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标题: 哈西客运站调整公交线路走向 5条公交线路通往西客站 [打印本页]

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作者: 咖啡店的邂逅    时间: 2012-10-9 09:07
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: JoshHIT    时间: 2012-10-9 09:27
标题: 6条公交线路即将开进哈西客站 日承载15000人次
    哈尔滨新闻网讯（记者 杨晓宁 宫雪）记者昨日从哈西客站地区建设指挥部获悉，为配合新客站周边公交车出行，交通部门调整了我市部分公交线路进入哈西客运站，初期将有6条公交线路开进哈西客站。

    据了解，这6条公交线路共配有公交车辆170台，开通运行后可在哈西客站服务区内承载每日15000人次的客流量。据悉，此次调整的6条公交线路，将于哈西客站竣工投用前开通运行。

    公交线路调整情况

    11路（配车35台） 由哈站发车至学府路走向不变，由学府路起，调整经复旦路、哈尔滨大街、中兴右街，至东广场公交首末站。

    31路（配车40台） 由和平小区发车至振兴街走向不变，由振兴街起，调整经延兴路、学府路、清华街、哈尔滨大街、中兴右街，至东广场公交首末站。

    120路（配车30台） 由绿茵小区发车至征仪路走向不变，调整经学府四道街、中兴大道、中兴右街，至东广场公交首末站。

    125路（配车14台） 由世纪花园C区发车至前进路与康安路交口走向不变，调整经康安路、和兴路、西大直街、学府西路、清华街、哈尔滨大街、中兴右街，至东广场公交首末站。

    602路（配车31台） 由阿城一中发车至学府路走向不变，由学府路起，调整经中兴大道、中兴右街，至东广场公交首末站。

    开辟哈尔滨火车站至哈西客运站东广场公交线路（配20台豪华空调车） 由哈尔滨火车站公交首末站发车，经铁路街、哈尔滨大街、中兴右街，至东广场公交首末站，线长8公里。

来自: 公交迷网 iPhone客户端

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作者: ljk    时间: 2012-10-9 09:33


120又要回到这边来了
552也应该从大桥延长到西站来
铁路街线路不知能用什么车，不会是14路空调退下来的恒通吧？或者亚星空调直接跑新线？
125才14台车压力够大的，这回电车公司来新车之后旧车又有得分了，125加车、88拆线加车……124也正应该加车往西站这边来

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作者: DANGDANG7777    时间: 2012-10-9 09:55
120路 延长到哈东站到哈西站得了 道里这边怎么被忽略了。就一个125路？

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作者: DANGDANG7777    时间: 2012-10-9 09:57
道里这片 貌似没什么去哈西站的啊  怎么也得把83路延长过去吧。

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作者: dazui    时间: 2012-10-9 10:08
120很意外啊，老207路这回又回长寿路了，那条新线是用k14的旧恒通还是新亚星呢？为什么都是后调过去的线路呢，64、220等就近线路难道还得等着进？国有和民营的待遇差别啊

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作者: nebulall    时间: 2012-10-9 10:10
多开新线吧，延这么多，车本来就不是很够。而且这个公交线路也太少了点吧。
另外
我觉得新开铁路街线路和１１路这两个还比较靠谱。
但连接东西站的１２０非要在复华这片拐一下，效率得多低？我到不是说１２０不应该在复华这，只是觉得东西站应该开直通公交，走征仪路，文昌街，宣化街，先锋路到哈东。这样有利于人员的快速输散。

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作者: jiang112244    时间: 2012-10-9 10:17
k14剩下的车有着落了            

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作者: nebulall    时间: 2012-10-9 10:30
通过120可以看出咱哈的公交线路越发“纠结”了

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作者: 沉醉。于心。    时间: 2012-10-9 10:37
120又回到黑大学府四了。不过这线真跟麻花似的，106怎么没动呢

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作者: 公交68    时间: 2012-10-9 10:40


纳闷 民营的怎么就602让去了呢 218 、64、220都不让进去么

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作者: 公交68    时间: 2012-10-9 10:41
很纳闷 为啥218 64 220不让去呢？

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作者: xueforever    时间: 2012-10-9 10:49


果然...120到西站了...
当初120接S25的时候就有司机就提过，公司领导有意让120变成经过三个火车站的线路
不过这圈子绕的，看样电车还想要科大小区那边的客流

还有这配车30台，太惨了点...S25给造的够破...

