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标题: 线路设计：阳光舜城重华苑１２９华联商厦 [打印本页]

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-5 15:51
标题: 线路设计：阳光舜城重华苑１２９华联商厦
RT~

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-10-5 15:53
楼主这个线路客流肯定不少

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-5 15:58
两头客流少不了，但目前１２９就走英雄山路，客流似乎不理想
岔路街能走吗？纬七、纬八、纬九路的单行线允许走吗？像这样来、去两条线的情况在济南还不太多见，乘客肯定得晕了

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-10-5 16:00
１２９也该换车

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-5 16:03
129目前走法的客流比原走法要好不少，关键还是因为129的间隔比42要大，所以显得129客流稍差些，但仍然比原来大部分和43重合要好得多~建议以后玉函路北段通车后129保留英雄山路路段~我这个线路填补了原K100，6路，74，33线路调整后留下的线路盲区，同时填补西八地区和土屋地区（尤其是女子学院万年不通车的大问题）的线路空白~综合而言这条线路客流肯定没问题~

作者: tianyu9999 时间: 2008-10-5 16:06
玉函小区北区往北到张安这一段没法走。肯定不行，不过这个线路倒还可以~

但是我个人觉得从六里山南路西口继续往西，然后去走阳光100，客流会比折好得多

作者: 玉符 时间: 2008-10-5 16:12
土屋路东头的那个女院好像没有了吧，另外那边有一段还被东八大集的尾巴占据，和阳光舜城相连的地方好像成了个台阶呢。

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-5 16:13
标题: 回复 3# 木马巴士的帖子
岔路街的道路宽度决定其只能单向进驻公交线路，目前里面通超市公交，进去条普通公交线路而单行没有问题~

至于商埠区道路状况是历史原因，这一块我在设计时是经过充分考虑的：

纬七路单向北行，开往华联方向可在纬七路经七-经六段行使，站点设在二职专门口~

经六路纬七-纬八路段因省立医院停车场问题早已改为单向西行，此路段已有73和76单向西行~

纬八路虽然为双向行使道路，但道路宽度对城市公交而言不是很适合双向行使（之前有74路的先例），故设计为纬八路（经六-经三）单行~

经三路，纬十路，经二路路段与74重合，具备行使条件~

纬九路为单向南行单行线，且纬九路经二-经四段为601路行使区间，具备行使条件~纬九路经四-经五段为9支和26行使路段，纬九路经五-经六段为76行使路段，皆具备行使条件~

经六路-党校路段沿76行使，具备行使条件~

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-5 16:15
标题: 回复 6# tianyu9999 的帖子
那边在修路（主要是玉函路南端拓宽），得等道路具备通车条件后才可考虑通车，不过西八那边以后肯定会作为城市道路使用~

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-5 16:18
标题: 回复 7# 玉符的帖子
女子学院山东分院目前在济南三个校区，总部搬长清去了，分院一个在土屋，另一个在省委二宿舍~土屋路全线这几天我徒步考察了好几次，完全具备通车条件，道路起码有10M宽，唯一缺点就是未经修缮，坑洼不平，主要还是拉渣土的大车给轧坏的~土屋路南段与舜城交接口（女子学院门口）是一片未完工的工地，估计不久后完工，但工地并不影响道路通行~

作者: 玉符 时间: 2008-10-5 16:18
还有玉函北区往北的那个地方现在是个墙，还有一个只容面包车通过的门，玉函路南段和八里洼路西头也是坑洼一片，一下雨就积老深水，不知现在怎样了。

作者: tianyu9999 时间: 2008-10-5 16:24

原帖由 血虎帘子 于 2008-10-5 16:15 发表
那边在修路（主要是玉函路南端拓宽），得等道路具备通车条件后才可考虑通车，不过西八那边以后肯定会作为城市道路使用~

