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标题: 青岛都开始上轨道交通了，不知道济南的啥时候能开始规划 [打印本页]

作者: 55095 时间: 2008-10-12 07:20
标题: 青岛都开始上轨道交通了，不知道济南的啥时候能开始规划
早报讯 “我市轨道交通规划已经正式上报国家！”昨天，市发改委副主任李希琨做客青岛政务网，在线回答了市民关注的热点话题。李希琨在网谈中透露，9月25日，《青岛市城市快速轨道交通建设规划（2009-2020）》（下简称《规划》）正式上报国家审批，争取国家早日批准该建设规划。

8条线组成轨道交通线

网友提问，青岛在轨道交通方面有什么样的规划。李希琨回答说：“为从根本上缓解我市交通紧张状况，加强城市的中心地位和对外辐射能力，根据市委市ZF决策部署和市人大议案办理要求，今年1-9月，我市组织编制完成了《规划》等共9项相关规划和报告要件。”李希琨透露，9月25日，正式上报国家审批。

根据规划方案，青岛市市区轨道交通线网由8条线组成，线网总长227公里；市域轨道交通线网由4条线组成，线网总长287.9公里。根据青岛市城市轨道交通建设规划初步方案，到2020年，青岛市轨道交通规模将覆盖团岛老城区、前海一线、台东商圈、四方、李沧、城阳、崂山等重要区域。通过轨道交通的逐步建设，青岛市交通拥堵问题将得到逐步缓解。

建大型老年活动中心

网友提问，青岛老年人越来越多，我市在建设养老基础设施方面有什么打算？李希琨回答说，目前我市60岁及以上老年人119.3万，占全市总人口的15.93%，是全国人口老龄化发展速度快、程度高的少数地区之一。针对这一问题，市里有系统的考虑：一是要建设一座具有较高水准的与青岛经济社会发展需要相适应的具有示范性和辐射功能的大型综合性老年教育培训活动中心，争取2010年投入使用。各区市要新建或改扩建一处以上具有一定规模、档次和示范带动作用的综合性、多功能的老年活动中心，原则上建筑面积都要在3000平方米以上，争取2010年前全部建成并投入使用，让更多老年人受惠。目前，市南区和市北区的老年活动中心已启动建设。三是尽快建好市老年人体育活动基地项目。

每年搬迁20家老企业

李希琨说，我市对老企业搬迁工作非常重视，专门制定下发了《关于推进老城区企业搬迁改造工作的意见》和《关于推进老城区企业搬迁改造工作的意见实施细则》，确定了企业搬迁改造的总体目标和企业搬迁改造的基本思路，明确了在市区251户规模以上工业企业中初步确定了110户搬迁企业，135户保留企业。按照先易后难、分批组织、压茬推进的原则实施企业搬迁。每年计划启动搬迁20家企业，争取用5年左右的时间,基本完成老城区企业向指定工业集聚区的转移改造。

扩大药品“零差率”销售

网友“小春”说：“看病贵，看病难的问题严重，这件事牵扯到老百姓的利益。在卫生体制改革上，我们该怎么办？”李希琨回答，发改委将会同市有关部门，加快医疗卫生管理体制改革，健全深化卫生改革的配套政策措施，特别是在机构设置、人员编制、经费投入、定价机制等方面，按照保障居民人人享有公共卫生和基本医疗服务的原则，制定合理的政策，保证有机构、有人员、有经费落实基本卫生服务任务，同时要使医疗机构和医务人员有积极性提供这些服务。扩大社区卫生机构药品“零差率”销售，让老百姓买得起药，买放心药。（记者王磊江）

网谈精彩实录

晓青：李主任你好，太原路火车站何时动工？

李希琨：青岛北站选址在李沧区太原路。目前，市交通部门正积极与铁道部沟通联系，争取工程早日开工建设。

爱国者：前些日子报纸上报道，我市实施的大型商品粮基地项目，建设地点在哪里？都建些什么内容？

李希琨：我市今年年初获国家支持建设大型商品粮生产基地项目，建设内容主要包括良种繁育体系、水电路林等田间工程建设、农技服务体系等三个方面。项目总面积40万亩，其中优质原良种繁育基地5万亩，国家大型优质商品粮基地35万亩。项目范围涉及平度市、即墨市、莱西市的14个镇234个村约60万农村人口，培育的良种辐射三市的全部小麦种植区域。

爱青岛：冬季快要到了，我市在老市区未集中供热的区域怎样供热的？

李希琨：我市集中供热自1992年开始，经过十几年的发展，至2007年底，市内四区实现供热面积3010万平方米，热化率达到44%。可以看到我市供热普及率还不高，还有不少区域未能实现集中供热。

