机数量相对有限。不过，他表示接下来会尽量再协调其他车辆支援旅游5线，让乘客都能上得了车。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-4 21:05
开了20年2路车今年国庆最堵
厦门网 2012-10-04 00:00
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本报讯（文/图 记者王绍亮 见习记者 王晨程）这几天，2路公交车的日子不好过，从上李途经胡里山、厦大、南普陀、轮渡等热门景区，到第一码头枢纽站，走一路，堵一路，平常1个小时可以跑完的单程，现在要花2.5个小时。
下午2点40分，记者来到第一码头枢纽站值班室，司机孙师傅正在吃午饭:咸菜，白稀饭。“现在太堵了，你看，中午饭到现在才吃上”。
孙师傅说，她中午12点05分从上李发车，结果一直到下午2点40分左右才开到这里，一路堵，尤其是胡里山、厦大、南普陀、轮渡等热门景区，太堵了。
司机蔡师傅说，她从1992年开2路车，20年了，今年国庆期间路最堵。
记者从每天运行的记录单上看到，10月1日，计划发班130班，脱班44班（因堵车，没有按正常时间运行，堵在路上），实际运行86班。也就是说，约三分之一班次的车堵在路上。
作者: bearwinne 时间: 2012-10-5 02:18
DDsheep 发表于 2012-10-4 21:05 
开了20年2路车今年国庆最堵
厦门网 2012-10-04 00:00
29才是真正的恐怖 4 5个小时都出现过，而且我怀疑最挤的车其实不是brt，是29和950。946司机说他4个半小时从杏林到轮渡再返回杏林，一天只开2个来回不到就超时了，，车还不能就放杏林，必须放空车去第一码头停车。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-5 10:47
公交司机带病送回乘错车学生
2012年10月5日·海西晨报· 第A11版 · 岛外新闻
晨报讯（记者 陈天笑 见习记者 邱雅萍）昨日，小陈本想是回学校到厦门北站，却因为“幻觉”加“近视”把“901”看错是“954”。搭错车的学生小陈幸得公交车师傅带病相助，特致电本报热线8080000，希望感谢一下这位厦门的好司机。
昨日下午5点多，小陈在孙厝等车，老远看到有辆“9字头”的公交车驶来，便上了车。一路上她隐约发现有些不对，但直到车子开进新村站，小陈才知道错了。到站后，公交车司机有些头疼正准备请假下班。小陈弱弱地说：“我坐错车了，什么时候回头？”随后司机就带病把公交车开到浒井，顺便给车加了一下油。小陈得以顺利返回。
小陈没有记下该公交司机的工号，只记得是一个年轻的师傅，江苏人。她告诉记者，遇到这么体谅乘客的司机，感到十分幸运和感激。S2A05004
作者: zzm16 时间: 2012-10-5 10:50
厦门小鱼网
：【一辆113车窗大部份都用黑色的玻璃胶封死
作者: DDsheep 时间: 2012-10-5 10:53
zzm16 发表于 2012-10-5 10:50
厦门小鱼网：【一辆113车窗大部份都用黑色的玻璃胶封死
113的加车，海沧不知道在搞毛~
作者: 天天坐86路 时间: 2012-10-6 02:36
DDsheep 发表于 2012-10-5 10:53
113的加车，海沧不知道在搞毛~
海沧说
我叫你乘客夏天开空调给我开窗
我给你封封封让你冬天闷死掉~
作者: DDsheep 时间: 2012-10-10 07:08
本帖最后由 DDsheep 于 2012-10-10 07:09 编辑
海沧居民盼有个长途车站
记者调查：无正规停靠点，客车占道揽客隐患多
2012年10月10日·海西晨报· 第A14版 · 海沧翔安
晨报记者 陈璐
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见习记者 邱雅萍
“来！漳州，漳州！”白天经过海沧石塘站，几乎都能听到这样的吆喝声。从厦门滨南长途汽车站发出、开往漳州地区的客车，只要经海沧大桥出岛，都会在石塘站“捡客”———这些客车无法在公交车专用道停靠，只能停在车辆川流不息的马青路边。 “每次路过石塘，都能看见占道停靠的客车。特别在车流高峰期，一辆停在路边的客车就会使交通变得更为拥堵。”家住海沧的刘先生反映，在石塘站占道揽客的客车已成为马青路上的安全隐患。
[现象]
客车占道揽客
昨日上午，记者在海沧石塘站看到，一道三十多米长的绿化带将公交车靠站专用道和马青路分隔开，绿化带上站着七、八位向海沧大桥方向张望的群众。绿化带靠马青路一侧，停放着一辆漳州牌号的客车，不时有人上车。
“去漳州14元。”客车上的售票员告诉记者，他们的车由岛内滨南长途汽车北站发出，下了海沧大桥在石塘站停靠，“从这里去漳州的人不少，我们也没其他地方可以停车，只能这样停。”记者注意到，这辆核载24人的客车，实际上还有大半座位空着，在约6分钟的时间里，有10位乘客陆续买票上车。
漳厦专线客车差不多5分钟一班，过了一会儿，下一辆漳厦专线客车出现在石塘站，前一辆客车的司机就关起车门出发了。除了漳厦专线客车，偶尔还能见到前往漳浦、平和、长泰等地的大巴在此停靠。客车体型较大，停靠时占了一个车道，长期有客车停放在路边，对车流量大、尤其是大货车多的马青路来说无疑是巨大的安全隐患。
[原因]
海沧无长途站
“在这里等车，是‘行内’规矩。”一位在绿化带上等车前往长泰的市民告诉记者，从海沧去漳州地区在石塘等车最方便，“既然这里有这么多车，就没有必要跑进岛内乘车了。”一位因工作原因常要在厦门、平和两地跑的市民表示，他在海沧生活了多年，一直盼望海沧能有自己的长途客运站。“有正规的站点，出行、等车也会方便些。站在路边等车，一到刮风下雨的时候，特别不好受。”他说。
记者了解到，厦门岛外四个区，只有海沧区没有自己的长途客运站。对此，不少海沧居民都希望能有长途客运站“落户”海沧，方便出行。
[部门]
资金尚未到位
记者向市交通委反映了石塘站客车占道揽客的现象，市交通委的工作人员表示，在石塘站附近停靠的漳厦专线是个人承包运营，很难制止其占道揽客的行为，他们会将市民反映的问题转给相关部门，寻求解决办法。
海沧是否能规划建设长途客运站，好让长途客车有地停靠，也方便市民出行？记者就此咨询了厦门市规划局海沧分局，一位工作人员告诉记者，早在2009年海沧自己的长途客运站已选址完毕，地点就在现在的海沧公交场站；而海沧长途客运站迟迟未动工，是因为资金尚未到位。“一旦资金到位，海沧长途客运站的建设就指日可待了”。
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作者: DDsheep 时间: 2012-10-10 20:48
违章停靠没了，住户睡上安稳觉
海沧交通服务公司称发现公交车违章停靠可举报
2012年10月10日·海西晨报· 第A14版 · 海沧翔安
晨报记者 陈天笑 陈璐 见习记者 邱雅萍
大半个月过去了，海沧天心岛小区16、17、18号楼的住户小区中午不再被公交车发动机轰鸣声打扰。“马路旁没有了违章停靠的公交车，我们终于能睡上安稳的午觉了。”住户肖先生拨打海沧事业部热线电话18030225006，兴奋地反馈了本报报道（2012年9月18日第A15版《公交车违章停靠吵死人》）的成效。
报道见报后，记者对此多次进行回访跟踪。第一周，偶尔能见到乐海百货站附近违章停靠着830路公交车，停靠时间缩短至五分钟内，且均熄火停靠。在“十一”黄金周期间，记者多次前往乐海百货站附近“蹲点”，已看不见829路、830路公交车违章停靠的身影。几位天心岛小区沿街店铺的经营者均表示，已经很多天没见到公交车长时间停放在路边。
“为了规范公交车运营，避免打扰市民的正常生活，我们接到投诉后便着手考虑对策。”海沧交通服务公司一位负责人告诉记者，为了防止再次出现公交车违章停靠扰民的现象，9月底公司向交通局提出申请，对829路公交车运行线路做了微调，将始发站由旭日海湾延伸至大摩阿罗海城市广场。“本来想把830路公交车起点也延伸到大摩阿罗海城市广场，没有获批。现在830路公交车仍由旭日海湾站始发，但要求司机即停即走、准时发车。”海沧交通服务公司的负责人表示，市民群众遇到公交车违章停靠的情况，可直接向海沧交通服务公司举报。S2A09056
作者: DDsheep 时间: 2012-10-11 09:57
929路公交车因超载被查扣 公交是否该限客引争议
厦门网 2012-10-11 08:06
厦门网-厦门日报讯（文/图 本报记者 吴俊鸿 见习记者 吴海奎）民警例行检查证件，公交车司机以为被查出超载，拒绝出示证件，结果公交车被查扣，乘客也受影响。
昨日，在集美后溪附近，发生这么一件乌龙事件。虽然只是一次“乌龙”事件，但是记者在调查中发现，大多数人都觉得:公交车无所谓超载不超载。问题随之显现——公交车能不能“超载”？“超载”该不该查？各方说法不一，其中有建议，更有尴尬。
还有一个更有“意思”的问题，在一份文件中规定说，在公交车上，一平方米站8个人，也不算超载。对此，不少人笑称:“难度真大！”
公交车因“超载”被查
线路停运2小时
“公交车也会超载？真的是稀奇！”昨日早上，一名家住集美的市民陈先生拨打本报热线，向记者讲述他遇到的稀奇事。
原来，昨天早上7点左右，陈先生乘坐929路公交车去上班。车子到孙坂北路与324国道交叉口时，被执勤民警拦下——车子涉嫌超载。民警叫公交车司机出示证件，司机下车但没出示。结果，公交车被查扣，陈先生和全车乘客被迫下车。
“从来没听说，公交车还超载的。”陈先生十分不解，被耽搁了一下，他上班迟到了近半小时。车上的大多乘客也不得不乘坐摩的离开，对公交车超载被查一事抱怨连连。
此后，因“前车之鉴”，其余929路公交车不敢再走，造成929路公交车线路停运2个小时。
民警例行检查
司机以为要扣证
昨日中午，记者联系了后溪派出所，据经办民警介绍，当时公交车等红绿灯压住了斑马线，他拦下车子例行检查。检查过程中发现车子存在超载嫌疑，就叫司机出示行驶证。准备查看证件上的核载，可司机不出示，还跑去旁边抽烟。
“根据相关规定，司机拒绝检查，警方有权将车子扣留。”民警介绍说，考虑到公交车运行的特殊性，派出所最后将被查扣的929路公交车放行。
随后，记者也找到了当事的929路公交车司机。据司机王师傅告诉记者，当时民警将车子拦下来后说，车子超载，要求他出示行驶证、驾驶证。他也向记者坦言，当时他确实没把证件给民警。“当时一听超载，我就吓了一跳，证件被扣，我就不能工作了。”王师傅说。
关注
公交是否存在超载，该不该查？
一方要检查证件，而另外一方以为要扣证，造成了这次乌龙事件。然而事件引发的思考更值得关注:公交车是否存在“超载”？它能否超载？而“超载”又该不该查？
声音:超载太拥挤 限客不便民
对此，市民有两种不同声音。有市民认为，高峰期公交车明显超载，拥挤程度非常可怕，安全隐患不容忽视；不过，也有人认为，公交不超载就得“限客”，显然不具备可操作性，会加剧拒载的情形，反而不便民。
有网友建议，高峰期公交车发车频度加密，或许能解决超载问题。
尴尬:停下就超载 不停被投诉
但网友的这个建议已被证明，不太可行。 929路公交车所在的集美公交公司一名负责人向记者大吐苦水:公司今年才将原本7米长的929路中巴，换成现在的10.5米大巴，到了上下班高峰期，也已加大发车密度——即便在两方面都下了功夫，但由于高峰期客流量的瞬间剧增，加上集团规定公交车不能拒载，超载仍难免发生，公交方面也处在两难的尴尬中。
据记者了解，警方会根据行驶证副页上的核载人数判断、查处超载情形。“我们也知道，民警抓超载是为安全，不过，我们也很为难，公交车停下来就得超载，不停，市民会打电话投诉。”这名负责人说。
文件:一平方米可站8人
记者在网上查到一个数据:在1987年实施的《机动车运行安全技术条件》中规定:按站立乘客用的地板面积计算，城市公共汽车以及无轨电车为0.125平方米核定站立1人，该规定一直没发生变化。
昨日下午6点，记者特地到BRT莲坂站体验一把，结果记者挤出一身汗，才找到一个落脚地方，而一脚是踏空的，大概在一平方米的地方，顶多站5个人。“估计1987年的人比较瘦，能站8个人，现在可是很有难度啊。”乘客小郑开玩笑说
作者: DDsheep 时间: 2012-10-11 09:59
翔安汇景广场站夜间公交车少 750路司机拒载撇下夜归人
厦门网 2012-10-11 09:46
厦门网-海西晨报讯（记者 陈佩珊 见习记者 肖杰元）在翔安新店与马巷之间的众多公交站，每天晚上都上演着这样一幕：夜归的人在站点翘首以盼，眼看着一辆辆750路公交车停下又开走，自己却等不到一辆可以搭载的公交车。近日，热心读者郑女士致电海西晨报翔安热线18030225009，诉说了自己每天晚上9点多下班之后回家难的问题。