那边修了好几年了。。。舜耕路都拖了多久了？对这种小路更不抱什么希望了。。。倒是八里洼路目前可以走车了

作者: chromasnail 时间: 2008-10-5 16:39
线路设计的不错，上下行不一致也要慢慢适应。天津上海很多单行线

作者: 玉符 时间: 2008-10-5 16:46
还需要解决阳光舜城停车场地的问题，老问题了。

作者: tianyu9999 时间: 2008-10-5 17:04
。。。

作者: 济南公交 时间: 2008-10-5 17:07
等着玉函路修通才能考虑

作者: 玉符 时间: 2008-10-5 17:08
直接回回东八发车算了，不过129路似乎怎么改都躲不开和76路多数重复的命运。

作者: tianyu9999 时间: 2008-10-5 17:09

原帖由玉符于 2008-10-5 17:08 发表
直接回回东八发车算了，不过129路似乎怎么改都躲不开和76路多数重复的命运。

定向思维的问题~。。。

作者: 玉符 时间: 2008-10-5 17:15
我的建议：如果是阳光舜城始发的话，可以改成土屋路--玉函北区---八里洼路--玉函路--六里山路--二七南路--建新路--辛西路--机床二厂路（或白马山南路--白马山西路）---谷庄小区

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-5 18:35
现在玉函还有没有替下来的旧车？还能开吧？

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-10-5 18:52
原42路原100路都是从英雄山路向西拐客流都不好

作者: 笛韵 时间: 2008-10-5 18:52
同意tianyu9999的设计，要是沿舜世路---土屋路--舜耕路----八里洼路---七里山路到英雄山路就好了。

[ 本帖最后由笛韵于 2008-10-5 18:54 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-5 20:38
要不就是目前４２、５４都往英雄山路拐，１２９间隔又大，自然没客流了，等玉函路恢复了，估计就有了，不过到时１２９也得回去

作者: 玉符 时间: 2008-10-5 21:16
南部这一片重复线路太多，34和42，43和129，34和K54.应该分流出几条到八里洼路去。

作者: 令狐冲浪 时间: 2008-10-5 21:25
土屋路东头的女子学院已经500万低价“甩卖”给省教育厅了~全体迁往长清大学城~~

作者: chromasnail 时间: 2008-10-5 22:40
老42走过英雄山路？我记得42最初走过南郊宾馆那段马鞍山路因为客流差改线了。
长清的女子学院有好多楼盖一半就停工了。

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-5 23:11
标题: 42
开线：
东八里洼-舜玉小区-济大东校区-城建学校-植物园-马鞍山路-济南市商校-新世界商城-信义庄-经十一路西口-建设路北口-十四中学-五里牌坊-起重设备厂-辛庄高架桥-市立五院

第一次大调整：
玉函小区南区-省职业病防治院-金钟衡器有限公司-警官医院-七里山南村-七里山-二七新村-英雄山-山东华联商厦-经十一路西口-建设路北口-十四中学-五里牌坊-起重设备厂-辛庄高架桥-市立五院-经十路西口-苗圃-段北东路南口（下）-槐荫区ZF宿舍（下）-段北东路北口（下）-煤矿总医院-段兴西路（上）

第二次大调整：
玉函小区南区-土屋路-玉函小区北区-东八综合市场-东八里洼-舜玉小区-舜玉路-张安-济大路-省委二宿舍-植物园-市商校-新世界商城-信义庄-经十一路西口-建设路北口-建设路-五里牌坊-德兴街-经七路西口-北小辛庄西街-营市街-营市西街-段兴西路-兴济河商城-省立医院西院

第三次大调整：
玉函小区南区-土屋路-玉函小区北区-舜耕路-东八里洼-舜玉小区-舜玉路-张安-六里山南路-六里山南路西口-六里山南路-二七新村-英雄山-八一立交桥南-经十一路西口-建设路北口-建设路-五里牌坊-德兴街-经七路西口-北小辛庄西街-营市街-经六路-营市西街北口-兴济河商城-省立医院西院

作者: 1986314 时间: 2008-10-5 23:26
42路开线就是到煤矿医院
后来修玉函北区的路改到玉函南区发车
再后来修经十路缩线到五院

42路，东八里洼---煤矿医院

东八里洼.省ZF宿舍.玉函小区北区.省石化医院.省警官医院.七里山，二七新村.英雄山.八一立交桥，建设路.十四中学
五里牌坊.辛庄高架桥.市立五院.段兴西路.槐荫区ZF宿舍.煤矿医院

玉函南区--煤矿医院
玉函小区南区.省石化医院.省警官医院.七里山，二七新村.英雄山.八一立交桥，建设路.十四中学
五里牌坊.辛庄高架桥.市立五院.经十路西口.苗圃.段兴西路.槐荫区ZF宿舍.煤矿医院

