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标题: 110路今起调整运行路段 [打印本页]

作者: 我帅我容易吗 时间: 2012-10-29 06:16
标题: 110路今起调整运行路段
本帖最后由我帅我容易吗于 2012-10-29 06:17 编辑

110路今起调整运行路段

因经十路与千佛山路路口交通信号调整，机动车辆在此路口无法正常左转，110路将于10月29日起调整部分运行路段。110路开往阳光舜城重华苑方向线路不变。
110路开往七里河路方向调整为沿舜耕路向北、经十路向东、历山路向北至文化东路向东恢复原线，在经十路上设千佛山站点，在历山路上设文化东路西口站点，撤销原千佛山路、千佛山路北口、文化西路东口站点。110路调整后，原千佛山路站点处的乘客可至经十路上的千佛山站点乘坐110路公交车；原千佛山路北口站点处的乘客可选择乘坐75路公交车；原文化西路东口（历下大润发）站点处的乘客可至历山路路东的文化东路西口站点乘坐110路公交车（48路站牌处）。

作者: tianyu9999 时间: 2012-10-29 07:47
又一个禁左了。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-10-29 08:00
应该对公交车开绿灯才对

作者: 济南公交 时间: 2012-10-29 08:14
这回48人更少了

作者: tianyu9999 时间: 2012-10-29 08:41

骑公交发表于 2012-10-29 08:00
应该对公交车开绿灯才对

就那大上坡，110起步拐过去那功夫都够一个信号了。。。

作者: 暗杀宝宝 时间: 2012-10-29 08:50
去大润发各种不方便了，还得过马路，

作者: 济南车友 时间: 2012-10-29 09:03

骑公交发表于 2012-10-29 08:00
应该对公交车开绿灯才对

济南政府的很多所作所为都是与建设公交都市背道而驰的。。。出门坐公交各种不方便。。。

作者: orlick_102 时间: 2012-10-29 09:16
南向北还不如走青年东路—文化西路恢复原线。

作者: 骑公交 时间: 2012-10-29 09:22

tianyu9999 发表于 2012-10-29 08:41
就那大上坡，110起步拐过去那功夫都够一个信号了。。。

没那么夸张。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-10-29 09:27

orlick_102 发表于 2012-10-29 09:16
南向北还不如走青年东路—文化西路恢复原线。

那样舜耕路往经十路的换乘客流就全压在48上了。

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-29 10:04

骑公交发表于 2012-10-29 08:00
应该对公交车开绿灯才对...

不知道信号怎么调的，公交车道上也不好给左转信号了

作者: bluesea 时间: 2012-10-29 10:29
公交特权何在。。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-10-29 10:31

骑公交发表于 2012-10-29 09:27
那样舜耕路往经十路的换乘客流就全压在48上了。

回点评：152为什么要不走经十一路？

作者: 骑公交 时间: 2012-10-29 11:07

骑公交发表于 2012-10-29 10:31
回点评：152为什么要不走经十一路？

回点评：这不还有110吗？152有经十一路的客流何必要放弃

作者: wangtian2233 时间: 2012-10-29 11:25

骑公交发表于 2012-10-29 08:00
应该对公交车开绿灯才对

开绿灯对交通影响很大

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-29 12:16
自从换了新信号灯，左转信号在直行信号之前放行，可那里的公交车除了110全都直行，堵得110根本没法拐，要是110在前头，又堵得其他车全都没法直行，历山路南口也存在这个问题

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-29 15:34
改得没这么快，特别是二公司

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-10-29 16:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-29 17:26
强烈要求取消右转车道，改为左转公车道！！！！！！实行公车道分向！！！！！！