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750路公交车。陈佩珊 摄
[乘客反映]
夜间公交车少
家住西亭的郑女士在翔安汇景广场上班，晚上9点多下班，归家心切的她每天都要在汇景广场站等上半个多小时才能等到一辆回家的公交车。据悉，除了750路公交车，晚上途经翔安汇景广场站最迟的车是从会展中心开往新圩的752路公交车。752路公交车是旧车，故障率高，有时不能准时到达站点。而750路公交车，不论白天黑夜，对于新店与马巷之间想要搭乘的乘客，一向都是拒绝态度。“有的750路司机心善，愿意让我们上车。大部分司机都是前门紧闭，对车门外的人摆摆手。”郑女士说，“现在天气渐渐冷了，在寒风里等752路公交车很难熬，如果选择坐摩的，不但风大，价格又贵。”
[记者调查]
公交司机拒载
昨晚9点半左右记者来到汇景广场站，已有六七人在此等车。记者试图拦下750路公交车，被司机拒绝。等车的一位先生告诉记者：“不用拦了，这里不让上。”记者看到，晚上的750路公交车并没有白天那么多乘客，好些座位空着。“晚上的750路公交车上人不多，要是它能顺路带我们就好了。”等车的另外一位小姑娘感慨地说道。
记者了解到，晚上7点10分后只有750路公交车从文教园开往马巷。途径文教园站的750路公交车司机有的愿意停下来搭载等候的乘客，但也有司机拒不开门。
[公交公司]
称已提交申请
记者就750路公交车夜间是否可以顺路搭载乘客采访了翔安公交公司工作人员。据悉，750线路本身定位为快运，为了保障该线路的准时准点，过了隧道乘客就只能下不能上。关于夜间公交车少的问题已有多名乘客向公交公司反映，公司也认为让750路公交车8点以后搭载新店至马巷乘客这一方案可行。“我们已向上级提出申请，正在等待审批。预计不久就可以实行。”工作人员说。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-11 10:11
举全司之力 确保“点对点”旅游线路顺利开通
作者：黄水明 发布时间：2012-10-11 08:40:19 来源: 同安公司
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图为点对点旅游专线车队长正在接受媒体的采访
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图为工作人员正向游客介绍点对点景点的资料
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面对时间紧，任务急的情况，同安公司举全司之力，同心协力，确保10月1日开通梵天寺至野山谷、梵天寺至金光湖旅游线路顺利开通(试运营)。
此次由公交承担的两条“点对点”旅游线路，是落实同安区政府提出的“关于开通我区客运旅游专线”的会议精神的组成部分，也是贯彻落实同安区委、区政府提出的全力打造工业、旅游、物流“三大基地”的一项举措。同安公交公司新一届领导班子于9月27日向行文向区交通局、区运管所提出“关于开通梵天寺至野山谷、梵天寺至金光湖”的报告，28日得到批复后，当天就组织人力进行突击，从活动的策划、人员的安排、车辆的调度与安检、广告的设计、与景点部门沟通、等都有条不紊的进行中。29日，抽调人力，中午不休息，终于赶印出宣传广告资料万余份并部分附上景点的宣传资料。30日早上，在岛内的厦大、轮渡、梧村火车站、SM城、岛外影视城、同安车站、工业集中区等站点，就有公交人在那里宣传、发放开通“点对点”宣传资料。有市民接过宣传资料时说：同安还有这么好的旅游景点，而且又管一顿饭，真是便宜，哪天一定前往游玩。
10月1日上午7：30时，工作人员早早就来到了梵天寺发车点，支起了桌子、挂起了宣传广告，解答游客咨询，向前往野山谷、金光湖的游客售票。据不完全统计，1～2日，共有78人前往野山谷、金光湖游玩(往返)，有109位游客乘坐“点对点”的旅游专线车返回。现每天前往野山谷、金光湖游的旅游专线车各有2个班次并可接受团体定票，若厦门市区20人以上团体可派车至指定地点免费接送至梵天寺发车点候车。
作者: bearwinne 时间: 2012-10-11 12:34
DDsheep 发表于 2012-10-11 09:57
929路公交车因超载被查扣 公交是否该限客引争议
厦门网 2012-10-11 08:06
厦门网-厦门日报讯（文/图 ...
10米还不够，，，，岛外区内线真会出现12米么。。。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-12 09:22
BRT莲坂站女子翻护栏跳桥坠亡 一心求死众人来不及阻拦
厦门网 2012-10-12 07:07
厦门网-海西晨报讯（记者 倪立婧）女子一心求死，先横卧在BRT车道上，被工作人员拉起来后，又迅速翻过BRT护栏，从10多米高的BRT桥上跳下，当场身亡。事发昨天下午3点多，莲坂BRT站。
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事发现场。倪立婧 摄
记者到达现场时，女子尸体卧在莲前西路莲坂BRT站下面的路上。民警已对现场进行封锁，并占用了其中一个车道。目击群众称，当时女子从BRT桥上跳下来，速度快得都没有人察觉到。
记者从BRT场站公司了解到，当时女子乘坐BRT往轮渡方向。当车到达莲坂站时，女子下车，但她并没有出站，而是在站台处徘徊。目击群众王女士说，当时她就觉得这名女子形迹可疑。“我看她好像要翻越护栏，我看了她一眼，她瞪了我一眼，有点凶，我就走开了。”王女士说，女子看起来三四十岁的样子，衣着整齐。
之后，女子突然翻越了护栏，跑到了BRT车道上，并且横躺在车道上。场站人员见状赶紧上前将女子拉起来。但是女子站起来之后，马上翻越了BRT护栏，一跃而下。BRT场站工作人员说，女子动作十分迅速，整个过程不超过10秒钟。
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2012-10-12 10:10
标题: RE: 厦门公交十月新闻帖
DDsheep 发表于 2012-10-12 09:22
BRT莲坂站女子翻护栏跳桥坠亡 一心求死众人来不及阻拦
厦门网 2012-10-12 07:07
厦门网-海西晨报讯（ ...
14点55出的事。当时还以为头家在检查服务安全工作。下来后上微博才知道……
作者: DDsheep 时间: 2012-10-12 15:02
[同安工业集中区]
乘公交进岛，一趟两小时
等车、转车、等车、坐车——同安工业集中区有五六百家工厂，周边四五个村庄，10多万工人及居民，却没有直通岛内的公交车，进一趟更是需要两小时左右。昨日，工业集中区工人向本报反映，园区没有直通岛内公交车，给园区工人上下班出行带来了麻烦。昨天记者实地了解情况。
在集中区公交站点，记者一问到上下班坐公交车的情况，工人都纷纷摇头。“上下班就跟打仗一样，非常麻烦。”在集中区上班的林小姐告诉记者，她住在岛内火车站附近，下班最成问题。“公司位于集中区西边，离公交车站还有一段距离，公司又没有班车，下班回家简直是噩梦。”
林小姐说，时间算是还好，最怕是手中提着重东西，等车、换车、等车、乘车，非常的麻烦。很多人会选择摩托车，但是她觉得一个女孩子在工业园区乘坐摩托车并不安全，因此一般不会考虑乘坐摩托车进园区。
“期盼园区内有公交车能直接进岛。”工人张有强告诉记者，工业园区这么大，很多外来员工与本地村民都有乘车需求。他说，自己的工厂旁没有公交车站，所以每次去岛内都要先在厂门口等摩的，坐到集中区门口再上公交车。“这样每次进岛得多花10多块钱。如果有直通岛内的公交车，坐摩的的钱就能省下来了。
【回应】
开通岛内路线不成熟
记者从同安工业集中区管委会了解到，公交问题，之前管委会一直有向上一级部门反映，公交公司也加开了几条公交线路，但并无开通集中区直接通往岛内的公交路线。由于工业园区的不断扩大，集中区西边离同集路以及国道都比较远，要从园区乘车到有直达岛内公交车站的地方，还有一段距离。同安公交公司工作人员向记者解释说，目前在集中区内有六条公交线路，30部公交车。但目前要开通集中区到岛内公交线路还不成熟，资金压力比较大。虽然工业集中区内，工人及村民有10多万人，但是上班期间，经过园区的公交车乘客非常少，只有在上下班高峰期，人会特别多，这给运营造成了很大的成本压力。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-14 10:18
带D发票去年作废公交车仍在使用 乘客报销遭拒
厦门网 2012-10-14 08:00
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这种带D公交发票已经作废。
厦门网-厦门日报讯 （文/见习记者 罗小州 记者 汪长福 图/黄嵘）“带D的发票是不是不能用了？难道我拿了一堆废票？”日前，有网友反映因为拿了不少票面上带D的公交车票准备报销，结果公司说是旧式发票不能报销。究竟带D的发票能不能报销？记者昨日对此事进行了调查。
[规定] 带D发票去年作废
随后，记者拨打12366纳税服务热线进行咨询，工作人员表示，这种带D的发票专用章属于旧式发票专用章，已于去年年底作废，新式发票则没有带D。
记者在厦门市地税局的网站上查到，2011年1月21日，国家税务总局颁布了2011年第7号公告——《关于发票专用章式样有关问题的公告》，公告中规定了新式发票专用章的具体样式，由2011年2月1日开始启用，旧式发票专用章可以使用至2011年12月31日。公告发布之前印制的套印旧式发票专用章的发票，可继续使用。
[原因] 发票盖章不规范
那么公交车上的发票到底有没有“带D”呢？昨日上午，记者乘坐了4趟公交车，其中46路、10路车提供的发票加盖的是未带D的发票专用章，而36路、88路车确实提供了带D的发票。带D发票票面右下角盖了“厦门公交集团思明公共交通有限公司”的印章，在票面正中央还有一个“D”字母。
记者拿着带D的公交发票找到厦门市地税局，工作人员查询了该发票的代码和号码后表示，这张带D发票的印制时间是2011年9月。工作人员介绍，公交车发票属于套印发票，根据规定，只有在2011年1月21日前印制的套印旧式发票专用章的发票，才可以在公告发布后继续使用。然而，这张发票是在公告后印制的，却仍旧加盖旧式发票专用章，属于不规范的发票，应该作废。
[回应] 市民可换新版发票
如果应作废又未作废，纳税人需再加盖新式发票专用章，才能继续使用——否则，纳税人应主动去税管员处缴销。既然这些带D发票已经作废、又没加盖新式发票专用章，为什么公交车上还在使用呢？记者联系到思明公交公司，负责人洪经理表示，今年3月已有乘客反映过这个问题，“我们已经通过各个车队，集中回收销毁了3万多张废票，又去税务部门购买了十几万张新版发票进行发放。”
洪经理也解释了应作废发票仍存在的原因。“我们发放发票的流程是:财务从税务部门购买发票后，由各车队统一向财务申领，再发放到每名驾驶员手中。由于发票的用量很难估计，很可能在3月份进行回收时，某些驾驶员没有把未使用完的旧版发票上交，造成旧版发票仍在流通”。为此，洪经理表示，他们将进一步督促驾驶员交回手中作废的发票，若有市民拿到带D发票而无法报销，可到思明公交公司换取新版发票。
作者: billy_! 时间: 2012-10-14 12:05
DDsheep 发表于 2012-10-14 10:18
带D发票去年作废公交车仍在使用 乘客报销遭拒
厦门网 2012-10-14 08:00
周五早晨坐135，发现提供的发票是思明的票根。。。。长条的，蓝色字的，上面还写着只作为凭证，不做报销。。。。开元的，居然用思明的票根。。。
作者: bearwinne 时间: 2012-10-14 12:31
billy_! 发表于 2012-10-14 12:05
周五早晨坐135，发现提供的发票是思明的票根。。。。长条的，蓝色字的，上面还写着只作为凭证，不做报销。 ...
135风挡的那块主要站点都是拿26的风挡改的。。。
作者: bearwinne 时间: 2012-10-14 12:34
DDsheep 发表于 2012-10-14 10:18
带D发票去年作废公交车仍在使用 乘客报销遭拒
厦门网 2012-10-14 08:00
凌乱的。。。不会是思明收回销毁，湖里拿去废物利用了吧，，，思明湖里一家亲啊
作者: 天天坐86路 时间: 2012-10-14 14:35
bearwinne 发表于 2012-10-14 12:34
凌乱的。。。不会是思明收回销毁，湖里拿去废物利用了吧，，，思明湖里一家亲啊
岛内3家公司发票简直就是一个字乱
现在确实还有少部分车在用长条的蓝色的08年之前的发票
另外确实三个公司的发票混放的事情也是发生的
有一小部分原因是司机的跳槽，在3个公司之间乱跳，发票居然也随身带了.