玉函南区--煤矿医院
玉函小区南区-土屋路-玉函小区北区-东八综合市场-东八里洼-舜玉小区-舜玉路-张安-济大路-省委二宿舍-植物园-市商校-新世界商城-信义庄-经十一路西口-建设路北口-建设路-五里牌坊-辛庄高架桥-市立五院-经十路西口-苗圃-段兴西路-槐荫区ZF宿舍-煤矿医院

玉函南区--市立五院
玉函小区南区-土屋路-玉函小区北区-东八综合市场-东八里洼-舜玉小区-舜玉路-张安-济大路-省委二宿舍-植物园-市商校-新世界商城-信义庄-经十一路西口-建设路北口-建设路-五里牌坊.振兴街-市立五院-辛庄高架桥

[ 本帖最后由 1986314 于 2008-10-5 23:43 编辑 ]

作者: 1986314 时间: 2008-10-5 23:39
129不可能去舜城的
不是一个车队的

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-5 23:44
这个问题通通可比我清楚地多~

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-5 23:45
岔路街是不能走的，东段50米100%会堵在那，比二七中路更严重

作者: 1986314 时间: 2008-10-5 23:50
129延长到玉函南区是有原因的
那里有省纪委宿舍.他们那里的老人要去省立医院

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-6 06:30

原帖由 1986314 于 2008-10-5 23:39 发表
129不可能去舜城的
不是一个车队的

这个没什么不可能的，1路都能从3公司划到4公司，这种划拨完全可能

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-6 06:30

原帖由 1986314 于 2008-10-5 23:50 发表
129延长到玉函南区是有原因的
那里有省纪委宿舍.他们那里的老人要去省立医院

那里的人更多的是去齐鲁医院吧

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-6 06:31

原帖由 血虎帘子 于 2008-10-5 15:51 发表
RT~

来回单向路段似乎太长了

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-10-6 13:01
岔路街就别想了 33路司机天天抱怨那里严重堵车
每次乘客向司机抱怨33路间隔太大时司机就说是因为岔路街堵车的原因他们也没有办法

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-10-6 13:06
129路延长到纬十二路不错像126路.104路那样方便乘客换乘西边的车或者向北延长到堤口路

[ 本帖最后由菠菜芹菜于 2008-10-6 14:55 编辑 ]

作者: 首班车 时间: 2008-10-6 14:16

原帖由 菠菜芹菜 于 2008-10-6 13:06 发表
129路延长到纬十二路不错像126路.104路那样方便乘客换乘西边的车或者向南延长到堤口路

向南？？大哥，到堤口路是向北吧！

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-10-6 14:56

原帖由 首班车 于 2008-10-6 14:16 发表

向南？？大哥，到堤口路是向北吧！

是向北

作者: mrw 时间: 2008-10-6 20:05
最好能从81立交桥向西，在81立交桥西设站，现在只有42和27可以从英雄山路向西转到经十路，而42即将恢复，27不使用月票，所以如果有一条使用月票的线路走这个路线，应该会客流不错，27天天爆满就是说明，另外现在42从经十路一拐弯到英雄山路，乘客能下去将近一半，也是很好的证明。

作者: 航歌 时间: 2008-10-6 20:07

原帖由 无轨电车 于 2008-10-6 06:30 发表
那里的人更多的是去齐鲁医院吧

１９８６３１４说的对，邓部长曾经说过，１２９路要大面积调整线路的话需要向省市两级ZF申请

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-6 20:20

原帖由航歌于 2008-10-6 20:07 发表

１９８６３１４说的对，邓部长曾经说过，１２９路要大面积调整线路的话需要向省市两级ZF申请

太夸张了,我不信那些老干部要坐公交去医院看病

作者: 航歌 时间: 2008-10-6 22:13

原帖由 无轨电车 于 2008-10-6 20:20 发表
太夸张了,我不信那些老干部要坐公交去医院看病

不是这个的话，就不会出现１２７.１２９了，直接就是２线合并了

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-7 06:26

原帖由航歌于 2008-10-6 22:13 发表

不是这个的话，就不会出现１２７.１２９了，直接就是２线合并了

我明白了，齐鲁医院不归省里管，而省立医院归省里管，好控制。东沙那里也有高干宿舍？

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