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标题: 今天晚上的1路太壮观了 [打印本页]

作者: 济南公交 时间: 2008-10-10 21:49
标题: 今天晚上的1路太壮观了
今天晚上19.20左右，洪家楼在两个信号的时间内，竟然同时出现12辆1路，甚为壮观

作者: zhjpeter 时间: 2008-10-10 21:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-10 21:53
整线路的将近1/4了

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-10 21:53
破纪录了，100多米呐

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-10 21:55
有多少放空的

作者: 玉符 时间: 2008-10-10 21:55
要是还保留JK6141兴许就不会这么长吧，那应该比星凯龙能装的，虽然多个乘务员。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-10 21:57

原帖由玉符于 2008-10-10 21:55 发表
要是还保留JK6141兴许就不会这么长吧，那应该比星凯龙能装的，虽然多个乘务员。

这种假设没有任何意义

作者: 济南公交 时间: 2008-10-10 22:21
就一辆放空走了，剩余的都停站了

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-10 23:04
济公下车后一直到我下车这段路途中，5辆1路一直首尾相连在一起，中间连个人也塞不进去~除第一辆人比较多以外，后面四个车上几乎没人~这5个车后面那7个车早已被甩开了~

作者: 济南公交 时间: 2008-10-10 23:13
我在人民商场转车时，一个信号至少过来俩1路，基本是空的

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-11 07:03

原帖由 济南公交 于 2008-10-10 23:13 发表
我在人民商场转车时，一个信号至少过来俩1路，基本是空的

等不耐烦的能走的早坐别的车走了,谁光等着1路啊

作者: 济南阳光 时间: 2008-10-11 09:36
真是壮观啊

作者: since1979 时间: 2008-10-11 09:43
高新区早上上班的时候经常连续出现5-6个119路

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-11 11:24
赶紧ＢＲＴ吧，有护栏的那种

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-11 11:28

原帖由 木马巴士 于 2008-10-11 11:24 发表
赶紧ＢＲＴ吧，有护栏的那种

花园路要完蛋了~

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-11 16:20

原帖由 since1979 于 2008-10-11 09:43 发表
高新区早上上班的时候经常连续出现5-6个119路

早晨119单向客流大的很

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-11 16:20

原帖由 木马巴士 于 2008-10-11 11:24 发表
赶紧ＢＲＴ吧，有护栏的那种

先把花园路从洪楼到山大路这段瓶颈通开再说

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-10-11 18:33
今天在长途车上看到了4辆

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-11 19:59

原帖由 骑自行车吧 于 2008-10-11 18:33 发表
今天在长途车上看到了4辆

长途车上?

作者: 1037jwl 时间: 2008-10-11 20:11
都是堵车惹的祸

作者: 济南公交 时间: 2008-10-11 20:57
就花园路现在的情况，后果比历山路还要惨

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-11 21:01
建议拓宽山大北路和黄台南路，把花园路（山大路-洪南路段）按泉城路模式处理~

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-11 22:37
山大路、花园路及周边几条路不可能再拓了，前两年刚折腾过一回，历城还指着这样烘托人气呢，如果真的马路宽了，就显不出“商圈”了

作者: 济南公交 时间: 2008-10-12 01:11
马路拓宽了，历城的区中心就消失了

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-12 06:39

原帖由 木马巴士 于 2008-10-11 22:37 发表
山大路、花园路及周边几条路不可能再拓了，前两年刚折腾过一回，历城还指着这样烘托人气呢，如果真的马路宽了，就显不出“商圈”了

那一段路是必定要处理的，那里是城市东西向交通的主干线，怎么能允许这样的路存在。，再说，那里人行道太宽，拓宽马路动不大着建筑物。

[ 本帖最后由无轨电车于 2008-10-12 06:40 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-12 10:35
要是能拓，０４年就拓了，张高力在这的时候都没弄动，现在的更不用说了

作者: 玉符 时间: 2008-10-12 12:23
历城中心搬到唐冶后就好办了。

作者: tianyu9999 时间: 2008-10-12 14:34

原帖由 木马巴士 于 2008-10-12 10:35 发表
要是能拓，０４年就拓了，张高力在这的时候都没弄动，现在的更不用说了

那时候是因为刚修了不旧，为了不浪费银子，再过上几年，修就不成问题了吧~估计也得弄成和大经一路一个模式的。。。

作者: 85路 时间: 2008-10-12 17:06
10月5日在省中医等车，一下子来了3辆18路，每辆都爆满，一个人都挤不上去了，大概都是返程的学生，真是来势汹汹。

作者: 济南公交 时间: 2008-10-12 20:18
18路出现3辆不算奇闻了

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-12 20:19
3辆不是很多啊

作者: 玉符 时间: 2008-10-12 20:20
某天俺在经八路等了7辆18路，本想等个人少的，没想到一个比一个多。最后一气之下走到青西坐75了。

作者: 85路 时间: 2008-10-12 21:01

原帖由 济南公交 于 2008-10-12 20:18 发表
18路出现3辆不算奇闻了

可是连着三辆都是大容量的车，三辆车上还一个人也挤不进去了

作者: 济南公交 时间: 2008-10-12 21:04
很正常，高峰时段18路6-7辆也不一定有人少的

作者: 85路 时间: 2008-10-12 21:10
没坐过18，不清楚。反正如果放在85路上，就不可能出现。
+昨晚在舜耕路上走，都10点了两辆开往东八的66和44车上还有好多人站着呢，还有一辆开往北闸子的66阳光也这样。这么晚也有这么多人坐？

作者: 济南公交 时间: 2008-10-12 21:14
这种主要线路晚上人也不少

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 08:36

原帖由 85路 于 2008-10-12 21:01 发表

可是连着三辆都是大容量的车，三辆车上还一个人也挤不进去了

18也没有小容量的车啊

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 16:07
现在看来通道返回一些客流量大的线路还是有必要的。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 16:20

原帖由玉符于 2008-10-13 16:07 发表
现在看来通道返回一些客流量大的线路还是有必要的。

但现在通道不招领导待见

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 16:26
我的意思是类似BRT那种通道。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 16:41

原帖由玉符于 2008-10-13 16:26 发表
我的意思是类似BRT那种通道。

那种通道用在普通线路上太浪费

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 16:53
每个线路有2--3个跑高峰就行，就像JK6141那样。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 17:01

原帖由玉符于 2008-10-13 16:53 发表
每个线路有2--3个跑高峰就行，就像JK6141那样。

估计没有这种计划

作者: 济南公交 时间: 2008-10-13 20:27
新型通道车的造价比较高，暂时没戏

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