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作者: xueforever    时间: 2012-10-9 10:58

nebulall 发表于 2012-10-9 10:10
多开新线吧，延这么多，车本来就不是很够。而且这个公交线路也太少了点吧。
另外
我觉得新开铁路街线路和 ...

东西站直通也确实应该有.看看105过阵能不能过去了

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作者: nebulall    时间: 2012-10-9 10:59
我觉得，哈西这等西客站和汽车站都开始正式运营了，没有１５条以上的公交线路，肯定会瘫痪

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作者: nebulall    时间: 2012-10-9 11:08

xueforever 发表于 2012-10-9 10:58
东西站直通也确实应该有.看看105过阵能不能过去了

105舍不得道里那块吧呵呵

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作者: DANGDANG7777    时间: 2012-10-9 11:09
我觉得 哈站到哈西站 怎么也得用新车吧  链接两个大型车站用旧车？120路确实是从哈东-哈站-哈西站 但是就那么些车 平常间隔就大 这回不得更大了。人真的很多

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作者: 353    时间: 2012-10-9 11:10
31也是绕啊……
话说那些哈西的土著们哪里去了

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作者: wellxun    时间: 2012-10-9 11:26


记得216路是第一个张啰去哈西站的线路吧，咋就没信了呢？
剩下的什么64、94、104、106、114也应该过去吧
如果阳明滩大桥不出事的话，其实124才是哈西到江北最近的线路

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作者: fxj002    时间: 2012-10-9 11:28
很奇怪，当初的216和33捏，怎么没进西客站？？

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作者: DANGDANG7777    时间: 2012-10-9 11:30

wellxun 发表于 2012-10-9 11:26
记得216路是第一个张啰去哈西站的线路吧，咋就没信了呢？
剩下的什么64、94、104、106、114也应该过去吧
...

104.114路 和哈西没关系

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作者: wellxun    时间: 2012-10-9 11:34
　记得没错的话，不是说１５路也要去西客站么？
　其实如果阳明滩大桥质量好的话，可以把１２４路延到西客站，然后开通个５５３路，从西客站出发，走阳明滩大桥去呼兰。
　不过我更纳闷的是松浦大桥建好这么久了，怎么没有从哈东站、太平桥去呼兰的公交车？？？

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作者: 六月六呀六月六    时间: 2012-10-9 11:37
不是吧120去了？那间隔得啥样啊！还有106啊啥的？

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作者: fordbenson    时间: 2012-10-9 11:41


120这走法有些够变态了，而且还是在学府四就转弯了竟然不走保健路，这么一整大众新城的客流就都扔给107了，我还有个预感不是说107定了50个混蛋，我看这回正好给120和125一分就差不多了107估计会继续悲剧下去了

再看看31果然是有去西站这个野心的，不过就是车惨了点儿，话说回来现在过去的5条线路貌似也就是11是新车还拿得出手，其他的（602不算）真的惨点儿

还要说说这过去的线路都是电汽车的，没有一个联营，看来83、203、69、220、218、64如果想进去还要有点儿说道了，估计首先是联营线路其次大部分线路配车实在太次了

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作者: 公交68    时间: 2012-10-9 11:49
很多附近的线路 都没进去 而且车辆的配属和新旧程度也不必这6条线路差到哪去 真不知道怎么想的 即使西广场普速没开 也不能西广场一个车也没有啊

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作者: KVBSDONGLI    时间: 2012-10-9 11:57
看来电车的宇通新混蛋是我大120路的啦

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作者: jiang112244    时间: 2012-10-9 11:58
这回招标的宇通混动看似有了着落           11路配车35台   我记得38台啊    那3个跑哪去了

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作者: xueforever    时间: 2012-10-9 11:58

nebulall 发表于 2012-10-9 11:08
105舍不得道里那块吧呵呵

之前就有105延过去的传闻
工程街走爱建/安国街，奔康安路/乡政街，走西铁街...我猜的

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作者: 哈尔滨公交通    时间: 2012-10-9 11:59
120这货10年之前一直走学府四，那时住道外去黑大挺方便，走高架速度很快，但间隔太蛋疼。现在2年多了也没改变。这回又去西站，还30台车，50台车间隔也就一般，电车不买车这个冬天会很难过，还有125路，间隔问题也很严重。西站这个大枢纽开通怎么也得配个将近20条线路，要不然人山人海。

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作者: fordbenson    时间: 2012-10-9 12:00

wellxun 发表于 2012-10-9 11:26
记得216路是第一个张啰去哈西站的线路吧，咋就没信了呢？
剩下的什么64、94、104、106、114也应该过去吧
...