目前市政公用局正在修订“十一五”供热专业规划，同时提出了解决老城区尚未实施集中供热一系列方案和措施，加快建设发电厂三期热电联产输配工程，扩建错埠岭热电厂、水清沟热电厂、后海热电厂、碱厂热电站、东亿供热中心、社会福利院供热站、铁路红宇供热站，新建李沧东热电厂、浮山新区二号供热站、团岛污水-海水源热泵供热站，实施发电厂1#、2#机组改造工程等项目，已解决老城区集中供热问题。我们希望有关部门在项目建设上加快实施，以增加老市区的供热面积。

hh：请问针对节能减排不达标的企业已关停多少家？

李希琨：对于完不成节能目标的企业，我委将给予通报，责令整改。去年我市110户重点用能企业中有3家没有完成下达的任务目标受到通报，正在采取整改措施。对于减排不达标的企业将由市环保局按有关规定给予相应处理。（青岛早报）

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-12 08:21
上呗,人家青岛有钱!走自己的路,让别人说去吧

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-10-12 08:50
就是阿，济南一搞地铁，趵突泉就不喷了。搞高铁，要绕很多房子。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-12 09:02

原帖由 zjhxiaohui 于 2008-10-12 08:50 发表
就是阿，济南一搞地铁，趵突泉就不喷了。搞高铁，要绕很多房子。

没那么夸张

作者: 小老鼠 时间: 2008-10-12 09:04
才上报，还没有审批呢

作者: kljb20002000 时间: 2008-10-12 09:19
青岛没法骑车，公交客流大，再说咱们有钱也可以搞，全程走高架修轻轨还是可以得

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-12 10:15
昨天看到这个报道就知道肯定又要讨论一番

作者: kljb20002000 时间: 2008-10-12 10:52
总体上青岛线路配车也多，一般二线线路也有四十个车左右(像375、366等)，10m为主，8米不常见，1、3、23、25、363和302等线路配车巨多，还有5路电车也不少，近两年引进的上海申沃6116车非常棒！不过济南12米普及率比青岛略高，空调车普及率也较高，总得来说两地都是不错得

作者: delphi5-10 时间: 2008-10-12 11:30
济南啥时候能搬出现在这个地方就能搞地铁了，呵呵

作者: 血虎帘子 时间: 2008-10-12 14:38
建议删帖子或把这个帖子移走~

作者: kljb20002000 时间: 2008-10-12 17:10

原帖由 delphi5-10 于 2008-10-12 11:30 发表
济南啥时候能搬出现在这个地方就能搞地铁了，呵呵

不用搬，有钱的话高架也可以，只不过成本高一些罢了

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-10-12 17:11 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-10-12 17:28
建轻轨把，那个造价比地铁低

作者: george2007 时间: 2008-10-12 19:50
我们可以打个赌，如果青岛市的地铁项目被国家批准开建，那么济南市立即会上马地铁或者轻轨。至于审批程序，不要太小看济南市的“能力”。在迫不得已的情况下，济南市还是可以做出一些成绩的。

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-12 20:05
打什么赌啊，青岛搞的新鲜玩艺济南连百分之一都没有，要想攀地铁，济南举全市财力都不够

作者: since1979 时间: 2008-10-12 20:50
我也感觉济南建设轻轨更现实也更经济些。地铁投资还有后期费用太高了

作者: SK561 时间: 2008-10-12 21:03

原帖由 george2007 于 2008-10-12 19:50 发表
我们可以打个赌，如果青岛市的地铁项目被国家批准开建，那么济南市立即会上马地铁或者轻轨。至于审批程序，不要太小看济南市的“能力”。在迫不得已的情况下，济南市还是可以做出一些成绩的。

这话，听着真痛快

作者: SK561 时间: 2008-10-12 21:06

原帖由 木马巴士 于 2008-10-12 20:05 发表
打什么赌啊，青岛搞的新鲜玩艺济南连百分之一都没有，要想攀地铁，济南举全市财力都不够

别总是打击济南好吗？要是感觉济南不好你可以离开这个城市，别忘了济南再怎么不如你的心意但起码这个地方养着你！

作者: kevinmarue 时间: 2008-10-12 22:41
穿别人的鞋,让别人找去吧.呵呵~~

原帖由 无轨电车 于 2008-10-12 08:21 发表
上呗,人家青岛有钱!走自己的路,让别人说去吧

作者: wangkun123 时间: 2008-10-13 09:42
轨道交通造价要比地铁低的多。

作者: 00714 时间: 2008-10-13 10:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 台风龙王 时间: 2008-10-13 21:22
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 威局威段 时间: 2008-10-13 23:05
济南就不要提了
我想问那个青烟威城际铁路什么时候搞

