公交迷网 - 巴士之家

标题: （转）64路私开进阳光家园二期 “合情不合理”被叫停 [打印本页]

作者: 哈局巡道工 时间: 2012-10-30 10:38
标题: （转）64路私开进阳光家园二期 “合情不合理”被叫停
本报讯（记者石晶文/摄）“哈西新区阳光家园小区二期没有一辆公交车出入，近万居民出行难。19日早，64路好不容易开进了小区，本以为看到了希望，可是不到半天就被叫停了，这是怎么回事？”近日，市民孙先生向本报反映。

　　记者随后来到同济路的阳光家园小区二期，小区周边没有公交站台，也没有路灯。小区围墙外的一块指示牌上，贴着64路的站牌，旁边还贴着一张站点的导向图，上面标着万达广场、东辉明珠、西客站等7个站。记者在原地等了20分钟，并没有64路或其他公交车经过，甚至连出租车都没有，整条路上只有摩托车驶过。见记者候车，一辆摩托车主停下说：“7块钱拉到公交站台。”

　　在哈西大街的万达广场，记者看到了64路公交车的终点站。调度室里，家住阳光家园二期的王大爷正在询问64路何时再开进小区。“我从家里出来就得坐摩托，一次3元到7元不等，我们老年人出行太不方便了。同济路上还没有路灯，这要是晚点回家，都得摸黑走夜路。好不容易盼来了64路，可他们又不来了。”王大爷说要讨个“说法”。

　　车队一位姓贾的工作人员解释，阳光花园二期的居民经常找到调度室，想让车开进小区。车队多次到小区实地踏查，看到了居民的实际困难，所以便在19日早上自发把车开了进去，还“设置”了7个“站点”。乘车的居民很多，居民举双手赞成，可是“兄弟线路”对此多有意见，上级部门就叫停了车队私自延站的做法。

　　“因为没有得到审批就延站，所以是违法运营，这确实不符合规定，但我们实在是架不住老百姓老来找，也看到了百姓实际存在的困难。我们昨天又向上级打了报告，具体汇报了此事，争取方便百姓出行。”贾说。

　　“公交就是要方便居民出行的，以人为本，虽然64路的做法不符合规定，但却符合人情。”王大爷说。

　　市公交管理处党群办的工作人员说，对于阳光家园小区二期的情况，规划科也进行过考察和研究。但因为小区所在的路段暂时不具备公交车停泊、掉头的条件，也没有相对足够的空间建设公交首末站或调度室，所以没有公交线路延伸进小区。此外，哈西新区的公交线路调整要结合哈西新区的总体规划与进程，设站与延站都要与之统一。因此，暂时还不能在阳光家园小区二期设站。待条件成熟后，将会对这里的线路进行合理的调整与调配。

我想知道啥叫兄弟线路，既然都称作兄弟线路了，还在乎影响客流？笑话

　　64路私贴的站牌。
http://xwb.my399.com/html/2012-10/30/content_11737013.htm

作者: ljk 时间: 2012-10-30 10:50
本帖最后由 ljk 于 2012-10-30 10:56 编辑

“规划科也进行过考察和研究。但因为小区所在的路段暂时不具备公交车停泊、掉头的条件，也没有相对足够的空间建设公交首末站或调度室”看到这种借口就觉得可笑，人家线路自己都没抱怨基础设施你规划部门还说什么？什么规定不规定的，就是打压民营企业的不平等条约
西客站就是一面镜子，把利益纷争、官僚主义、推诿扯皮、吃拿卡要、胡乱规划等种种不良现象照射得一清二楚

作者: agtno16 时间: 2012-10-30 11:09
似乎看到了当年的群力的113的遭遇

作者: 冰冷剃度 时间: 2012-10-30 11:54
都多作一作,领导们受不了就行了.

作者: jiang112244 时间: 2012-10-30 11:56
没有审批就延过去要是不管哈尔滨的线路的整乱套了

作者: KVBSDONGLI 时间: 2012-10-30 12:05
妈的这都什么事

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-30 12:08
是因为没规划公交站台，公交车才进不去小区。ZF 这不是在骂自己么？

作者: 公交68 时间: 2012-10-30 12:23
民营为啥就不能受点重视呢？

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2012-10-30 12:40

公交68 发表于 2012-10-30 12:23
民营为啥就不能受点重视呢？

最可笑的事兄弟线路不干了，谁都想着那块肥肉

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2012-10-30 12:42
就西客站那帮线路呗，我倒要看看就这熊样还怎么建公交都市。

作者: fordbenson 时间: 2012-10-30 13:58
不具备停车掉头的条件？
那64开了半天进去车都开不出来了？
我倒是要看看这帮管理人员最后能怎么“科学调配”可别让爷把牙再TM笑掉了