晕，你把104和114都整去西客站干啥了，学府路这边客流都不要了？
现在104、114、343、68学府路这边客流非常大，可以说这几条线路如果不是104和68配车多的话根本都不够用

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作者: xueforever    时间: 2012-10-9 12:00

公交68 发表于 2012-10-9 11:49
很多附近的线路 都没进去 而且车辆的配属和新旧程度也不必这6条线路差到哪去 真不知道怎么想的 即使西广场普 ...

估计会有后续动作，高铁真开了，这几条线不够

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作者: ljk    时间: 2012-10-9 12:06


“初期将有6条公交线路开进哈西客站”，应该只是个开端，以后还会有很多

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作者: KVBSDONGLI    时间: 2012-10-9 12:10

353 发表于 2012-10-9 11:10
31也是绕啊……
话说那些哈西的土著们哪里去了

哈西的土著线路除了218没一个拿得出手的。。。

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作者: 被人上身的鬼    时间: 2012-10-9 12:13
我还是觉得联络线用座位少空间大的车能更好一些。我个人的观点啊，从哈站下来去哈西的，有不少都是大包小裹的。很可能出现人坐的不多，东西倒是一大堆。如果用全车双排座，过道很窄的车辆的话，我很怕出现因为东西占座而导致乘客为座位互殴起来的事情发生————这都没准。

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作者: xueforever    时间: 2012-10-9 12:28

哈尔滨公交通 发表于 2012-10-9 11:59
120这货10年之前一直走学府四，那时住道外去黑大挺方便，走高架速度很快，但间隔太蛋疼。现在2年多了也没改 ...

另一个新闻说有31条公交线路

http://heilongjiang.dbw.cn/system/2012/10/09/054279871.shtml
据悉，哈西客站投用后，将有31条公交线路在东、西广场进出、停靠，加上客站设置的地下出租汽车停车场，以及待建的地铁3号线、6号线接驳，出站旅客在一个地点可实现火车、地铁、公交、出租等多种交通方式的换乘。

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作者: 龙江车迷    时间: 2012-10-9 12:37
87和220呢？

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作者: dazui    时间: 2012-10-9 13:07

fordbenson 发表于 2012-10-9 11:41
120这走法有些够变态了，而且还是在学府四就转弯了竟然不走保健路，这么一整大众新城的客流就都扔给107了， ...

光黑大和理工去哈西和火车站的客流就够把120喂饱了，大众新城什么的就给107和88吧，反正都是自家兄弟

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作者: 冰冷剃度    时间: 2012-10-9 13:27
120去西客站还30台车？太扯了，25公里的线路不得回到10年那会的间隔了？还不如开新线算了。

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作者: liyingying    时间: 2012-10-9 14:38
西广场开通后估计218,203等等都是贯穿东西广场到群力去的

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作者: WJ07-17001    时间: 2012-10-9 15:12
靠，125亮了。。。。。

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作者: 1977    时间: 2012-10-9 16:01
有方便的就有不方便的。125改线。天鹅弯的。美晨的又不方便了。当初开线是说的好好的为了方便群力居民出行。怎么不到一年就变了呢。。先在只是一个广场开。等机场路的广场开了。216。105就会延到那里了。

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作者: nebulall    时间: 2012-10-9 16:54
说实话，真得应该开个十来趟从西客站到各个区的公交。太乱了这样，真是太乱了

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作者: 公交68    时间: 2012-10-9 17:08

jiang112244 发表于 2012-10-9 11:58
这回招标的宇通混动看似有了着落           11路配车35台   我记得38台啊    那3个跑哪去了

新闻稿的 东西 看看就行

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作者: jiang112244    时间: 2012-10-9 17:54

