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标题: B2也是用智能调度吗？ [打印本页]

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-7 21:10
标题: B2也是用智能调度吗？
如题，B2是不是也有和B1一样的智能调度系统？

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-7 21:59
在岛式站台是肯定的了，都有摄像头，随时监控，经十路上就不知道了

作者: 小伙 时间: 2008-10-7 23:24
智能调度系统

太可笑了!
B2有智能调度系统但是个废物

作者: 小伙 时间: 2008-10-7 23:26
有空我给你们讲讲济南BRT可笑的运营体系和管理制度,比赵本山的小品还可笑!

作者: 济南公交 时间: 2008-10-7 23:26
终于有正解了

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-7 23:29
车辆拐了、拐了，请扶稳站好

作者: 小伙 时间: 2008-10-7 23:34
今天又出了个新规定.差点把我牙笑掉了!
不允许3车穿车,第3车如发现前面2车,要保持300距离!
结果呢高峰过后8个车跑到一起!
大家仔细想想B2根本不可能达到,
先在3分钟1个车,

[ 本帖最后由小伙于 2008-10-7 23:36 编辑 ]

作者: 航歌 时间: 2008-10-7 23:35

原帖由小伙于 2008-10-7 23:34 发表
今天又出了个新规定.差点把我牙笑掉了!
不允许3车穿车,第3车如发现前面2车,要保持300距离!
结果呢高峰过后8个车跑到一起!
大家仔细想想B2根本不可能达到,(3钟1个车)

这个规定是现学现用，北京那边刚学的，济南这边就用上了，北京那边是４６０，这边成了３００

作者: 小伙 时间: 2008-10-7 23:40
小航对拿来注意还是比较了解!

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-7 23:46
学Ｂ１啊，Ｂ１现在在长途总站那里，看到快要放绿灯了，就提前慢慢挪到人行横道线上，抢先把直行道占下，免得放直行的时候被左拐的无赖长途车挡了路，这也是不得己而为之，谁让交管部门不作为呢。

作者: 自由人3 时间: 2008-10-8 08:04
通过了解驾驶员，B2目前暂时还没做到智能调度，但是在燕山立交桥有一个签点的人控制副站的车辆运行间隔。

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-10-8 16:25

原帖由小伙于 2008-10-7 23:26 发表
有空我给你们讲讲济南BRT可笑的运营体系和管理制度,比赵本山的小品还可笑!

济南公交就是一个很大的笑话

so ridiculous~！！能指望这样的单位做什么呢？

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-10-8 16:32

原帖由 自由人3 于 2008-10-8 08:04 发表
通过了解驾驶员，B2目前暂时还没做到智能调度，但是在燕山立交桥有一个签点的人控制副站的车辆运行间隔。

As you said that ~!!通过了解驾驶员，就能知道JNGJ是病态到什么程度的地方，发展公交的方向很对，但走的路好像是歪的，历城公交的消亡好像没促进济公的进步。给我们这些小卒子的感觉就是“好经给了歪嘴的和尚念”

作者: 大明壶 时间: 2008-10-8 20:20
这就是垄断带来的好处！！！

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-8 21:33
那这样看B2腿已经瘸的不清了

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-8 21:35

原帖由小伙于 2008-10-7 23:26 发表
有空我给你们讲讲济南BRT可笑的运营体系和管理制度,比赵本山的小品还可笑!

我得向小伙G好好了解了解

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-8 21:40

原帖由 我爱公交 于 2008-10-8 21:35 发表

我得向小伙G好好了解了解

等李教授开讲座吧

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-8 22:16
等待小伙G

[ 本帖最后由我爱公交于 2008-10-8 22:49 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-8 22:28
不要只发表情

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-8 22:49
OK，已经改了

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-9 13:58
插个话题，北关车场门口自行车道安了减速带，结果三轮车、电动车、摩托车为了绕开减速带，全跑到人行道上来了，一点也没起到减速作用

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-9 14:01

原帖由 木马巴士 于 2008-10-9 13:58 发表
插个话题，北关车场门口自行车道安了减速带，结果三轮车、电动车、摩托车为了绕开减速带，全跑到人行道上来了，一点也没起到减速作用

人行道上得安桩子

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-9 14:02
交警得说了，你ＢＲＴ真难伺候

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-9 14:03

原帖由 木马巴士 于 2008-10-9 14:02 发表
交警得说了，你ＢＲＴ真难伺候

不安就不安，那减速带安了不等于白安了

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-9 14:21
谁说不是来，没减了速，还让人行道变得非常威胁

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-9 14:45

原帖由 木马巴士 于 2008-10-9 14:21 发表
谁说不是来，没减了速，还让人行道变得非常威胁

本来行人挺安全，这一来反倒不安全了

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-10-9 18:19
这样行人一看人行道这么多车，干脆去慢行车道走好了，或者干脆在绿化带下面的快车道走。方便吗~！爱怎么走怎么走，你机动车又不敢碰我，不碰我还想讹你呢

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-9 18:21
机动车不敢碰，三轮车、电动车可是亡命地要狠，经常有撞人的

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-9 20:59

原帖由 木马巴士 于 2008-10-9 18:21 发表
机动车不敢碰，三轮车、电动车可是亡命地要狠，经常有撞人的

这是管理盲区

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-10 00:00

原帖由 木马巴士 于 2008-10-9 18:21 发表
机动车不敢碰，三轮车、电动车可是亡命地要狠，经常有撞人的

撞一下也不轻快

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-10 06:27

原帖由 我爱公交 于 2008-10-10 00:00 发表

撞一下也不轻快

特别是那些电瓶三轮，都窜的呜呜的

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-10 16:12
启动太快

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-10 20:03

原帖由 我爱公交 于 2008-10-10 16:12 发表
启动太快

电机这方面的优势很突出

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