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标题: 转 11月1日生活报冰城公交的过去、现在和将来 [打印本页]

作者: 哈局巡道工 时间: 2012-11-1 18:35
标题: 转 11月1日生活报冰城公交的过去、现在和将来
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冰城公交的过去、现在和将来

　　

　　□本报记者战新宇

　　随着10月29日哈市被确定为全国第一批国家级“公交都市”建设示范工程创建城市，哈市公交从单一化行驶发展到如今的“地上”公交和“地下”轨道交通等为组合的立体化运营，走过了近百年历史。下面，就让记者带您了解一下冰城公交，感受飞速变化。

　　■车厢越来越暖和：从铁皮壳子到坐垫暖气空调 ■站台越来越舒适：从“一根杆”到有棚有座候车亭

　　■道路越来越快捷：从混行争道到设公交专用道 ■司机收入越来越高：从月薪六七百到最少三千元

　　车体

　　过去：车窗上霜车体叮咣响

　　住在道外区的哈市老公交职工刘新玉向记者介绍说：“以前的公交车密闭不严，叮咣作响，尤其是到了冬天，车里车外一个温度。因为座椅冰冰凉，很多乘客上车后有座都不坐，宁可站着打哆嗦。一说话就冒哈气，车窗结满了霜，完全看不到车外的情况，常有人因此坐过站。另外，很多车烧的不是清洁能源，一启动就冒黑烟，很呛人。可以说，那车是相当地破。”

　　现在：配有暖气坐垫暖人心

　　市民张先生对近年来哈市公交的变化啧啧称赞，“车好了，服务更规范了。”张先生说，现在的公交车用的是清洁能源，车内低踏板设置，大容量，并配备暖气、空调，窗玻璃是真空保温设计，不上霜。到了冬天，座椅上还会放爱心椅垫，把手上缠满棉布，更舒适、更具人性化。另外，公交车驾驶员统一着装上岗，让乘客眼前一亮的同时，更具服务标准化。

　　将来：每年换车600台全部大容量

　　记者从哈市交通运输局了解到，哈市进入了“公交都市”时代后，“十二五”期间将重点打造“四暖工程”，继续不间断增加和更新公交车辆的配置和数量，分批次逐步完成所有公交车辆的新旧更换，每年将持续更新公交车辆600台，最终让哈市5000余台公交车全部变成崭新的“大容量”。新车不仅清洁环保，内部将越来越宽敞舒适，车体加长加宽，座位更多。

　　站台

　　过去：站台就是“一根杆”

　　说起老公交站台，住在南岗区曲线街的周聪很有感触：“以前的公交站点就是‘一根杆’，上面‘挂’着个站牌，由于年久失修，许多公交站台后来甚至连牌都没了，只剩下一根杆，东倒西歪地，既耽误市民出行，还影响城市形象。”

　　现在：有棚有墙有座建成候车亭

　　“你再看看现在的站台，多好啊！上面有棚，后面有墙，里面有座，能挡风挡雨。”周聪说。据悉，哈市目前建成的候车亭有上百个，还有很多在建中。

　　近日，哈市滨江新城公交首末站竣工投用，许多市民都可以在宽敞明亮的站台里候车休息。而最让市民眼前一亮的是，候车亭里有一处电子式站台，市民只要在触摸屏上点一下即将乘坐的公交车线路，屏幕上即可显示下趟车到站时间。

　　将来：部分经行站点将设候车屋

　　记者从哈市交通运输局获悉，哈市的公交站台设置将由原来的单一配置逐渐发展成为智能立体化设置，市民们在公交车站等车也将从“屋外请到屋内”。据悉，哈市交通部门结合道路改造和站亭改造，积极推进公交中途站室内的候车屋建设，在已完成的23处公交首末站和已实施改造的6条道路14处公交站台，全部建设了候车室。另外，分布在哈市西部、南部、西南部的马路停车、小区停车的公交车辆，预计今年入冬前将全部实现入库停车。

　　专用道

　　过去：混在一起开公交总晚点

　　108路车队队长赵海滨对记者说：“几年前，哈市的公交车和私家车经常是混在路上一起开。公交车大，不如小车灵活，部分私家车常争道抢行，造成公交车天天晚点，给市民出行带来不便。”

　　现在：开辟专用道仍有闯入者

　　近年来，哈市交通部门一直在探索如何让公交车跑得更快些，于是在新阳路、中山路等街道开辟了公交车专用道，配备了自动抓拍系统，一旦有社会车辆闯入就“抓”住，相关信息发给交警，按违处理。但使用至今，仍有个别司机违规驶入，影响其实施效果。

　　将来：一旦违规闯入就重罚道路将更顺畅

　　据介绍，“十二五”期间，哈市将打造全长为123公里的公交车专用“走廊”。其中，严禁私家车和社会车辆驶入，一旦发现，一律重罚。同时，还将在公交专用道两旁加设新的抓拍系统，全力保障公交专用道的顺畅通行。

　　司机待遇

　　过去：冬夜起身热车真遭罪啊

　　据老公交职工刘新玉介绍：“我们这代人开公交的时候，每天起早贪黑不说，月薪只有六七百块钱，按当时工资标准算低的。尤其是到了冬天，半夜还要拿着喷灯给车预热，真遭罪啊！”

　　现在：月薪三千有五险

　　记者从公交部门了解到，哈市正在招聘公交车驾驶员，年完成单车工作计划70%以上工作量的，月薪不低于3000元，缴纳五险；被评为行业三星级驾驶员的，可申请租住“驾驶员宿舍”。

　　将来：增加“驾驶员宿舍”

　　今年，哈市实施了公交驾驶员星级评定制度，对五星级驾驶员给予了重奖，并把“驾驶员宿舍”优先租给了三星级以上驾驶员。据悉，“驾驶员宿舍”的数量将会越来越多。

作者: KVBSDONGLI 时间: 2012-11-1 18:41
今年600个都没影。。。还明年呢

作者: dapeng302 时间: 2012-11-1 19:20
以前公交车和私家车混在路上一起开。
现在也一样，公交专用道就是个摆设，今天看见先锋路十三中公交专用道，非学生上下学时间，私家车堂而皇之的停在公交专用道上，专用道写着“公交专用”。

作者: xzbszj 时间: 2012-11-2 12:13
记者肯定是在做白日梦的时候写出的。没看到哪个实现了啊。

作者: liyingying 时间: 2012-11-2 17:00
以前没有公交专用道，车速的确很慢，虽然不堵车，但是司机就是不想快
现在有了专用道，车速也不快，因为私家车太多了

作者: mht0451 时间: 2012-11-2 17:39
这妓者太能意淫了，全是P话，等它说的所谓的“将来”实现在说吧

作者: 龙江车迷 时间: 2012-11-2 22:24
司机月薪三千算高吗？还跟以前挣六七百的时候比，你咋不跟六七十年代挣几十块钱的时候比呢

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