公交68 发表于 2012-10-9 17:08
新闻稿的 东西 看看就行

说的太对了

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作者: 囍洋洋    时间: 2012-10-9 18:32
话说哈东站到哈西站要是这个走法呢，按6线的走向在哈站走铁路街到哈西客站，或者6线加11的走向，如何？
120的这走法非把人绕蒙圈不可。

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作者: 没事找事666888    时间: 2012-10-9 18:35
其实87离西客站最近了吧！就差一点了！

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作者: 仲夏夜之梦    时间: 2012-10-9 18:54
31准确的讲是39台车。还不包括已经停跑的。据说31不会就这样进西站。。谁知道真的假的。。120的话估计混蛋就是它的了不是105的了。。125得换车。。BRT估计就恒通空调了。。但是是16个数目不太对啊。。初期就这些了。。31这回在延兴路可是绕了一大圈

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作者: liyingying    时间: 2012-10-9 19:00

fordbenson 发表于 2012-10-9 12:00
晕，你把104和114都整去西客站干啥了，学府路这边客流都不要了？
现在104、114、343、68学府路这边客流非 ...

104应该这样调度，一辆车从太平桥发往西客站，一辆从太平桥发往新中新，反正新中新那边的客流也不至于挤着，而且新中新选择挺多的

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作者: xueforever    时间: 2012-10-9 20:02

liyingying 发表于 2012-10-9 19:00
104应该这样调度，一辆车从太平桥发往西客站，一辆从太平桥发往新中新，反正新中新那边的客流也不至于挤着 ...

还是延长6线吧，太平桥到东大直都解决掉，经哈站走铁路街，并沿途设站
新开的线直接一站式，中途不设站

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作者: thunderblue    时间: 2012-10-9 20:04

jiang112244 发表于 2012-10-9 10:17
k14剩下的车有着落了

哈站到西站可是面子工程啊，会不会直接用新车？

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作者: mcgradyting    时间: 2012-10-9 20:25
应该把15.25.82.201也延到西客站啊

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作者: jiang112244    时间: 2012-10-9 21:00

thunderblue 发表于 2012-10-9 20:04
哈站到西站可是面子工程啊，会不会直接用新车？

用句李宁广告语的的东北话   “啥都备不住”

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作者: 寳舆貝    时间: 2012-10-9 21:00
公交通车那天………………

一定都是拿大好车去………………

也许就是上个镜头………………

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作者: liu446289136    时间: 2012-10-9 21:07
6线 不去 是汽车公司的一大 损失
连着三个火车站 呐

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作者: liu446289136    时间: 2012-10-9 21:17

DANGDANG7777 发表于 2012-10-9 09:55
120路 延长到哈东站到哈西站得了 道里这边怎么被忽略了。就一个125路？

东站 这边 没停车场啊 关键是

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作者: brassk[c]    时间: 2012-10-9 22:03
几家欢喜几家愁 125群力啊
我估计丽江路开了后216 33才能去 125不应该去哈西

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作者: 北冰洋    时间: 2012-10-9 22:11

JoshHIT 发表于 2012-10-9 09:27
哈尔滨新闻网讯（记者 杨晓宁 宫雪）记者昨日从哈西客站地区建设指挥部获悉，为配合新客站周边公交车出 ...

复旦路是保健路更名的吗？
31路跟11路的线路部分雷同啊。
120路挺有意思，转来转去，终于又回哈药小区那儿了。
125路当初以为会从群力去哈西站西广场呢。
西站西广场什么时候开通啊？
216是不是也应该通过去了呢？那可是第一个标明西客站终点的线路啊。
哈站经铁路街到西站的新线路会是多少路呢？难道会是BRT1路？

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作者: littlefatgoat    时间: 2012-10-9 22:29
真是一团糟！

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作者: 北冰洋    时间: 2012-10-9 22:37

北冰洋 发表于 2012-10-9 22:11
复旦路是保健路更名的吗？
31路跟11路的线路部分雷同啊。
120路挺有意思，转来转去，终于又回哈药小区那 ...