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-14 06:07

原帖由 wangkun123 于 2008-10-13 09:42 发表
轨道交通造价要比地铁低的多。

地铁本身就是轨道交通的一种，所以我看不懂你的话

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-14 06:08

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-12 20:51 发表

有几个有轨交的城市没是自己城市的钱建的。。不过我也觉得济南不会跟青岛风，因为那就意味着否定brt。但是我希望跟风，跟的越快越好嘿嘿

北京、杭州、广州都是既有地铁也有BRT，两者并不冲突

作者: 00714 时间: 2008-10-14 10:26
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-10-14 17:57
目前青岛的经济状况要比济南好，所以青岛会先采取行动

作者: todayhigh 时间: 2008-10-14 22:55
标题: 行动去吧
北京地铁，BRT都能有流量，说明城市设计的不对
设计良好的城市，就该没有这么大的潮汐流量

作者: 快速公交 时间: 2008-10-15 23:12

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-15 12:29 发表

.........这是啥逻辑？设计得好的没人做？晕

人家的话是对的。总有潮汐现象是城市的宏观规划上功能区划分的问题，确实是设计的不好。

作者: asdwdg 时间: 2008-10-17 15:53

原帖由 木马巴士 于 2008-10-12 20:05 发表
打什么赌啊，青岛搞的新鲜玩艺济南连百分之一都没有，要想攀地铁，济南举全市财力都不够

青岛GDP也不过比济南多三分之一而已，财政收入也是多三分之一。济南少了这三分之一就什么也干不成了吗？如果现在不上马，10年后肠子悔青（10年前济南没干的事情现在后悔的有的是），我不想历史重演。经历后来讲，青岛的客流量还不如济南的大。
郑州、长春这些产值、财政收入不如济南的也都在建或者建成地铁（或轻轨）了，济南就等着在固步自封中进一步落后吧，到时候我们就真的不用再和青岛什么的讨论建设问题了，找兰州、西宁去吧。

作者: 南老夫子 时间: 2008-10-18 16:08
地铁的开建要考虑多方面因素的，不只是经济，苏州经济比南京强很多，但是南京先建了，今后我国好多城市都会陆续修建地铁的，至于哪先建哪后建不是我们所能决定的，我希望大家交流的过程中不要带有地域歧视或者造成地域冲突！

作者: 大通道 时间: 2008-10-19 14:15
济南要保护泉脉几乎不可能规划地铁。连轻轨都是远期了，没看这几年BRT在济南建的热火朝天吗？另外38楼，2007年青岛的GDP是济南的1.6倍，地方财政收入是济南的1.86倍，青岛的发展前景也要好于济南，根据《山东半岛城市群总体规划》，2020年青岛建成区人口将是济南的1.5倍，就是现阶段青岛的道路交通都已经拥堵不堪了，特别是南北交通已经成为制约青岛北部发展的最大瓶颈，再没有轨道交通来缓解几年后拥堵状况不堪设想

作者: yuyn0123 时间: 2008-10-19 19:57
笨啊，如果能弄轨道就不弄BRT了

作者: SK561 时间: 2008-10-19 22:06

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-19 21:39 发表
泉脉是幌子，没钱是真的，相信我。

不信

作者: SK561 时间: 2008-10-19 22:13

原帖由 大通道 于 2008-10-19 14:15 发表
济南要保护泉脉几乎不可能规划地铁。连轻轨都是远期了，没看这几年BRT在济南建的热火朝天吗？另外38楼，2007年青岛的GDP是济南的1.6倍，地方财政收入是济南的1.86倍，青岛的发展前景也要好于济南，根据《山东半岛城市 ...

子曰:"由,诲女知之乎!知之为知之,不知为不知,是知也."

作者: SK561 时间: 2008-10-19 22:18

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-13 19:35 发表
青岛地铁获批会比想象中快些。。

我只希望青岛的地铁项目批不下来

作者: asdwdg 时间: 2008-10-20 10:07

原帖由 大通道 于 2008-10-19 14:15 发表
济南要保护泉脉几乎不可能规划地铁。连轻轨都是远期了，没看这几年BRT在济南建的热火朝天吗？另外38楼，2007年青岛的GDP是济南的1.6倍，地方财政收入是济南的1.86倍，青岛的发展前景也要好于济南，根据《山东半岛城市 ...