作者: liyingying 时间: 2012-10-30 14:11
要说回来，不允许私自延长，做法本身是对的，如果都可着车队的满意，今天他私自延长了，明天不高兴了，还兴许缩短线路，后天干脆跑别的地方了，能行吗？
这事归根结底就是利益原因，哈尔滨开一条新线路太难了，刨去交通局那里不说，多少老板盯着竞争对手呢

作者: KVBSDONGLI 时间: 2012-10-30 15:45
我倒想看看哪两个王八蛋兄弟线路哈西阳光家园那边的跑不出那俩线路了！

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-30 18:29
本帖最后由北冰洋于 2012-10-30 20:39 编辑

呵呵，64都已经开进去了，就说明有开通的条件。明摆着就是整事儿。
哈尔滨公交干点啥真的费劲，看看人家济南，几个公交爱好者的建议很容易就能够得公交公司甚至交通部门的支持。

作者: 小丑 时间: 2012-10-30 18:58

北冰洋发表于 2012-10-30 18:29
呵呵，64都已经开进去了，就说明有开通的条件。明摆着就是整事儿。
哈尔滨公交干点啥真的费劲，看看人家济 ...

西安也一样，原点新城小区刚进户，公交就进驻了；火车北站（相当于西客站）低调竣工之后一个月，地铁二号线，公交车就低调进驻...不明白哈市交通局的领导这两年是怎么了...

作者: 353 时间: 2012-10-30 19:08
可别让交通把哈西毁了啊，公交不进小区，大麻花线路拖延时间，这不废了吗……

作者: 哈局巡道工 时间: 2012-10-30 20:36

353 发表于 2012-10-30 19:08
可别让交通把哈西毁了啊，公交不进小区，大麻花线路拖延时间，这不废了吗……

黑出租车再一多：“哈站十五一位啦。。。。。。”

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-30 20:40

小丑发表于 2012-10-30 18:58
西安也一样，原点新城小区刚进户，公交就进驻了；火车北站（相当于西客站）低调竣工之后一个月，地铁二号 ...

是啊，你看哈尔滨弄点啥就不明白为什么这么费劲，一个西客站公交车通车还左一遍预演右一遍演练的。整事儿比哪儿都强！

作者: 1977 时间: 2012-10-30 21:01
嘴上都是为人民服务。但是都是为了自己的利益。人少的时候他们怎么不延过去呢。现在看到肉了。想吃了。。。216当时延到西客栈。一看没人作车。不到一个星期就跑了。把百姓利益放在那里了。。95路就10台车跑20多公里的路。如果有别的选择。谁能为了做95路等20多分钟。要是管理者真的为了百姓想。就在新开发的小区多开几条新线。那才是百姓想要的。。

作者: KVBSDONGLI 时间: 2012-10-30 22:10
哈尔滨公交的困境在于民营太多，还得加快国有化速度无良缺德公司通通滚蛋比如北环大通福通等等。。

作者: 变变 时间: 2012-10-31 17:53
公交线路真应该好好规划一下，整一堆绕来绕去的线路，天天堵车迟到不得已才去买车，买车的多了路面又堵，恶性循环了，ZF干点实事吧

作者: XIAOZHUGAOZI 时间: 2012-11-1 20:59
突然发现飞翼管辖的线路在正式审批之前或多或少的有私自延线的行为，64路私自延线是不对的，老百姓有需求可以按照正规程序申请延线。但是另有什么隐情的话，后面就不说了……

作者: liyingying 时间: 2012-11-2 07:49

XIAOZHUGAOZI 发表于 2012-11-1 20:59
突然发现飞翼管辖的线路在正式审批之前或多或少的有私自延线的行为，64路私自延线是不对的，老百姓有需求可 ...

有审批权的人要平衡各方的利益，百姓坐个车方便他得不到任何好处，但是有兄弟线路不同意，他可就不好看了

作者: fxj002 时间: 2012-11-2 10:42
这公交规划的真他娘的神，自从我看完两条124以后，我发现我腿也不抽了，脑袋也不痛了，多年的便秘也好了。

作者: 水灵神 时间: 2012-11-2 11:21
私自延长线路肯定是不允许的。就是两三站的问题，福通，69，谁都想要那些客流，关键就看上面怎么协调了，64先斩后奏，太不拿上面当回事了。
民营公交还是挺痛苦的，汽车电车两家公司势力太大。国有企业说延长就延长，线路说改就改，审批也很神速，民营就不一样了。国企独大，民营企业夹缝中生存，还得忍受着媒体乱扣帽子。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)