嗯。125这样走挺出乎意料之外的，这样走真不错，方便了和兴路一带民众去江北了。
齿轮路还没有修通？是因为地铁的关系？

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作者: wy001    时间: 2012-10-9 23:01
标题: RE: 哈西客运站调整公交线路走向 5条公交线路通往西客站

北冰洋 发表于 2012-10-9 22:11
复旦路是保健路更名的吗？
31路跟11路的线路部分雷同啊。
120路挺有意思，转来转去，终于又回哈药小区那 ...

brt线路没那么短吧，再一个就是公交集团成立前开通brt就是痴人说梦吧

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作者: dapeng302    时间: 2012-10-9 23:08
齿轮路这边开了，民营63也过去算了。
BRT肯定是伪BRT，不可能是真正BRT，咱现在貌似整不起，建地铁之后，资金差不多消耗殆尽了，财政局不可能再去拨款造BRT，局里面可能都不知道啥叫BRT。BRT车辆最短也得12米一级踏步，没听说用十米车跑BRT的，那肯定是官员脑子进水了。

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作者: 北冰洋    时间: 2012-10-9 23:18

DANGDANG7777 发表于 2012-10-9 11:09
我觉得 哈站到哈西站 怎么也得用新车吧  链接两个大型车站用旧车？120路确实是从哈东-哈站-哈西站 但是就那 ...

坐120从西站去东站的话，小的溜的还不得小半天啊？碰上堵车，半天也没准儿了！

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作者: 北冰洋    时间: 2012-10-9 23:25
西站应该开通快速公交直通开发区会展腹地。可以考虑走文昌高架，或经行保健路、保健路地道桥、通乡街、红旗大街至会展中心或经行长江路至尚东辉煌城一带。

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作者: 竹子哥    时间: 2012-10-9 23:59
太差劲了吧，，  如此绕路，赶火车来得及么？

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作者: 被人上身的鬼    时间: 2012-10-10 09:03

dapeng302 发表于 2012-10-9 23:08
齿轮路这边开了，民营63也过去算了。
BRT肯定是伪BRT，不可能是真正BRT，咱现在貌似整不起，建地铁之后，资 ...

我记得新疆某地用宇通前置10米三踏（和5路车型一样）当BRT……

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作者: fordbenson    时间: 2012-10-10 10:08

liyingying 发表于 2012-10-9 19:00
104应该这样调度，一辆车从太平桥发往西客站，一辆从太平桥发往新中新，反正新中新那边的客流也不至于挤着 ...

请您早高峰来新中新参观一下就知道您这个言论有很大问题了，如果回车正常基本能保证2分钟一个车都给他灌满，最多也就是到科研街基本就上不来了！

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作者: 公交68    时间: 2012-10-10 13:51

fordbenson 发表于 2012-10-10 10:08
请您早高峰来新中新参观一下就知道您这个言论有很大问题了，如果回车正常基本能保证2分钟一个车都给他灌满 ...

等地铁开通 104能 还能好一点 但也能这么拥挤

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作者: 爱似流星    时间: 2012-10-10 17:15
14线恒通空调要给新线路用。大家尽情的猜去吧，呵呵。

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作者: 1977    时间: 2012-10-10 18:14
今天做125路听司机说。可能要接110路的车。125路要离我远去了。真的有点舍不得。又要去挤幽灵般的201路了

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作者: 囍洋洋    时间: 2012-10-10 18:15
就是坐120到了东站估计也找不到东站在哪儿，因为120根本就不到东站那是东站附近。

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作者: liyingying    时间: 2012-10-10 19:38

哈尔滨公交通 发表于 2012-10-9 11:59
120这货10年之前一直走学府四，那时住道外去黑大挺方便，走高架速度很快，但间隔太蛋疼。现在2年多了也没改 ...

算下，安装官方平均20分钟一般高铁，一个小时3趟，一趟车按照400人计算，一个小时是1200人，那么这六条线路若是平均10分钟一班车，一个小时60班车，那么一台车上才20位乘客，目前来说已经够用了

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作者: fordbenson    时间: 2012-10-10 19:52

liyingying 发表于 2012-10-10 19:38
算下，安装官方平均20分钟一般高铁，一个小时3趟，一趟车按照400人计算，一个小时是1200人，那么这六条线 ...

你算的我都迷糊了呵呵

不过西客站投入以后还会有不少南部线的车到西客站的普速场终到，而且如果哈站升级改造的话西客站我都怀疑吃得消不，呵呵

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作者: 我不吃太饿℡    时间: 2012-10-10 21:19

fordbenson 发表于 2012-10-10 19:52
你算的我都迷糊了呵呵

不过西客站投入以后还会有不少南部线的车到西客站的普速场终到，而且如果哈站升 ...

