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标题: 74路下来的远征和龙江咋处理了？ [打印本页]

作者: xiaoshenshen 时间: 2012-10-12 20:49
标题: 74路下来的远征和龙江咋处理了？
11路的黄海给74了。74的那些远征和龙江咋处理了，车况还相当好啊

作者: 一汽远征 时间: 2012-10-12 20:51
远征该报废了吧？龙江目前尚不清楚。

作者: 六月六呀六月六 时间: 2012-10-12 21:22
个人觉得也是，远征可以报废了，龙江么可以混超市吧哈哈！

作者: fxj002 时间: 2012-10-13 10:05
那些龙江啊？卖给大通啊！当新车补充到101-3上，多合适！

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-13 11:43

fxj002 发表于 2012-10-13 10:05
那些龙江啊？卖给大通啊！当新车补充到101-3上，多合适！

74原来的车很多啊。比现在的发车频率大多，现在归汽车公司后的74发车频次太差了。

作者: 龙江车迷 时间: 2012-10-13 13:46
标题: RE: 74路下来的远征和龙江咋处理了？

fxj002 发表于 2012-10-13 10:05
那些龙江啊？卖给大通啊！当新车补充到101-3上，多合适！

那简直太狗了

作者: 353 时间: 2012-10-13 13:57
好歹74这龙江也是低三踏的啊……也得用用啊别报废了

作者: 水灵神 时间: 2012-10-16 23:34
线路经营权被收购了，但是车还是人家自己的，人家的车咋处理，国企就管不着了。

作者: 一汽远征 时间: 2012-10-17 10:22
要线不要车一向是汽车公司的作风，在这一点上感觉汽车公司做的要比电车公司好。电车公司连线路和车一起收，贪心不说，还捡了一堆破烂回来。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2012-10-17 15:19

一汽远征发表于 2012-10-17 10:22
要线不要车一向是汽车公司的作风，在这一点上感觉汽车公司做的要比电车公司好。电车公司连线路和车一起收， ...

这是两码事。。收线必须收车的，74是个例外。。至于龙江的去向我不想说，因为我讨厌伸手党

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2012-10-17 15:20

一汽远征发表于 2012-10-17 10:22
要线不要车一向是汽车公司的作风，在这一点上感觉汽车公司做的要比电车公司好。电车公司连线路和车一起收， ...

具体情况你可以去群里讨论一下。。

作者: 一汽远征 时间: 2012-10-18 08:14

仲夏夜之梦发表于 2012-10-17 15:19
这是两码事。。收线必须收车的，74是个例外。。至于龙江的去向我不想说，因为我讨厌伸手党

74是例外，那35的太湖呢，汽车公司不是最后也没接受吗，至少没让它去跑线。所以我不认为这是个巧合，说是给三场当机动队了，但至今没见它上过道，说不定又卖给谁了。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2012-10-18 19:19

一汽远征发表于 2012-10-18 08:14
74是例外，那35的太湖呢，汽车公司不是最后也没接受吗，至少没让它去跑线。所以我不认为这是个巧合，说是 ...

74的车汽车公司死活不要。。到目前龙江依然归车主。。好了不说太多了，要不又让伸手党看见了。。

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