作者: zzm16 时间: 2012-10-14 20:07
成都公交免费引厦门市民讨论 相关部门将做调研
来源：台海网-海峡导报2012年10月14日09:32【评论121条】字号：T|T
导报讯 (记者 吕寒伟/文 陈巧思/图)成都公交免费，厦门要不要效仿？在几天前成都公布44条公交线路免费以后，一些厦门市民透露出羡慕之情。
10月7日，成都宣布，将有44条公交线路免费，直至明年的6月30日。消息公布以后，外界一片震惊，各地城市市民羡慕不已。“成都公交免费，厦门同求！”有厦门市民在网上呼吁。
导报记者注意到，其实成都的公交免费是作为“配套措施”出台——— 部分城区实行机动车限号通行，每天限两个号码段，比如星期一限车牌号尾数是1和6的机动车。
在两份微博评论里，也有很多厦门市民对免费公交并不看好，主要是担心免费造成公交拥挤。“本来就很挤，要是免费，不是更挤？”“免费的更挤，要钱的很空。”“看看BRT就知道了，BRT很便宜，结果人多得挤不上去。”
但显然，免不免费，并不是公交车最强有力的核心竞争力。私家车主王先生认为，相比于私家车，公交票价算是很低的，但私家车主仍然想开车出门，最根本的考虑是私家车更加方便、可直达目的地。
对此，市人大常委、民盟厦门市委副主委朱奖怀认为，与其让部分公交线路免费，不如换乘免费，市民乘坐一趟公交下车以后，在一个小时以内任意换乘，以吸引更多人乘坐公交，发展公共交通。
市民余小姐持同样观点，她每天和男朋友进出岛内外上下班，一天下来两个人要8元钱，比普通的岛内上班族贵了一倍。“公交可以再便宜一点，但不需要免费。”她说。
“大力发展公共交通，更重要的是要完善公交系统，增设站点，延伸公交线路，建立四通八达的交通体系，尤其是岛外一些已经建成的小区。”朱奖怀表示。
不过，成都的做法提供了一种新思路。规划工程师陈先生认为，比如厦门在修地铁时，造成车辆无法通行，就可以向成都学习，受影响区域的部分公交线路免费，鼓励私家车主乘坐公交车出行。
朱奖怀建议，旅游黄金周期间景点火爆异常，其实也可以开通免费公交接驳到停车场、旅游集散地等。
成都的做法，已经引起厦门相关部门的注意。免费公交作为一种配套措施，到底实施以后情况如何，将成为相关部门的调研内容之一。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-16 07:14
小轿车刮擦公交前轮“跑”没了 致莲花路口交通拥堵
厦门网 2012-10-16 06:03
厦门网-海西晨报讯 （记者 倪立婧） 昨天上午9点左右，路过莲花路口北方大厦这一路段时会看见一辆轿车车身歪斜，连轮子都不见了，看起来很奇怪。该车与公交车刮擦，导致前轮脱离原位。
事故发生在上午的8点50分左右，当时轿车从莲花三村开往嘉禾路，在庐山大酒店路口等待绿灯通行时突然变更到左车道，变道过程中，轿车的左前方和一辆3路公交车的后轮发生了刮碰。结果导致轿车左前轮毂轴承断裂，前轮脱离原位。所幸的是，事故没有造成人员受伤，但却造成了路段交通拥堵超过半个小时。
作者: 林捷益 时间: 2012-10-19 23:35
101和15路司机为抢道而打架泼水 连后面的24和31路也撞上了
作者： 好心肠的胖纸 发表于：2012-10-19 09:36:27 来源:新浪微博
岳阳小区乱成一锅粥啦！先是101和15路司机抢道打架泼水并且互相不让道贴着开。结果导致后面的24路和31路相撞。附上一个打架图[晕 (由新浪微博用户好心肠的胖纸供稿)
作者: 幼稚的阳光 时间: 2012-10-20 00:05
别日他要换车～～
840要被赶去第一码头～～～
厦17处储备用地和闲置地块将变身临时公共停车场
XMHOUSE 消息（文/魏志坚）据厦门电视台报道，今天上午，部分市人大代表就破解“交通难”问题展开视察。记者了解到，我市已初步提出17处储备用地和闲置地块，用于设置临时公共停车场。
代表们先后视察了东渡邮轮城、第一码头公交枢纽站、思北公交首末站及部分计划用于临时停车场的地块。目前，第一码头公交枢纽站内共有14条公交线路始发，它不仅有效缓解了轮渡公交总站的停车压力，也减少了公交车在鹭江道掉头导致道路拥堵的现象。而相距不远的思北公交首末站仅有一条线路始发，相关部门希望，将这条线路调整至第一码头始发，以解决公交车进出站造成思明北路交通拥堵的问题。
不过，由于第一码头公交枢纽站周边道路通行条件有限，原本并不宽的西堤南三路划有停车位，附近还有几个旅游大巴停车场，因此，公交车辆通行也有一些困难。如果将从轮渡始发的16条公交线路调整至第一码头始发，取消轮渡总站，对乘客出行也将造成不便。代表们建议，要通盘考虑综合交通问题，多一些前瞻谋划、少一些事后应对，避免“头痛医头脚痛医脚”，在停车场的设置上，既要方便车辆通行，也不要对百姓的生活造成影响。
尽管解决交通难题还有不少措施需要完善，不过，上午的视察也让代表们看到了我市破解“交通难”实实在在的举措。比如，后江埭路原海燕信鸽协会地块，5600多平方米的面积已经计划作为临时停车场，前埔小学预留用地、思北路香港广场边角地等16个储备用地和闲置地块，也将根据地块属性、停车需求、周边环境和交通状况等因素，按类分批设置停车场。此外，市政府已批准提前更换120辆BRT车辆的计划，将部分12米车型更换为18米车型，提高BRT的运载能力。海沧钟山等岛外地区还将逐步建设六个大型停车换乘设施。
作者: 天天坐86路 时间: 2012-10-20 18:08
840啊 即使去第一码头思北肯定还有用~~
另外别日他退车这种东西就不必担心了。
作者: zzm16 时间: 2012-10-20 19:18
幼稚的阳光 发表于 2012-10-20 00:05
别日他要换车～～
840要被赶去第一码头～～～
别日他是个大新闻，，，，
作者: bearwinne 时间: 2012-10-20 21:16
天天坐86路 发表于 2012-10-20 18:08
840啊 即使去第一码头思北肯定还有用~~
另外别日他退车这种东西就不必担心了。
看着蓝色的大车在地上跑很不习惯诶
作者: 幼稚的阳光 时间: 2012-10-20 21:30
火车站要改造，普速车都要出岛去北站
作者: bearwinne 时间: 2012-10-20 23:08
幼稚的阳光 发表于 2012-10-20 21:30
火车站要改造，普速车都要出岛去北站
额，，不是动车去北站然后普速部分厦门高崎部分厦门北么。。。话说现在周五厦门北的车已经hold不住大学城回岛的学生了
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-10-21 11:08
部分12米车型更换为18米车型
看来还是会继续买12米
作者: bearwinne 时间: 2012-10-21 11:26
飞翔艾米利 发表于 2012-10-21 11:08
部分12米车型更换为18米车型
看来还是会继续买12米
120台下来快2肯定还要保证有12米啊，，而且快一快也不可能都18吧，哪里有地方停那么多18米的
作者: 天天坐86路 时间: 2012-10-21 23:04
标题: RE: 厦门公交十月新闻帖
bearwinne 发表于 2012-10-20 21:16
看着蓝色的大车在地上跑很不习惯诶
那是你个人不习惯……
作者: 林捷益 时间: 2012-10-23 12:52
不知道公交卡需要年审 小学生刷学生卡失灵不打折
厦门网 2012-10-23 08:11
学生们正拿着厦门公交学生卡乘车
晨报记者 钟梦然
厦门网-海西晨报讯 “我用公交学生卡乘车，怎么没有5折优惠呢？”昨日，杏林一名小学生小文致电晨报集美热线18030225007称，以往他用学生卡乘坐公交车都有5折优惠，但最近他的学生卡却“失灵”了。记者经过走访发现，这是因为学生卡没有年审造成的，集美学村不少学生都不知道学生卡需要年审。记者特别找到相关部门，把学生公交卡年审等信息搜集并公布出来。
[学生反映]
公交卡不能打折
杏林6年级小学生小文每天都要乘坐931路公交车上下学，家人给他办理了一张公交学生卡，乘坐公交可以打5折。“刷学生卡时，公交车上的e通卡感应器都会提示‘学生卡’。”小文告诉记者，国庆过后他发现，刷完卡感应器不提示“学生卡”了，收费也从每次0.5元变成0.8元。
“难道是公交车费涨价了？”小文说，班里很多同学的学生卡也出现同样的问题。
[记者调查]
公交卡没有年审
昨日，记者随小文一起乘坐了一趟931路公交车。记者发现，除了小文的学生卡刷完收费0.8元以外，还有三四个学生的学生卡也是如此。但大部分学生在刷卡后，感应器都会提醒为“学生卡”，收费也显示为0.5元。
这是怎么回事呢？记者在宁宝小区公交终点站采访时，公交车司机老张一语道破：“他们的公交卡没有年审啦！没有年审，学生卡只能等同普通卡使用。”
“还要年审啊？”一名学生告诉记者，他是第一年使用学生公交卡，不知道还要年审，这些天一直被扣0.8元，还以为是涨价了。
[部门解释]
公交卡需年审才打折
集美作为百年学村，学生众多，持学生卡乘车者非常多。厦门公交集团集美分公司相关人员告诉记者，学生卡的办理和年审，都有严格的规定，只有年审后才能享受打折优惠。
随后记者从厦门易通卡运营有限责任公司了解到，厦门公交学生卡的有效期为1年，每年的八九月份，须凭学生卡、学生本人身份证（或户口簿）和有效学生证的原件，至e通卡客户服务中心办理年审。集美区的学生可以就近前往集北邮政局或杏西路电信营业厅办理。
特殊线路学生卡无优惠
厦门网-海西晨报讯（记者 钟梦然）“刷学生卡却正常收费，还有一个原因是这条路线并非优惠线路。”据厦门易通卡运营有限责任公司工作人员介绍，像集美的953路快运公交车及其他旅游线路、BRT链接线等，并不在学生卡优惠之列。
另外，记者了解到，只有在厦就读的中小学学生、中等职业学校学生、特殊教育学校学生和全日制普通高等学校本、专科学生（含外地户口在厦就读学生，不含自学考试类、成人教育类、电视网络进修类、研究生及其以上学历等学生）等才可享受此项优惠。
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作者: Derrick-West 时间: 2012-10-24 00:17
本报讯 （记者 王元晖）疏港路下穿仙岳路口通道施工即将启动，交通管制方案昨日出炉，在10月22日22时至2013年5月1日0时的施工期间，我市将对东渡路、仙岳路部分点段进行临时封闭。
具体方案
10月25日22时至26日6时，东渡路（港区南通道路口至北通道路口）段，依次封闭道路双向外侧两车道；26日22时至27日6时依次封闭单向交通，车辆改由对向车道通行。
11月5日22时至2013年5月1日0时封闭东渡路（水产天桥至濠头大榕树）段内侧双向六车道，禁止车辆通行，行经车辆改由外侧双向四车道通行；东渡路仙岳路口封闭，禁止由北（长岸路）向东（仙岳路）左转交通流向、由东（仙岳路）向南（东渡路）左转交通流向通行。由北向东交通流，改由长岸路-濠头榕树路口调头-和旭路-和宁路-仙岳路路径通行。涉及16路 由东向南交通流，改由仙岳路-和宁路-和旭路-长岸路-南山路口调头-东渡路路径通行。涉及4 139 954路
11月5日22时至2013年2月5日0时封闭东渡路南通道路口，禁止车辆左转。2013年2月5日0时至2013年5月1日0时，封闭东渡路北通道路口，禁止车辆左转。
11月10日至2012年11月12日每日22时至次日6时，封闭东渡路仙岳路口部分车行道，由北向南通行车辆改由西侧辅道通行，由南向东右转车辆改由和旭路-和宁路-仙岳路绕行。
11月5日22时至2013年5月1日0时，每日7时至9时、17时至20时，东渡路（水产天桥至濠头大榕树）段，禁止大型货运车辆通行。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-24 04:57
