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标题: 79路太恐怖了 [打印本页]

作者: 高悦翔 时间: 2012-10-25 10:34
标题: 79路太恐怖了
79路坐车人太多了，车发的太少了，这么多年了，一直没有改观，等四五辆车都上不去啊，怎么讲公交优先、公交都市啊，坐车可太恐怖了，昨天对象回家一共五站候车坐车竟45分钟。堵车只是很小的因素，主要是上不去公交车啊

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-25 10:59
济南现在是都市了，大都市就是这样子，人少了就变成村了

作者: carnival1983 时间: 2012-10-25 11:01
不会倒车啊实在不行走回去

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-10-25 11:06
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作者: 济南公交 时间: 2012-10-25 11:09
.帝都，魔都都这德行，济南想成为都市也得这样

作者: 骑公交 时间: 2012-10-25 11:24
我天天忍受79的盛况。这现在还好了不至于来8个车都挤不上去。一个个花园庄区间可不是要留下一大堆人吗？花园庄才几个车？反正都是要去利农庄路调头，到胸科医院多好呢？有一阵子都是解放桥区间花园庄区间就没几个，现在都快反过来了。好久不来真的没办法，历山路堵的太厉害了

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-25 12:17
还是应该把普通公交也引进中间的车道，把社会车辆都引到绿化带外侧，这样互不干扰

作者: 暗杀宝宝 时间: 2012-10-25 12:47
标题: RE: 79路太恐怖了

木马巴士发表于 2012-10-25 12:17
还是应该把普通公交也引进中间的车道，把社会车辆都引到绿化带外侧，这样互不干扰

靠站怎么办啊，

作者: wangtian2233 时间: 2012-10-25 13:26
79人多，班次也多，耐心等在花园庄想上去还是没问题的，经十路太难走，过来都是串着车的，另外79下午高峰上下行乘客差别太大了，上行人多，班次要按上行的发那下行都空车跑了，跟308、311同理

作者: 皮尔洛 时间: 2012-10-25 13:35
就这样 79还给了122两个大济客

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-25 14:12

暗杀宝宝发表于 2012-10-25 12:47
靠站怎么办啊，

两侧不是有绿化带吗

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-25 14:20

木马巴士发表于 2012-10-25 12:17
还是应该把普通公交也引进中间的车道，把社会车辆都引到绿化带外侧，这样互不干扰...

最好还是进brt改brt线路

作者: wangtian2233 时间: 2012-10-25 14:26

木马巴士发表于 2012-10-25 12:17
还是应该把普通公交也引进中间的车道，把社会车辆都引到绿化带外侧，这样互不干扰

本来普通公交是占不了一个车道的

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-25 14:29
如果只利用BRT车道，就得拆BRT站台，工程太大，也太丢人了，而且会引起将来一系列不良反应，最终有可能就把BRT撤了

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-10-25 14:29
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作者: wangtian2233 时间: 2012-10-25 15:03

氵嚣丱张冫发表于 2012-10-25 14:29
对了，我倒是有个可行的计划.
让118.201的通道，给79跑长线区间盖家～科苑路，只放弃环山路的客流，到燕山 ...

118怎么办

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-10-25 15:10
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作者: 骑公交 时间: 2012-10-25 15:52
本帖最后由骑公交于 2012-10-25 15:53 编辑

用不着扯那些没用的，开一条盖家沟(配货中心)全程走历山北路历山路的车最办事。那么大客流压到一条线上用再大的车也没用。早晨79的客流是没有办法形容的，一些车跑完区间火速赶回去再跑全程弄得还是辆辆爆满，大站快车派不上用场压根就没几个站着的。这种情况到9点也得不到大的改善。如果开不了全日车开一条高峰大站快车也可以。个人还是坚持盖家沟到东八。用下来的小济客也是可以的。有个分流的这种胶着的情况就会多少的好一些。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-10-25 16:00
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作者: 骑公交 时间: 2012-10-25 16:08

氵嚣丱张冫发表于 2012-10-25 16:00
小车肯定不行的，现在的79都这样了，小车不全成罐头了。
还是和118置换，早晚给79几个通道，长线区间，最 ...

118就松快吗？而且人家好好的为什么要给你79车？没这个道理。小车怎么不行？早晨多少108加班79？没有这些小车加班区间就79自己能周转得开？小车也比没车好。你快饿死的时候给你一个小馒头跟什么都不给你你会选哪样？我不信你会饿死自己

作者: 骑公交 时间: 2012-10-25 16:19
其实现在79已经不错了。从长江时代等20分钟不来一个到现在平峰等车不超过10分钟，79已经在发展了。即使是当初被盖家沟刁民闹事闹的没几个车的时候79还是保证了最大频率的发车。现在高峰的79是一个接一个不断流的发。只是人太多了就这样还是没有办法满足沿线的客流。有的79司机连跑三圈不休息，累的让人看了都心疼。所以说不是没有在发展，而是沿线客流激增在硬件普遍缺失的情况下缺少伙伴的79的人车矛盾突出了而已。还是尽量保持一份理解。

作者: tiga1996 时间: 2012-10-25 17:53
本帖最后由 tiga1996 于 2012-10-25 17:55 编辑

可以先试点下把79的文东西口挪到2路那地方然后文东西口到经十路上BRT车道，虽然没了护栏总归是能快一些。
另外可不能再给118减车了，不知道118加班201的皇后上路了没

作者: 济南公交 时间: 2012-10-25 18:07
将来79可以考虑接手18的青年，那东西装人多

作者: 骑公交 时间: 2012-10-25 18:38

济南公交发表于 2012-10-25 18:07
将来79可以考虑接手18的青年，那东西装人多

可以考虑18混12

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-25 19:31

tiga1996 发表于 2012-10-25 17:53
可以先试点下把79的文东西口挪到2路那地方然后文东西口到经十路上BRT车道，虽然没了护栏总归是能快一些。
...

历山路南口右拐已经是场恶梦，要是遇到B2＋79两个线在前头挡着，B3就得疯了

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-10-25 20:45
开通203路大站快车，领秀城西门——盖家沟，把K39停掉。

作者: 皮尔洛 时间: 2012-10-25 21:23
79真不该给122那两个大济客但是122的客流也不比79轻快到哪里去 122这麽大客流票款在一公司也是数得着的也是贯穿历山路的南北大动脉真不该在成天吃80剩下的该换一手12米新车了 11.5米的LCK6112G-3真拉不了几个人照简配青年差远了 79接18的简配青年的可能性小点毕竟按以往来说都是75吃18剩下的

作者: 骑公交 时间: 2012-10-25 21:28
79再吃80也没治了啊难不成从一代阳光换成二代阳光？

作者: dq315 时间: 2012-10-26 00:51
走回去都到了··呵呵

作者: JNP6120G-3 时间: 2012-10-26 16:08
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作者: 骑公交 时间: 2012-10-26 16:35
高峰期28 k39 54都那么多人，谁不忙呢。

作者: csf1018 时间: 2012-10-26 19:04

JNP6120G-3 发表于 2012-10-26 16:08
122这麽大客流票款在一公司也是数得着的，哈哈哈~票款数的着，那么他怎么混不到新车捏？？？

你不看看殷陈铁路桥那地下路多烂

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