那是包含青岛市辖五个县级市的数据，我想地铁不在莱西、平度等建设吧？目前解决的仅仅是市区的出行问题。你所说的那跟地铁有什么关系呢？去过青岛和济南的人都知道市区里哪个更拥堵。
还有，所谓保护泉脉根本就是个借口，一是泉水根本不是你能保护得了的，绝大部分因素在“老天”，如年降水低于往年，你渴死也保不住泉，比如解放前、还有清朝年间趵突泉数次干涸，那时候根本没有工业，更没有数百万市民的吃水问题。Brt的运载能力我不说，有心的人都能知道它的效果怎么样，再者brt和轨道交通压根儿就不矛盾。
说白了济南不建设轨交就是个既得利益集团的利益问题，应该有人明白的。
济南号称省会，但是看看省里、市里的领导都是哪的？对省会建设的态度问题等等就明白了。八十年代的一位济南市市长曾说过：“就连市里一个省机关的幼儿园我都动不了”，这是想为济南建设做贡献的人的真实写照。

[ 本帖最后由 asdwdg 于 2008-10-20 10:13 编辑 ]

作者: kevinmarue 时间: 2008-10-20 11:20

原帖由 asdwdg 于 2008-10-20 10:07 发表

其他五市是L 开头的线路L1~L4 ,市内是M1~M8,不过青岛早上晚上上下班南北方向上的拥堵状况的确很严重,你是没见过318挤成什么样.
再说现在资金不是问题,车辆设备不是问题,工程技术更不是问题,问题就在决策者.青岛地铁连续近29年的举棋不定该结束了,那时侯资金不足,而且人口数量还不用地铁这样的交通工具,现在已经有足够客源了,开通是迟早的事.而且这份规划还没有出现连接各区的网线,所以充其量是个近期规划,远期规划是伴随城市规模来进行的,这个做得很好,不盲目开发交通资源..

那是包含青岛市辖五个县级市的数据，我想地铁不在莱西、平度等建设吧？目前解决的仅仅是市区的出行问题。你所说的那跟地铁有什么关系呢？去过青岛和济南的人都知道市区里哪个更拥堵。
还有，所谓保护泉脉根本就是 ...

作者: kevinmarue 时间: 2008-10-20 11:23

原帖由 SK561 于 2008-10-19 22:18 发表

我只希望青岛的地铁项目批不下来

这个想法不提倡啊,破坏两地网友关系.再说能不能批不是希望就能左右的,时候到了肯定要批,挡也挡不住.

作者: 跨局大特快 时间: 2008-10-20 16:31

原帖由 SK561 于 2008-10-19 10:18 PM 发表

我只希望青岛的地铁项目批不下来

这个想法太疯狂了耗子都给猫当伴娘了。。。

作者: 公交在线 时间: 2008-10-20 16:40

原帖由 SK561 于 2008-10-19 22:18 发表

我只希望青岛的地铁项目批不下来

你为什么这么想呢？难道青岛批下来了你每个月要扣钱还是怎么？

作者: kevinmarue 时间: 2008-10-20 17:00
标题: 回复 53# sbbsbb11 的帖子
济南受地下水影响不大应该可以建吧，挖深点不就行了？

作者: SK561 时间: 2008-10-20 22:05

原帖由 公交在线 于 2008-10-20 16:40 发表

你为什么这么想呢？难道青岛批下来了你每个月要扣钱还是怎么？

如果青岛地铁顺利的批下来，我怕有些个别人就更不知道自己姓什么了吗？

作者: SK561 时间: 2008-10-20 22:09

原帖由 跨局大特快 于 2008-10-20 16:31 发表

这个想法太疯狂了耗子都给猫当伴娘了。。。

我不是猫，当然也不希望你做耗子

作者: 1路车 时间: 2008-10-22 15:06
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 1路车 时间: 2008-10-22 15:11
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 大通道 时间: 2008-10-22 19:09

原帖由 asdwdg 于 2008-10-20 10:07 发表

那是包含青岛市辖五个县级市的数据，我想地铁不在莱西、平度等建设吧？目前解决的仅仅是市区的出行问题。你所说的那跟地铁有什么关系呢？去过青岛和济南的人都知道市区里哪个更拥堵。
还有，所谓保护泉脉根本就是 ...