海沧开6条客运专线便外来娃上学 孩子上学不再起早摸黑
厦门网 2012-10-19 06:18
厦门网-海西晨报讯（记者 陈璐 陈天笑 见习记者 邱雅萍）“孩子们以前上学每天都要见两次星星……”长期以来，由于民办学校的学生专车运力不足，再加上生源分散，车辆运行时间跨度大，导致海沧区许多学生出门早、回家迟，学习时间严重缩水。这一情况将逐渐改变。昨日，建美小学成为海沧第一所纳入政府提供的学生专车接送范围的民办校，该校185名学生今后不用再“起早贪黑”。
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孩子们排队上学生客运专线。陈璐摄
坐落在海沧渐美村的建美小学是一所民办校，主要招收外来务工人员随迁子女。该校400多名学生中，有的住在渐美村周边，还有的住在七八公里外的吴冠村、海沧旧镇一带。
此前，建美小学只租用了三部校车，却要接送185名学生，由于学生住得分散，校车得走6条不同方向的线路，一辆车必须分两次接送两条线路的学生。为了让学生们都能按时到校上课，早晨第一班车发车时间为6点20分，下午最后一班车发车时间则是傍晚6点。
“乘坐校车的学生们以前几乎都是早出晚归，他们每人每学期的乘车费用是500多元，学校还要贴一点。”建美小学校长告诉记者，在更换校车前，很多学生天没亮就得出门等车，另外，较高的车费也使不少家长觉得有负担。然而，最令老师和家长们担心的还是校车安全问题：校车承包给校外的公司运营，可能会存在部分校车运营相关手续不全、有的司机为图省事将相近的线路并线运行导致超载等问题。
今年以来，为缩小民办校和公办校的差距，海沧区不断加大投入，继推出为外来务工人员随迁子女设立助学金、往民办学校派驻公派管理团队、提高学费补助标准等举措后，又为学生开通客运专线，并将外来娃纳入政府提供的学生专车接送范围，这一做法在厦门市尚属首创。
记者了解到，建美小学试点运行学生客运专线后，将由海沧交通服务公司的司机来接送该校学生，学生乘校车费用将减至每学期几十元。今后，海沧区还将陆续在其他民办校开通客运专线。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-24 13:29
本帖最后由 DDsheep 于 2012-10-24 14:05 编辑
N早就反映过的问题
海沧公交站一站三名 市民乘车很闹心
厦门网 2012-10-24 09:11
晨报记者 陈璐
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见习记者 邱雅萍
厦门网-海西晨报讯 “这站到底是‘出口加工区’，还是‘进出口加工区’，还是‘海沧出口加工区’？为什么同一个车站会有三个站名？”许小姐第一次到位于海沧的厦门出口加工区办事，就被公车站牌上的站名弄得一头雾水———同一个站点竟有三个名字。“站名不统一，很容易给第一次来这里的乘客造成误解。”
近日，许小姐拨打海西晨报海沧事业部热线18030225006反映这一现象，“希望公交公司能尽快统一站名”。
在调查中记者发现，海沧不少公交站牌存在着站名不统一、线路反贴等问题，这些问题给市民乘车带来了不便。
一站多名
在厦门出口加工区门口旁，记者找到许小姐所说的公交站。公交站牌上赫然印着“进出口加工区站”几个大字，而站牌上7条公交线路有6条写着本站名为“出口加工区”，只有805路公交车的站点名字与公交站牌一致。记者乘车时还发现，部分线路公交车车内展示的路线图，此站被标记为“海沧出口加工区”。
在海沧，一站多名的现象并不少见。“国控星鲨站”站牌上的公交线路图标示的站名是“星鲨药业”，在部分公交车上的线路图里则为“新阳街道站”。一名公交司机告诉记者，星鲨药业站原来是新阳街道站，改名后公交车上的线路图还没有进行更换，但是到站提示语音播报已改成星鲨药业站。
线路反贴
公交车线路图方向颠倒，也给乘客带来麻烦。
从星鲨药业站坐车到许厝站，同一个方向下一站居然还是星鲨药业站，这可把邱小姐弄糊涂了。所幸邱小姐是本地人，经过一番研究后发现公交站牌方向给弄反了。
位于霞飞路和翁角路红绿灯附近的许厝站，有十几条公交路线图显示上一站是星鲨药业站，而有3条公交路线图则标示下一站是星鲨药业站。经过核实，记者发现839、809、832这几条线路的方向标示反了。
一站多点
未来橙堡站可谓是海沧最“坑爹”的公交车站———所有往嵩屿方向的公交车都在养生大街站停靠，相反方向的公交车则在交警大队站停靠。
“所有公交车报站、车内线路图都说这是未来橙堡站，但是站牌写的是养生大街站。”吴先生告诉记者，自己第一次在未来橙堡站下车，愣是以为自己下错了站。回程的时候，吴先生询问路人后，才知道返程公交车停靠的“未来橙堡站”是位于距此站三四百米远的交警大队站。
部门说法
随后，记者将海沧多个车站站名不统一、路线有出入等情况向厦门公共交通场站有限公司相关工作人员反映，工作人员表示，部分站点站名不统一是因为更换了站名还来不及更换线路图。
“我们会尽快安排人员对站名不统一和贴反的线路图进行更换。”工作人员说，“对未来橙堡站存在的情况，我们也会尽快想出解决办法，统一停靠站点及站名”。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-24 13:32
对于最后一段话表示无视，对吧，86
小学生追赶公交车被碾断左腿
厦门网 2012-10-23 07:19
辉辉被送医急救。
厦门网-厦门日报讯文/图 见习记者 吴海奎 记者 程午鹏）左腿遭公交车车轮碾压，连骨头都露了出来，初步诊断左腿骨折——据伤者说，自己是在公交车站追公交车时，被同伴绊倒了。昨日下午4时许，这起事故发生在中医院站附近，受伤的是一个8岁小学生。
受伤的小学生上三年级，小名辉辉。记者昨天见到了躺在病床上的辉辉，他说，昨天放学后，他和5个同伴一起到中医院公交车站等车，恰巧一部41路公交车先进站，紧接着，他要乘坐的131路公交车也跟着进站。辉辉和同伴跑过41路公交车，去追131路车，但是，在跑动中，辉辉被同伴绊倒，而41路车仍在行驶中，车轮一下子碾过辉辉的左腿。辉辉的左腿顿时血肉模糊，连骨头都露了出来，一名热心路人将辉辉就近送到中医院治疗。
辉辉的父亲宋先生告诉记者，医生初步诊断，辉辉的左腿骨折、韧带断裂。事发后，公交公司的工作人员也到医院看望了辉辉，警方目前正在进一步调查事故原因。
每天上下班高峰期，中医院公交站总是特别拥挤，常出现好几路公交车一起进站的情况，容易诱发安全事故。
对此，长期关注公交车乘车秩序的市民王蓉女士建议说，厦门公交车站可以借鉴北京、深圳等地的做法，设立排队候车牌。一块候车牌可以同时服务若干路车，公交车必须严格按照候车牌规定的地点停车上下客。乘客也可以一目了然地知道自己的上车位置。这样一来，乘客杂乱无章、拥挤上车的情况就会大为改观。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-24 13:58
临时公交站启用县后居民出行方便了
厦门网 2012-10-18 00:00
《县后社居民可在家门口坐公交车了》后续
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有了临时公交站点，居民出行就方便了。
（本报记者 薄洁 摄）
“太感谢你们了，要不是有你们的帮助，临时公交站点不会那么快就建好使用。”湖里区坂尚社区县后社居民高先生拨打行评热线5581719向行评代表“报喜”。
8月23日，“监督在线”报道了由于公交车站距离较远，县后社居民日常出行不便。行评代表实地走访调查，协调有关部门制定公交站点设置方案。经协调，各部门达成共识。市市政园林局表示，将在县后社设置一对临时公交站牌引导公交车辆停靠，并且着手进行该站点改造为港湾式公交站点的相关工作。
前日上午，行评代表随高先生来到县后社。行评代表注意到，县后社附近的道路两侧都已立起了标有“县后社北站”字样的临时公交站牌，站牌上显示有27路、37路和134路公交车在此停靠，一些县后社居民站在站牌边等候公交车。高先生说，“很感谢你们的监督，让有关部门这么快就落实下来，把临时公交站点建好了。居民们都说，这样一来他们出行就方便多了。”
行评代表了解到，为做好“县后社北站”的增设工作，公交集团与相关部门积极协调，做好增停“县后社北站”所需完成的各项前提配套工作，增停站点涉及线路27路、37路、134路所属的思明公交认真做好报站器及车内沿途所经站点看板的更改工作及三条公交线路驾驶员的宣传教育工作，强调规范停靠站点，确保“县后社北站”增停工作于10月15日前顺利完成。
公交集团表示，将继续做好相关工作的跟踪落实，确保惠民利民举措落实到位。对于将“县后社北”临时公交站点改造为港湾式候车点的问题，市市政园林局也已开始申请建设资金等准备工作。
市行评代表 庄锦法
见习记者 王骏
本报记者 薄洁
作者: DDsheep 时间: 2012-10-24 14:00
中巴车已停运线路图还没换
厦门网 2012-10-17 00:00
本报讯 （见习记者 吴君宁）许多“5”字头公交车已停运，可路线图却还在公交站牌上占有一席之地。这些旧线路图与新线路图“平起平坐”，让不熟悉站点的乘客直犯晕。近日，市民李先生拨打本报热线968820反映，湖里南山一带许多公交站牌上还保留着“5”字头的中巴线路图。
昨天上午，记者来到湖里公园对面的公交站，看到站牌上果然贴着已“退役”的520路公交车线路图，而底下则贴着新换的135路线路图。随后，记者又走到不远处马路边的湖里公园站，同样看到508、520的线路图赫然存在于公交站牌上，新线路图则贴在这些旧线路图下面。
随后，记者联系上公交场站站点管理部。工作人员回复说，新的线路图本该覆盖在原来的旧线路图上，“可能是工人没用心，直接把新线路图贴在了空白处。”工作人员表示，将尽快派人整改。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-24 14:11
公交正要进站 被越野车追尾
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2012年10月17日·海西晨报· 第A10版 · 社会大观
晨报讯（记者 蓝慧）昨日8时许，卧龙西路口公交站前，一辆越野车与37路公交车追尾。幸好双方车上的人都没有受伤。
昨日8点50分，记者赶到现场后看见，一辆开往县后方向的37路公交车斜停在公交车道上，占了一个半车道，其车尾右侧紧挨着一辆白色越野车。越野车左侧车头有明显刮痕。
“公交车站前后15米私家车本来就不能停靠。”公交车司机表示，自己想要拐进公交车道时，直行的越野车就撞了上来。 但越野车车主解释说， “离公交站还有一段距离，公交车开得很快，突然变道才撞到的。”
民警观察现场后认定，这起事故双方都有责任。公交车进站前，未按规定缓速驶进车站，而越野车车主在离近公交站时，也不应该行驶在公交车道上。
S2A17008
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-10-24 15:13
DDsheep 发表于 2012-10-24 13:32
对于最后一段话表示无视，对吧，86
小学生追赶公交车被碾断左腿
厦门网 2012-10-23 07:19
我严重无视
作者: 天天坐86路 时间: 2012-10-24 18:23
标题: RE: 厦门公交十月新闻帖
Derrick-West 发表于 2012-10-24 00:17
本报讯 （记者 王元晖）疏港路下穿仙岳路口通道施工即将启动，交通管制方案昨日出炉，在10月22日22时至201 ...