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-29 18:48

paiyenkun 发表于 2012-10-29 17:26
强烈要求取消右转车道，改为左转公车道！！！！！！实行公车道分向！！！！！！

干脆取消社会车道算了

作者: 骑公交 时间: 2012-10-29 19:12
中午坐110民众意见非常大。可怜的司机成了替罪羊，非得给个说法才行

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-29 19:50

木马巴士发表于 2012-10-29 18:48
干脆取消社会车道算了

右转车道利用率最低，特别是千佛山路口右转的车更少。不过我刚知道千佛山路口是全部禁左了那就这样吧。

作者: 玉符 时间: 2012-10-29 20:56
这也算是有了一条上下行线路不完全重复的线路

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-29 21:27

paiyenkun 发表于 2012-10-29 19:50
右转车道利用率最低，特别是千佛山路口右转的车更少。不过我刚知道千佛山路口是全部禁左了那就这样吧。

右转可不少，那里有鱼翅皇，还有经十一路上的数家大单位的宿舍

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-29 21:32

木马巴士发表于 2012-10-29 21:27
右转可不少，那里有鱼翅皇，还有经十一路上的数家大单位的宿舍

有没有有关部门的宿舍

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-10-29 21:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 航歌 时间: 2012-10-30 14:31

木马巴士发表于 2012-10-29 21:27
右转可不少，那里有鱼翅皇，还有经十一路上的数家大单位的宿舍

如果让１１０路双向改走经十一路、千佛山路如何？

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-10-30 14:37
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-30 14:55
还不如下行走青年东路

作者: 骑公交 时间: 2012-10-30 15:17
舍了舜耕路就2B了。换乘客流太大了

作者: 航歌 时间: 2012-10-30 15:36

骑公交发表于 2012-10-30 15:17
舍了舜耕路就2B了。换乘客流太大了

那这样，在路口没有左转弯信号的情况下，１１０路可否在路口等南北向信号绿灯时转弯？来点公交特权

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-30 17:12

wangtian2233 发表于 2012-10-29 11:25
骑公交发表于 2012-10-29 08:00
应该对公交车开绿灯才对
开绿灯对交通影响很大...

就一个110路，给1秒钟就能起步，公交优先除了大型混合车道什么都没了

作者: wangtian2233 时间: 2012-10-30 17:53

paiyenkun 发表于 2012-10-30 17:12
就一个110路，给1秒钟就能起步，公交优先除了大型混合车道什么都没了

不是这么简单的事先左转了要前面有个117那110怎么办？跑右转车道左转？如果直行了前面一个110你放哪儿，挡住直行的车路口的通过效率又要下降不少

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-30 20:39

wangtian2233 发表于 2012-10-30 17:53
不是这么简单的事先左转了要前面有个117那110怎么办？跑右转车道左转？如果直行了前面一个110你放哪儿， ...

这个问题跟禁止左转没联系的，有左转的时候，110也得跟直行公交线路一起啊，等信号也妨碍直行公交线路行驶，110等候左转时，直行公交也是得拐到普通直行道或右转道行驶。。。。。。

作者: wangtian2233 时间: 2012-10-30 20:42

paiyenkun 发表于 2012-10-30 20:39
这个问题跟禁止左转没联系的，有左转的时候，110也得跟直行公交线路一起啊，等信号也妨碍直行公交线路行驶 ...

所以这不改进了吗。。其他这样的情况也该杜绝比如天桥南路口南边，原来左转公车都是规规矩矩到马路左侧左转车道的现在不知道为什么都占着公交车道左转了纬二路又不停站提早变过去很难吗挡着后面的直行公交车走了

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-30 21:00
本帖最后由 paiyenkun 于 2012-10-30 21:09 编辑

wangtian2233 发表于 2012-10-30 20:42
所以这不改进了吗。。其他这样的情况也该杜绝比如天桥南路口南边，原来左转公车都是规规矩矩到马路左侧左 ...