呵呵，难道济南的数据就没有包括县级市的？知道济南爱拿市区说事。济南“市区”3200多平方公里，人口287万，05年GDP1053.73亿元，青岛1100多平方公里人口212万，05年GDP910.06亿元，济南用三倍于青岛的地，创造了比青岛多十分之一的财富，可见谁的市区更像市区！济南的“市区”面积包括了长青，历城这些所谓的市区，这些地方建成区能占到几分之一你们应该很清楚吧？莱西、平度不该建地铁，长青，历城就该建？那些自以为济南比青岛大很多的,青岛七个区你们都去过吗？如果没去过，希望你们来看看，青岛市核心区与城阳甚至县级市即墨之间都已经看不到耕地了，海对面的黄岛和县级市胶南也几乎要连成片了，青岛的常住非农业人口要多于济南！如果你们觉得济南得交通比青岛拥堵，那可不是因为你们的建成区大，而是你们的规划太差。济南的BRT2线不就是个例子？
你们觉得保护泉脉是借口，说实话，我也这么认为，但是官方就这么认定了你们有什么办法？全运前济南要开五条BRT，显然要朝着网络化发展了，BRT已经让济南骑虎难下了，BRT不影响轨道交通发展，说出来你们自己信吗？
济南的朋友不服气的话，我们可以打个赌，青岛的第二条轨道交通和济南的第一条轨道交通谁会先建成？比谁先有轨道交通已经没意义了，因为事实已经摆在那了

[ 本帖最后由大通道于 2008-10-22 20:20 编辑 ]

作者: 大通道 时间: 2008-10-22 19:23

原帖由 SK561 于 2008-10-19 22:18 发表

我只希望青岛的地铁项目批不下来

版主，这种人是不是该处理一下了？青岛的地铁项目批不下来对济南有什么好处？沿海省会除了济南福州其他的都已经建成]或在建轨道交通了，这种情况下济南还在“BRT网络化”这不是自己绊倒自己吗？

作者: asdwdg 时间: 2008-10-22 22:35

原帖由 大通道 于 2008-10-22 19:09 发表

呵呵，难道济南的数据就没有包括县级市的？知道济南爱拿市区说事。济南“市区”3200多平方公里，人口287万，05年GDP1053.73亿元，青岛1100多平方公里人口212万，05年GDP910.06亿元，济南用三倍于青岛的地，创造了比 ...

你说的话很有意思哎！我从来没有认为济南GDP比青岛高，即便是市区。还有青岛经济比济南好也是众所周知的事实。但好像只有有些诸如你这样的青岛人（当然不是全部）拿这个像祥林嫂般时刻念叨，生怕全世界有一个人还不知道。
还有，我的文章全篇都在反思济南自己的问题，而你却拿它来论战，原因很简单，就是你脑海里都是在想着济南是个“敌人”！要打仗的意思！

作者: asdwdg 时间: 2008-10-22 22:37
首先我是个山东人，家乡发展好了我都高兴。

作者: 大通道 时间: 2008-10-23 21:19

原帖由 asdwdg 于 2008-10-17 15:53 发表

青岛GDP也不过比济南多三分之一而已，财政收入也是多三分之一。济南少了这三分之一就什么也干不成了吗？如果现在不上马，10年后肠子悔青（10年前济南没干的事情现在后悔的有的是），我不想历史重演。经历后来讲，青 ...

65楼你很滑稽哎，看看是谁先提GDP的？明明你先拿GDP说是，最后还反过来说什么青岛人“跟祥林嫂似的”怕别人不知道自己GDP高？网上这类前后矛盾的还真不少哎！你提GDP之前没有一个青岛人提GDP和财政收入对吧？建轨道交通不看GDP和地方财政吗？当然要看！GDP比济南少的郑州，长春现建地铁了你觉得不可思议，那GDP比济南多一半的青岛要先建地铁了你也觉得不公平，不知道这是一种什么心态，有一部分省城人就是这样，宁可看着外省的大连，宁波好，也看不得同省的青岛好！
我不明白你所谓的“经历后来讲，青岛的客流量还不如济南的大。”是什么意思，你在梦里经历的？
还有，我什么时候把济南当敌人了？什么时候要“打仗”了？我说“济南BRT网络化”是自己否了自己的轨道交通，不就是希望济南能转移一下注意力，搞搞轨道交通吗?相反上面几位济南人可是把青岛当成了不共戴天的仇敌，竟然能说出“希望青岛地铁不被批”这样的荒唐话，连几位外省朋友都觉得不可思议了！

[ 本帖最后由大通道于 2008-10-23 23:26 编辑 ]

作者: goto1987 时间: 2008-10-23 22:09
的确有些荒唐，青岛发展我们还是应该高兴的。

作者: SK561 时间: 2008-10-23 22:51
青岛在省内比别的城市强显示不出他的优势，所以总拿自己跟省会比．在省内找找自我满足感．青岛不是我见过的最发达最漂亮的城市．但是青岛人的自我满足感确是其他城市的人比拟不了的