初步确定。不会增停东渡六中、和宁路、南山、濠头 直接通过不停。
作者: 林捷益 时间: 2012-10-25 08:49
晨报记者 林君
厦门网-海西晨报讯 “大家好，请允许我在这里为大家唱首歌，希望大家喜欢……”昨日下午，记者在驶向火车站的38路公交车上碰到了这样的“演出”：一名头戴帽子、耳挂耳麦、手拿吉他和音箱的年轻男子在公交车上唱起歌来。记者从市公交公司了解到，这种在公交车上演唱的现象，去年年底到今年年初会多一点，最近一段时间少了很多。
[目击]
年轻男子车厢开唱
这位年轻男子叫小亮（化名）。昨日14时30分左右，他从卧龙晓城站上了38路公交车，等车开动后便开始弹起吉他，倚着车上栏杆为乘客演唱起了许巍的歌《蓝莲花》。唱完后，他摘下帽子，从车头走到车尾，希望乘客能给点“演出费”。
记者看到，大部分乘客都“无动于衷”，不过还是有少数乘客掏钱，从1元到5元不等。
车到了火车站，小亮收起演出用具，下了车，坐在站点上休息。不到5分钟，他又坐上了659路公交车。
[乘客]
会影响听报站录音
记者随机采访了几位在车上有听歌经历的乘客。
乘客刘先生说，他经常在海沧往岛内的公交车上遇到流浪歌手唱歌，但他从来没掏过钱。“这是在强迫乘客听歌，会增加心理负担，给不给都让人为难。”刘先生觉得，车上唱歌还有可能影响乘客收听报站录音。
不过，也有不少乘客对此表示赞成。乘客林小姐就觉得，坐公交车本来是件挺无聊的事情，如果能有一个人站在车厢里演唱，而且唱得好的话，多少能增加点欢乐。至于给不给钱，那得由乘客自己决定，给多给少都没关系。
[司机]
一般不会去干涉
那么司机对此怎么看呢？ 大部分遇到过类似情况的司机表示：“只要他不扰乱车厢秩序，我们一般不会去干涉。”
也有公交司机对此感到头疼：“唱歌收钱多少会给乘客带来心理压力，但他本身也是一名乘客，你没有理由不让他上车，而且目前还没有明文规定不准乘客在车厢内唱歌，我们也无权去阻止。”
记者随后查阅了相关的《营业性演出管理条例》规定，发现公交车上演唱并不属于其管理范畴。有相关人士指出，个人若要从事营利性演出，须到文化部门办理《个人演出许可证》，否则属无证演出。
不敢告诉家人自己在干嘛
昨日22时30分左右，记者拨通了小亮的电话。“我刚下班回来，这几天感冒，嗓子哑了。”小亮告诉记者，他是福建人，80后，大学毕业后便开始当流浪歌手，已经唱5年了。目前，他在前埔租了一个单间，一个月房租五六百元。
“之前在上海、广州、深圳等多个城市的地铁里唱过，可是太累了，很多时候还养不活自己。”小亮告诉记者，在地铁演出，唱上一整天，能给钱的人并不多。去年，他又回到之前就待过的厦门。
回到厦门后，他在椰风寨附近的海边定点演唱过一段时间。“定点演唱太受限，往往只有周末晚上才能赚到一点，而且同行间的竞争也很激烈。”小亮说，去年年底，他认识了一个流浪歌手，知道可以在公交车上演唱，而且听说收入还不错，他便开始尝试。
“一天至少要唱30多首歌，一个月好的话能有3000多元的收入。”小亮说，他的工作时间从中午12时到晚上10时，除了下雨天，其他时候都在“上班”。
对于为什么不找一份稳定工作的问题，小亮说，他刚开始对唱歌有梦想，想当歌手。现在他知道这个想法不现实，不过对未来没有规划，打算先这样过着。他不敢把自己的真实情况告诉家人，而是谎说自己有一份稳定的工作。
）
作者: 林捷益 时间: 2012-10-25 08:50
高峰期的公交车，很多都有超载嫌疑。
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 吴俊鸿）公交车，能不能超载？司机说，公交车停下来载客，很可能因超载被查，如果不停，可能面临被投诉；查处民警说，出于安全考虑，根据公交车的核载，应该严查超载。前天，两部954路公交车因超载被警方查处，再次将公交车超载话题引出。
一天两部公交车超载被罚
前天傍晚6点多，954路公交车司机刘师傅，从第一码头车场出发，开往岛外的后溪新村。正值下班高峰期，不多久，整个车厢就像沙丁鱼罐头，塞满了回家的乘客。车子经过岳阳小区附近时，被执勤民警拦下。
“民警查看了下，就跟我说，‘超载了，把驾驶证、行驶证拿出来。’”刘师傅说，他把驾驶证、行驶证给民警后，马上收到一张从“警务通”打出来的罚单。罚单上面写着:200元罚款，扣2分处罚。
“我当了半年的公交车司机，第一次因为超载被抓。”刘师傅还告诉记者，扣的都是公交司机的分，每天车上都这么多人，如果说都是超载，那估计用不了一星期，12分用完了，整个车队的司机，都得去再培训，没人开车了。
“车上人很多，赶着回家的乘客又要上车，我们不停就是拒载，会被投诉的。”刘师傅还说，就在他被查的半小时前，车队另外一名954路公交车司机，也因为超载被查。
民警称超过核载人数就要查
分被扣款被罚，尽管公交车司机刘师傅想不通，但经办民警表示，当时刘师傅开的公交车，除了车厢内都是人，前后车门的黄色区域，也都是乘客，根据行驶证上面的核定的70人，公交车已经超载了。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定，被处罚人刘师傅驾驶的公交客运汽车超载载人超过核定人数，不过未达20%的违法行为，根据《福建省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第71条第7项，处200元罚款，扣2分。
“很多公交车司机、包括许多市民觉得公交车不存在超载情况，其实是有错的。”民警说，警方在查处公交车是否超载时，主要看核载人数，超过核定人数，就是违规了。
正如民警所说，记者昨日在多辆公交车车身上，确实有看到“本车限载×人，严禁超载”的标示。不过，记者目测一下，很多车上满满当当都是乘客，很可能超过限载数。
公交车提高运力是关键
已经满载的公交车，如果停下来继续载客，就会因超载被查，如果不停下来，可能面临着被投诉；而查处民警，出于安全考虑，根据公交车的核载，严查超载也合情合理。公交车到底能不能超载，似乎陷入一种两难的尴尬。
之前也有人提出，在上下班高峰期，增加公交车或者加大车辆密度。不过，昨日，记者联系了厦门公交集团一名相关负责人。这名负责人告诉记者，加快车流增加公交车运力，比增加车辆，或许更有效。
这名负责人给记者算了一笔账，厦门公交车目前共有3800多台，每天的客流量在230万人次左右，其中早晚两个大概各1小时的高峰期，预计占到120万人次。换句话说，每次高峰期就有60万人次。由于厦门的上下班、包括上学、放学，几乎都是同一个时间段，那么，这60万人次，一下子从学校、办公楼涌到公交车站，就算再多的公交车，也没办法一时满足。超载，可以说不可避免。
针对增加车辆的建议，这名负责人说，就目前而言，公交车数量相对合理，再多的话，同一时间靠站，公交车站都进不去。他说，解决超载问题，其实应该提高公交车运力，也就是公交车的流通速度。
“路况堵，原本8分钟就可以一班的，结果等15分钟车子才到，乘客随时间聚集越多，超载必然产生。”这名负责人建议，建立公交专用车道，以及在高峰期、红绿灯公交优先等方式，提高公交车运力，或许能减少超载，提供市民的出行效率。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-25 10:48
关于厦门特运顺联公共交通有限公司退市中巴车辆情况的公示
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发表时间：2012-10-25 来源： 点击次数：16
关于厦门特运顺联公共交通有限公司
退市中巴车辆情况的公示
厦门特运顺联公共交通有限公司申请退市25台中巴车辆，并注销了上述车辆的《道路运输证》（车辆清单附后）。该企业确认上述车辆为企业自有车辆，已经没有权属纠纷、合同纠纷等相关问题，现予公示，公示期7天，自2012年10月25日起至2012年10月31日止。如有异议者，请在公示期内以书面形式实名向市运管处反映。
地址：厦门市同益路50号。联系人：林夏云，工作日联系电话：5673836，传真：5673828。
退市车辆清单：
闽DY6132、闽DY6159、闽DY6161、闽DY6179、闽DY6190、
闽DY6275、闽DY6278、闽DY6330、闽DY6369、闽DY6373、
闽DY5869、闽DY5909、闽DY5928、闽DY5930、闽DY5970、
闽DY5980、闽DY5982、闽DY5988、闽DY5990、闽DY5991、
闽DY5992、闽DY5995、闽DY5998、闽DY5932、闽DY5997。
二〇一二年十月二十四日
作者: bearwinne 时间: 2012-10-25 18:39
林捷益 发表于 2012-10-25 08:50
高峰期的公交车，很多都有超载嫌疑。
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 吴俊鸿）公交车，能不能超载？ ...
全市公交施行2天按限载人数来，交警就乖了
作者: 天天坐86路 时间: 2012-10-25 21:29
标题: RE: 厦门公交十月新闻帖
bearwinne 发表于 2012-10-25 18:39
全市公交施行2天按限载人数来，交警就乖了
上次在岛外抓929说特例。这次岳阳那么多线路超载就抓954。绝对有猫腻。
作者: billy_! 时间: 2012-10-25 21:45
林捷益 发表于 2012-10-25 08:50
高峰期的公交车，很多都有超载嫌疑。
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 吴俊鸿）公交车，能不能超载？ ...
交警是不是吃太饱了？不过最近确实看到很多车上喷上了限载人数的标识。
增加车辆。。。路会更堵的。
作者: 林捷益 时间: 2012-10-26 08:41
乘客被偷司机下车抓贼 公交车后溜连撞两车
厦门网 2012-10-26 07:56
晨报记者 倪立婧
厦门网-海西晨报讯 昨天中午，在泰和花园公交站，96路公交车的司机黄向阳看到小偷正在行窃，下意识地马上冲下车去抓小偷。可是在慌乱之中，他忘了拉手刹，结果公交车向后溜去，将后面的公交车和私家车都撞上了。幸好，车上还坐着一位公交司机，他帮忙将手刹拉起，才没有导致更大的事故。
事发
乘客被偷司机抓贼
于小姐住在后埔，每天中午她都在泰和花园的公交车站等96路公交车上班。昨天中午12点半左右，她像往常一样和几个朋友一起等公交车。正要上车时，她突然感觉到自己的包被人扯了一下，她一转身发现一个男子正将她挎在身上的包打开，钱包也有一截露在外面。
与此同时，正在开车的公交司机黄师傅也看到了这个情景，他马上冲下车来，大声呵斥小偷。小偷见状拔腿就跑，黄师傅追出去不到百米远，小偷就被按倒在地。
虽然被按倒在地，小偷还是不断地挣扎，还不断用头磕地。周围群众也上前帮忙，他们看到小偷穿了双布鞋，于
是将布鞋扯了下来，用鞋带将他的双手捆在一起。
记者赶到现场时看到，小偷的双手被鞋带捆着，身上的钱包和手机也散落在一旁，脑门上也出血了。
意外
手刹忘拉两车被撞
不过，司机抓小偷也付出了“代价”。司机黄师傅在下车时，忘记拉起手刹，导致公交车后溜。
记者在泰和花园公交站前看到，紧跟在96路车后面的是一辆45路车，两辆车紧紧地“吻”在一起，45路车挡风玻璃的下方破裂。而与45路并排的一辆私家车，也遭了殃，该车的左大灯被撞碎，引擎盖也被挤变形了。
黄师傅告诉记者，当时看到小偷在行窃的时候，只想着赶快冲下去将小偷逮住，却忘记拉手刹了。在追赶小偷的过程中，他看到车子已经在后溜，但是来不及了，他只能先追赶小偷。
幸好，当时车上还有一位91路公交司机，他看到黄师傅没有拉手刹后，赶忙冲到驾驶座，将手刹拉起。
记者了解到，由于当时车辆速度都不快，事故并没有造成人员或者行人受伤。
随后，金山派出所民警到场将嫌疑人带走。目前，警方正在对案件和事故做进一步处理。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-26 09:28
本帖最后由 DDsheep 于 2012-10-26 09:29 编辑
三年后厦门火车站只发动车 普通列车将移至厦门北站
厦门网 2012-10-26 07:32
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厦门火车站站房改扩建后效果图。厦门火车站站房改扩建后效果图。
核心提示
厦门火车站很快就要动工改扩建了！三年后，犹如白鹭展翅的主站房将呈现在市民面前。届时，旅客进出火车站，就像在机场坐飞机一样，高进低出，进出分离。
改扩建后，火车站的规模也进一步扩大。主站房总建筑面积2.76万平方米，约等于现在站房面积的3.3倍，最高聚集人数将从目前的1500人/时升至4000人/时以上，预测年发送旅客量1250万人次，将可以基本满足福厦、龙厦、厦深等多条高速铁路的满负荷运营。
厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）三年后，厦门火车站的主站房将焕然一新，“变身”为一只展翅的白鹭。旅客进出就像在机场坐飞机一样，上下分离，购票和检票候车的人挤成一团的情景将不复存在。
记者昨日从厦门市铁路建设指挥部了解到，厦门火车站的主站房改扩建工程，有望在年底正式动工。
随着福厦动车组和龙厦铁路的开通，厦门火车站何时大“变身”备受瞩目。据了解，10月13日铁道部和福建省政府下达了《关于厦门站改扩建工程初步设计的批复》，这为该工程的开工创造了良好的前提条件。今天起将进入到施工组审查的程序中，一旦通过就可进行招标，厦门火车站主站房有望在年底实质性动工。
厦门火车站主站房改建之后，不仅面貌一新，连功能也将发生改变，从目前的普列动车混合运行，逐步转变为专营动车，普通列车将“移师”厦门北站。
[变化一]
总面积是现在的3.3倍
据了解，现有厦门火车站站房设计能力最高聚集人数仅为1500人/时，福厦动车开行后，日发送量已经超过4万人次，而厦深铁路开通后，日发送量估计会再增加1至2万人以上。多年来没有进行过重大改建的站房，已经远远不能满足旅客进出的需求。
根据方案，改建后的火车站主站房总建筑面积2.76万平方米，约等于现在站房面积的3.3倍，最高聚集人数将从目前的1500人/时升至4000人/时以上。