哈西普速场明年才能完工  

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作者: XIAOZHUGAOZI    时间: 2012-10-10 23:42

xueforever 发表于 2012-10-9 10:58
东西站直通也确实应该有.看看105过阵能不能过去了

把33路在齿轮厂往西广场延一站就到西客站了，这也是连通哈东站到哈西站

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作者: dazui    时间: 2012-10-10 23:51
51会不会蹭过去呢？暂时动力还真没车过去啊

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作者: KVBSDONGLI    时间: 2012-10-11 00:19

dazui 发表于 2012-10-10 23:51
51会不会蹭过去呢？暂时动力还真没车过去啊

动力这边就看217了

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作者: chufan3475    时间: 2012-10-11 11:05
都是延过去做终点啊！就没设计几个过路车吗？

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作者: ningyu    时间: 2012-10-11 11:56
民营的想进西客站那只能拿钱砸

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作者: ningyu    时间: 2012-10-11 11:57
我记得我在69的时候，老板的一就话“砸锅卖铁也近西站”

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作者: ningyu    时间: 2012-10-11 11:59
等西站开通学府4道街和学府路你看着堵车吧

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作者: KVBSDONGLI    时间: 2012-10-11 12:15
69 83 64 218等土著不去西客站真是说不过去了

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作者: xzbszj    时间: 2012-10-11 12:21

dapeng302 发表于 2012-10-9 23:08
齿轮路这边开了，民营63也过去算了。
BRT肯定是伪BRT，不可能是真正BRT，咱现在貌似整不起，建地铁之后，资 ...

估计63根本不稀罕哈西站，顾乡一地就给他喂饱了，再说了，63也跑秋林，会和现有线路重复的

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作者: 仲夏夜之梦    时间: 2012-10-11 18:35

dazui 发表于 2012-10-10 23:51
51会不会蹭过去呢？暂时动力还真没车过去啊

动力有车啊，37线。。

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作者: dapeng302    时间: 2012-10-11 20:47

xzbszj 发表于 2012-10-11 12:21
估计63根本不稀罕哈西站，顾乡一地就给他喂饱了，再说了，63也跑秋林，会和现有线路重复的

这个吧不是稀不稀罕的问题。现在63、90的达江小区终点站太挤了，不但是没有停车场的问题，挑头都费劲，调度室还是租赁的。所以去西客站是有可能的。至于重复问题，哈尔滨公交线路重复的多了去了，如果一条街道仅一条线路，那百姓怎么坐车啊，跟213似的，看把海格、金龙、亚星，这仨孩子挤成啥模样了。还有551、552，把“西门庆”都挤成啥样了。

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作者: liu446289136    时间: 2012-10-20 08:18
三公司最新消息:6线夜班车 有望 进 西站东广场 终点！

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作者: 仲夏夜之梦    时间: 2012-10-20 11:11

liu446289136 发表于 2012-10-20 08:18
三公司最新消息:6线夜班车 有望 进 西站东广场 终点！

11线不解释。               

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作者: 北冰洋    时间: 2012-10-21 11:10

ljk 发表于 2012-10-9 09:33
120又要回到这边来了
552也应该从大桥延长到西站来
铁路街线路不知能用什么车，不会是14路空调退下来的恒 ...

552到西客站是个好主意。551到哈站，552到西客站。要是551再改走松蒲大桥，松蒲大道就更理想了。

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作者: 北冰洋    时间: 2012-10-21 16:05

北冰洋 发表于 2012-10-21 11:10
552到西客站是个好主意。551到哈站，552到西客站。要是551再改走松蒲大桥，松蒲大道就更理想了。

这么多才子！哈哈。

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作者: 01yfhl    时间: 2012-10-25 15:57
今天25日开通没有？

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作者: xueforever    时间: 2012-10-25 16:03

01yfhl 发表于 2012-10-25 15:57
今天25日开通没有？

35号开通


ps:今天上午坐120，还有好几个乘客问现在是到西站还是到征仪花园

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作者: 冰冷剃度    时间: 2012-10-25 18:08
高铁不开，过去也是白费气。大家都明白这个道理。

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