这哪是改进啊？？公交车可不是说能向左边变好几个道就能变的，虽然天桥南在两个左转车道，在左转车道左转好，万一天桥南路口南向北压车排长队了怎么办？公交车过了大观园就得准备靠左行驶？110取消千佛山路路口左转，不也得到历山路路口跟2路、brt3路在公交车道左转吗。经十路公交车道区段哪个线路是到左转车道左转的？这一问题确实非常影响公交道行驶效率，但解决办法只有一个！就是增加分向公交道，右转车道改为公交左转道，右转普通道参照民生大街路口方式。

作者: wangtian2233 时间: 2012-10-30 21:11

paiyenkun 发表于 2012-10-30 21:00
这哪是改进啊？？公交车可不是说能向左边变好几个道就能变的，虽然天桥南在两个左转车道，在左转车道左转 ...

纬二路这段不短想变道完全有机会在大观园4路下行站牌这的时候左转的就都可以变过去了 43什么的出了站也能变过去，没必要跟直行的公交抢道

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-30 21:15

wangtian2233 发表于 2012-10-30 21:11
纬二路这段不短想变道完全有机会在大观园4路下行站牌这的时候左转的就都可以变过去了 43什么的出了站也 ...

是的，而且左转两个车道压力不大。不过11路、k51路基本还是得占用公交车道左转，依然影响直行公交线路。影响直行通行效率跟110路改线相比较还是次要多了。

作者: 骑公交 时间: 2012-10-30 21:21

paiyenkun 发表于 2012-10-30 21:15
是的，而且左转两个车道压力不大。不过11路、k51路基本还是得占用公交车道左转，依然影响直行公交线路。影 ...

一般车流量不大的时候公交车在纬二路那个路口在公交车道左转并不会引起堵塞。流量大的时候基本上都在左转车道了。这根本没什么。

作者: wangtian2233 时间: 2012-10-30 21:21

paiyenkun 发表于 2012-10-30 21:15
是的，而且左转两个车道压力不大。不过11路、k51路基本还是得占用公交车道左转，依然影响直行公交线路。影 ...

一个110影响整个路口不合适吧实在不行可以跟76一样微循环，3右转加直行

作者: 骑公交 时间: 2012-10-30 21:28

wangtian2233 发表于 2012-10-30 21:21
一个110影响整个路口不合适吧实在不行可以跟76一样微循环，3右转加直行

干脆跟2路千佛山区间一样在历山路调头然后再去千佛山路得了。

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-30 21:30

wangtian2233 发表于 2012-10-30 21:21
一个110影响整个路口不合适吧实在不行可以跟76一样微循环，3右转加直行

经十路整条路都这样，实在没必要在乎这一个路口了。公交车道左转确实妨碍，但影响并不大，就一条线路，也能随时变到右转车道上去不干扰普通车，公交不在这左转，也可能有班车在这左转。

作者: wangtian2233 时间: 2012-10-30 21:37

paiyenkun 发表于 2012-10-30 21:30
经十路整条路都这样，实在没必要在乎这一个路口了。公交车道左转确实妨碍，但影响并不大，就一条线路，也 ...

这路口都禁左了应该没有班车这样了

作者: 骑公交 时间: 2012-10-30 21:44

paiyenkun 发表于 2012-10-30 21:30
经十路整条路都这样，实在没必要在乎这一个路口了。公交车道左转确实妨碍，但影响并不大，就一条线路，也 ...

历山路那里2路跟B3左转也经常妨碍直行车辆。那些干脆直接就走社会车道去了

作者: 木马巴士 时间: 2012-10-30 21:53
大多数还是走右转车道

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-30 22:08

骑公交发表于 2012-10-30 21:44
历山路那里2路跟B3左转也经常妨碍直行车辆。那些干脆直接就走社会车道去了

普遍现象，哪个路口都是这样。早高峰经十纬十二路口西向东，直行车道排长队，右转车道等候直行自行车也堵车，有时竟然一辆直行公交车都过不来。这是公交道规划缺陷，只能通过增加分向车道。让左转公交车变道到左边那全乱套了。

作者: paiyenkun 时间: 2012-10-30 22:12

骑公交发表于 2012-10-30 21:28
干脆跟2路千佛山区间一样在历山路调头然后再去千佛山路得了。

而且可以不停千佛山，在左转可变车道口调头。

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