[变化二]
站场扩至5站台9股道
站场规模也会进一步扩大，由目前的3站台5股道扩至5站台9股道，预测年发送量1250万人次。届时，厦门火车站可以基本满足福厦、龙厦、厦深等多条高速铁路的满负荷运营。
[变化三]
进出车站就像乘飞机
改建后，站房也由目前的一座，变为南、北两座，分离式结构；同时由目前的“单进单出，进出混杂”，变为“高进低出，进出分离”，跟厦门机场的模式差不多。
[变化四]
外观犹如白鹭展翅
外观设计上为穹顶式的建筑结构，站房外墙与厦门北站类似，为玻璃幕墙，采光与通风良好，能够改变目前火车站逼仄之感。另外，站房与站台区的雨棚相结合，外观看上去犹如白鹭展翅。
火车站改造大事记
●1957年4月17日，厦门火车站建站，1993年12月实现电气化，1999年9月10日起成为客运一等站，自2004年5月9日起，厦门站直属南昌铁路局管辖。
●建站之初，厦门火车站是一栋两层楼的房子，位置在目前厦门火车站出站口附近。1979年左右，在火车站的侧面建了现在的火车站，1984年5月份正式启用。
●为了适应增加的客流，厦门火车站先后进行过两次较大规模的改造。一次是在2003年，对火车站进行立面改造，将普通的玻璃窗改建成现在的玻璃窗，对外墙也进行了装修，使外墙看上去更加立体和美观。
●2010年4月26日，福厦动车正式开行。为了迎接动车开行带来的巨大客流，从2009年9月开始，厦门火车站又进行了内部的多处装修改造。除了改造站台和雨棚外，还在1号站台、3号站台和贵宾通道安装了自动扶梯。2010年3月底，厦门火车站为动车组新建的3号站台完工并投用，第一候车厅被改造成专门的动车候车厅。
●火车站广场也进行了相应的改造。动车开通前，火车站的前广场改为候车室，增加了动车的候车厅、自助售票区和动车售票厅。并且还开辟了出租车专用车道，方便旅客打车。
（张婷婷 整理）
作者: DDsheep 时间: 2012-10-26 09:29
南广场停车楼9月动工 预计2014年建成投用
厦门网 2012-10-26 07:38
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2010年时的厦门火车站广场。（资料图）蓝添艺 摄
厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）厦门火车站改扩建工程由主站房改扩建和市政配套工程组成。其中市政配套一期火车站南广场工程已经于今年4月动工，而作为缓解火车站停车难的重要项目———南广场停车楼也在今年9月动工，各项工作进展顺利。
南广场将成交通枢纽
火车站北广场的场地有限，公交站从北广场迁出后，分散在小广场、梧村车站、湖滨东路两侧；出租车专用通道迁入后，也常面临高峰期排长队的问题；最让接送旅客的人头疼的是，北广场连一个停车场都没有。南广场和配套工程完工后，这些问题都将迎刃而解。
新建的南广场为地面与地下两层建筑，地面层为旅客进站广场和公交枢纽站，地下层为旅客出站疏散广场和社会临时停车场。结合北广场改建完成后，将形成集铁路、长途汽车、出租车、公交和社会车辆等为一体的城市综合交通枢纽中心。
立体停车楼共12层
按照实施方案，南广场在A地块地面设置156个社会公共停车位，B地块设置为公交用地和旅游大巴停靠位置。
今年9月开工建设的火车站停车楼正位于A地块，将充分利用地上地下空间，建设12层的机械式立体停车楼，其中地下2层，地上10层，总停车位约860个。据介绍，这个项目计划2014年建成投入使用。
5条道路与周边联系
为了不影响列车的正常运行，按照计划，改扩建工程将分期进行。第一期先建设南广场、南站房，预计南站房完工投用后，所有客流从目前的北站房迁移到南站房，再拆除现有北站房翻建。
另外，还有站平一路、站垂4条道路和金榜路与之相配套，以方便与周边联系。其中，站平一路的主要功能是作为东坪山、金榜山片区的主要市政道路，承载火车站南区的交通流，缓解厦禾路压力，使东浦路与金榜路、文曾路和文屏路形成小循环；而4条站垂道路和金榜路主要用于火车站南北两侧的交通联络。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-26 16:54
原终点站场地
为临时用地
厦纠信第2012617号: 129路公交车原将湖边花园B区设为终点站，这一带住了5000多位居民。可是从5月份开始，129路将站点迁移到离小区至少2公里远的地方，非常不便。
市市政园林局监察室:经查，原129路公交车在湖边花园B区设终点站的场地为临时用地，现已被收回。对于小区居民的要求，公交场站公司与市运管处、公交集团等部门现场勘查，认为该小区设公交停靠场地条件不成熟，因此对129路的线路和站点进行了调整。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-28 10:57
《司机下车抓贼公交车后溜连撞两车》后续
“下次遇到小偷， 我还是会去抓”
2012年10月28日·海西晨报· 第A07版 · 社会大观
晨报讯 （记者 倪立婧）26日，本报报道了96路公交车司机黄师傅为了抓小偷，忘记拉手刹导致车辆后溜撞了后面的两辆车。记者从思明公交公司了解到，原本这种行为要重罚，但考虑到黄师傅是见义勇为，决定减轻处罚。昨天，黄师傅告诉记者，他对公司的处罚决定表示认可。“以后做好事还是冷静一点。”黄师傅称。
据了解，事故造成后面两辆车受损，总共的维修费用需要6000多元，保险公司只能赔2000多元，剩下的4000多元只能由公司买单。按照规定，黄师傅忘记拉手刹的行为不仅要被罚款，还要被停职3天。不过，公司考虑到黄师傅的行为事出有因，决定对其减轻处罚，让他继续上班，但还是要酌情罚款。
昨天，记者再次联系上了黄师傅，他告诉记者，他对公司的处罚决定表示认同，毕竟公交车作为公共交通，还是安全第一。“下次如果遇上小偷了，我还是会去抓，不过肯定会冷静一下，综合考虑情况。”
S2A28026
作者: DDsheep 时间: 2012-10-28 13:09
小货车甩尾刮到公交车 撞穿护栏造成交通拥堵(图)
厦门网 2012-10-28 07:00
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厦门网-厦门日报讯 （见习记者 卓悦佳）昨日16时50分许，嘉禾路天虹商场附近，一辆皮卡小货车与一辆750路公交车相撞，造成交通拥堵。
市民王先生介绍，当时两车车速都不快，都准备开上高架桥，小货车在左道，公交车在右道。公交车在并入左道时与小货车相撞。小货车发生甩尾，撞倒了路中间的护栏，车头都伸到了对面的车道上，幸运的是没有人员受伤。
现场的协警介绍，可能是当时右侧有另一辆小车想要驶上高架桥，于是公交车便向左并道，不料左侧偏后的小货车刹车不及，撞上公交车。交警则称，应该是小货车刹车抱死导致甩尾，又刮到公交车，撞倒了护栏.
作者: billy_! 时间: 2012-10-28 21:25
DDsheep 发表于 2012-10-28 13:09
小货车甩尾刮到公交车 撞穿护栏造成交通拥堵(图)
厦门网 2012-10-28 07:00
新车。。。。唉
作者: DDsheep 时间: 2012-10-29 13:20
两公交站牌人间蒸发 无线路图乘客搭车只能靠猜(图)
厦门网 2012-10-29 08:00
厦门网-厦门日报讯（文见习记者 吴君宁）偌大一个公交站牌没有线路图，乘客想看看线路却次次“扑空”，甚至只能到对面车站查看相反方向的线路图，来猜测空白站牌车站有哪些公交车经过。近日，多位市民向本报热线968820反映，往会展方向的国贸新城站以及往火车站方向的龙山桥站，站牌上都是一片空白。
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站牌上一片空白。
“国贸新城站没有线路图的情况已经两个多月了，”市民刘先生说，自己经常在那里乘车，“有时我都需要看看线路图，何况是对那里不熟的乘客。”此外，市民谢先生也反映，龙山桥站的站牌很长一段时间都是一片空白，“经常有许多乘客一直找都没找到，很不方便。”
记者在刘先生所指的国贸新城站看到，新改造后的站牌加上了一格一格的不锈钢方框，每一个正好可放一张线路图。可是此站本应有多条线路经过，却只放上了一张105路的线路图。
而廖先生所说的龙山桥站站牌则只有一块白底，上面空空如也。“有一次我想看看还有没有其他线路可以坐，却怎么也找不到线路图，”等车的乘客林小姐告诉记者，她当时只好走到对面车站，通过相对应的站牌信息来“意会”对面公交车站有哪几路公交车经过。
随后记者联系了公交场站的站点管理部，工作人员表示，将尽快派人到现场进行处理。“由于最近公交集团的线路调整较为频繁，我们等最终确认后会立即派人贴上线路图。”工作人员说。
作者: DDsheep 时间: 2012-10-29 13:20
DDsheep 发表于 2012-10-29 13:20
两公交站牌人间蒸发 无线路图乘客搭车只能靠猜(图)
厦门网 2012-10-29 08:00
厦门网-厦门日报讯（文见 ...
日报的消息也太滞后了吧，国贸新城的明明已经换上去了~
作者: DDsheep 时间: 2012-10-30 07:20
公交车超载被罚司机开始"限客" 乘车市民直呼"伤不起"
厦门网 2012-10-30 06:58
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昨晚，软件园西门公交车站，上客门上不去，乘客只好从下客门上车。陈理杰 摄
厦门网-海西晨报讯 记者 张婷婷
“752路抓超载，一车最多坐32人，从第二站开始就别想上车了，这么多到岛内上班的孩子伤不起啊。求站！”昨天上午8点多，微博读者@树小画 的一条微博道出了不少想坐752路却坐不上的市民心声。近来数辆公交车被查超载，担惊受怕的公交车司机为了不被处罚，最终走向了这个结果———限客。
昨天早上，到了上班高峰期，平时十分拥挤的752路公交却显得有些空。尽管还有几个空座，但沿途的市民想要上车时，却被司机告知只能再上几个人。“我之前在微博@厦门公交查询网上看到消息说，因为交警要查超载，所以752路只能载到平座（即不允许有站立），没想到是真的。”市民杨先生有些生气地告诉记者，自己就是想上车时被司机赶了下来，结果上班迟到了。
记者从公交集团翔安公司了解到，前天，接连两部752路公交在马巷一带被交警查处超载之后，当天下午4点，752路公交全部停运。“被查到超载，一次就要罚200元，扣2分。驾驶证是司机吃饭的家伙，他们有些害怕了。可以算是为了保护自己吧，有的司机就不敢多载人了。”翔安公司的一名负责人告诉记者，昨天早上他们也接到了一些投诉，乘客认为司机是故意拒载。因此，作为公司的管理人员，他们也左右为难。
事实上，早在上个月，公交集团就有6部车辆因为超载被查，其中最重的处罚是扣6分，罚200元。记者昨天采访公交集团有关负责人时了解到，各公交分公司已经把被查情况上报到了公交集团，公交集团也派人与警方进行沟通，希望能尽早解决。
[议一议]
便民优先VS制度优先？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定，公交客运汽车超载载人不能超过车辆核定人数。如果超过核定人数未达20%的，根据《福建省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第71条，可以对驾驶员处300元的罚款。
公交集团：公交不超载不现实
前日被查超载的752路公交的核定人数是53人，目前厦门公交车的座位大约为20到30个，根据车型不同，核定人数在50人到90人之间。公交车超载大多出现在早晚上下班高峰，其他时间较少出现。作为绝大多数市民的代步工具，公交车超载似乎都会被默许。
公交集团的有关负责人在接受记者采访时表示，以现在的交通状况来看，公交不超载是不现实的。据了解，厦门公交车目前共有3800多台，每天的客流量在230万人次左右，其中早晚两个高峰期各1小时左右，客流就占了近一半。也就是说，每次高峰期就有60万人次，几乎在同一个时间段涌向公交车站，就算再多的公交车，也没办法一时满足。
而且高峰期时，乘客往往都希望能尽早坐上车。司机也面临两难的境地：开门上客，车厢里已经十分拥挤；不开门，又会被乘客投诉拒载。
交通专家：严查超载合乎情理
从安全方面考虑，根据公交车的核载人数，严查超载也是合乎情理。交通问题专家、集美大学教授林地球认为，“法律面前人人平等”，对公交车进行限载是一种科学的管理。就危险性来说，公交车和大客车面临的安全问题是同样的，但查超载却比一般客车要松得多。“为了车辆的行驶安全，公交车司机应该按照规定执行限载。刚开始可能司机和乘客都有些不习惯，慢慢地，就像当时取消人工售票一样，也就适应了。”林地球说。
对于有的司机因为担心被查超载，没到核定人数就不敢载客的现象，林地球也建议，应该由公交集团和交警部门分工协作，进行管理。“没到限定人数，司机不载，公交集团就要罚；如果车辆超载了，则是交警要管。”不过林地球也希望目前交警能够给公交司机一个过渡期，在高峰期如果超载人数尚不多的情况下，是否能网开一面，不过分严厉进行处罚。
如何处理公交车超载与安全问题的矛盾？公交超载是否在一定程度上有豁免权？为了避免公交超载，您又有什么好建议？海西晨报诚邀您支招。欢迎拨打本报热线8080000或登录本报官方新浪微博@海西晨报发表您的看法。（记者 张婷婷）
解决之道
建立公交专用车道
厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）对于公交超载的问题，记者昨日街头随机采访发现，有市民认为，高峰期公交车明显超载，安全隐患不容忽视；也有人认为，公交不超载会加剧拒载的情况。
有读者建议，高峰期公交车发车频度加密，或是公交更换大车，或许能解决超载问题。记者从公交集团翔安公司了解到，原本在今年7月的时候，752路公交预备从现在8.9米的配车更换成10米的车辆。但由于起点站新圩镇道路较为狭窄，路况也不适合大车交汇、进出。不得已752路只能继续沿用8.9米长的车辆。为了应对高峰期客流，另外再增加了2辆配车。