作者: kevinmarue 时间: 2008-10-23 23:50

原帖由 SK561 于 2008-10-23 22:51 发表
青岛在省内比别的城市强显示不出他的优势，所以总拿自己跟省会比．在省内找找自我满足感．青岛不是我见过的最发达最漂亮的城市．但是青岛人的自我满足感确是其他城市的人比拟不了的

唉~这么说就没意思了，本来楼主建这个帖不是为了让大家来这里唇枪舌战的，说起来规划地铁还是要靠地方经济实力，地铁搞不好是赔钱的事这个谁都知道，所以很多地方是分阶段建设，就是因为财政支出不足以支持，青岛的经济实力也是不足以一下修两条线的，也要先修一条然后再实施后续的计划。我们谁也没说青岛经济比济南好，也没说我们经济好就该先建，现在是报批阶段，至于结果我想我们谁也说不定。所以，冷静好吧，再说青岛就是通过了建设地铁能怎么着，楼上济南大哥？你不会因为这个跟我们有这么大的仇恨吧？这好像是不搭边的事。

作者: 大通道 时间: 2008-10-24 00:29

原帖由 SK561 于 2008-10-23 22:51 发表
青岛在省内比别的城市强显示不出他的优势，所以总拿自己跟省会比．在省内找找自我满足感．青岛不是我见过的最发达最漂亮的城市．但是青岛人的自我满足感确是其他城市的人比拟不了的

呵呵，请你看看这个贴子是哪里人开的，青岛拿自己跟省会比了？说句你们不爱听的，青岛已经懒得跟省会比了，到是以阁下为首的几个省城人很乐意在这JJYY，先是酸唧唧的说“人家青岛有钱”，又出来一个“相信济南在上面的能力”，接着爆出了让所有人合不上下巴的“希望青岛地铁批不下来”。。。。。。真不明白某几位堂堂的省城人为什么要这么自卑呢？所以与其说“青岛比省会找自我满足感”，倒不如说你们自己“不愿面对现实，继而迁怒于青岛”。
还有，自卑的人往往把良好的心态误认为是“自我满足感”，何况是一个自卑到“希望同省兄弟的地铁批不下来”的人。so，阁下的心态是不是该变的健康些呢？

[ 本帖最后由大通道于 2008-10-24 00:36 编辑 ]

作者: SK561 时间: 2008-10-24 03:29

原帖由 大通道 于 2008-10-24 00:29 发表

呵呵，请你看看这个贴子是哪里人开的，青岛拿自己跟省会比了？说句你们不爱听的，青岛已经懒得跟省会比了，到是以阁下为首的几个省城人很乐意在这JJYY，先是酸唧唧的说“人家青岛有钱”，又出来一个“相信济南在上 ...

懒得比吗？我看你很带劲啊。浮躁得快不知道自己姓什么了吧

[ 本帖最后由 SK561 于 2008-10-24 04:07 编辑 ]

作者: SK561 时间: 2008-10-24 04:05

原帖由 kevinmarue 于 2008-10-23 23:50 发表

唉~这么说就没意思了，本来楼主建这个帖不是为了让大家来这里唇枪舌战的，说起来规划地铁还是要靠地方经济实力，地铁搞不好是赔钱的事这个谁都知道，所以很多地方是分阶段建设，就是因为财政支出不足以支持，青岛的 ...

其实青岛修地铁不是坏事情．但是我发现青岛越是发达青岛人变的越厉害．１１年前我去青岛，在路边问了一下海军博物馆的方向，有个老大爷告诉我了而且还告诉我坐什么车去．过了一会他骑着一个自行车从后面追上来找到我告诉我：＂指错路了．＂然后他把我送到车站等着车来了把我交给售票员才离去．当车到了海军博物馆的时候售票员让我下车．我当时就感觉青岛人的热情淳朴真让我感动．事后很多年我跟很多人都提起这个事情．时间到了２００３年当我再到青岛的时候，一切全变了．青岛人给我的印象是自负、傲慢。把外地人不当事，张嘴说话就要告诉别人青岛是全世界最好的地方。富裕本来是好事情，但是富裕后的青岛人有钱了却没有了原来良好的本质。我倒是希望青岛的地铁项目批不下来，不是我排斥青岛也不是看着青岛建地铁而眼红。希望地铁项目这次批不下来，最好让中央给青岛当头一棒给青岛人泼点冷水，浮躁的心态才是不端正，才得不到尊敬。一次地铁批不下来咱可以申请第二次，第三次。外在的硬件设置有无并不能说明什么，市民良好的本质和心态才能给岛城增加城市魅力。要不然即使青岛的硬件设施建设的再漂亮再先进再完善那也不过是中看而已！真的，人最珍贵的品质变了味道才让人痛心。

作者: sioux0507 时间: 2008-10-24 08:44
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作者: 跨局大特快 时间: 2008-10-24 09:22
向楼上的道别！

因为版主密码马上就是丢失了。。。

作者: goto1987 时间: 2008-10-24 10:24
哎青岛地铁估计是铁板钉钉的事了归根结底是济南不争气。。

作者: 大通道 时间: 2008-10-24 10:37

原帖由 SK561 于 2008-10-24 03:29 发表

懒得比吗？我看你很带劲啊。浮躁得快不知道自己姓什么了吧

呵呵，我浮躁？自卑的人对别人的评价果然相当极端哈！懒得比不代表某些异类找上门来冷嘲热讽也要忍气吞声吧？看看你在济南版里的回复，跟个怨妇似的，这个不好那个不好的，这样就叫冷静了？就叫不浮躁了？济南为什么发展远不如青岛，就是因为你这样人太多了，像前面一个济南朋友说的，自己瞧不起自己，谁会瞧得起你？都自卑成那样了，还要在别的坛里诋毁同省兄弟给山东丢人，你们这类人已经把济南给耽误了，还要再把整个山东拖下水？是不是忒缺德了点？

作者: 大通道 时间: 2008-10-24 11:00

原帖由 SK561 于 2008-10-24 04:05 发表

其实青岛修地铁不是坏事情．但是我发现青岛越是发达青岛人变的越厉害．１１年前我去青岛，在路边问了一下海军博物馆的方向，有个老大爷告诉我了而且还告诉我坐什么车去．过了一会他骑着一个自行车从后面追上来找到 ...

呵呵，像阁下这种人窃以为毫无资格去评价别人怎么样，青岛人再不好，人品也不会差到“希望济南地铁项目这次批不下来，最好让中央给济南当头一棒”的程度，阁下的言论真是令人感到发指啊~~~~
你“前后两次在青岛的遭遇”可以看出，不是青岛人越来越傲慢了，而是你越来越瞧不起自己了。自卑的人很在乎别人的一举一动，把自己的内心被藐视感受无限放大。我敢说现在青岛人无意间扫了你一眼你都会觉得那是对你的蔑视，然而人家心里什么都没想。你让我想到了一个人——杨佳。杨正是将这种心态无限的放大后，最终走向了不归路。所以，现在的你再不端正心态，将来会很危险的

[ 本帖最后由大通道于 2008-10-24 11:10 编辑 ]

作者: kevinmarue 时间: 2008-10-24 12:48

原帖由 SK561 于 2008-10-24 04:05 发表

其实青岛修地铁不是坏事情．但是我发现青岛越是发达青岛人变的越厉害．１１年前我去青岛，在路边问了一下海军博物馆的方向，有个老大爷告诉我了而且还告诉我坐什么车去．过了一会他骑着一个自行车从后面追上来找到 ...

其实，现在问路也会帮你的，只要知道路不会乱指，当然也有拿游客开涮的。
加上这次审批已经是第二次了，不知道还要等多久，有地铁只能说城市发展需要跟城市是否发达文明无关，很多欧洲的城市只有Tramway也没有地铁不是也很先进很文明吗?地铁项目只要是时机到了肯定会批，剩下的就看怎么实施了。个人认为审批最主要的还是在于是不是真的有这个需求，另外是规划线路和建设资金的问题，只要合理就能通过，就我个人观点，我不同意二号线的设计，这条线路输送客流量是间歇性的，高峰时段多，其他时间没有多少人坐，考虑地铁乘坐费用我觉得哪个时段乘坐公交更方便。再说，二号线是不是要有一段在地面上呢？要是全部地下也得挖很深的。

作者: 大通道 时间: 2008-10-24 14:27
看看此人给我发的短消息有多可笑！青岛人用得着你来歧视？太把自己当回事了吧？跟帖的时候说青岛人自大，瞧不起外地人，给我发短信息时候又成了他歧视别人了？
跟帖的时候对青岛冷嘲热讽的，给我发短信息时候又说自己没有敌意，是我先对他有敌意的了？？？？？我敏感吗？好，那我说“希望济南永远没有轨道交通，希望BRT把济南给堵死”你会不会“敏感”呢？自卑的人说话往往是语无伦次的，我能够理解你，
不过还是想用青岛话说“真惊了”！