针对增加发车密度的问题，公交集团相关负责人回应道，就目前而言，公交车数量和发班密度都相对合理，再多的话，同一时间靠站，公交车站都进不去。该负责人表示，解决超载问题，其实应该提高公交车的运行效率，也就是公交车的流通速度。
“路况堵，原本8分钟可以一班的，结果等15分钟车子才到，乘客随时间聚集越多，超载便必然产生。”这名负责人建议，建立公交专用车道，以及在高峰期、红绿灯公交优先等方式，提高公交车运行效率，或许能减少超载，提供市民的出行效率。
大家说
@朱小小涵：我个人觉得这个查公交超载实在是太不人性化了，一点都没有站在市民的角度考虑问题。我以前经常在集美坐954，我知道这辆车上班高峰时候有多火，特别是从孙厝到岳阳小区附近的只有这辆车！
市民戴先生：我个人认为，如果能在前后门加装红外线热感计数器，让驾驶员能够明确知道车上人数，以判断是否超载或应该继续载客；同时将数据实时传回调度中心，使公交调度也能明确客流是否过大，从而调整班次。这样也能监督司机是否是因为超载而导致拒载，以回复乘客投诉。当然，这是比较理想化的想法。
作者: Derrick-West 时间: 2012-10-30 08:19
林地球不要扯蛋了行不行。。。
作者: 林捷益 时间: 2012-10-30 08:35
姐姐乘公交车被"欺负" 弟弟带人围殴司机"讨公道"(图)
厦门网 2012-10-30 07:18
打人现场的监控截图。
厦门网-海西晨报讯 记者 林凌 见习记者 张军
因下车问题，公交车上一名女乘客与公交车司机发生口角。乘客的弟弟吕某气不过，开车追上公交车欲与司机理论，没想到却与公交车发生刮擦。一气之下，他叫来数名“兄弟”，冲上公交车，对司机一阵拳打脚踢，打得司机重伤住院。
前天晚上，翔安区新店镇海洋学院附近发生了这起案件，目前警方仍在进一步调查中。
两车刮擦后公交司机被殴打
前天21时，记者在同民医院急诊室见到了被打的司机张建祝。他右侧脸颊沾着血水，脸上有一块淤青。
张建祝称，当天19时许，他开着750路公交车驶向马巷。19点45分左右，他开至翔安南路海洋学院附近。此时，一辆红色小轿车从公交车的左后方开来。“那辆车一直挤公交车，不知道怎么回事。”张建祝说，考虑到当时正值晚上高峰，车厢内乘客很多，便没有刹车让道。没想到小轿车第二次超车时，两车刮擦了，小轿车右侧车门被撞出了一个坑。
发生事故后，张建祝便将车停下来，一边疏散车内乘客，一边向公交公司汇报并报警。没想到，小轿车的车主没有善罢甘休，没几分钟便叫来了数名“兄弟”。“他们一直叫我下车，看他们很凶，我不敢下。”张建祝说，接下来，3个人冲上公交车，对坐在驾驶座上的他一阵拳打脚踢。
随后，边防派出所和新店派出所的民警赶到现场，几名参与打人的小年轻被带回派出所。张建祝被送到医院，小轿车车主的父亲赶到医院，垫付了医药费。
乘客司机闹矛盾 乘客弟弟讨说法
随后，记者又来到了新店派出所。经办民警叶警官介绍，行凶的吕某是新店镇浦园村人，自称为姐姐“讨公道”。
原来，当天晚上吕某的姐姐吕小姐从岛内回翔安，乘坐的是张建祝开的750路公交车。吕小姐要在翔安隧道收费站下车，由于公交车内很挤，她被挤到前门附近。当公交车驶到隧道口停车下客时，她希望从前门下车，张建祝让她按规矩从后门下车。
在这期间，双方发生了一些言语摩擦。当吕小姐艰难地挤到后门下车后，正好弟弟吕某开着车来接她。她把事情经过告诉吕某，于是，吕某便驾车追赶公交车，想要理论一番。没想到，在海洋学院附近，两车竟发生了刮擦。吕某气不过，就叫来朋友殴打公交司机。
警方表示，目前案件仍在进一步调查中。
作者: bearwinne 时间: 2012-10-30 15:58
DDsheep 发表于 2012-10-30 07:20
公交车超载被罚司机开始"限客" 乘车市民直呼"伤不起"
厦门网 2012-10-30 06:58
让地球先森的照片曝光下，各大公司遵照他的建议，看到他全部拒载
作者: DDsheep 时间: 2012-10-30 16:32
本帖最后由 DDsheep 于 2012-10-30 16:33 编辑
交警严抓公交车超载 公交司机捂住投币箱限客
厦门网 2012-10-30 15:00
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急着上班又上不了车，大家很着急。
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752路司机发现客满后，立即捂住投币箱。
厦门网-厦门晚报讯 这两天，我市交警严抓公交车超载，抓到一次扣2分罚200元，集美、海沧、翔安等岛外多条长线路相继“中枪”。为避免被抓，昨天，翔安752路公交被迫“限客”，只要座位满了，司机就不让上客了，这可苦了一些急着上班的市民，纷纷打晚报市民热线5589999投诉。
【现场】
只要达到核载人数，司机就限客
翔安752路是新圩到会展中心的唯一公交线路，是新圩百姓进岛的不二线路。得知一些新圩乘客被752路司机挡在车门外后，昨天上午，记者立即前往马巷公交枢纽站，此时，正有两辆752路公交车在候客。
一辆发往新圩方向的车子打开门，十多名乘客正要一拥而上时，司机马上站在前门位置把关，边清点人数边放行，看到达到核载人数时，司机立即用手捂住投币箱，不让后面的乘客再刷卡投币了。他还劝说那些无座的乘客下车，说客满了，随即关上车门，启动车子。
被拒绝上车的几名乘客悻悻扭头下车，无奈，只好再等下一班车。个别年轻乘客意见很大，愤愤地说，明明车厢内空间还那么大，完全可以站人，干吗不让上？当得知是因为最近交警在严抓公交车超载时，都表示不可理喻。
“这太不人性化了，一点都没有站在市民的角度考虑问题。”乘客们希望交管部门在执法的同时，能考虑大多数老百姓切实的出行需求。也希望公交公司能加大运力投入，解决目前的坐车难题。
【公交】
乘客要理解，提前选择其他出行线路
对于乘客的抱怨，一名752公交司机告诉记者，他们这么做，主要是因为前天他们有两辆车子被抓了，其中一辆要调头时，被赶上来的交警拦住处罚。“抓一次，司机就要被扣2分罚200元，我们可罚不起。”他说，他们每月的工资才3000元左右。
据了解，除了752路，集美公司的929路、980路、954路、840路公交也被查了。
“我们现在真的很为难，拒载的话，我们会被乘客投诉，超载的话，又会被交警抓。”翔安公交公司业务科王科长说，他们已将此事汇报给市公交集团和相关部门，希望能够协商解决好此事。
至于能否通过增加运力来改变乘客坐车难的问题，王科长说，即便他们现在就去加订新车，仍会面临有车无人的窘境，因为现在的公交司机十分紧缺。
昨天，市公交集团通过其官方微博对此事做出了回答，他们建议乘客要理解运营单位的苦衷，提前选择其他出行线路。同时，如遇查处，请各位乘客保持冷静。
【交警】
超载很危险，处罚不是主要目的
关于严查752路超载一事造成的影响，翔安交警部门也做出了回应。参与了执法的蓝警官解释，公交车的核定载客不是按座位来算的，而是按空间来算的。比如，翔安的750路公交车核载95人(车内座位约30个)，乘客主要还是站的。而752路公交车，车内空间小，核载只有53人（车内座位约20个）。
蓝警官说，前天，交警抓的一辆752路车载了88人，乘客的头都挤出车窗外了，属严重超载。752路线路长，且有部分线路是在新圩的乡村公路上，严重超载的公交车行驶在这样的路上，危险性很高。
对于处罚标准，蓝警官说，对于公交司机的处罚，有别于其他公路客运车辆，如果按照相关道路法规来处罚，超载那么多的，肯定要罚1500元，并扣掉全部12分，而他们只扣公交司机200元和2分。
“处罚不是主要目的，而是希望能教育司机重视这方面的安全。”蓝警官说，公路上的载客车毕竟不同于专轨专道的火车，行驶中，它随时可能遭遇摩托车电动车横穿，它本身还要横穿道路、路口，严重超载的话，遇到紧急情况，司机即使及时采取措施，可能也会来不及。
【相关新闻】
听传言主动限载
海沧公交司机被教育
本报讯（记者 李晓辉）昨天上午，市民王小姐致电本报市民热线5589999反映，她在岳阳小区站搭乘857路公交车时，司机都以“交警在抓公交车超载”为由，拒绝乘客上车。王小姐说，出台该规定，没有事先向市民公布，大家按照以往习惯乘车，无法提前准备，很不合理。
记者将市民反映的情况向海沧公交公司反映，工作人员调查后，向本报记者证实，确实有司机因听信传言，进行了限载，公司已对司机进行了教育，并通知公司管辖的所有线路司机，正常搭载乘客，严禁限载行为，同时，对司机因此造成的误解向乘客表示歉意。工作人员强调，海沧公交线路并没有限载。
一名公交车司机告诉记者，此前曾听说集美有不少公交线路因超载司机被扣分罚款，他们都很担心，毕竟驾驶证是他们谋生的工具，而公交车虽然有核载量，乘客一拥而上时，他们无法核实是否超载，因此，有司机在车上剩余空间不多的情况下，选择限载。
记者致电厦门市交警支队，值班民警告诉记者，支队并没有下达查处公交车超载行为的通知，很可能是各分局开展的行动。记者又与海沧交警大队和海沧钟山派出所联系，他们均表示，近期并没有针对公交车超载开展整治行动。
□文/图 记者 戴舒静
作者: 天天坐86路 时间: 2012-10-30 17:47
标题: RE: 厦门公交十月新闻帖
Derrick-West 发表于 2012-10-30 08:19
林地球不要扯蛋了行不行。。。
因为新闻最好中立。所以就那他这位叫兽来和启五教授平衡
作者: 林捷益 时间: 2012-10-31 08:40
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-10-31 11:16 编辑
“查公交超载”风波平息 752路恢复“车内可站人”
《公交车内坐满就不上客》追踪
翔安公交公司昨天开会后，752路车恢复“车内可站人”
台海网10月31日讯（海峡导报记者 吕寒伟/文 陈巧思/图）公交车内不许站人？因为警察查公交超载，752路车的司机私定了这种荒唐的规则，状况从前天延续到昨天上午。不过，从今天起，这种荒唐事不会再有了。“查公交超载”的风波平息了。
集美公交被查后 又是换车又是加车
面对超载，公交公司并没有一味埋怨，有些公交公司从自身做起，增加车辆、更换车型。集美公交便是代表。
据集美公交公司孙副总经理介绍，因为公交车超载之事，他们对几条被抓到的线路做出了要求和调整。
980路公交线路，已经在上周六，把7米长的车型更换成8米长的车型，核载人数可增加约20人。
第一批被抓的840路也将换车。孙副总说，他们此前向市公交集团申请了30部混合动力车辆，本想用于其它地方，如今将投放到840路线路上，将原有10.5米的车型换成12.5米(12.0米准确是11.9米)的车型，每辆车亦可增载20多人。
最近被抓的954路，使用的本身就是大车，核载90人，所以，集美公交准备在高峰期间增加3部车，一天下来可以多跑15个班次，以缓解高峰的压力。
一番调整之后，公交还会不会超载？孙副总坦言，这是他们尽量能做到的，但高峰的压力仍然很大。
翔安公交被查后 开会要求不得拒载
昨天上午，752路车仍然限载，引来众怒。幸好，昨天下午，翔安公交公司召开安全会，教育、安抚司机。
据了解，昨天上午，翔安警方人士与公交分公司人员有了会晤，最终确定了下午的安全会内容。
翔安公交分公司分管安全的谢副总经理介绍，会上先是通报了近期公交车超载被查的问题，随后再次强调：司机应该拉的客人还是要拉，不得拒载，一切按规范操作。
一切如旧，意味着从今天开始，“车上不得站人”的荒唐事将不再出现。
同时，翔安公交给被罚司机做好思想工作，安抚其情绪，要求要好好服务乘客。
对于集美公交换大车、增加车辆的做法，翔安公交柯副总经理表示，其实换大车早有考虑，只是752路有一段路走的是县道，经过安全评估，目前不适宜换大车。
“我们早就准备给752路增加车辆，车是有，可是没有司机啊。”柯副总说，他们每个月都在招聘司机，但应聘者不多。
不过，此次会议之后，752路的司机还没有放开。
昨天傍晚6：28，市民小许在软件园坐上752路车后，给导报记者发来一条短信：752路可以站人了，但司机还是在意人数，后面的人也有些不让上了，保持车内不太挤。
反思“查超载”后 警方：以保畅通为重
其实，BRT链接线也被查了。导报记者了解到，前天下午，BRT链接线L9(已经停运)因为超载，司机被扣2分，处警告但不罚款。
尽管公交超载风波已平，但一些公交公司心里的问题，尚未得到明确：公交超载如果要查，该怎么查？考虑到实际情况，如何界定超载，是不是要让司机有一个判断标准？是不是要等公交车有这种判断的硬件设施，警察才能便于取证？
这一大堆疑问，都没有说清。
据了解，查公交超载引起了警方高层重视，并指示：公交关系到群众上下班高峰期，城市内的公交车短途要讲究管理方法，以保畅通为重。
现象
乘客的四种 “表情 ”
第一种：碰上好运坐上车。
徐先生、范先生是同事，前天，范先生因为限载没能上车，昨天，车上有空位，他们都上了车。要想上752路，得要有运气的。
第二种：公交+出租或摩的。
小许家住马巷，在软件园上班，昨天上午他没能上车，转乘750路到高林站下车（750路不限载），后打的到软件园东门。进岛后，如果有摩的就搭摩的，如果时间来得及则转乘88路或38路。迟到扣钱伤不起啊。
第三种：寻找私家车拼车。
小黄彻底放弃752路车了。她住在翔安，也在软件园上班。天天挤公交本就难受，昨天，她找人拼车，是辆私家车，虽然为此她每天下班后要延迟一个小时等车，但至少不会被拒载。
第四种：一名市民告诉导报记者，很多乘客对752路怨言很大，如果752路司机再度拒载，他们会认理“死磕”。
手记
为了奔波的人的幸福
作为一个经常挤公交的记者，每当我环顾四周，总是能看到这座城市的许多人，为了生计，为了未来，为了妻儿，挤着、站着、坐着，在一辆又一辆的公交车上。
民警查超载为了安全，公交运营也把安全放在第一，既然双方目标一致，为什么就不能坐下来，好好地谈一谈，如何让这许许多多奔波的人，更安全、更舒适、更幸福？ （吕寒伟）
作者: bearwinne 时间: 2012-10-31 09:28
林捷益 发表于 2012-10-31 08:40
查公交超载”风波平息 752路恢复“车内可站人”
《公交车内坐满就不上客》追踪
www.taihainet.com 2012/ ...
集美原来不打算用在840？那是不是现在意味着952这批来了之后还要继续混着。。。。840的cng应该又是扔岛外了吧。。。现在客流量大的应该只有926稍微够10米的标准了。。。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-10-31 09:37
我感觉840比952更需要上混动 然后去码头 思北拜拜
作者: Derrick-West 时间: 2012-10-31 10:19
标题: RE: 厦门公交十月新闻帖
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-10-31 11:14 编辑
bearwinne 发表于 2012-10-31 09:28
集美原来不打算用在840？那是不是现在意味着952这批来了之后还要继续混着。。。。840的cng应该又是扔岛外 ...
嗯 原来要给952的 840的确 每次拍完金龙走出去都满满一车
新闻里有L9？？？扯淡？
作者: 幼稚的阳光 时间: 2012-10-31 11:10
7米车要乱入岛内？
高集海堤完全封闭20个月 将增设公交车方便市民
2012年10月31日 07:17 厦门日报 浏览数( 667 ) 我要评论 ( 5 )
昨天傍晚，高集海堤的开口还在 加紧施工，而在海堤西侧的栈桥上，依旧人来人往。不过，随着海堤开口改造工程步入新阶段，这条为方便非机动车、行人通行的临时栈桥也将很快退出历史舞台——下月3日起，将对它实施拆除。
高集海堤将完全封闭
增设公交车方便市民
这座横卧在高集海堤旁的钢栈
桥，全长2公里多，宽5米，建成于去年8月底。在过去的一年多时间里，不少市民正是通过它来往于厦门岛内外。
作为高集海堤开口改造工程的一项重要内容，杏林大桥两侧即海堤开口影响区的清淤工程目前已经启动。市清淤办昨日表示，为缩短泥驳船运行的距离，提高清淤速度，避免造成西海域主航道拥堵，高集海堤临时栈桥的拆除迫在眉睫。
相关交通管制方案也在昨日出炉。据了解，从11月3日至2014年6月30日，高集海堤将完全封闭，禁止机动车、非机动车及行人通行。不过，在此期间，我市将增设集美至高崎公交车，在集美老火车站前设置公交站点，经厦门大桥进岛，往成功大道枋钟路交叉口调头至中埔，同时在中埔高崎北路路口三角区设置公交站点。按照计划，公交车高峰20分钟/班次，平峰40分钟/班次，并于高集海堤开口改造主体工程项目部（位于集美老火车站附近）设置驾乘人员休息室。
据了解，具体首末班时间是，集美火车站公交站点:首班5:00、末班19:00；中埔高崎北路路口三角区:首班5:30、末班19:30。
“口子”已全线打开
海上施工平台建成
在市委、市政府的高度重视和全力推动下，高集海堤自今年7月13日被凿开首个缺口之后，整个改造工程全速推进。昨日，市清淤办传来消息——高集海堤“口子”已全线打开，所有拟开口的部分都至少下挖了3米，其中的150米长海堤已经挖到负7米的“最底部”。
据透露，目前，海堤开口改造的海上施工平台已经建成，为不久后海堤开口处的桥墩建设打下了重要基础。而此次海堤栈桥的开拆，标志着整个海堤开口改造工程进入提速阶段。
曾经“尘封”厦门东、西海域半个多世纪的高集海堤，如今正“一天一个样”——此次蜕变，将持续近两年的时间。市清淤办昨天表示，到
2014年6月底，备受瞩目的高集海堤开口改造工程就可圆满地画上句号。（记者 王元晖）
作者: one 时间: 2012-10-31 11:22
集美这回闲车又多了，不知往哪塞。那些7米小车可以考虑转给同安，替下6608NEG。
湖里混动一来（31台），加车应该会各自回家吧。
作者: Derrick-West 时间: 2012-10-31 11:23
天天坐86路 发表于 2012-10-30 17:47
因为新闻最好中立。所以就那他这位叫兽来和启五教授平衡
"就危险性来说，公交车和大客车面临的安全问题是同样的，但查超载却比一般客车要松得多。“为了车辆的行驶安全，公交车司机应该按照规定执行限载。"
公交车即城市客车和"大客车"即公路客车完全是两种不同的车型
公路客车要上高速 所达到的速度和发生事故后的严重性要远大于城市客车
城市客车设计时速本身就不得大于80km/h 再加上限速最高50-60km/h
而城市自身的道路条件也不是很容易达到限速标准 特别是高峰期
而且城市客车的限载标准不是根据是否平座 而是每种车型根据大小规定的
公路客车包括城郊客车只能平座 多坐一个或者站一个就是超载
所以说这个叫兽根本不懂在扯淡
作者: DDsheep 时间: 2012-10-31 13:01
840搞了半天终于要换了啊？哈哈~还得感谢超载？
作者: Derrick-West 时间: 2012-10-31 13:42
标题: RE: 厦门公交十月新闻帖
幼稚的阳光 发表于 2012-10-31 11:10
7米车要乱入岛内？
高集海堤完全封闭20个月 将增设公交车方便市民
集美的6700经常进岛跑班车 应该是原来905现在935那个2002 ，5：00首班是我村最早的吧
作者: bearwinne 时间: 2012-10-31 14:44
Derrick-West 发表于 2012-10-31 10:19
嗯 原来要给952的 840的确 每次拍完金龙走出去都满满一车
新闻里有L9？？？扯淡？
可能是L19吧，，，，
作者: 快速公交 时间: 2012-10-31 15:58
bearwinne 发表于 2012-10-31 09:28
集美原来不打算用在840？那是不是现在意味着952这批来了之后还要继续混着。。。。840的cng应该又是扔岛外了吧。。。现在客流量大的应该只有926稍微够10米的标准了。。。
可以给922啊。当时936上G5就不如和922对调。因为922末班车晚，集美杏林之间数它挤。
作者: Derrick-West 时间: 2012-10-31 16:21
市交通运输局建立厦门北站列车延误旅客公铁衔接疏运保障机制
时间： 2012-10-25 字体： 大 中 小
日前，市交通运输局出台《厦门北站列车延误旅客公 铁衔接疏运方案》，并于即日开始实施。此举旨在建立厦门北站公交应急联动保障机制，解决厦门北站遇恶劣天气或突发事件可能出现的旅客滞留问题。
今后遇到 列车日常延误，厦门北站提前 3 小时将延误情况报告公交集团，公交集团将
采取公交延时、增加运力等措施疏运滞留旅客；如遇自然灾害或突发事件，列车延误造成大量旅客滞留并可能引发其它问题时， 厦门北站提前 5 小时将情况报告市交通运输局，市交通运输局将立即调度各方运力疏运旅客，赴现场 协助铁路部门 做好滞留旅客的疏导、安抚和服务保障工作。
据了解，厦门北站自 2010 年 4 月开通以来，客流量持续增长。目前，从该站始发、经停和终到动车达 56 趟。
作者: one 时间: 2012-10-31 19:05
这样换下去，集美的6762、6660NEG应该都会闲下来。
作者: bearwinne 时间: 2012-10-31 19:47
快速公交 发表于 2012-10-31 15:58
可以给922啊。当时936上G5就不如和922对调。因为922末班车晚，集美杏林之间数它挤。
坐过高峰的890才知道什么叫做挤，比840恐怖多了北站出来就挤到关不上门，海沧还不加车。cng搞不好会用来开北站进岛的新线
作者: DDsheep 时间: 2012-10-31 21:38
关于福建省城市公交
文明示范线路及文明示范驾驶员推荐名单的公示
按照《福建省运输管理局转发省交通运输厅“文明和谐公交年”活动方案的通知》（闽运管城运〔2012〕15号）精神，2012年全省城市公交行业开展了“百条文明示范线路”、“百位文明示范驾驶员”评比活动。厦门公交集团有限公司通过自下而上的层层推荐，推选出20条文明示范线路、22位文明示范驾驶员（具体名单附后）。现予公示，公示期7天，自2012年10月31日起至2012年11月6日止。如有异议者，请在公示期内以书面形式实名向市运管处反映。
地址：厦门市同益路50号。联系人：林夏云，工作日联系电话：5673836，传真：5673828。
文明示范线路推荐名单：
21路、24路、80路、68路、101路、134路、12路、87路、107路、20路、806路、859路、946路、953路、956路、658路、690路、750路、755路、BRT快1线。
文明示范驾驶员推荐名单：
黄福全（24路） 王文晖（40路） 许辉祥（48路）
黄丽红（80路） 陈中柱（7路） 郭晓理（30路）
陈碧云（96路） 黄雅华（101路） 陈小玲（2路）
张荣军（32路） 李跃田（109路） 林文强（115路）
檀高扬（854路） 谢红梅（854路） 杨江源（946路）
王松炬（956路） 陈东红（655路） 许造成（658路）王青攀（750路） 黄天从（755路） 殷涛（快1线）吴再发（快3线）
二〇一二年十月三十一日
作者: bearwinne 时间: 2012-10-31 21:58
DDsheep 发表于 2012-10-31 21:38
关于福建省城市公交
文明示范线路及文明示范驾驶员推荐名单的公示
2路阵亡了。。。。
作者: 螺旋桨 时间: 2012-11-1 12:56
幼稚的阳光 发表于 2012-10-31 11:10
7米车要乱入岛内？
高集海堤完全封闭20个月 将增设公交车方便市民
中午听“午间新闻广场”说这条线还将承担中埔批发市场的“货物运输”(估计是挑担子那种),所以早班很早。至于那个集美老火车站,可能是桥下那个所谓的“集美火车站”那个站点。由于有较大的班次间隔,司机也可以开去龙舟池车场休息(前提是这线集美开)。
作者: bearwinne 时间: 2012-11-1 13:20
螺旋桨 发表于 2012-11-1 12:56
中午听“午间新闻广场”说这条线还将承担中埔批发市场的“货物运输”(估计是挑担子那种),所以早班很早。至 ...
我有种cng有地方扔了的感觉。。。。
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