作者: asdwdg 时间: 2008-10-24 23:43
我也不会理会一些无聊的人的。
我自始至终就没有一句话离谱，大家也都可以看到。
我还是反思自己家乡的问题，尽管我离开了已经4、5年了，但还是希望家乡好好发展，而且我们的发展不是要跟谁比？也不是满嘴的什么“稀罕跟谁比”，呵呵。
话都说到这份上就没意思了，好好的个贴被乌烟瘴气笼罩了（当然也包括那个说希望人家审批不通过的人）。

[ 本帖最后由 asdwdg 于 2008-10-24 23:49 编辑 ]

作者: asdwdg 时间: 2008-10-24 23:48
标题: 回复 60# 丐帮的帖子

原帖由丐帮于 2008-10-22 18:44 发表
济南建地铁绝对是名垂千古的

希望在青岛兄弟建成第一条线后咱济南也上马

呵呵，说实在的，这个梦做得有点离谱，到时候就知道了。

[ 本帖最后由 asdwdg 于 2008-10-24 23:51 编辑 ]

作者: asdwdg 时间: 2008-10-24 23:52
我解释下上文的“经历过后”是指的我5次去青岛游玩时坐车什么的体会和感受。

作者: 大通道 时间: 2008-10-25 08:44

原帖由 asdwdg 于 2008-10-24 23:43 发表
我也不会理会一些无聊的人的。
我自始至终就没有一句话离谱，大家也都可以看到。
我还是反思自己家乡的问题，尽管我离开了已经4、5年了，但还是希望家乡好好发展，而且我们的发展不是要跟谁比？也不是满嘴的什么“ ...

既然不想比,又何必拿济青的gdp和地方财政说事呢?又何必把郑州长春搬出来呢?好像在阁下之前.济南网友确实只是在分析自己的问题.除了那个被封的,说实话,再没看内容的时候,我还怕个别激进的青岛朋友先说出有伤和谐的话.但即使面对如此荒唐的诋毁,大家也都没有说什么过激的话.这个贴子的青岛网友让我钦佩,　

作者: 大通道 时间: 2008-10-25 08:54

原帖由 asdwdg 于 2008-10-24 23:52 发表
我解释下上文的“经历过后”是指的我5次去青岛游玩时坐车什么的体会和感受。

既然是“游玩”时候的感受，我想阁下很有可能只是在节假日在青岛前海一带体验了青岛公交吧?那希望你下次选一个下班高峰虽便选一路从市南往李沧去的车体验一下,或者拿出一星期时间在青岛市内转转,到时候再下结论也不迟

作者: 大通道 时间: 2008-10-25 09:03
青岛人不光是希望自己能早点坐上地铁,也希望省内的济南烟台滋博等城市也早日上马轨道交通,将来山东一定会建立起发达的捷运系统

[ 本帖最后由大通道于 2008-10-25 13:27 编辑 ]

作者: asdwdg 时间: 2008-10-30 20:11

原帖由 大通道 于 2008-10-25 08:54 发表

既然是“游玩”时候的感受，我想阁下很有可能只是在节假日在青岛前海一带体验了青岛公交吧?那希望你下次选一个下班高峰虽便选一路从市南往李沧去的车体验一下,或者拿出一星期时间在青岛市内转转,到时候再下结论也不 ...

恩，

我去的时候都是夏季去避暑，每次呆的时间都超过半个月的。。。恩，不过坐公交次数倒真是不太多

[ 本帖最后由 asdwdg 于 2008-10-30 20:13 编辑 ]

作者: 大通道 时间: 2008-11-1 23:07

原帖由 asdwdg 于 2008-10-30 20:11 发表

恩，我去的时候都是夏季去避暑，每次呆的时间都超过半个月的。。。恩，不过坐公交次数倒真是不太多

我每年都会去济南,一般都是工作日去,相对济南,青岛的办公区较集中,也就是市南沿海一带,而坐公交的工薪族又大多住在北部.所以客流的方向性明显.下班高峰期,从市南开往北部的318,363,303,23,302,216等线路都达到了两到三分钟的发车密度,还是会有等几辆车都上不去的情况.能坐地铁上下班是这些挤车族们的梦想
　

[ 本帖最后由大通道于 2008-11-2 02:20 编辑 ]

作者: 大通道 时间: 2008-11-1 23:08

原帖由 asdwdg 于 2008-10-30 20:11 发表

恩，我去的时候都是夏季去避暑，每次呆的时间都超过半个月的。。。恩，不过坐公交次数倒真是不太多

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